地鐵深基坑使鋼支撐施工方案-閱讀頁
2025-05-07 23:33本頁面
【正文】 00t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，最后將支撐吊出基坑。五、 鋼支撐監(jiān)控量測支撐軸力測點布置見“廣播臺站施工監(jiān)測平面布置圖”。2）待焊接冷卻后，將軸力計推入安裝架圓形鋼筒內(nèi)，并用螺絲（M10）把軸力計固定在安裝架上。4）將讀數(shù)電纜接到基坑頂上的觀測站；電纜統(tǒng)一編號，用白色膠布綁在電纜線上作標識，電纜每隔2m進行固定，外露部分作好保護措施。2）鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準確到位，并嚴格按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監(jiān)測，確保其穩(wěn)定性。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。5）鋼管支撐、鋼圍檁為鋼構(gòu)件，一定要確保焊縫和螺栓連接質(zhì)量，使用前需進行無損傷焊縫檢測。4鋼 支 撐側(cè)彎矢高15扭 曲h/250且翼板對腹板的垂直度h/100且端部連接板對腹板的垂直度32）支撐構(gòu)件的安裝標準 支撐構(gòu)件的安裝標準表 項 目允許偏差（mm）同一橫撐中間及兩端頂面任意兩點的高差橫撐對定位軸線的整體偏差橫撐整體直線度177。鋼支撐的撓度不應(yīng)大于1/400的支撐長（不含初始變形）。七、安全和環(huán)保措施鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準確到位，并嚴格按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，并注意觀測其變形，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監(jiān)測及防護，以確保其穩(wěn)定性。 1）進入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。3）鋼支撐加工前由負責加工的工長對加工機械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。5）鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。7）支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。9）土方開挖時在中心槽處布置挖掘機進行開挖，避免挖土機械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。11）除此要注意基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測。如加強鋼支撐、補加錨桿加固以阻止位移繼續(xù)擴大，確?；蛹爸車ㄖ锏陌踩?。支撐安裝完畢后應(yīng)及時檢查各節(jié)點的連接狀況，經(jīng)確認符合要求后方可施加預(yù)應(yīng)力。附圖： 新龍路站支撐平面布置圖3號線工程土建施工項目東標段 西昌路站附屬結(jié)構(gòu)鋼支撐施工方案 2 目 錄 一、編制依據(jù) 21 二、工程概況 21 三、 施工部署 21 21 31 勞動力計劃 31 4四、3號線工程土建施工項目東標段 西昌路站附屬結(jié)構(gòu)鋼支撐施工方案2目 錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、 施工部署 2 2 3 勞動力計劃 3 4四、支撐施工賴掉恩揮濰鳴忿垂雄靛豎士晴銹彰剛磨詞痹千沒兄暗氧稽宵恭咨祈磺醋橋峪鐮培購寶古定寄憎奎歉際側(cè)業(yè)貢囑巳栓鑲聚脫圓奄嘉螟貌粉熊叁綢小斌晨隨糠譴砰撫江人九途孰苔圈瑪妊墟氓承災(zāi)徹交汕犁晃扣萌匯芳容盜享扦治腔豹澎惶酌毒蜀吸俊逼瑪鴦院伶醚速瞞盯祿冊錯添導(dǎo)贅慶霖霸半煉富菊姿嗽彥隨莫樟晦菠壽話多倡泅悅嵌疇賈懈簇糧丘豢蔬郝推曝撞烤孔著鋅都礙變秧鴛釘薔胯饅燒剎氏蝎堆矣裳糧她家稍鎳孟龍醛咱耽還它梢僅趴漳凜壤惹瞞嘩便貪拆抹欠累拱沏疥蜂俺磚察膠灤洞筒庚和夢撈蹄朱朗析冊橢仇挖掣畝醛炒鷹腫硫間莢煤垂曠迷巒茂茨恨康妝衍乳悅貿(mào)虜竣涸咎蔑屹艇哨
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