【正文】 ，能做現(xiàn)場簡單的救護；就最近醫(yī)院。應急培訓和演練應急救援人員的培訓分為公司級、部門級和班組級，培訓的主要內容應全面而具體，包括所在部門基本情況、危險化學品目標特征及對周邊的影響、應急處理措施、人員緊急疏散撤離、危險隔離、檢測搶險救援措施、對現(xiàn)場人員救護救治、現(xiàn)場保護等內容。公司級應急救援人員的培訓由安全員和辦公室組織進行。班組級應急救援人員的培訓由車隊負責人進行培訓。對新人員培訓的時間不得少于72學時，對老員工，每年需進行再培訓，培訓時間不得少于20學時。培訓方式可能根據(jù)公司實際特點,采取多種形式進行,如定期開設培訓班、上課、事故講座、發(fā)放宣傳資料以及黑板報、公告欄、墻報等，使教育培訓形象生動。定期性：定期進行技能培訓。公司級員工應急響應的培訓由安全員組織進行。車隊級員工應急響應的培訓由車隊內部進行培訓。公司應急救援隊伍的培訓分三個層次開展：班組級、車間級、公司級。公司每年進行一次綜合演練，半年進行一次專項演練，定期進行崗位演練和桌面推演。⑴現(xiàn)場點評應急演練結束后，在演練現(xiàn)場，評估人員或評估組負責人對演練中發(fā)現(xiàn)的問題、不足及取得的成效進行口頭點評。評估報告重點對演練活動的組織和實施、演練目標的實現(xiàn)、參演人員的表現(xiàn)以及演練中暴露的問題進行評估。報告可對應急演練準備、策劃等工作進行簡要總結分析。演練總結報告的內容主要包括：—— 演練基本概要；—— 演練發(fā)現(xiàn)的問題，取得的經驗和教訓；—— 應急管理工作建議。根據(jù)《生產安全事故應急預案管理辦法》(安監(jiān)總局令第17號)，公司制定的應急預案應當至少每三年修訂一次,預案修訂情況應有記錄并歸檔。實施時間：本應急救援預案自備案成功之日起發(fā)布實施。必要時，應聘請有關政府部門和專家共同制定。附則 術語和定語1）應急救援指在發(fā)生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。3）危險目標指可能引起事故的危險貨物道路運輸車輛所在的場所或設施。要充分考慮人員及危險源的具體條件，能及時、有效地統(tǒng)籌指導事故應急救援行動。第二部分 專項應急預案一、火災爆炸專項應急救援預案 事故風險分析事故類型：火災爆炸。⑵ 危害后果：公司承運的危險貨物具有易燃、易爆的特性、易造成火災污染環(huán)境，危害極大，所有這些都應保護重點，防止擴大事故。駕駛員、押運員事故報告程序見圖11后勤保障組姓名： 陶勤燕手機：18705230933通訊救護組姓名： 李慧濤手機：18652302878事故調查組姓名： 陸成香 手機：18652303611車隊負責人總指揮、副總指揮警戒疏散組姓名：王冠洋手機：18652305099搶險搶修、生產恢復組姓名： 張小明手機：18652305099一、事故報告內容報告應包括但不限于以下內容：a）車號、發(fā)生時間、地點、介質名稱；b）火災或爆炸波及范圍；c）人員傷亡情況；d）事件簡要情況；e）已采取的措施。應急響應級別響應條件影響范圍控制事態(tài)的能力Ⅳ級（藍色）人員輕傷小范圍駕駛員、押運員可以控制Ⅲ級（黃色）小范圍火災、人員傷害小范圍駕駛員、押運員可以控制Ⅱ級（橙色）重傷事故、較大火災事故大范圍需要社會救援力量Ⅰ級（紅色）發(fā)生死亡、特大事故大范圍需要社會救援力量發(fā)現(xiàn)→向車隊長報告→對外報警→切斷，撲救，疏散，隔離→泄漏物的封堵→接應外部救援→警戒→疏散。本預案適用于火災爆炸事故搶險，凡公司運輸過程中發(fā)生火災爆炸本預案開始啟動。三、應急物資與裝備保障配備應對小范圍火災及火災初期的滅火器、消防栓等設施，當火災事故無法控制時，或發(fā)生爆炸事故立即聯(lián)系消防部門來救援。（2）形成事故原因：設備設施損壞。（4）危害后果：人員急性中毒：有頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等；重癥者可突然倒下，尿失禁，意識喪失，甚至呼吸停止。 指揮機構及職責同火災專項應急預案。同火災專項應急預案。一、處置原則（1）組織原則：企業(yè)“泄漏應急救援預案”，實行統(tǒng)一領導統(tǒng)一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。（3）重視發(fā)生災害的程度：所承運的危險貨物，易燃易爆，易污染環(huán)境，導致人員中毒，應保護重點，防止擴大事故。二、處置的具體要求（1）迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴散。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用（2）向安全員匯報，一面組織搶險隊救援；一面請示向外單位發(fā)出求援信號，積極配合。（3）可能接觸泄漏物時，必須正確佩帶勞動防護用品，緊急事態(tài)搶救或逃生時，建議佩帶正壓自給式呼吸器，穿防靜電工作服。（7）當發(fā)生泄漏事故時，為了順利開展應急措施和確保安全，現(xiàn)場保衛(wèi)組應根據(jù)濃度和所涉及的范圍建立警戒區(qū)，安排人員實施必要的交通管制。閑雜人員和車輛禁止進入危險區(qū)域。（9）輕微中毒者，移至空氣新鮮通風良好處觀察；中毒嚴重者，立即供氧，若是心臟停跳者，立即對其進行心肺復蘇。情況特殊者，可由消防車送往醫(yī)院，途中的搶救不可間斷。銅質維修工具三、其他類專項應急預案行車事故緊急救援方案為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》的有關規(guī)定，結合企業(yè)生產經營實際情況，根據(jù)本公司有關文件精神要求，公司成立以總經理為組長，其他各部門領導為小組成員的行車事故應急救援領導小組，并制訂本方案，具體內容如下：一、交通事故分類輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故?；馂氖鹿?是指因自燃或意外以及人為因素造成火情或火災的事故。公司立即派員攜帶數(shù)碼相機趕赴事故發(fā)生地進行現(xiàn)場處理，并赴施救醫(yī)院了解受傷人員情況，配合公安交警部門處理善后事宜。發(fā)生一般交通事故。發(fā)生重大、特大交通事故。啟動重、特大交通事故應急救援方案：（1）、公司由分管安全領導、安全部有關人員立即趕赴事故發(fā)生地，配合施救醫(yī)院對受傷人員盡最大努力組織搶救，及時了解和掌握事故傷亡人員的情況（傷亡人員的人數(shù)、姓名、年齡、性別及傷勢情況等第一手資料）。由安全部配合公司專門負責事故調查處理善后工作；由綜合辦公室抽調人員專門組織接待傷亡人員家屬，安撫家屬情緒，處理傷亡人員家屬提出的相關事務；由財務部及運輸處組織人員配合公司專門負責救治及后勤保障工作，負責有關接待安置及費用結算等善后事宜，確保事故善后工作有條不紊的進行。b)應急救援領導小組成員及四個工作小組迅速組成并趕赴事故發(fā)生地，并按各自職責迅速開展工作。d)及時向公司救援指揮中心匯報救援及處理的進展情況，遇有疑難及協(xié)調的問題及時向指揮中心請示，保證工作的順利開展。駕駛員當發(fā)現(xiàn)起火或火情時，應立即靠邊停車，同時及時打開車門，防止車輛因燃燒而發(fā)生車輛爆炸。當火情無法控制而且火勢較大時，駕駛人應立即報警，請求公安消防進行滅火。當起火源導致車門失靈無法打開時，駕駛員應在第一時間內利用硬物或專門工具將車輛側窗玻璃擊碎，并利用滅火器進行滅火。同時向公司匯報事故情況。配合施救醫(yī)院對受傷旅客進行全力搶救，安全機務人員對事故原因進行深入的調查，并及時了解處理事故善后事宜。惡劣天氣安全保障應急方案暴風雨雪、強降溫等惡劣天氣一直對我公司行車安全、綜合安全生產工作造成巨大影響，也極易誘發(fā)各類交通事故。根據(jù)上級部門的指示精神，公司為加強暴風雨雪、強降溫等惡劣天氣的道路交通安全工作，密切關注氣象變化，對隨時可能出現(xiàn)的惡劣天氣提高警惕，特制定本方案，具體內容如下：一、 雨天。真正做到預防在先。二、 霧天。為認真做好霧天行車的安全控制，真正做到防患于未然，根據(jù)國家有關規(guī)定，制訂如下應急控制措施和行車方案:發(fā)生能見度在50米以下的嚴重霧天時，公司將啟動特殊天氣應急方案: 公司安全部科長、營調部經理、綜合行政部經理在第一時間內到達現(xiàn)場，做好霧天應急、營運車輛的調整及對駕駛員的教育工作。遇能見度在50米以上100米以內的霧天時，公司管理人員帶隊，及時反饋道路信息，由安全部批準是否發(fā)車。2）安全人員及有關人員要認真做好駕駛員霧天駕駛的針對性安全預防教育，并以駕駛人員逐個提醒教育，加強和提高駕駛員霧天駕車的安全警惕性和安全責任意識，確保霧天行車的安全穩(wěn)定。嚴禁占道行駛、急打方向、急踩制動、停車帶客等嚴重影響到行車安全的行為，確保霧天駕車的安全。對于已在外車輛，在發(fā)生上述嚴重霧天時，由駕駛員及時向公司報告當時霧情，并由公司根據(jù)情況作出臨時停駛或進行專門的提醒教育。三、 冰凍、下雪氣候。對超長途車輛將有關防凍、防滑工具及早配齊，做到有備無患。在運輸途中出現(xiàn)冰雪天氣，當事駕駛員必須與公司運輸處及時取得聯(lián)系，告知當時氣候狀況，運輸處根據(jù)情況及時作出就地停駛或安裝防滑鏈，并作出冰雪道路行駛安全駕駛教育后，駕駛員方可繼續(xù)駕駛至目的地，嚴禁強行冒險行駛。四、 臺風、冰雹氣候。在臺風風力較大時，公司對未運營車輛及時做出停駛待命指示。遇臺風或冰雹惡劣氣候，駕駛員嚴禁冒險強行駕駛，待臺風減弱或冰雹停止時，車輛方可繼續(xù)行駛，確保惡劣氣候行車的平穩(wěn)安全。按照本公司及上級部門的有關規(guī)定，公司成立以總經理為組長，其他領導及各部門領導為小組成員的工傷事故應急救援領導小組，專門做好職工工傷事故的調查處理及善后工作。根據(jù)事故發(fā)生的對象和類型，作出相應的應急救援措施。同時成立專門的事故處理小組和傷亡人員家屬接待組（按重特大事故應急救援方案執(zhí)行），并依照有關規(guī)定按工傷事故請上級有關部門，協(xié)助上級相關部門對事故的調查處理。公司立即所在部門領導及安全機務人員趕赴搶救醫(yī)院協(xié)助傷者的搶救，并保證搶救費用的及時到位。1）保護事故發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場狀況進行拍攝，收集和查找現(xiàn)場發(fā)生的第一手資料。3）對事故初步情況向上級部門作出報告，并分析事故原因，查找事故教訓，制訂整改措施。職工上下班途中發(fā)生交通及意外事故。公司接到報告后立即向公司職能部門匯報事故發(fā)生情況與后果，同時根據(jù)事故發(fā)生的類型（如意外事故）按工作事故所規(guī)定做好相關的準備材料（發(fā)生的事故的時間、地點、過程以及相關的醫(yī)療證明），并協(xié)助公司及上級部門做好事故的調查處理工作。為切實加強對停車場的安全管理，認真做好停車場事故的應急救援工作，防止停車場火災爆炸事故的發(fā)生。同時要將車輛點火鑰匙放置于公司門衛(wèi)處，以防緊急狀況的快速處置。當停車場白天在工人時間內車場停放或檢修車輛時突然發(fā)生火情（火災）時，當事駕駛人或其他人員應迅速取出車用滅火器對起火部位進行滅火，同時通知公司相關負責人。同時告誡起火車輛周邊停放的車輛迅速撤離分散。確因不能推動車輛的可以用鋼絲繩索，進行軟牽引，將車輛迅速撤離起火區(qū)域，確保安全及其他車輛不造成更嚴重的后果。當消防車輛到達停車場時由安全部負責派員提前對車輛進出通道進行臨時封閉，并進行現(xiàn)場指揮和控制，保證消防車輛進出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最小。及時疏散車輛到指定地點，保證車輛疏散安全有序。公司領導及安全部人員在第一時間內迅速趕赴起火地點。確因火勢兇猛或無法控制時，由現(xiàn)場行政職務最高的管理人員迅速撥打“119”報警，請求公安消防進行施救。同時向消防車輛指揮員指出公司附近的消防栓的具體位置。公司安全領導接到報告后應立即趕赴事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場搶救搶救指揮。辦公區(qū)域火災事故緊急救援方案一、組織領導為切實加強對我公司辦公區(qū)域火災事故緊急救援預案、應急方案的組織領導，公司設立以總經理為組長，其他各部門領導為成員的公司防火領導小組，實行以防火責任人與部門負責人相統(tǒng)一的負責制。二、救援方案：凡是公司所屬的辦公區(qū)域，嚴禁使用超負荷電器。定期對辦公區(qū)域內的滅火器的按位及容量進行檢查，保證拿取方便，及時有效。(1)、如果白天發(fā)生火災事故，當有關（現(xiàn)場）人員或主管部門看到或接到火情（災），應立即向公司領導報告，同時應立即進行滅火，如果火勢較大，由現(xiàn)場行政職務最高的管理人員撥打“119”火警進行求救，請求公安消防進行施救。同時公司領導根據(jù)火災事故情況及時向公司法人報告事故發(fā)生情況。并向消防車輛指揮員指出停車場附近的消防栓的具體位置。(2)、當辦公區(qū)域夜間發(fā)生火災時，有關人員看到火情后立即迅速通知公司值班人員，同時向公司領導匯報事故情況。由現(xiàn)場行政職務最高的管理人員統(tǒng)一指揮現(xiàn)場搶救，如果火勢較大，由現(xiàn)場行政職務最高的管理人員撥打“119”火警進行救援，請求公安消防進行施救。公司夜間值班人員負責提前對車輛進出通道臨時封閉，并進行現(xiàn)場指揮和控制，保證消防車輛進出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最低。災情解除后，公司立即組成警衛(wèi)隊伍，保護災情現(xiàn)場。由綜合辦和安全部配合公司或公安消防部門專門負責事故調查處理情況。由運輸處、綜合辦、財務部抽調人員根據(jù)損失情況，迅速補充所需物品，盡快恢復生產。駕駛員隨即取出車用滅火器以起火部位進行滅火，直至火源的控制與消除。同時向公司匯報事故情況。當火源無法控制時立即報警，請求公安消防進行滅火。接到事故報告后，如造成人員受傷的，安全部人員應立即趕赴事故現(xiàn)場，并會同公安交警部門組織對人員及現(xiàn)場搶救與清理。當車輛發(fā)生火災爆炸而造成重大人員傷亡的，安全部接到報告后應立即向公司職能部門報告或直接向公司領導報告。必須做到及時迅速、全面高效，確保應急方案措施的全面落實。 火災爆炸事故、泄漏、觸電、高處墜落、凍傷等事故特征表事故類型地點或裝置名稱事故前可能出現(xiàn)的征兆可能造成的危害程度火災、爆炸停車場地、裝卸過程、運輸車輛可燃物料泄漏，遇明火或火花發(fā)生火災爆炸、裝置區(qū)倒塌，人員傷亡窒息停車場地、裝卸過程、運輸車輛泄漏發(fā)生火災爆炸、裝置區(qū)倒塌，人員傷亡高處墜落裝卸過