橋梁工程變形監(jiān)測方案-閱讀頁
2025-05-10 12:06本頁面
【正文】 差,因全站儀具有豎軸補償器,故, )MV=MA =Mβ (Mβ為水平角觀測中誤差, ,μ為儀器標(biāo)稱精度)沒；(6)ＭＫ為大氣折光系數(shù)代表性誤差,一般取MK =；(7)Mi為棱鏡對點中誤差,Mr為棱鏡高量測中誤差,因監(jiān)測點棱鏡用強制對中器固定在橋塔頂部,此兩項誤差可忽略不計,故Mi=Mr=0。,采用測距標(biāo)稱精度為177。Ｓ)mm,測角標(biāo)稱精度為177。″的全站儀觀測一測回,代入上式計算,可以得出:MXY=177。在實際工程中,全站儀實際觀測精度一般要比標(biāo)稱精度低,若假定實際測角精度為177。(2+2106″,觀測一測回,代入上式計算,可以得出: MXY =177。,若觀測二測回,則: MXY =177?？梢?增加觀測測回數(shù)或縮短觀測距離,可以提高精度。采用每公里觀測高差中誤差為177。=177。,符合《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》上對儀器的要求,足以把大于177。這是索塔柱受日照、風(fēng)力作用所至，屬正常現(xiàn)象。但也偶發(fā)出現(xiàn)較大的最大變化量，其量值X方向為－（向北），Y方向（東西向）為＋（向上游），H方向（垂直向）為＋（向下），該變化量主要由測量誤差帶來，并非是塔基礎(chǔ)發(fā)生了位移。以“北塔南向下游梁下”點為例，監(jiān)測點離岸上兩控制點距離分別為1014m和1011m，交會角為16176。若考慮大氣折光等其他因素，測量誤差還將更大些。從對索塔下橫梁上門洞內(nèi)水準(zhǔn)點（鋼箱梁吊裝前建立的）聯(lián)測結(jié)果()，其差值較小，也可以認為索塔基礎(chǔ)未出現(xiàn)沉降位移。從8期結(jié)果比較可以看出，~+。將各期觀測結(jié)果用Excel圖形顯示橋面線形變化曲線可以看出，南汊橋橋面未產(chǎn)生撓曲變化。表132 南汊橋主橋路面標(biāo)高監(jiān)測數(shù)據(jù)點號高 程 觀 測 值 （m）本期沉降量（mm）累積沉降量（mm）第 一 期（2001．6）第 二 期（2001．9）第 三 期（2001．12）第 四 期（2002．3）第 五 期（2002．6）第 六 期（2002．9）第 七 期（2002．12）第 八 期（2003．3）Z01Z02Z03Z04Z05Z06Z07NTXZ08Z09Z10Z11Z12Z13Z14Z15Z16Z17Z18Z19Z20Z21BTSZ22Z23Z24Z25Z26Z27Z28說明：（1） 點號“Z”表示位于中央分隔帶護欄上的監(jiān)；（2） 表中沉降量：“+”表示下沉，“”表示上升；（3） “NTX”位于南塔下游塔柱門洞內(nèi)，“BTS” 位于北塔上游塔柱門洞內(nèi)，“NTS”位于南塔上游塔柱門洞內(nèi)（本次未聯(lián)測）。
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