【正文】 逐漸凝固、硬化，養(yǎng)護時間必須在澆制完后 3 小時內(nèi)開始澆水，保持濕潤，養(yǎng)護期不少于 5 天。拆模板就自上而政進行，敲擊要得當，鋼模板只要均勻涂刷模劑，拆模并不困難。 c、鑒定 結(jié)構(gòu)表面就光滑，無蜂窩、麻面、露筋等明顯缺陷。 桿塔組立 砼電桿組立 組桿形式：本工程使用 220KV 預應力電桿桿型如下： 、 ，采用分解組立。 (2) 按 GB462394 預應力混凝土電桿外觀尺寸檢查符合下列要求： A、 外表面應光潔平直。 B、 合縫處不應漏漿。每處漏漿的長度不大于 300mm，且累計長度不大于桿長 10%，或?qū)ΨQ漏漿的搭接長度不大于 100mm,允許修補。 D、 鋼板圈或法蘭盤與桿身結(jié)合面不應漏漿，但當漏漿深度不大于主盤保護層，環(huán)向漏漿長度不大于周長的 1/4，縱向漏漿長度不大于 50mm，又非對稱漏漿時，允許修補。 F、 不得有環(huán)向或縱向裂縫，但網(wǎng)狀裂紋、龜裂、水紋不在此限，內(nèi)外表面不得露筋，內(nèi)表面混凝土不應有塌落。 H、 電桿各部尺寸允許誤差應符合下表規(guī)定。 (4)電桿下段的下端，離心混凝土應平齊構(gòu)造鋼圈的底口。 (5)對于電桿的上段頂端封頂不全者，應補封頂。立桿方法來確定排桿方向，然后平整場地，清除障礙。 (7)每節(jié)桿段用枕木支墊兩點，從下節(jié)排起，桿根距主洞中心 米，支墊位置一般距焊口 米，其桿頂支墊位置應避開，組裝橫擔，抱箍位置，桿根支點要離桿根 1 米處，且墊高度不能超過 米。淤泥中排桿，可將淤泥鏟去或在淤泥上鋪一層竹架板，然后再墊枕木，以防桿段下沉。 (10)注意穿孔的朝向：直線桿：橫梁穿釘孔與線路方向一致地線支架、吊桿、拉線抱箍穿釘孔與線路方向垂直；耐張桿的穿釘孔與線路方向一致。 12）要求桿身稍微下沉，只能用錘打桿身下所墊枕木，不準用鐵錘直接敲打水泥桿。 （ 14） 動桿段時應隨時將桿段掩牢，使用鋼釘或械棒時，應防止滑脫傷人，撬撥桿段時應聽從指揮，統(tǒng)一行動，撥動方向不得有人。 焊桿 （ 1）、焊接方法有氣焊和電焊兩種，但必須使用電焊。 （ 3） 、接前應復核排桿各孔是否 正確，電桿是否正直。 （ 5）、將氣焊條上的油、漆、垢、銹等污物清除干凈，鋼圈對口不平整超標時可用氣割修整，嚴禁用焊條或其他金屬填充。 （ 7）、接移動的速度應均勻，不應忽快忽慢，收口時應將溶池填滿，焊縫按規(guī)定應有一定的加強面，不得有浮渣、夾渣、氣孔、弧渣和咬邊等缺陷。雨雪時禁止露天施焊，焊接時桿內(nèi)不得有穿堂風。 （ 3） 焊完后應及時清除焊渣，經(jīng)檢查合格后在焊口處打上焊工的鋼印代號，待焊口冷卻后刷 12道灰漆防銹。 砼桿組裝 (1) 組裝前必須熟悉圖紙及工程要求，特別是本工程使用砼桿應與設(shè)計圖紙校對。 橫線路方向者由 內(nèi)向外穿。 垂直方向者由下向上穿。 垂直方向者由下向上穿。 (3) 螺桿應與物件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件不得有空隙，嚴禁螺栓以小代大，以短代長。 (4)螺孔位置不對需擴孔時，擴孔部分不應超過 3mm，否則應堵焊后重新打孔，并進行防銹處理，嚴禁用氣割進行擴孔或燒孔。 (6)轉(zhuǎn)角桿導線橫擔不等長，即外角側(cè)長于內(nèi)角側(cè)。 (8)所有砼桿的拉、吊桿在架線前調(diào)緊達到使平面橫擔上翹 20— 30mm，其拉、吊桿的 U 型螺栓水平方向者面向大號由左向右穿。即 U 型螺栓開口朝右或朝下。 (10)直線桿的吊桿焊疤朝小號側(cè)，耐張桿的吊桿焊疤朝外。 (11)拉線制作： A、 拉線金具和線夾螺栓穿向： 單拉線：水平位置者朝外穿，垂直位置朝下穿。 B、 UT 型線夾螺絲調(diào)節(jié)范圍，線夾螺絲出牙 10— 20mm。 D、 拉線短頭從線夾出口直留長 300+20mm，其線頭用 18~22鐵絲綁扎 5 道，線頭與主線用 10~20鐵絲綁扎 5~7 道。雙拉線時，上拉線裝外側(cè)，下拉線裝內(nèi)側(cè)。 (12)耐張轉(zhuǎn)角桿在架導、地線前，用調(diào)緊拉線方法，使桿頂向外測預偏 100— 150mm,在內(nèi)角要求打好一根內(nèi)角臨時拉線。 b、為改善各部受力，抱桿本身應有足夠的長度。 — 70176。 （ 2）、牽引系統(tǒng)布置 起吊立桿，要保證主牽引地錨中心，制動地錨中心，人字抱桿的頂點和桿中心線在同一垂直面上，嚴禁偏移，以保證在起吊過程中受力均勻。 左右 ******電力工程有限公司 第 18頁 /共 34 頁 為宜，亦不宜大于 75。 （ 3）、制動系統(tǒng)布置 本次組立設(shè)制動裝置，制動錨的埋沒位置，其中心在桿中心線的延長線上，它與桿的距離應在大于桿的全長，再取桿高的 6— 8m；制動繩一頭接于制動地錨，中間串以制動器，以調(diào)整制動繩，保證桿安全起立就位。設(shè)置的拉線主要有左、右兩側(cè)拉線，后拉線，樁錨必須牢固，可靠。 b、起吊前應盡可能收緊制動繩，以 防止就位絞鏈向前移位。左右時，各方位應高速帶緊制動繩長度，使制動繩隨著桿繼續(xù)起立而慢慢放松，防止制動力過大而將就位鉸鏈向后移位拉出基礎(chǔ)面或造成就位困難。 ~ 60176。 d、桿立到 70176。 e、桿就位后，應稍 收臨時拉線，并檢查桿是否正直，桿根與基礎(chǔ)面接觸是否符合標準要求后，方可打拉線。為保證組塔時方向準確，應經(jīng)常檢查，以免塔身偏離。抱桿上部安裝四條抱桿拉線，拉線下端與塔身四根主材連接。該段鐵塔組裝完畢，將抱桿提升安裝在該段塔身，按上述方法再起吊另一段塔片，依此循序漸進，將全塔吊裝完畢為止。另外還應隨時注意抱桿傾斜情況，一般不宜傾斜 5? 以上。在計算抱桿受力時，抱桿傾斜角一般按 5? 考慮，故安裝后的抱桿傾斜角不宜大于 5? 。 （ 3） 抱桿長度可按經(jīng)驗公式求得 （ 4） 調(diào)整大繩對地夾角不宜大于 45? ，調(diào)整大繩一端連接吊件，另一端與地錨連接牢固。 （ 6） 牽引設(shè)備距塔中心不宜小于 倍全塔高度，同時不得影響操作人員的視線。 ******電力工程有限公司 第 19頁 /共 34 頁 （ 8） 鐵塔各構(gòu)件的組裝應緊密，交叉構(gòu)件在交叉處留有空隙者，應裝設(shè)相應厚度的墊片或墊圈。 （ 10） 螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度為：單螺母者應不少于兩個螺距，雙螺母者允許和螺母相平。 （ 12） 螺栓的穿入方向應符合以下要求： 立體結(jié)構(gòu)： a、水平者由內(nèi)向外。 平面結(jié)構(gòu)： a、順線路方向者由送電側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向。 c、垂直方向者由下向上。 （ 14） 鐵塔的連接螺栓在組立后，必須全部堅固一次。應嚴格按設(shè)計要求進行。搭設(shè)跨越架的材料對跨越鐵路、公路、通信線路等可采用毛竹、杉木桿等，毛竹和杉木桿可用竹篾或鐵線綁扎。張力放線時，牽引鋼絲繩可以一次牽引兩根。每個施工工序的施工方法 如下。 導引繩的展放可用人力進行所謂拖地展放，展放時數(shù)人肩扛導引繩沿線路方向前進，到第一基桿塔時再向前展放幾十米后，將導引繩牽回，并用引繩其吊上第一基桿塔上的放線滑車。 導引繩展放完畢后在放線區(qū)段兩端將其臨時錨固，并使導引繩保持一定張力，且對地距離不低于 。 （二）張力場、牽引場的機具設(shè)備進場就位： 張力場和牽引場的機具就位，首先是大 張力機和大牽引機，由拖掛車牽入場地進行就位，然后將小張力機、牽引機就位在其一側(cè)和與所有地錨進行錨固。 （三）通信聯(lián)絡(luò)： 通信設(shè)備布置 （ 1）力場與牽引場各配一臺能直接聯(lián)系，并能清楚地聽到段內(nèi)所有對講機的信號，且段內(nèi)的對講機亦能聽到張牽場信號的臺式對講機。在一般地段，每三基設(shè)一點，每 ******電力工程有限公司 第 20頁 /共 34 頁 點配一具對講機。 聯(lián)絡(luò)任務 （ 1） 作業(yè)前指揮人應明確規(guī)定每個監(jiān)護人員的通信代號、工作地點、范圍及工作內(nèi)容。 （ 2） 所有通信設(shè)備在使用前均應檢查其靈敏度，頻道是否一致。放線的頻道與緊線的頻道應分開，以免造成混亂和誤會。監(jiān)護人員應沿監(jiān)視區(qū)間進行巡視，不得隨意離開現(xiàn)場。 （四）展放牽引繩 （ 1） 將牽引線盤支于小張力機后側(cè)約 6m，繩頭引入張力機的張力輪，方向為由內(nèi)向外、上進上出，繞滿全輪。 （ 2） 在小牽引機側(cè)，將導引繩穿入牽引輪，其方向為由內(nèi)向外，上進上出，繩頭固定至繩架上繩盤的掛鉤上。 （ 4） 當整個區(qū)段內(nèi)的導引繩都離地，牽引繩開始放出時，應 將小張力機的控制張力逐漸提高，直至所要求的控制什，牽引速度亦可提高至 40~60m/min。當抗彎連接器繞入繩盤 2 圈，可停機，用人力拉緊牽引輪后側(cè)的導引繩。 （ 6） 當牽引繩放對剩余 50m 左右時，通知牽引機放慢牽引速度。 （ 7） 按前法，將區(qū)段內(nèi)所有導引繩收鄭起并換成牽引繩，在張、牽場兩端，用鋼繩卡線器將其臨錨在地上。 （ 2） 當上一盤地線快放完，要與下一盤地線連接時，需用雙頭連接網(wǎng)套連接，或用兩個單頭連接網(wǎng)套，中間用抗彎連接器連接。壓接接續(xù)管，安裝保護鋼甲，拆除臨錨后繼續(xù)牽引。在張牽丙商將地線臨錨在地錨上，在牽引側(cè)回松牽引機，拆除連接網(wǎng)套；在線軸側(cè)適當?shù)奈恢们袛喽嘤嗟牡鼐€。、 （六）展放導線 牽引場操作和布置 （ 1） 用￠ 11 鋼繩由內(nèi)向外、上進下出纏繞至牽引輪，繩尾與牽引繩用抗彎連接器連接，開動牽引機，將牽引繩引入牽引輪。 （ 2） 在牽引繩入口側(cè)掛接地滑車。牽引場布置，如圖 534 所示。 （ 2） 根據(jù)導線布線圖所列線軸編號，將線盤吊裝在線軸架上，注意線頭從上方引出。 （ 4） 引出導線頭套入連接網(wǎng)套，套的末端用￠ 2mm 鐵線綁扎 40mm 長，鐵線尾向后壓平。 （ 6） 導線在導線輪上的纏繞方向如圖 535 所示。國產(chǎn)鋼芯鋁絞線的外層采用右捻，因此，站在線軸架處面向張機看，導線應由導線輪的左邊最外一槽進線，由右邊出線，如圖 535（ a）所示。牽引板的前側(cè)，通過 8t（或更大噸位的）旋轉(zhuǎn)器與牽引繩連接。 （ 9） 收緊張力機、線軸架的手扳葫蘆和法蘭螺栓。張力場布置，如圖 536 所示。 （ 11） 當導線線盤的線剩余 100m 左右時，通知牽引場放慢牽引速度，至余線 8m 左右時停止牽引。線頭用雙頭連接網(wǎng)套連接后繞入線盤上，拆除卡線器，通知牽引場慢速牽引；當線頭展放至張力機前側(cè)約 15m 時進行臨錨，壓接接續(xù)管，檢查合格后安裝保護鋼甲。 沿線監(jiān)護和張牽場地面臨錨 （ 1） 與展放牽引繩、地線一樣，在放線區(qū)段內(nèi)的近的點、轉(zhuǎn)角塔、上揚塔、重要跨越處等設(shè)監(jiān)護人員，監(jiān)護牽引板通過滑車的情況，當牽引板翻轉(zhuǎn)、平衡錘壓在線上導線斷股等異常情況時，應立即通知停車進行處理。 （ 3） 當導線快 牽放至牽引場時，應放慢牽引速度，適當提高張力，使導線對地有較大的距離。為了增大檔距中各子線間的距離，減輕線間的鞭擊，錨線時應使其錨位成斜排列。對意式張牽機屬下列情況者宜用20~40m/min 的低速運行。 除上述情況外，政黨牽引速度可控制在 60m/min 左右。 （ 2） 在交叉跨越處以及每基桿塔下面設(shè)置護線人員，監(jiān)視導線、牽引繩、牽引板以及抗扭錘等在滑車上通過情況，如發(fā)現(xiàn)導線牽引繩跑偏、跳槽 或卡住等現(xiàn)象，應立即通知兩端牽張場指揮負責人和操作人員停止放線。 （ 4） 在導線或牽引繩有上拔現(xiàn)象的地方應安裝壓線滑輪并派專人看守。牽引板通過滑車前，應調(diào)整各子導線張力，使牽引板水平與滑輪方向一致。 （ 6） 牽引板在到牽引繩的壓線滑輪時，應將該壓線滑輪取消后 繼續(xù)牽引，如在該處導線有上拔現(xiàn)象，則應安裝導線壓線滑輪。牽涉引時應先啟動張力機，待張力機發(fā)動后并打開剎車裝置，方可進行牽引。 （ 8） 在與運行中的高壓送電線路平行進行放線時，應驗算電磁感應危險影響并采取相應的接地保護措施。接地滑車分鋼輪和鋁、鋁合金輪兩種，鋼輪用于牽導引繩和牽引繩，而鋁輪用于導線，不得錯用，以免磨傷導線。 （ 10） 展放導線時的牽引速度可控制在 50~100m/min。導線在越線架頂通過時，可設(shè)置朝天放線滑車，鋪放膠墊等防磨措施。 c、 當?shù)谝粋€線盤的導線接近尾端時，應停止牽引，從該線盤上退出余線并用蛇皮套與另一個線盤的導線連接然后將第一個線盤的余線繞在第二個線盤上收緊，這時應將蛇皮套 與線盤上的導線之間墊以布袋，以免擠傷相鄰層的導線。 e、 錨線時，卡線器不得在導線上上下滑動，宜事先量好安裝位置，盡量一次安裝到位。 f、 高空錨線時，卡線器以外的導線尾線，應使用軟繩吊好，防止線尾在卡線器處急劇下垂、彎曲和鞭擊臨錨鋼線。 h、 錨線時各子導線成扇形排列，互相 錯開約 200mm，以防子導線互相鞭擊損傷。 （ 7）緊線 ①緊線前的準備 ******電力工程有限公司