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鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測(cè)實(shí)施制度-閱讀頁(yè)

2025-05-04 00:57本頁(yè)面
  

【正文】 稱形狀布置,如下圖布置并編號(hào):聲測(cè)管應(yīng)沿樁截面外測(cè)呈三角形狀布置。4. 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)前準(zhǔn)備工作應(yīng)符合如下規(guī)定:1) 調(diào)查、收集待檢工程及受檢樁的相關(guān)技術(shù)資料和施工記錄。2) 檢查測(cè)試系統(tǒng)的工作狀況,采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間(參考《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ2003條文說(shuō)明),計(jì)算聲測(cè)管及耦合水層聲時(shí)修正值;3) 將伸出樁頂?shù)穆暅y(cè)管切割到同一標(biāo)高,測(cè)量管口標(biāo)高,作為計(jì)算各測(cè)點(diǎn)高程的基準(zhǔn);4) 將各聲測(cè)管內(nèi)注滿清水,封口待檢;5) 在放置換能器前,檢查聲測(cè)管暢通情況,以免換能器卡住或換能器電纜被拉斷,造成損失;6) 準(zhǔn)確測(cè)量樁頂面相應(yīng)聲測(cè)管之間外壁凈距離,作為相應(yīng)的兩聲測(cè)管間管距精確至1mm;7) 測(cè)試時(shí)徑向換能器宜配置扶正器,保證換能器在管中居中,又保護(hù)換能器在上下提升中不致與管壁碰撞,損壞換能器。5.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程宜分兩個(gè)步驟進(jìn)行,首先是采用平測(cè)法對(duì)全樁各個(gè)檢測(cè)剖面進(jìn)行普查,找出聲學(xué)參數(shù)異常測(cè)點(diǎn)。1) 將發(fā)射與接收聲波換能器通過(guò)深度標(biāo)志分別置于兩根聲測(cè)管中同一高度的測(cè)點(diǎn)處。3) 發(fā)射與接收聲波換能器應(yīng)以相同標(biāo)高或保持固定高差同步升降,測(cè)點(diǎn)間距不宜大于250mm。5) 將多根聲測(cè)管以兩根為一個(gè)檢測(cè)剖面進(jìn)行全組合,分別對(duì)所有檢測(cè)剖面完成檢測(cè)。7) 在同一根樁的各檢測(cè)剖面的檢測(cè)過(guò)程中,聲波發(fā)射電壓和儀器設(shè)置參數(shù)應(yīng)保持不變。② 埋有四根聲測(cè)管,當(dāng)對(duì)角線上兩根聲測(cè)管堵管采用斜測(cè)法時(shí),兩個(gè)換能器中點(diǎn)連線的水平夾角不應(yīng)大于40o,可采用斜測(cè)法檢測(cè)。此時(shí)應(yīng)注意鉆芯孔垂直度變化使發(fā)射和接受換能器間距變化對(duì)檢測(cè)信號(hào)的影響。2) 判定依據(jù)樁身混凝土缺陷應(yīng)根據(jù)下列方法綜合判定:① 聲速低限值判據(jù)當(dāng)實(shí)測(cè)混凝土聲速值低于聲速臨界值時(shí)應(yīng)將其視為可疑缺陷區(qū)。聲速臨界值采用正?;炷谅曀倨骄蹬c2倍聲速標(biāo)準(zhǔn)差之差,即:式中 —— 正?;炷谅曀倨骄?km/s); ——正?;炷谅曀贅?biāo)準(zhǔn)差; —— 第i個(gè)測(cè)點(diǎn)聲速值(km/s); n——測(cè)點(diǎn)數(shù)。即實(shí)測(cè)混凝土聲速值低于聲速低限值時(shí),可直接判定為異常。聲速低限值應(yīng)由預(yù)留同條件混凝土試件的抗壓強(qiáng)度與聲速對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果,結(jié)合本地區(qū)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定。當(dāng)式上述成立時(shí),波幅可判定為異常。當(dāng)采用信號(hào)主頻值作為輔助異常點(diǎn)判據(jù)時(shí),主頻-深度曲線上主頻值明顯降低可判定為異常。樁身完整性判定類 別特 性I各檢測(cè)剖面的聲學(xué)參數(shù)均無(wú)異常,無(wú)聲速低于低限值異常II某一檢測(cè)剖面?zhèn)€別測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常,無(wú)聲速低于低限值異常III某一檢測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常;兩個(gè)或兩個(gè)以上檢測(cè)剖面在同一深度測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常;局部混凝土聲速出現(xiàn)低于低限值異常IV某一檢測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)明顯異常;兩個(gè)或兩個(gè)以上檢測(cè)剖面在同一深度測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)明顯異常;樁身混凝土聲速出現(xiàn)普遍低于低限值異常或無(wú)法檢測(cè)首波或聲波接收信號(hào)嚴(yán)重畸變?yōu)楸WC本次聲波檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠,應(yīng)們采取以下措施:為保證各測(cè)點(diǎn)質(zhì)量,完成每組檢測(cè)管測(cè)試后,測(cè)試點(diǎn)必須隨機(jī)重復(fù)抽測(cè)10%20%。測(cè)量的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差可按下式計(jì)算:式中: ——聲時(shí)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差;——波幅相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差;——第i個(gè)測(cè)點(diǎn)聲時(shí)原始測(cè)試值(μs);——第i個(gè)測(cè)點(diǎn)波幅原始測(cè)試值(dB);——第i個(gè)測(cè)點(diǎn)第j次抽測(cè)聲時(shí)值(μs);——第i個(gè)測(cè)點(diǎn)第j次抽測(cè)波幅值(dB)。這時(shí)可認(rèn)為該次測(cè)試是有效的。所謂聲陰影重疊法,就是當(dāng)超聲脈沖波束穿過(guò)樁體并遇到缺陷時(shí),在缺陷背面的聲強(qiáng)減弱,形成一個(gè)聲輻射陰影區(qū)。若采用兩個(gè)方向檢測(cè),分別劃出陰影區(qū),則兩個(gè)陰影區(qū)邊界線交叉即為缺陷的范圍。當(dāng)基樁的測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)異?,F(xiàn)象后,應(yīng)采取以下步驟進(jìn)行缺陷檢測(cè):(1) 在大于異常區(qū)2—3倍范圍內(nèi)加密檢測(cè)點(diǎn)距,一般測(cè)點(diǎn)點(diǎn)距由原來(lái)的25cm,改為 5l0cm,以達(dá)到較準(zhǔn)確地確定缺陷范圍的目的,即所謂縮小靶區(qū)。位置有不同的特征曲線:在位置1,接收的波形、波幅正常;位置2,波形不正常,一般情況下雜波干擾嚴(yán)重,波幅嚴(yán)重衰減;位置 3當(dāng)為斷樁時(shí),接收器五接收信號(hào)出現(xiàn)。但是為了精確判斷斷樁的可能性,還要將發(fā)射換能器固定于如圖所示的不同的位置(發(fā)射換能器2)進(jìn)行扇形掃測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)。斷樁位置的判斷檢測(cè)方法:扇形掃測(cè)法 對(duì)于厚夾層上下界的定位,也可以采用上述方法進(jìn)行檢測(cè)。厚夾層上下界面的定位檢測(cè)方法:扇形掃測(cè)法、泥團(tuán)、蜂窩等局部缺陷范圍的判斷對(duì)于空洞、泥團(tuán)、蜂窩等局部基樁缺陷范圍的判斷,可以采用扇形掃測(cè)法和高差同步法相結(jié)合的方法檢測(cè)。根據(jù)一般的理論知識(shí)和檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)可以知道:圖a)中上下兩接收換能器接收到的波形有輕微的減弱,波幅有所降低,會(huì)出現(xiàn)一定的雜波干擾;而中間的接收換能器接收到的波形和上下兩接收換能器相比較,波形波幅顯著降低,嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)波峰出現(xiàn),波形雜亂無(wú)序。 空洞、泥團(tuán)、蜂窩等局部缺陷范圍的判斷 檢測(cè)方法:a)扇形掃測(cè)法;b)高差同步法 基樁縮徑現(xiàn)象是基樁工程施工過(guò)程中常見(jiàn)的缺陷類型之一,如何較準(zhǔn)確的判斷該類缺陷,也是基樁檢測(cè)工作中分析難度較大的問(wèn)題。因此,在基樁超聲透射法檢測(cè)中,在出現(xiàn)上述缺陷的情況下,應(yīng)認(rèn)真分析產(chǎn)生缺陷的類型,并采用各種有效的檢測(cè)方法進(jìn)行測(cè)試,進(jìn)行綜合分析判斷后得出檢測(cè)結(jié)論。由此可以推知,樁中心完整,異常系由縮徑引起??傊?,對(duì)于缺陷樁的檢測(cè),應(yīng)注意以下幾個(gè)方面: ①應(yīng)制定較為合適的檢測(cè)方案,盡可能作到各種檢測(cè)方法綜合使用,檢測(cè)結(jié)果充分反映樁體實(shí)際缺陷類型。③在數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)充分利用聲時(shí)、波幅和視頻率等三個(gè)參數(shù)。④在分析判斷過(guò)程中,注意搜集與工程施工有關(guān)的施工記錄,工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件等,進(jìn)行綜合分析,對(duì)提高分析結(jié)果的精度,也是非常重要的。其主要目的有:1) 對(duì)樁身混凝土質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證性檢測(cè),或聲測(cè)管堵塞無(wú)法進(jìn)行聲波檢測(cè)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充檢測(cè)。3) 樁底持力層的巖土性狀(強(qiáng)度)和厚度是否符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。2.儀器設(shè)備1) 鉆芯法檢測(cè)混凝土灌注樁宜采用液壓操縱的鉆機(jī),并配有相應(yīng)的鉆塔和牢固的底座,鉆機(jī)設(shè)備參數(shù)應(yīng)符合如下規(guī)定:① 額定最高轉(zhuǎn)速不低于790轉(zhuǎn)/分;② 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍不少于4檔;③ 。鉆桿應(yīng)順直,直徑宜為50mm。鉆頭胎體不得有肉眼可見(jiàn)的裂紋、缺邊、少角、傾斜及喇叭口變形。5) 鋸切芯樣試件用的鋸切機(jī)應(yīng)具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置,配套使用的金剛石圓鋸片應(yīng)有足夠剛度。3.現(xiàn)場(chǎng)操作1) 每根受檢樁的鉆芯孔數(shù)和鉆孔位置宜符合如下規(guī)定:① ,~。③ 對(duì)樁底持力層的鉆探,每樁受檢樁不應(yīng)少于一孔,且鉆探深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。鉆機(jī)立軸中心、天輪中心(天車前沿切點(diǎn))與孔口中心必須在同一鉛垂線上。② 樁頂面與鉆機(jī)底座的距離較大時(shí),應(yīng)安裝孔口管,孔口管應(yīng)垂直且牢固。④ 提鉆卸取芯樣時(shí),應(yīng)擰卸鉆頭和擴(kuò)孔器,嚴(yán)禁敲打卸芯。根據(jù)混凝土芯樣的強(qiáng)度與膠結(jié)好壞而定。l 轉(zhuǎn)速。l 沖洗液量。3) 鉆芯技術(shù)操作① 樁身鉆芯操作;應(yīng)對(duì)鉆機(jī)立軸垂直度進(jìn)行校正;松散的混凝土應(yīng)采用合金鉆“燒結(jié)法”鉆取。當(dāng)持力層為中、微風(fēng)化巖石時(shí),、。③ 持力層鉆芯操作應(yīng)采用適宜的方法對(duì)樁底持力層巖土性狀進(jìn)行鑒別。對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化巖層或土層,宜采用合金鉆鉆取芯樣,并進(jìn)行動(dòng)力觸探或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)等,試驗(yàn)宜在距樁底50cm內(nèi)進(jìn)行,并準(zhǔn)確記錄試驗(yàn)結(jié)果;根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及鉆取芯樣綜合鑒別巖性。② 鉆芯過(guò)程中,應(yīng)按附表格式對(duì)芯樣混凝土、樁底沉渣以及樁端持力層等進(jìn)行詳細(xì)編錄。4.芯樣試件制作與抗壓試驗(yàn)1) 芯樣截取規(guī)定:① 當(dāng)樁長(zhǎng)小于10m時(shí),每孔截取2組芯樣;當(dāng)樁長(zhǎng)為10~30m時(shí),每孔截取3組;當(dāng)樁長(zhǎng)大于30m時(shí),不少于4組。③ 缺陷位置能取樣時(shí),應(yīng)截取一組芯樣進(jìn)行混凝土抗壓試驗(yàn)。2) 芯樣制作 芯樣的加工和制作應(yīng)按《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB104262004)進(jìn)行。② 混凝土芯樣試件的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》GB/T500812002的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。④ 混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度應(yīng)按下列公式計(jì)算: 式中 ——混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度(MPa),; P——芯樣試件抗壓試驗(yàn)測(cè)得的破壞荷載(N); d ——芯樣試件的平均直徑(mm); ——混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度折算系數(shù),應(yīng)考慮芯樣尺寸效應(yīng)、鉆芯機(jī)械對(duì)芯樣擾動(dòng)和混凝土成型條件的影響,通過(guò)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)確定;當(dāng)無(wú)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)資料時(shí)。2) 單樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值為:該樁不同深度位置的混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值中的最小值。4) 樁身完整性應(yīng)結(jié)合鉆芯孔數(shù),現(xiàn)場(chǎng)混凝土芯樣特征、芯樣單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果,按下表進(jìn)行判定。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)判定該受檢樁不滿足設(shè)計(jì)要求:① 樁身完整性類別為Ⅳ類的樁;② 受檢樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值小于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的樁;③ 樁長(zhǎng)、樁底沉渣厚度不滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的樁;④ 樁底持力層巖土性狀(強(qiáng)度)或厚度未達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的樁。7) 對(duì)鉆芯孔應(yīng)該注漿回填。(2)現(xiàn)場(chǎng)操作是否存在疏漏。(4)如果檢測(cè)結(jié)果一致,則對(duì)檢測(cè)不合格項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn),并在第一時(shí)間上報(bào)公司和監(jiān)理單位。(6)對(duì)已確定的不合格項(xiàng),施工單位應(yīng)制定處理方案并報(bào)監(jiān)理審定后實(shí)施。(五)成果提交和檢測(cè)報(bào)告(1)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)要求規(guī)范化,按規(guī)定格式用鋼筆書寫,字跡工整、清晰、準(zhǔn)確、完整,保證所記錄的信息能使已完成的檢測(cè)具有追溯性。(3)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理要保證快速、準(zhǔn)確,不影響工程的下道工序進(jìn)行。(4)中間結(jié)果1)對(duì)影響下道工序施工的基樁檢測(cè)項(xiàng)目,檢測(cè)組應(yīng)在檢測(cè)完成后24小時(shí)內(nèi)將檢測(cè)結(jié)果或?qū)|(zhì)量的分析判斷結(jié)果按附表格式及時(shí)反饋給施工單位和監(jiān)理單位;對(duì)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的Ⅲ、Ⅳ類樁應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)甲方(含現(xiàn)場(chǎng)指揮部) 、標(biāo)段監(jiān)理項(xiàng)目部。(5)正式報(bào)告基樁無(wú)損檢測(cè)報(bào)告應(yīng)在單元工程檢測(cè)完成后,出具檢測(cè)報(bào)告,并按建設(shè)單位規(guī)定的時(shí)間和份數(shù)整理裝訂好并報(bào)送監(jiān)理單位和施工單位。檢測(cè)報(bào)告格式按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)格式執(zhí)行。檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容簡(jiǎn)潔、客觀、實(shí)用,方便施工和監(jiān)理單位使用。4)檢測(cè)報(bào)告編寫、校核、授權(quán)簽字人員簽字,加蓋檢測(cè)單位項(xiàng)目部檢測(cè)專用章和計(jì)量認(rèn)證CMA章(加蓋在報(bào)告的左上角)等要齊全。如:GGTJ1ZTEJTXZDQ2JC1,意為:新建**土建一標(biāo)中鐵二局天星寨雙線特大橋該橋的第2份報(bào)告檢測(cè)一標(biāo),墩臺(tái)號(hào)可以在封面中用括號(hào)標(biāo)如:(2號(hào)墩、15號(hào)墩)(7)檢測(cè)報(bào)告組裝格式。2)目錄:檢測(cè)情況報(bào)告、附件等。(8)歸檔:正式報(bào)告均交由施工單位匯總歸檔,并納入竣工文件移交。質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為四級(jí):I類樁—樁身混凝土完整,樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度;Ⅱ類樁—樁身混凝土完整,有輕微缺陷,但不會(huì)影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮,樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度;Ⅲ類樁—樁身存在明顯缺陷,對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響,樁身混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,但達(dá)到或大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%;IV類樁—樁身混凝土存在嚴(yán)重缺陷,樁身混凝土強(qiáng)度小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。九、檢測(cè)數(shù)量的確認(rèn)(1)檢測(cè)單位進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)主動(dòng)與監(jiān)理、土建施工單位聯(lián)系,確定該土建標(biāo)段檢測(cè)范圍內(nèi)應(yīng)檢測(cè)的項(xiàng)目和檢測(cè)數(shù)量。(3)每月按檢測(cè)計(jì)劃開展工作,每次檢測(cè)完成后,當(dāng)月完成的檢測(cè)數(shù)量匯總由監(jiān)理單位、土建施工單位簽字認(rèn)可,作為計(jì)量的依據(jù)。 報(bào)表規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)格式:表1 新建**鐵路基樁工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)檢表致 我單位施工的 已具備檢測(cè)條件,請(qǐng)進(jìn)行檢測(cè)。 2.本表可一次報(bào)檢同一工程的多個(gè)墩臺(tái),并隨本表一同上報(bào)橋梁基樁參數(shù)表
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