【正文】 ： H=LABC H—道架高（左）； L—轎廂中心至墻面（左）距離；， A—轎廂中心至安全鉗確定對重的軌道中心線時應(yīng)考慮其寬度（包括突出部分），對重距離墻壁的距離及對重及 轎廂的距離都不得小于 50mm 的間隙。 3) 對于廳門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯在確定廳門準(zhǔn)線時，還要參閱建筑施工圖，考慮建筑施工。電氣設(shè)備有無問題，維修方便。 基準(zhǔn)垂線共計(jì) 14 根，其中： 6 轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線： 6 根 對重 導(dǎo)軌基準(zhǔn)線： 6 根 廳門地坎基準(zhǔn)線： 2 根 為保證左右相等，線長可根據(jù)門寬 .主副軌間距及門與主軌間距 .副軌的間距算出，為簡化施工，可采用在木方上直接釘木條法，但必須符合要求。 在放線點(diǎn)處，用鋸條鋸成 V型小槽，使其頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將薄鐵皮覆蓋其上，固定，并用鋼鋸條在上面鋸一開口至樣線位置將先放入，并在放線處注明名稱，把尾線固定在樣板上。 在地坑上 600~1000mm 處用木方支撐固定下的樣板，待基準(zhǔn)線靜止后，將其用 u 型卡釘固定在樣板上，確認(rèn)無誤后固定。 在圖紙上沒有規(guī)定最下一排導(dǎo)軌支架和最后一排導(dǎo)軌支架的位置時應(yīng)按以下規(guī)定確定： 最后一排導(dǎo)軌支架安裝在地坑裝飾地面上方 1000mm 的相對位置。 在確定其位置的同時，還應(yīng)考慮導(dǎo)軌連接板預(yù)期的凈距離不小于 30mm。個別處，如遇到接道板，間距不大于 250mm. 長為 4mm 以上（包含 4mm）的 導(dǎo)軌，每根至少有兩個導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架間距不得小于 。 若墻面誤差較大，可局部剔修，使之和導(dǎo)軌架的間隙不大于 1mm，用薄墊片墊實(shí)，點(diǎn)焊。 導(dǎo)軌支架就為，找正，找平，緊固膨脹螺栓。 若導(dǎo)軌下無槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，使其誤差不大于 1/定后，用混凝土將其四周灌實(shí)抹平。 若導(dǎo)軌下無鋼槽基座， 對用油潤滑的軌道，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地面 40mm 高的一段工作部分鋸掉，以留出接油盒的位置。 吊起導(dǎo)軌時要采用雙鉤鉤住導(dǎo)軌連接板。 采用人力提升，必須由下而上逐根立起。采用多根導(dǎo)軌整體吊裝就位的方法，要注意吊裝用具的承載能力。 用校道尺檢查，校正導(dǎo)軌。兩段指針尖端指在同一條水平線上，說明無扭曲。為保證精度，調(diào)整后，應(yīng)將校道尺反向 180 度，再進(jìn)行測量直至符合要求。 找間距；操作時，在找正點(diǎn)將長度較導(dǎo)軌間距校 ~1mm 的校道尺端平，擁塞尺測量校道尺與導(dǎo)軌表面間隙，使其符合要求。 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面 導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用 500mm 鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，用塞尺檢查a,b,c,d 處， 均不大于下表規(guī)定 (接頭處對鋼板 250mm 處 )。 9 兩道貴的測工作面和端面接頭處的臺階不大于 . 對臺階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石磨平，當(dāng)電梯速度不小于 3m/s 時，修正長度為 300mm，反之，修正長度為 200mm. 第三章：對重安裝 吊裝前的準(zhǔn)備工作 在腳手架上相應(yīng)的位置（以方便地安裝為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺。鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上。木方的高度 D=A+B+C A：緩沖器的墩兒高度 B：緩沖器高 度 C：越程距離 越程距離見下表 電梯額定 速度 ~ ~ 緩沖器類型 彈簧 液壓 越程距離（ mm） 200~350 150~400 導(dǎo)靴為彈簧式或固定式，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。 對重框架吊裝就位 對重框架運(yùn)到操作臺上，用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鉤連在一起。 對重導(dǎo)靴的安裝 .調(diào)整 固定式導(dǎo)靴安裝時要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上 .下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。對腫塊的數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式確定： 裝入對重塊的數(shù)量 =轎廂自重 +額定載荷 —對重架重 /每塊坨的重量 按廠家的設(shè)計(jì)要求安裝上對重快的防震裝置。 在聽門口牛腿處橫放一根方木。 貨梯應(yīng)根據(jù)體井尺寸計(jì)算出確定方木及型鋼尺寸 .型號。 在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于 50 的圓規(guī)或規(guī)格為 754 的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（只講不小于 13），并掛一個 3t 倒鏈以備安裝轎廂使用。 安裝安全鉗楔塊，榭齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面距離調(diào)整到 3~4mm，且四個楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定。 安裝立柱 架將立柱與地梁連接后，使立柱垂直，其鉛垂度在整個高度上不大于 ，不得有扭曲，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)節(jié)上梁的橫縱水平度，使其不大于 1/2020， 然后分別緊固連接螺栓。 12 裝轎廂底盤 用倒鏈將上梁吊起，放于相應(yīng)位置。 若轎底為活動結(jié)構(gòu)，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝。使減震器上的螺絲逐個插入膠箱底盤相應(yīng) 的螺絲孔中。使其不大于 2/。調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。 固定導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和問哦 .. 安裝轎壁 轎壁和轎廂底盤的連接要緊密。若因轎廂底盤局部不平而是底座下有間隙，加墊片墊實(shí)。 安裝轎壁，可遂扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝，對重側(cè)的轎壁最后安裝，完畢后再安裝轎頂。 安裝轎門 參考廳門安裝有關(guān)條文。廳門全部打開，安全觸板端面和轎門面應(yīng)在同一條直線上，安全觸板的動作應(yīng)靈活，功能可靠。開門門刀端 面的側(cè)面的垂直偏差全長均不大于 ，并且要求達(dá)到廠家要求。若無安裝圖，則根據(jù)便于安裝和便于維修的原則進(jìn)行布置。若無安裝圖則按其傳動靈活 .功能可靠的原則調(diào)整。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上其垂直度偏差不大于 1mm。 碰鐵安裝要牢固，要采用架彈簧墊圈的螺絲固定。安裝應(yīng)牢固。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在交響的額定載重量 110%時可靠動作。 地坎牛腿為混凝土結(jié)構(gòu)，用清水沖洗干凈將地腳爪裝在地坎上。穩(wěn)放地坎時要用水平尺找平。 地看穩(wěn)好后應(yīng)高于完工裝修地面 2~3mm,若沒有完工裝修地面為混凝土地面，則應(yīng)高出5~10mm，且應(yīng)按 1:50 坡度將混凝土地面與地坎平面抹平。磚墻采用剔墻眼埋注地腳螺栓。 若門滑道 .門立柱離墻超過 30mm 應(yīng)加墊圈固定，若墊圈過高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵木的方法加工制成，以保證其牢固。 墊上 6mm厚的支撐物。 機(jī)鎖 .電鎖 .安全開關(guān)的安裝 安裝前應(yīng)對鎖鉤 .鎖臂 .滾輪等進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。若設(shè)備上安裝螺絲孔不符合土著要求要進(jìn)行調(diào)整。 如門鎖固定螺絲孔為可調(diào)者，門鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺絲，防止門鎖移動。 16 第六章：機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝 安裝稱重梁 鋼梁安裝前要刷防銹漆。如曳引機(jī)承重鋼梁長度不足，其深入長度應(yīng)保真至少超出墻中心線 2cm 以上，且不應(yīng)小于 75cm。 鋼梁安裝在機(jī)房樓板下：審核機(jī)房高度，當(dāng)鋼梁安于樓板下頂層高度不能滿足規(guī)定要求時，鋼梁應(yīng)裝于樓板上面。鋼梁安裝在混凝土臺時，混凝土胎內(nèi)必須按實(shí)際要求加鋼筋，且鋼筋通過底腳螺絲與樓板連接。 安裝曳引機(jī)底座 若電梯公司未提供成套曳引機(jī)底座 ，則需現(xiàn)場設(shè)計(jì)。若無實(shí)際要求，則根據(jù)以下要求施工：混凝土基座用的水泥標(biāo)號不小于 225 號水泥，沙子 .石塊的比例為 1:2:的鋼筋。 制作鋼板底座 要求鋼板厚度 不小于 20mm，且表面平整光滑，鋼板和地腳螺栓采取焊接固定。將曳引輪就位，是垂線與導(dǎo)向輪輪輻的一半位置相 17 印，保持。 安裝發(fā)電機(jī) 按圖確定機(jī)組位置， 穩(wěn)裝機(jī)座：按安裝紙只要求，在地面和發(fā)動機(jī)組底座墊上減震膠片。 安裝限速器 如預(yù)留孔洞不合適，在剔樓板時要注意，剔恐不可太大，防止破壞樓板強(qiáng)度。 給句安裝圖所給坐標(biāo)位置，將限速器就位，由限速輪繩槽中心向轎廂拉桿上繩頭中心吊一垂線，同時由限速輪另一邊繩槽中心直接向張緊輪相應(yīng)位置的繩 槽中心吊一垂線，調(diào)整限速器的位置，使上述兩對中心在相應(yīng)的垂線上，位置即可確定。然后用膨脹螺栓緊固，如樓板厚度不小于 12cm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板。加墊片調(diào)整使其垂直度誤差