【正文】 習(xí)生跨車間換崗人員3崗位級①本崗位工作性質(zhì)及范圍②本崗位施工環(huán)境，危險事故易發(fā)場所及防范措施；③本崗位使用的設(shè)備、工器具的性能、防護(hù)裝置的作用和使用方法；④講解本崗位的安全操作規(guī)程；⑤講解個人防護(hù)用品的正確使用和保管。特種作業(yè)人員培訓(xùn)特種作業(yè)是指容易發(fā)生傷亡事故，對操作者本人、他人和周圍設(shè)施的安全有重大危險的作業(yè)。換崗教育生產(chǎn)崗位人員調(diào)換工作崗位須進(jìn)行換崗教育。第四章 經(jīng)常性宣傳教育第八條 綜合辦要利用宣傳窗、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)等媒介，及時宣傳上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示精神。第九條 車間及各部門每月至少進(jìn)行二次安全活動。第十條 一般管理部門在布置工作時應(yīng)同時提示安全生產(chǎn)管理的有關(guān)事項。第五章 附則第十一條 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)實施要納入安全考核體系。附件新員工安全生產(chǎn)三級教育培訓(xùn)記錄表ZCKAQSC0302 日期： 年 月 日 編號：姓名性別出生年月貼照片籍貫學(xué)歷畢業(yè)專業(yè)車間（部門）崗位（工種）公司安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi) 容考試成績本人簽名車間安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi) 容本人簽名：崗位安全教育培訓(xùn)內(nèi)容 本人簽名：備 注安全檢查制度一、目的 為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不斷完善公司的安全生產(chǎn)激勵約束機(jī)制，進(jìn)一步加大反違章力度，有效杜絕各類違章行為的發(fā)生，消除事故隱患，落實整改措施，改善勞動條件，保障人身、設(shè)備的安全，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)圓滿完成。二、適用范圍適用公司范圍內(nèi)安全的管理工作。公司每季度組織一次全公司范圍內(nèi)的安全大檢查。生產(chǎn)班組每月組織二次對本班組范圍的安全自查。組織安全檢查時，必須做到有計劃，有目的，有準(zhǔn)備，有整改，有總結(jié)，有處理，并做詳細(xì)記錄。四、組織生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)察：組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理組員：公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員每次參與生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)察工作的人員必須為兩人或兩人以上。對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)填寫《安全生產(chǎn)缺陷整改通知單》分送有關(guān)部門（車間）限期整改。二、司每星期組織一次生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)察，每次參與監(jiān)察的人員必須為兩人或兩人以上。其他人員必須認(rèn)真履行自己的安全監(jiān)察職責(zé)。對觸犯公司有關(guān)管理規(guī)定的行為，已構(gòu)成處罰條件的，必須進(jìn)行處理，并發(fā)通報。安全生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)定一、目的通過對事故的調(diào)查分析，從思想、管理和技術(shù)上查明發(fā)生事故的真實原因，以便采取有效的改進(jìn)措施，防止事故重復(fù)發(fā)生并能觸類旁通，舉一反三。超出上述性質(zhì)事故的調(diào)查，按照浙江省電力工業(yè)局《多種經(jīng)營非電力生產(chǎn)（施工）企業(yè)事故調(diào)查規(guī)定（施行）》執(zhí)行。事故原因分析，必要時可進(jìn)行技術(shù)鑒定和試驗。四、事故原因分析導(dǎo)致事故發(fā)生有直接原因和間接原因。一是機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)；二是人的不安全行為。人的不安全行為主要包括以下內(nèi)容：a、操作錯誤，包括一切違反安全操作規(guī)程的行為；b、人為造成安全裝置失效；c、使用不安全設(shè)備；d、用手代替工具操作；e、物體存放不當(dāng)；f、冒險進(jìn)入危險場所；g、攀、坐不安全位置；h、在起吊物下作業(yè)、停留；i、在機(jī)器運轉(zhuǎn)時修理、檢查、調(diào)整、清掃等；j、工作中有分散注意力行為；k、在必須使用個人防護(hù)用品、用具的作業(yè)場所或場合中，忽視其使用；l、不安全裝束，如在旋轉(zhuǎn)設(shè)備旁留長發(fā)辮、穿肥大衣服等。五、職責(zé)按照第三條事故調(diào)查基本程序，事故調(diào)查處理的職責(zé)如下：事故發(fā)生部門填報“一般性安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理表”（見附件），內(nèi)容需按表格要求填報完整；安監(jiān)員牽頭組織事故調(diào)查，通過事故確認(rèn)，明確事故發(fā)生的原因、責(zé)任、改進(jìn)措施；事故責(zé)任者按《安全工作獎罰規(guī)定》處理，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組最終裁定。附件一般性安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理表（1）事故發(fā)生時間： 年 月 日地點：受傷人員姓名：性別：部門： 工種：受損財物財物名稱：受損部位：事故描述事故現(xiàn)場（說明廠房及部位）：事故發(fā)生起因（說明當(dāng)時在做什么，怎么樣引起事故的描述）：配合作業(yè)人員情況：事故發(fā)生后由誰第一時間參與搶救和事故目擊者：事故造成的后果（人員受傷或財物受損較詳細(xì)描述）：部門事故教育、整改措施：部門安全負(fù)責(zé)人： 日期：（本欄由事故發(fā)生部門安全負(fù)責(zé)人填寫）一般性安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理表（2）二、原因分析原因描述：系機(jī)械□ 物資□ 環(huán)境□ 人為□ 其它□不安全狀態(tài)或行為所致（確認(rèn)原因后打√）三、責(zé)任分析（明確責(zé)任人，指出違反的制度條款，推算造成的綜合損失金額）四、改進(jìn)措施落實（整改要求和落實情況）五、事故教育（包括事故責(zé)任者和本部門教育） （二～五欄由安監(jiān)員填寫）六、處理意見安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組于 年 月 日會議通過。本制度適用于公司各部門、車間的手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修。工具的有關(guān)資料均由生產(chǎn)部設(shè)備專職收集、定期歸檔。各部門必須定期核對，清點工具，確保帳、卡、物一致。三、使用在使用前，操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品使用說明書或安全操作規(guī)程，詳細(xì)了解工具的性能和掌握正確使用的方法。在潮濕作業(yè)場所或金屬構(gòu)架上等導(dǎo)電性能良好的作業(yè)場所，應(yīng)使用Ⅱ類工具或Ⅲ類工具。工具的電源線不得任意接長或拆換。工具電源線上的插頭不得任意拆除或調(diào)換。嚴(yán)禁在插頭、插座內(nèi)用導(dǎo)線直接將接地極與中性線聯(lián)接起來。四、檢查和維修工具在發(fā)出或收回時，保管人員必須進(jìn)行一次日常檢查；在使用前，使用者必須進(jìn)行日常檢查。工具必須由專職人員按以下規(guī)定進(jìn)行定期檢查。（2）工具的定期檢查，除2條的規(guī)定外，還必須每半年測量工具的絕緣電阻。測 量 部 位絕 緣 電 阻（ＭΩ）Ⅰ類工具Ⅱ工具Ⅲ類工具帶電零件與外殼之間271注：絕緣電阻用500Ｖ兆歐表測量。如果絕緣電阻小于規(guī)定的數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理或維修，經(jīng)檢查合格后，方可使用。損壞的工具，如不具備報廢條件的應(yīng)予以修理。修理好后工具必須經(jīng)驗收合格后才能投入使用。如經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)問題，由生產(chǎn)部與修理部門交涉。工具報廢由使用部門（車間）提出，經(jīng)生產(chǎn)部審核后，報生產(chǎn)副總審批。安全帽需由安監(jiān)員統(tǒng)一編號。售后服務(wù)人員與搬運工由于工作的特殊性，安全帽人手一頂，由使用者保管，所屬部門的安監(jiān)員作好記錄。（2） 使用登高工具進(jìn)行離地2米及以上的高處作業(yè)。（4） 從事配電設(shè)施安裝、大修工作。（6） 外出售后服務(wù)，進(jìn)行電力系統(tǒng)的生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)，或進(jìn)入用戶工程的配電設(shè)施作業(yè)。安全帽的使用期限一過，應(yīng)強(qiáng)制性報廢，由部門安監(jiān)員統(tǒng)一上報公司安監(jiān)員進(jìn)行更換。佩戴安全帽應(yīng)端正，帽帶必須系緊，不允許歪戴斜扣。不得隨意亂拋亂丟，不準(zhǔn)挪作它用，更不準(zhǔn)無故損壞。嚴(yán)禁使用不合格的安全帽，如帽殼破裂、損傷、帽襯斷裂、帽帶不全等。根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際，特制定本制度。負(fù)責(zé)對駕駛員開展經(jīng)常性的安全教育，組織駕駛員參加各項安全活動，配合公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作。督促駕駛員認(rèn)真維護(hù)、保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查和例保制度。負(fù)責(zé)車輛調(diào)度的職責(zé)。發(fā)生交通事故必須按規(guī)定及時上報，主動對事故進(jìn)行調(diào)查、分析，并做到“四不放過”。第三條 駕駛員安全職責(zé)公司駕駛員都必須持有局核發(fā)的駕駛員準(zhǔn)駕證，無準(zhǔn)駕證人員不準(zhǔn)駕駛本公司的機(jī)動車輛。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通民警指揮，模范執(zhí)行交通管理部門和公司的規(guī)章制度。做到“八不”（不酒后開車、不強(qiáng)行超車、不把車交給非司機(jī)駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不開霸王車、不超速行駛）。積極參加本公司組織的各項安全活動，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)禁私自出車和擅自將車輛交給他人駕駛。做到“四勤”（勤保養(yǎng)、勤擦洗、勤緊定、勤檢查），保持車容整潔、車況良好。虛心接受上級領(lǐng)導(dǎo)對車容車況的檢查，態(tài)度誠懇，不得無理取鬧。第五條 車輛必須設(shè)置登記卡和有關(guān)臺帳，對車輛的各項技術(shù)狀況、年度檢驗和各級修理等要作詳細(xì)記錄。第七條 車輛使用應(yīng)堅持定人定車的原則，無特殊情況下不得任意調(diào)換。第八條 借用機(jī)動車輛的應(yīng)經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。第十條 雙休日、節(jié)假日等休息時間，要嚴(yán)格執(zhí)行車輛封車制度，除值班車輛外，其余車輛不得擅自動用。第四章 車輛維修管理制度第十一條 車輛修理和保養(yǎng)必須堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，實行計劃修理和保養(yǎng)制度。第十二條 車輛的例行保養(yǎng)工作由駕駛員完成，其主要內(nèi)容是清洗、檢查、潤滑、緊固。確需改變修理地點的，需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后，統(tǒng)一安排。加強(qiáng)對駕駛員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高其業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。不定期對交通安全、車輛管理進(jìn)行自查、互查，加大對安全行車考核的力度。第十五條 交通事故的處理車輛發(fā)生交通事故后，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》規(guī)定。事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)及時通知公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊隊長，并在24小時內(nèi)把事故經(jīng)過、事故原因等情況書面上報公司。第六章 附則第十六條 有關(guān)行車安全考核的有關(guān)規(guī)定，參考局及公司有關(guān)規(guī)定。車輛管理和調(diào)度規(guī)定為適應(yīng)新形勢、新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)我公司交通安全管理工作，確保行車安全，保證電力生產(chǎn)和工作正常用車，特作如下規(guī)定： 一、車輛管理公司實行全面管理，由車隊統(tǒng)一登記建檔。車輛修理實行定點修理。擅自修理，費用不予報銷。駕駛員必須做好車輛“三查”工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向車隊匯報。單位車輛使用完畢后，應(yīng)及時停放在本單位車庫內(nèi)（特殊情況除外）。單位駕駛員必須按時將車輛進(jìn)行年檢，車隊安排時間，使車輛及時年檢。兼職（臨時）駕駛員必須認(rèn)真維護(hù)好車輛，保持車容車貌整潔，車況良好。發(fā)生交通事故的車輛應(yīng)及時向車隊匯報，寫出事故經(jīng)過情況，根據(jù)事故責(zé)任、性質(zhì)，由車管領(lǐng)導(dǎo)小組對事故駕駛員進(jìn)行處罰。單位專兼職（臨時）駕駛員應(yīng)與車隊簽訂安全行車責(zé)任制合同。沒有準(zhǔn)駕證的一律不準(zhǔn)駕駛車輛。駕駛員安全學(xué)習(xí)由車隊組織。出車任務(wù)單必需填寫完整清楚，出車任務(wù)單必需隨車攜帶。駕駛員必需嚴(yán)格按照出車任務(wù)單內(nèi)容出車，如出車內(nèi)容有變更必需經(jīng)駕駛班長（調(diào)度員）同意及通知。星期六、星期日等放假加班順序按駕駛班加班簽到表順序安排，各駕駛員必需自覺遵守，如駕駛員遇特殊情況不能按序加班，調(diào)班必需經(jīng)駕駛班長（調(diào)度員）同意。（二）、各科室出車任務(wù)及出車任務(wù)單填寫需知各科室出車任務(wù)需提前填寫出車任務(wù)單及通知駕駛班長（調(diào)度員）派車。出車任務(wù)單必需填寫：出車時間、隨車人數(shù)、行駛路線、歸程時間、部門簽字。五、駕駛班分配考核辦法（一）安全獎金的發(fā)放規(guī)定全班當(dāng)月無事故，獎班長100元，駕駛員當(dāng)月無事故獎50元。發(fā)生較大事故的根據(jù)情節(jié)另行處理。交通違章處罰：違章扣罰10元及以內(nèi)者駕駛員自負(fù)，10元以上者駕駛員負(fù)擔(dān)20%，最高以當(dāng)月安全獎扣完為限。（二）里程補(bǔ)貼的發(fā)放規(guī)定每個駕駛員按月統(tǒng)計各自的行車?yán)锍炭倲?shù)，其中班長的行車?yán)锍炭傤~最低按全班平均數(shù)計算。里程補(bǔ)貼由班長負(fù)責(zé)統(tǒng)計經(jīng)辦公室主任審核為準(zhǔn)。每周六輪流安排2名駕駛員出勤，不做加班處理。試用期駕駛員（12個月）1000元包月。一、適用范圍該預(yù)案適用于本企業(yè)應(yīng)對重、特大火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)、地震、疫情以及使用爆炸物品和其他極端暴力威脅手段進(jìn)行犯罪活動等，對國家和企業(yè)財產(chǎn)、職工生命、財產(chǎn)安全造成或可能造成嚴(yán)重后果的事件。其成員組成：組 長：公司總經(jīng)理 副組長：公司支部書記 成 員：公司副總經(jīng)理 　各部門經(jīng)理 團(tuán)支部書記　公司安監(jiān)員　車隊隊長　門衛(wèi)班長　電工班長三、基本原則快速反應(yīng)，果斷處置，積極主動開展信息收集工作。一旦發(fā)生，應(yīng)當(dāng)快速反應(yīng)，采取必要措施防止事態(tài)擴(kuò)大并盡可能地消除事態(tài)帶來的影響。處置工作在突發(fā)事件應(yīng)急指揮小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，各部門相關(guān)人員積極配合，服從命令，聽從指揮，相互協(xié)同，完成任務(wù)。確保生命安全，減少財產(chǎn)損失。四、職責(zé)分工由公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，控制全局，調(diào)集應(yīng)對事件所需的人力、物力。由公司副總經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮公司范圍內(nèi)人員、財產(chǎn)的疏散和傷員的救護(hù)。由綜合辦主任、車隊隊長負(fù)責(zé)對外聯(lián)系、求援和應(yīng)急車輛的調(diào)度。由門衛(wèi)班長負(fù)責(zé)組織人員全面警戒。由公司安監(jiān)員、電工班長負(fù)責(zé)公司電源、易燃易爆物品的警戒，確保應(yīng)對事件所需電源，必要時及時切斷災(zāi)害區(qū)域的供電，處置災(zāi)害區(qū)域的危險物品。在預(yù)警期間由應(yīng)急指揮小組組長帶隊值班，加強(qiáng)警戒，嚴(yán)密注意事件的發(fā)展，及時處理突發(fā)事件。六、處置程序接警后應(yīng)急指揮小組立即運轉(zhuǎn)，下達(dá)指令指揮部署。指揮小組則根據(jù)現(xiàn)場反饋信息作出反應(yīng)，調(diào)集力量，通知有關(guān)部門的相關(guān)人員加強(qiáng)警戒，并組織后續(xù)力量增援先期趕赴現(xiàn)場的人員，同時向上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報告事件及進(jìn)展情況。辦公室人員先期趕到后，應(yīng)馬上封閉主要道路，設(shè)立警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。在有關(guān)部門到達(dá)現(xiàn)場后積極配合偵查或相關(guān)工