【正文】 m時，采用專用嵌縫條進(jìn)行嵌實。并涂刷好脫模劑。(8)施工過程中加強(qiáng)對模板的使用、維修管理，以確保模板周轉(zhuǎn)使用的質(zhì)量，模板拆除后，必須及時清理，要鏟除澆筑混凝土?xí)r留于模板表面的殘漿，清理和整修后的模板表面必須均勻涂滿隔離劑。(2)水泥、摻和料、骨料等原材料品質(zhì)、顏色的波動必定造成硬化混凝土顏色的差異，同廠商、同規(guī)格、同品種不一定同顏色，比如，由于燃燒條件不同以及粉煤灰的組成、細(xì)度、含水量等變化，粉煤灰的顏色可以從乳白色變到灰黑色；而品質(zhì)有差異如骨料級配對硬化混凝土的色澤也有相當(dāng)?shù)挠绊憽Ｔ牧瞎?yīng)商從其生產(chǎn)工藝現(xiàn)先進(jìn)性、原料質(zhì)量穩(wěn)定性、保供能力等全方位驗證確定，最終確保原材料品質(zhì)、顏色的一致性。膠凝材料用量偏少，一方面容易出現(xiàn)泌水，另外因其包裹骨料的漿量不足，混凝土表面粗糙，不夠細(xì)致；膠凝材料用量偏高，混凝土表面顏色暗淡；在膠凝材料組份中礦粉摻量過高，拆模后即發(fā)現(xiàn)混凝土?xí)a(chǎn)生淡綠色的色差，且隨時間的延期造成混凝土色澤的變異；粉煤灰的比重比水泥小，在混凝土振搗時，易于上浮，其摻量也會對混凝土色澤影響；另外，混凝土水膠比的大小，混凝土顏色深淺有變化。 確保獲得集團(tuán)公司安全文明生產(chǎn)先進(jìn)單位，努力創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地，爭創(chuàng)公路工程“平安工地”。工傷事故率≤3‰，工傷事故費(fèi)率≤‰。本體系規(guī)定的安全活動由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)管理職責(zé)，項目經(jīng)理部管理層其他人員負(fù)責(zé)配合。 領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長：謝劍鋒 副組長：鄭自才 鄧世清 宣鳳剛（常務(wù)）成 員: 高義強(qiáng) 李光緒 王宗順 肖 振 萬 團(tuán) 孫秀丹 帥楚華 王 輝 程屹松 董耀先 周春亮 肖文浩 安全文明管理領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):(1)安全文明管理領(lǐng)導(dǎo)小組擬定安全文明管理目標(biāo)，制定安全生產(chǎn)及文明施工保證計劃，根據(jù)計劃的要求，落實資源的配置。(3)對安全生產(chǎn)暨文明施工保證體系運(yùn)行過程中，出現(xiàn)不符合要素的要求，施工中出現(xiàn)的安全隱患，制定糾正和預(yù)防措施，并對上述措施進(jìn)行復(fù)查。工人必須經(jīng)過體檢合格方可從事相應(yīng)的施工作業(yè)。(3)遇風(fēng)力六級以上(含六級)強(qiáng)風(fēng)和高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，停止高空露天施工作業(yè)。 (4)～，并要穩(wěn)固可靠。臨空處設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施。(7)施工作業(yè)人員通行要由爬梯上下。(8)施工作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴(yán)禁拋擲。確認(rèn)正常并符合安全規(guī)定后方可開始施工作業(yè)。施工平臺上經(jīng)常清除雜物，保持整潔。施工作業(yè)人員不得在未固定的構(gòu)架上工作，也不得在未穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走。(12)高空施工作業(yè)附近有高壓電線時，應(yīng)先采取停電、拆除、遷移或隔離等防護(hù)措施。(2)使用汽車起重機(jī)起重安裝作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)汽車起重機(jī)的安全使用規(guī)定。試吊前，還應(yīng)對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查。試吊包括靜載重和動載重。起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查汽車起重機(jī)各部位是否良好。(4)起重機(jī)操作人員必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全要求。指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)宏亮、正確、清楚。(6)起重工在工作時應(yīng)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮。汽車起重機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)安止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。(9)起吊重物時，首先應(yīng)明確其重心，確定應(yīng)使用的吊具和捆扎的部位。(10)起吊重物時，吊具捆扎牢固，封鉤防滑落。起吊物件時，有防止物件擺動的措施。嚴(yán)禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。(13)起重機(jī)司機(jī)及起重工作人員在工作時不得擅自離開崗位，嚴(yán)禁將重物起吊后離開。起重人員不得碰摸電氣開關(guān)與各處控制設(shè)備。在起吊過程中，兩臺汽車起重機(jī)必須均衡起落重物，使各自分擔(dān)的起重量不超過其容許起重量的80%。(16)起重汽車起重機(jī)在高壓線下或附近作業(yè)時，其扒桿與高壓線有一定的安全距離（一般為8m）。(1)投入施工的機(jī)械應(yīng)按其性能的要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備。施工機(jī)械設(shè)備調(diào)試和故障排除由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。嚴(yán)禁對處在運(yùn)行的和動轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證、特殊工種操作證后，方可獨立操作施工機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)禁從施工機(jī)械設(shè)備上向下投擲物件。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作。(7)施工機(jī)械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行違反安全操作規(guī)程的命令。(9)機(jī)械設(shè)備進(jìn)入作業(yè)地點后，施工技術(shù)人員應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底。(10)施工現(xiàn)場應(yīng)為各種機(jī)械設(shè)備提供必須的施作業(yè)條件，并消除對機(jī)械作業(yè)有妨礙或不安全的因素。(11)當(dāng)施工機(jī)械設(shè)備與施工安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全的要求。 觸電事故應(yīng)急預(yù)案觸電傷員應(yīng)在被救之后第一時間送往醫(yī)院檢查救治。(2)施救者應(yīng)注意在未脫離高壓帶電設(shè)備前，現(xiàn)場救護(hù)人員不得直接用手觸碰傷員，救護(hù)人員在搶救過程中應(yīng)注意保持自身與周圍帶電部分必要的安全距離，保證自己免受電擊。 斷電應(yīng)急預(yù)案若遇突發(fā)斷電狀況，首先應(yīng)立即使用預(yù)先準(zhǔn)備好的200KVA發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，供2拌合站及首件部位施工用電，確?；炷恋纳a(chǎn)及墩柱首件正常進(jìn)行。設(shè)備物資部要確保有足夠的柴油供發(fā)電機(jī)發(fā)電。 拌合樓故障本墩柱首件工程混凝土拌合使用2拌合站，2拌合站配有兩臺HZS120型攪拌機(jī)，若拌合樓打料過程突然出現(xiàn)機(jī)器故障，應(yīng)立即請專業(yè)人員進(jìn)行維修，同時使用另一臺攪拌機(jī)繼續(xù)打混凝土提供現(xiàn)場施工需求，若2拌合站兩臺攪拌機(jī)都不能使用，則緊急調(diào)動1拌合站為首件提供混凝土，1拌合站從拌料到混凝土運(yùn)輸?shù)皆撌┕げ课患s需要20分鐘，故若出現(xiàn)2拌合站大故障不能使用，現(xiàn)場調(diào)度應(yīng)及時聯(lián)系1拌合站，提前做好準(zhǔn)備。澆筑時以每層20cm澆筑，澆筑施工時設(shè)置專人進(jìn)行模板連接處的檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有跑模傾向，立即停止?jié)仓?，對法蘭進(jìn)行拉緊加固，確保法蘭螺栓連接緊密后方可復(fù)工，檢修時間不宜超過40min。墩柱澆筑期間若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，立即停止施工，首先檢查模板是否跑模，若是由于模板問題，則對模板進(jìn)行加固處理；若非模板問題，則混凝土過稀，現(xiàn)場施工人員立即聯(lián)系拌合站，調(diào)整混凝土配和比，待混凝土塌落度滿足施工要求后再繼續(xù)施工。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。用一些事情，總會看清一些人。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。學(xué)習(xí)參