【正文】 一般政務電報ＥＴＡＴ氣象電報ＯＢＳ加急普通電報ＵＲＧＥＮＴ納費業(yè)務公電和回電ＳＴ和ＲＳＴ普通電報無標志戰(zhàn)時受日內(nèi)瓦公約保護人員的電報ＲＣＴ業(yè)務公電Ａ 外國籍船舶經(jīng)我國江、海岸電臺傳遞，與國外各地來往的電報，使用的電報種類和特別業(yè)務，只要收、發(fā)報國家或船舶準許受理，且不影響我國利益者，均予照收照轉(zhuǎn)。 有關人命安全的電報（ＳＶＨ） ，與其它電報相比，享有絕對優(yōu)先權；，如需通過公眾電報網(wǎng)路傳遞給指定的收報名址時，應在該電報收報人名址之前，加業(yè)務標志ＳＶＨ，按普通電報價目收費。船臺應憑我國外交部填 發(fā)的外交官證件或其它足以證明其資格的證件，才可受理。 ，使用明語或密語不受限制；，ＥＴＡＴＰＲＩＯＲＩＴＥ或ＥＴＡＴ； ，一律按普通電報全價收費。按普通電報價目的二分之一收費。 戰(zhàn)時受日內(nèi)瓦公約保護人員的電報（ＲＣＴ）1．經(jīng)認可的救濟協(xié)會、被獲準的戰(zhàn)俘代表、被拘留人委員會、日內(nèi)瓦公約規(guī)定執(zhí)行任務的國家情報局、中央情報所關于拘留情況、死亡消息的電報；2．收報人名址前注有業(yè)務標志ＲＣＴ的電報，按照普通電報的四分之一收費，加急電報按普通電報價目收費。：（1）發(fā)報局（臺）名； （ａ）船一岸用船舶種類的標志，如Ｓ／Ｓ或Ｍ／Ｖ等，以及船名／呼號（岸臺在傳往電報局時，在呼號后加／經(jīng)轉(zhuǎn)岸臺的名稱／呼號。 （2）號數(shù)； （ａ）船—岸一般逐日編列流水號； （ｂ）岸—船一般逐日按船分別編列流水號。兩者相同時，只用一個數(shù)字表示，兩者不同時，則將計費字數(shù)寫在實在字數(shù)的前面，中間用斜線分開。 （4）電報的交發(fā)日期； （5）電報的交發(fā)時間； 該時間由四個數(shù)碼組成。船—岸一般用世界協(xié)調(diào)時間（ＵＴＣ），陸—船一般用發(fā)報局當?shù)厥褂玫臅r間。： 業(yè)務標志分兩類，一類代表電報種類，另一類代表特別業(yè)務。傳遞時，每一個業(yè)務標志都單獨列行。如：ＭＡＳＴＥＲ ＭＡＲＬＡ／Ａ8ＨＵＣ／Ｏ ＰＥＮＡＶＩＣＯ ＱＩＮＧＤＡＯ， （2）岸—船收報人名址只書寫收報人姓名、職稱或房艙號數(shù)。（ａ）船—岸收報局（臺）：發(fā)往我國各地的電報，收報局名應在郵電部《漢語拼音局名簿》內(nèi)查到，才能受理，轉(zhuǎn)經(jīng)國外各地的電報，應在《國際電報局名簿》內(nèi)查到，否則應在收報地名后加注國名或地區(qū)名稱，方可受理。如ＭＩＰＰＯＮＭＡＲＵ／ＪＰＣＳ ＳＨＡＮＧＨＡＩＲＡＤＩＯ／ＸＳＧ。I 計字辦法 ： （1）業(yè)務標志起到署名止用間隔分開的每個字（詞），凡需傳遞的，不論長短，各作一個實在字數(shù)； （2）連接在文字之后需要傳遞的標點符號，如逗號（，）、句號（。連接在文字之前和之后的前括號、后括號、前引號、后引號，也分別只作一個字碼計算，不能單獨使用。： （1）業(yè)務標志起到署名止，對明語、密語或字母、數(shù)碼、符號混合書寫的字組，以及各種湊合字，均以每10個字碼作一個計費字數(shù)計算，不足10個字碼的，也按一個計費字數(shù)計算。三個羅馬字母可以連寫，但不能超過五碼。 3．每份國際公眾船舶電報最低按7個字計費。明語是指可以理解的語言文字，其中每個字，每個短語，以及夾在文字中的每個字母組、數(shù)碼組和電報通信中常用的簡拼縮寫字都必須保持它的原來的正常解釋；全電都用明語書寫 的電報也稱為明語電報；船舶氣象電報的簡碼代號也稱為明語電報。 國際公眾船舶電報也可使用經(jīng)核準的密語。 外國船舶經(jīng)我國岸臺傳遞，與國外各地來往的密語電報，按國際慣例，照收照轉(zhuǎn)。 與港澳來往的電報，其處理的辦法基本上與國際公眾船舶電報處理辦法相同。 上海、廣州和大連三個海岸電臺免費優(yōu)先抄收國內(nèi)、外船舶發(fā)的船舶氣象電報，上述三臺收到后即直接傳給當?shù)貧庀蟛块T。 遠洋船舶如向國外岸臺拍發(fā)船舶氣象電報時，應按國際統(tǒng)一格式拍發(fā)。，發(fā)報人可以指定該電報在岸臺的保留天數(shù)，并在電報收報人名址之前加業(yè)務標志Ｊｘ（Ｘ為天數(shù)）表示，保留天數(shù)最多十天，不包括交發(fā)電報之日。 ，電報掛號署名后兩碼為“68”的調(diào)度電報，發(fā)報人應注明“遠洋”和“沿?！被颉敖蟆弊謽?，遠洋電報加注業(yè)務標志“Ｊ2”（保留2天），沿海電報加注業(yè)務標志“Ｊ1”（保留1天），如岸臺未能在上述保留時間內(nèi)發(fā)給船臺，則自電報交發(fā)之日起，在第三日（遠洋）及次日（遠洋、沿海）0800，以公電通知發(fā)報人。，可不受上述日期限制；當岸臺有理由確信收報船臺已肯定離開它的通信業(yè)務區(qū)或不會進入它的通信業(yè)務區(qū)時，也不必等到上述期滿，可提前發(fā)公電通知發(fā)報人。 船臺發(fā)往陸地的電報，電局無論什么原因未能送妥，均發(fā)無法投遞的公電通知原電經(jīng)轉(zhuǎn)岸臺。陸地發(fā)往船臺的電報，船臺收到后，因故未投送，也應發(fā)公電通知原電經(jīng)轉(zhuǎn)岸臺，并轉(zhuǎn)告原發(fā)報局。 2．發(fā)往船臺的電報應發(fā)報人要求可以在注銷后退未使用過的特別業(yè)務費，其它各費不退。此電只退未使用過的特別業(yè)務費，其它各費不退。，不能采用國內(nèi)電報作字法，須在備注欄內(nèi)直接說明。 第二十五條 公 電第1節(jié) 處理航務電報業(yè)務的公電 處理航務電報業(yè)務的公電種類、標志、適用路由、使用規(guī)定列表如下：　種類業(yè)務標志適用路由使用規(guī)定業(yè)務、公務公電Ａ岸岸、船岸之間岸臺發(fā)布重要啟事或岸岸、船岸之間重要的業(yè)務、公務往來。業(yè)務、公務公電ＳＶＣ船岸、船船岸岸之間有關更正、補充、注銷、查詢、投送、約會、要求通話等都用此公電。 上述公電電文可使用英文明語，“Ｑ”縮語或簡字，還可使用中文明碼。，只限處理一份有關的電報。如查詢結果系發(fā)報人錯誤，應由發(fā)報人另發(fā)納費業(yè)務公電更正。： (1) 不論是否需要回電，每份收取十個字的普遍電報費。(3) 注銷尚未發(fā)出的電報，手續(xù)費0．20元。第3節(jié) 處理國際公眾船舶電報業(yè)務的公電 處理國際公眾船舶電報業(yè)務的公電種類、標志、適用路由、使用規(guī)定和收費列表如下：種類業(yè)務標志適用路由　使用規(guī)定收費業(yè)務公電Ａ岸臺與電局之間電報在傳遞和處理過程中發(fā)生的錯情，必須由岸臺與電局內(nèi)部改正或說明的公電免費納費業(yè)務公電ＳＴ岸臺與電局船臺之間見第３．１０４款納費業(yè)務公電的回電ＲＳＴ岸臺與電局船臺之間要求答復的ＳＴ公電的回電已在發(fā)電人拍發(fā)ＳＴ時收取業(yè)務公電ＳＶＣ岸臺與船臺之間Ａ．船岸之間一般用ＳＶＣ標志；Ｂ．海上醫(yī)療征詢業(yè)務等也用ＳＶＣ　　　　　　　　　　免費簡便公電ＡＱ岸臺與電局船臺之間用于發(fā)方對當時發(fā)出的電報　主動提出更正、補遺等免費簡便公電ＲＱ岸臺與電局船臺之間用于收方對當時收到的電報向發(fā)方提出查詢等　免費簡便公電ＢＱ岸臺與電局船臺之間ＲＱ的回電免費簡便公電ＸＱ岸臺與電局船臺之間用于處理有關約會、頻率、結帳單位等方面的事宜免費3．104 國際公眾船舶電報納費業(yè)務公電的使用規(guī)定如下：、發(fā)報人對其交發(fā)或收到的電報，自交發(fā)或收到日期起六個月以內(nèi)，要求辦理下列事項時，可使用納費業(yè)務公電： (1) 查詢發(fā)報人的名址或掛號； (2) 更改、補充收報人的名址或掛號； (3) 更改在同一國家內(nèi)的收報局名。 。電文按1—10碼作一字計算。 國際公眾船舶電報業(yè)務公電船岸之間傳遞的格式及使用文字見第3．99款。傳遞時，岸臺應將公電密語譯成英語后發(fā)船。第2節(jié) 業(yè)務種類 航務無線電話：凡交通系統(tǒng)各單位的船舶電臺與江、海岸無線電話臺或?qū)Ｓ秒娫捙_間為保障船舶航行安全、調(diào)度指揮和運輸生產(chǎn)進行的無線電話通信，均屬航務無線電話。 國際公眾船舶無線電話：凡我國船舶電臺與外國船岸臺間、外國船舶電臺與我國岸臺間以及我國船舶電臺經(jīng)由我國岸臺與外國用戶間進行的無線電話通信，均屬國際公眾船舶電話。4．6為減少2182ｋＨｚ上的干擾，經(jīng)核準，岸臺也可用其工作頻率對在2182ｋＨｚ上呼叫的船進行回答。 Ｃ 156—174ＭＨｚ 4．9 156．80ＭＨｚ（16頻道）是無線電話國際遇險、安全和呼叫頻率，此外還用于呼叫與回答，以及岸臺發(fā)送通話表引語和重要的簡短的航行資料。第2節(jié) 工作頻率 Ａ 1605—4000ｋＨｚ 船臺在2182ｋＨｚ上與岸臺溝通后，應主動將其工作頻率通知岸臺，并立即移至工作頻率上通話。船岸電臺在成對頻率上工作，岸臺不得使用未經(jīng)核準的頻率。如果呼叫與回答是在雙方工作頻率上進行的，溝通后即可通話。 第二十八條 無線電話通話語言 我國水上無線電話通信主要使用漢語和英語。第二十九條 呼叫與回答的程序第1節(jié) 一般規(guī)定 為了保證呼叫的及時接收，減少呼叫頻率（頻道）上的干擾，凡開放2182ｋＨｚ、156．80ＭＨｚ以及開放高頻無線電話和專用甚高頻電話的岸臺，在其業(yè)務時間內(nèi)必須保持對這些頻率（頻道）不間斷認真守聽。在156．80ＭＨｚ上不得超過一分鐘。 船、岸電臺也可先以無線電報進行呼叫與回答，溝通后再移至無線電話頻率上通話。第2節(jié) 呼叫與回答的格式 呼叫格式： ：—— 被呼叫電臺的名稱，不超過三次； ——“我是……臺”，不超過三次；——“聽到?jīng)]有，請回答”，一次。： ——被呼叫電臺的呼號、名稱或其它識別，不超過三次； ——“ＴＨＩＳ ＩＳ”字樣（如語言困難，或用ＤＥ，讀作ＤＥＬＴＡ ＥＣＨＯ）；——呼叫電臺的呼號、名稱或其它識別，不超過三次；——“ＯＶＥＲ”字樣。 每次間隔兩分鐘的呼叫發(fā)送三次后，被呼叫電臺仍未回答時，應停止呼叫。 回答格式：：——呼叫電臺的名稱，不超過三次；——“我是……臺”（被呼叫電臺的名稱），不超過三次；——“聽到了，有事請講”，一次。：—— 呼叫電臺的呼號、名稱或其它識別，不超過三次；——“ＴＨＩＳ ＩＳ”字樣，（如語言困難，或用ＤＥ，讀作ＤＥＬＴＡＥＣＨＯ）；—— 被呼叫電臺的呼號、名稱或其它識別，不超過三次；—— 適當用語。第3節(jié) 呼叫與回答的其它規(guī)定 如果被呼叫電臺不能立即接收電話，溝通后應告稍等，等待時間超過十分鐘時，應說明原因。而一臺收到一個對它的呼叫，但對于呼叫電臺的識別不能確定時，該臺應立即回答，并要求呼叫電臺重復呼號、名稱或其它識別。 第三十條 電話的發(fā)送 如果是從呼叫頻率移至工作頻率，通話前應進行呼叫，格式如下： ：——被呼叫電臺名稱，一次；——“我是……臺”（呼叫電臺的名稱），一次；——“聽到?jīng)]有，請回答”，一次。 移至工作頻率后，如果需接轉(zhuǎn)到陸上用戶的電話，岸臺應告船臺稍等并盡快與陸上電話網(wǎng)路接通。 雙方工作完畢，應以下列方式結束通話： 1．國內(nèi)電話：雙方用“無事，再見”結束。表示，（如語言困難，或用“ＶＡ讀作ＶＩＣＴＯＲ ＡＬＦＡ）。每次電話以三分鐘起算，不足三分鐘按三分鐘計算。 陸上用戶需以電話或其它方式向有關接轉(zhuǎn)岸臺提出與船舶通話的申請，岸臺收到此項申請后，即將此船舶名列入本臺通話表中呼叫。 岸臺至船臺的呼叫掛號期限為：；，屆時呼叫不到，岸臺即在通話（報）表中停止呼叫并通知原發(fā)話人。 岸臺叫完通話表后，應立即守聽船臺呼叫頻道，待確信呼叫頻道上沒有船臺呼叫時，才可移至工作頻率上工作。： ——“ＨｅＬＬＯ ａｌｌ ｓｈｉｐｓ”或“ＣＱ”（讀作（ＣＨＡＲＬＩＥＱＵＥＢＥＣ），不超過三次（在ＶＨＦ頻道中，僅發(fā)一次）； ——“ＴＨＩＳ ＩＳ”字樣，（如語言困難，或用ＤＥ，讀作ＤＥＬＴＡＥＣＨＯ）； ——“……Ｒａｄｉｏ”，不超過三次； ——“Ｌｉｓｔｅｎ ｆｏｒ ｍｙ ｔｒａｆｆｉｃ Ｌｉｓｔ ｏｎ……ｋＨｚ（或 Ｏｎ ｃｈａｎｎｅｌ……）”。 在呼叫頻率上宣告通話表無事時的格式： 1．國內(nèi)電話： ——“各臺注意”，三次（在ＶＨＦ頻道上，可僅發(fā)一次）； ——“我是……臺”，三次（在ＶＨＦ頻道上，可僅發(fā)二次）； ——“這里無事”，二次； ——“有事請呼叫”。 4．38 在工作頻率上發(fā)送通話表的格式： 1．國內(nèi)電話： ——“各臺注意”，三次（在ＶＨＦ頻道上，可僅發(fā)一次）； ——“我是……臺”，三次（在ＶＨＦ頻道上，可僅發(fā)二次）； ——“現(xiàn)在發(fā)布通話表”； ——“本臺有電話到下列船舶……”。 注：凡向外國籍船舶開放的話臺，國內(nèi)、國際通話表分時發(fā)播。 4．40 使用和管理： 1．各輪應將甚高頻無線電話安裝在駕駛臺，由船長或值班駕駛員使用。3．船舶在進出港口、相互對遇、橫交或追越時，均應在第6頻道上播發(fā)或交換船位、航向、航速及雙方操作的意圖，以輔助聲號和彌補雷達的觀測不足。在第6頻道上只允許講與航行避讓和導航有關的用語。5．使用人員在每次通話時應將通話內(nèi)容，包括有關導航、避讓、拋錨、扎霧、避風或防臺商定的要點及時間、地點、關系的船名或單位等記錄在無線電話工作日志內(nèi)，以備考查。 （2）從雷達顯示器發(fā)現(xiàn)來船回波時，首先應判明來船的動向，是否將與我船有碰撞危險，如有碰撞危險時，可按通話程序識別來船和洽商避讓辦法和措施。 （3）當熒光屏上出現(xiàn)兩個或兩個以上的回波且與我船可能有碰撞的危險時，應特別注意互相識別。 2．進出港口 （1）凡在港區(qū)航行的船舶，均應啟用甚高頻無線電話第6頻道，守聽鄰近船舶動態(tài)。直到駛離港口航道或錨泊為止。 （3）船舶在港區(qū)航道上，發(fā)現(xiàn)燈浮熄滅、移位或有障礙物無論是否影響本船航行安全時，均應報告港監(jiān)或通告其他船舶注意。 （2）一旦發(fā)現(xiàn)不論是我船或他船走錨、移位需要救援時，應立即與當?shù)馗郾O(jiān)及關系船取得聯(lián)系，以便及早得到支援。 2．回答格式： ——被呼船名二次； ——我是……船二次； ——聽到你了二次； ——本船船位（以本船為參照系觀察來船，在海上用經(jīng)緯度，在內(nèi)河或港區(qū)用航標真方位或地點名稱）二次； ——航向航速二次； ——行駛意圖和要求對方注意事項二次； ——請回答。 如果不知對方船名，可按下列順序呼叫： ——我是……船二次； 本船船位（在海上用經(jīng)緯度，在內(nèi)河或港區(qū)用航標真方位或地點名稱）