【正文】 平，灑水碾壓，并揀出石屑中其它雜質(zhì)，使下承層滿足質(zhì)量要求。二、水泥混凝土原材料及填縫材料準(zhǔn)備水泥道面混凝土采用標(biāo)號為 的硅酸鹽水泥或道跑硅酸鹽水泥，道肩及東端防吹坪混凝土采用標(biāo)號為 的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥中的堿含量小于 %，游離氧化鈣含量小于 %，鋁酸三鈣含量小于 %。各種水泥的技術(shù)性能應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計量局發(fā)布的水泥標(biāo)準(zhǔn)的各項要求。不同日期、廠家、品種、標(biāo)號的水泥，在貯運過程中，分別堆碼并用木牌標(biāo)記，不得混雜堆放。散裝水泥應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格要求。砂道面混凝土用砂采用飲馬河中粗砂，施工中要求砂料潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù) MX 在 ～，含泥量低于 %，且有堿活性的砂不得使用。砂的其他要求如下：⑴砂中不應(yīng)混入土塊樹根草皮等雜質(zhì)。⑶砂中有害物質(zhì)含量應(yīng)符合下列各項規(guī)定：①云母含量按重量計，不宜大于 1%。③有機物含量（用比色法測驗） ，其顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色。④硫化物及硫酸鹽含量，按重量計（拆算成 SO3）不大于 1%，但是砂中如含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物，則應(yīng)經(jīng)過專門檢驗，確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求后方準(zhǔn)采用。石料的顆粒級配應(yīng)符合下表要求：混凝土石料級配要求項 目 技 術(shù) 要 求篩孔尺寸（mm ） （圓孔篩） 40 20 10 5累計篩余量（% ） 0～5 30～65 75～90 90～100機場道面混凝土所用的粗骨料，采用碎石。以碎石制成的 555 厘米立方體試件，在水飽和狀態(tài)下，其極限抗壓強度，水成巖不低于 600 公斤/平方厘米，火成巖不低于 800 公斤/ 平方厘米。骨料應(yīng)有一定的級配，按其顆粒分為 3 個粒級，各粒級的顆料級配要符合要求。石料應(yīng)符合下列各項要求：：在硫酸鈉溶液中循環(huán) 5 次后，損失不大于 5%。用具有沖擊作用的磨耗簡（加鐵球）測試，其試驗后的重量損失（% ）應(yīng)在 35 以下。碎、卵石的針片狀含量按重量計不得大于15%（凡顆粒的長度大于該顆粒級的平均粒徑 倍者稱為針狀顆粒，厚度小于平均粒徑 倍者稱為片狀顆粒。，除注明者外，均應(yīng)按國家建筑工程總局標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》 （JGJ5379）的規(guī)定進(jìn)行。高效引氣減水劑可以減小混凝土的水灰比和水泥用量，改善混凝土拌和料的和易性，提高混凝土的密實度，增強混凝土的抗凍、抗?jié)B性能。道面填縫材料道面填縫材料采用耐油性、耐酸性、耐高溫性及抗老化性較好的聚氨酯膠泥，其基本力學(xué)性能指標(biāo)如下表：填縫料力學(xué)性能指標(biāo)序號 試驗項目 技術(shù)要求1 灌入稠度（ s） 小于 2030 / 572 失粘時間（h） 6～243 彈性（球針法） 灌入量 3～5mm，復(fù)原率大于 80%4 流動度（mm） 0，不出現(xiàn)裂紋和松弛5 針入度（mm） （錐針法） 小于 96 位伸量（mm） （10 0C） 大于 15同時針對長春高寒的氣候特征，在滿足上述基本力學(xué)性能指標(biāo)的前提下，本次道面填縫材料還要保證滿足如下要求：(1) 在 300C 條件下不凍裂，并具有一定彈性；(2) 浸入燃油后的質(zhì)量變化（24 小時，49 0C）：小于 2%(3) 浸入燃油后的體積變化（7 天，70 0C）：小于 5% 三、混凝土面層機械化施工配置本工程機場水泥道面施工，作業(yè)面積大，操作工序多，工期緊張，質(zhì)量要求高，露天施工受自然因素影響大，施工情況極其復(fù)雜，尤其是混凝土道面的表面，不僅質(zhì)量問題突出，而且外觀要求也很高，要想做成優(yōu)質(zhì)的混凝土道面，不但要把好原材料這一關(guān)，還要采用大型配套設(shè)備機械化作業(yè)，以加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。攪拌站由水泥供應(yīng)系統(tǒng)、砂石供應(yīng)系統(tǒng)、計量系統(tǒng)（計量方式采取計算機分批稱量控制） 、主軸、配水系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。攤鋪機械和振搗機械道面混凝土部分采用 SP850 型維亞特根滑模攤鋪機，路肩部分采用 TPZ219C 型滾軸式自動水泥混凝土攤鋪機，以自行滾軸式攤鋪整平機為主導(dǎo)機械，配套排式振搗機、拉桿插入機快速施工具有合適工作性的混凝土混合料。四、混凝土攪拌站設(shè)置本標(biāo)段混凝土攪拌站采用集中式攪拌站，在土方工程完成后開始設(shè)置，計劃設(shè)于 V155～V160 及 H100～H105 的土面區(qū)網(wǎng)格范圍內(nèi)，占地 10000m2，攪拌站距攤鋪地點的運距在 1km 范圍內(nèi)。攪拌站布置詳見《施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布置圖》 。機場水混凝土道面強度，以三分點加荷試驗的極限抗折強度為主要指標(biāo)。為滿足水泥混凝土道面的粗糙度、耐久性和耐磨性的要求，水泥用量不得少于 300 公斤/立方米。混凝土配合比還應(yīng)具有低水泥用量、低水灰比、低砂率、小石用量少等特點，在提高密度的同時減少收縮裂紋并降低工程費用。設(shè)計指標(biāo)如下表：道面混凝土設(shè)計技術(shù)指標(biāo)指標(biāo) 抗?jié)B標(biāo)號 抗凍標(biāo)號 抗折強度（28d）跑道、滑行道 Mpa站坪、停機坪 S30 D300 Mpa道肩及跑道東端防吹坪 Mpa同時為減少表面可能產(chǎn)生的細(xì)微裂紋，混凝土的水灰比不宜大于。32 / 57六、混凝土配料及拌合混凝土原材料（水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑）經(jīng)試驗室檢測合格后，方可用于施工。投入攪拌機的砂、石料必須由攪拌站配備的電腦設(shè)備精確計量并隨時打印記錄存檔。混凝土混合料中摻外加劑時，由專人負(fù)責(zé)，提前配制溶液，使用時必須攪拌均勻，按規(guī)定摻用量準(zhǔn)確投入。1%；水： 177。3% ；外加劑：177。每班開拌第一罐混合料時，增加 10～15kg 水泥及相應(yīng)的水與砂石料，并適當(dāng)延長攪拌時間。七、混凝土運輸混凝土運輸采用自卸汽車，運前運后沖洗車輛，運輸混凝土與混凝土攤鋪施工進(jìn)度相適應(yīng)，確?；炷翉臄嚢璧匠尚蜁r間不得超過混凝土初凝時間，運輸過程中保證道路暢通，并對運輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行維護(hù)，防止由于道路不良造成過大顛簸而導(dǎo)致混凝土離析。運輸汽車進(jìn)入鋪筑地段及卸料時，要聽從指揮，不得碰撞模板及施工機械、先筑板邊角，也不得將混合料卸倒在模板上。八、道面道肩混凝土攤鋪施工方法道面混凝土滑模攤鋪機施工道面混凝土攤鋪采用 SP850 型維亞特根滑模攤鋪機， SP850 型滑模攤鋪機自帶振搗倉、拉桿插入機、重型整平梁、超級抹平器等配套設(shè)備。當(dāng)裝配傳力桿插入器時，SP850 可折疊到 寬；當(dāng)不裝配時，可折疊到 寬，攤鋪寬度在 ～ 之間，具有很高33 / 57的自動化程度和很高的生產(chǎn)率。攤鋪機操作手根據(jù)測量結(jié)果及時緩慢地在攤鋪機行進(jìn)過程中微調(diào)攤鋪機上的傳感器、擠壓底板、超鋪角、拉桿打入深度及壓力、抹平板的壓力及邊緣位置。⑵滑模攤鋪機施工操作要點①機載布料器控制SP850 型滑模攤鋪機采用螺旋式布料器，螺旋式布料器具有很強的機前二次攪拌功能，施工時保證機前料充足，并連續(xù)不斷地左右旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到充分混合攪拌均勻之目的。②松方高度控制板控制在攤鋪過程中，機手應(yīng)隨時調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開始時略設(shè)高些，以高于振搗棒 15cm 為宜，以保證進(jìn)料。③攤鋪機行進(jìn)速度控制攤鋪過程中，盡可能使攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地作業(yè)。當(dāng)料的稠度發(fā)生變化時，先調(diào)振搗頻率，后改攤鋪速度。④監(jiān)控振搗棒的位置及工作情況攤鋪過程中經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況，如發(fā)現(xiàn)道面上經(jīng)常在橫斷面某處出現(xiàn)麻面，表示該處的振搗棒出了問題，必須停機檢查，如有損壞，即時更換該處的振搗棒。在攤鋪通過鋼筋網(wǎng)時，必須提高振搗棒，使其最低點位置在擠壓底板的后緣高度以上，以便于在不推移鋼筋網(wǎng)的前提下，順暢攤鋪通過。當(dāng)混凝土混合料顯得過稀時，適當(dāng)降低振搗頻率，加快攤鋪進(jìn)行速度；當(dāng)混凝土混合料顯得過干時，提高振搗頻率，減慢攤鋪速度。擠壓底板在施工前調(diào)好，除非道面平整度有變化，均不再進(jìn)行調(diào)整。打入的高低、左右誤差≤177。5cm。終點部位施工，也預(yù)先固定支好端頭模板使混凝土供料略多一些，另攤鋪機通過，多余翻在端模外的料不要。道肩混凝土面層施工道肩混凝土面層施工，由于面板寬度小，僅為 , 計劃采用TPZ219C 型滾軸式自動水泥混凝土攤鋪機施工。⑵模板加工為保證工程質(zhì)量，模板全部采用鋼模板，板厚 5mm。2 毫米②長度 177。177。施工中擬加工 800 米鋼模板。⑶支立模板立模根據(jù)測量放樣軸線，將選好的質(zhì)量合格的模板沿軸線立模，模板要保證內(nèi)側(cè)在軸線上，應(yīng)根據(jù)混凝土分塊圖的平面位置與高程，將模板支立準(zhǔn)確，模板之間連接緊密、平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平現(xiàn)象。固定裝置應(yīng)在模板外側(cè)，并低于模板頂面約 2cm（便于施工操作） 。支模允許誤差。5mm高 程：177?；炷潦┕げ扇】v向連續(xù)澆筑，支模形式采用“支一行、空一行”的支模方式。②攤鋪時按板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行。每班攤鋪剩余量的混合料，不得攤在澆筑倉內(nèi)墊底。④在鋪筑混凝土過程中，如遇雨時，應(yīng)搭好防雨棚繼續(xù)鋪筑已攤鋪的混凝土，并迅速做好停止施工的安排。攤鋪后筑板混合料時，對先筑板的邊部及表面應(yīng)采取防護(hù)措施，一般采用鋪設(shè)塑料布隔離的辦法，防止損壞、粘漿。開泵脫水，一般控制真空表 1mmHg 內(nèi)逐步升高到 400－500mmHg，最高值不大于 650－700mmHg ，如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達(dá)不到規(guī)定的真空度要求時，立即查找漏氣處進(jìn)行補救。十、切縫、拉毛及嵌縫⑴切縫切縫時先精確定位，彈出墨線作切縫導(dǎo)向，按設(shè)計寬度、深度切縫，切縫時間不易過早損傷縫緣，也不易過晚使混凝土板不規(guī)則縮裂或斷板，具體時間根據(jù)施工規(guī)范、氣溫情況在現(xiàn)場確定。施工中掌握好壓槽拉毛時機，在鋼抹最后一道抹面后，拉毛之前進(jìn)行壓槽，壓槽時間掌握宜早不宜晚。拉毛工人固定，毛刷經(jīng)常清洗，拉完后放在水槽中。先進(jìn)行清縫，清除砂石，泥土雜物，再用空壓機將縫內(nèi)吹凈，最后進(jìn)行灌縫。十一、養(yǎng)生拉毛結(jié)束后，待手指輕按沒有明顯印痕時即開始養(yǎng)生，切縫前對混凝土采用塑料薄膜加濕麻袋養(yǎng)生，切縫后采用覆蓋麻袋并灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期 14～28d。十二、道面補強及預(yù)留預(yù)埋跑道與滑行道中線燈坑為本標(biāo)段的預(yù)留孔，施工時注意按設(shè)計位置進(jìn)行預(yù)留。當(dāng)混凝土施工到燈坑位置時，按設(shè)計位置安放，預(yù)埋電纜管由預(yù)留孔穿入，模具頂面平于設(shè)計混凝土面。待混凝土有一定強度后，將模具提出。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工，混凝土澆注到補強位置后，按設(shè)計位置安放。電纜預(yù)埋管位置、尺寸應(yīng)嚴(yán)格按施工圖的要求預(yù)埋，施工中應(yīng)與各專業(yè)密切配合施工，不得出現(xiàn)差錯和遺漏。本標(biāo)段排水工程數(shù)量為：梯形明溝總長—m，蓋板明溝總長—m，蓋板暗溝總長—m 。明溝材料為片石 MU30，干砌施工。如果溝槽土的含水量較大，短期內(nèi)無法達(dá)到施工要求時，在石砌溝底下用15cm 的砂礫石置換濕土，置換的砂礫石用平板振搗器振搗密實。施工時選用質(zhì)地堅硬的石料按設(shè)計圖紙尺寸進(jìn)行修整，砌筑時大面朝上，禁止使用薄片。干砌片石的縫隙采用干砂填實。所有水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，干砌石背后及溝底與地層之間，應(yīng)填塞、封嚴(yán)。蓋板明溝施工采用人工開挖灌筑，溝底鋪筑 0～5cm 碎石及 10cm 厚C10 混凝土墊層。溝槽開挖至溝底時，采用人工精心修底，嚴(yán)禁擾動下層土體，保證基礎(chǔ)承載力大于 160Kpa。溝體灌筑施工采用鋼模板，不設(shè)底模，內(nèi)模間加方木支撐，兩外模間設(shè)拉桿加固。蓋板安裝結(jié)束后統(tǒng)一進(jìn)行溝側(cè)土體回填夯實。39 / 57穿越道面區(qū)的鋼筋混凝土蓋板暗溝開挖施工在道面區(qū)的山皮石墊層完成后進(jìn)行，在開挖時對開挖斷面上道面墊層采用擋板等保護(hù)措施，使道面墊層不致坍塌。蓋板暗溝的開挖和澆注施工，在施工方法上與蓋板明溝相類似，溝側(cè)夯填合格后方可進(jìn)行道面基層和面層施工。本工程采用的水泥混凝土滑模攤鋪機為德國產(chǎn) SP850 型維亞特根滑模攤鋪機，SP850 型滑模攤鋪機自帶振搗倉、拉桿插入機、重型整平梁、超級抹平器等配套設(shè)備。當(dāng)裝配傳力桿插入器時，SP850可折疊到 寬；當(dāng)不裝配時，可折疊到 寬，攤鋪寬度在～ 之間，具有很高的自動化程度和很高的生產(chǎn)率，又可很好地控制混凝土施工質(zhì)量。第五章 各項施工保證措施第一節(jié) 施工工期保證措施一、工期目標(biāo)本工程施工，我單位承諾的標(biāo)段工期目標(biāo)為 17 個月，2022 年 5月 30 日開工，2022 年 10 月 30 日竣工（土方工程于 2022 年 9 月 30 日前完成、山皮石墊層入冬前完成） 。中標(biāo)后，我單位將成立由項目經(jīng)理任組長、項目部及基層施工隊有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)40 / 57導(dǎo)小組” ，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實可行的措施保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)。由項目經(jīng)理委派四個項目部領(lǐng)導(dǎo)干部分別負(fù)責(zé)土方、排水、基層、道面施工的工期進(jìn)度管理，項目經(jīng)理對分管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)對施工隊實行層層“工期包干” ，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度，提前重獎，落后重罰，使每個人都有工期意識。并合理調(diào)配施工人員以及機械設(shè)備，最大限度地滿足工程需要。在工程施工過程中，合理調(diào)配資金使用，確保工程順利進(jìn)行，不停工，不怠工。接到中標(biāo)通知書后，按投標(biāo)書承諾迅速組織相關(guān)負(fù)責(zé)人員、技術(shù)人員、施工隊伍進(jìn)場，提前搞好業(yè)主、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)工作，提前搞好施工便道、臨時設(shè)施、水電安裝架設(shè)、物資儲備等項工作，并派專人組織施工機械設(shè)備通過鐵路、公路等多渠道快速運抵施工現(xiàn)場，力爭在最短時間內(nèi)達(dá)到施工生產(chǎn)能力。按工期要求合理配置施工資源，對關(guān)鍵線路上的工序通過加大機械、設(shè)備、人員投入方法來保證。⑸精心組織，科學(xué)安排，重點抓好基礎(chǔ)及道面施工之間的銜接，在施工過程中根據(jù)進(jìn)度和各種因素變化情況，不斷進(jìn)行人員及機械設(shè)備的調(diào)配，優(yōu)化施工方案，既保質(zhì)量，又保工