土木工程概論復(fù)習(xí)題匯總-閱讀頁
2025-04-29 03:17本頁面
【正文】 土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。( )2當(dāng)梁的高度沿軸線變化時，稱為變截面梁。( )2快速道是連接城市主要分區(qū)的干道，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路。( )2路面一般按其力學(xué)性質(zhì)分為柔性路面和剛性路面兩大類。( )2水塔按建筑材料分為鋼筋混凝土水塔、鋼水塔、磚石塔身與鋼筋混凝土水箱組合的水塔。( )單向板指板上的荷載沿一個方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。( )3鐵路是承受并傳遞軌道重力及列車動態(tài)作用的結(jié)構(gòu)，是軌道的基礎(chǔ)，是保證列車運(yùn)行的重要建筑物。( )3城市輕軌與地下鐵道已是各國發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。( )3為了保證行車安全與平順，一般在圓曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)處設(shè)置緩和曲線。( )3支線運(yùn)輸機(jī)是指載客量100人，航程3000km的大型運(yùn)輸機(jī)。( )我國航站樓的建筑面積采用的標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)航班：28～40( )4隧道平面線形，一般采用曲線，避免直線，如必須設(shè)置曲線時，應(yīng)盡量采用大半徑曲線，并確保視距。( ) 4淺埋區(qū)間隧道( )4侯車室是地鐵車站的最主要部分，是分散上下車人流、供乘客乘降的場地。( )4發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，建立四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)，則離不開橋梁建設(shè)。( )4斜拉橋由斜拉索、塔柱和主梁所組成，是一種高次超靜定的組合結(jié)構(gòu)體系。( )50、按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用材料分為：圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和斜拉橋等。( )5橋墩的作用是支承從它左右兩跨的上部結(jié)構(gòu)通過支座傳來的豎向力和水平力。( )5海港和河口港具有河流水文特征，受河道徑流的影響，裝卸作業(yè)比較困難。( )5常規(guī)碼頭的布置形式有順岸式、突堤式、挖入式三種。( )5國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的目標(biāo)、方針、政策和防護(hù)區(qū)的重要性，是編制防洪規(guī)劃的基本原則。( )60、渠道的滲透損失及防滲措施為提高渠床土壤的不透水性和襯砌渠床。( )6在渠道上的建筑物，統(tǒng)稱農(nóng)田建筑物。( )6城市排水系統(tǒng)，由收集、處理、處置三方面的設(shè)施組成。( )6居住小區(qū)在布置小區(qū)給水管網(wǎng)時，應(yīng)按接戶管、干管、支管的順序進(jìn)行。( )6倉庫與貨場是港口的儲存系統(tǒng)，其主要作用是加速車船周轉(zhuǎn)，提高港口吞吐能力。( )6在一般工程的基礎(chǔ)施工中，多采用明溝集水井抽水、井點(diǎn)降水或二者相結(jié)合的辦法排除地下水。( )7對鋼筋的驗(yàn)收包括外觀檢查和按批次取樣進(jìn)行機(jī)械性能檢驗(yàn)，合格后方可使用。( )7工法：就是以科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)為先導(dǎo)，以先進(jìn)、可靠的施工技術(shù)為后盾，保證工程項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)全、經(jīng)濟(jì)地完成。( )7工程建設(shè)程序的中心任務(wù)是工程質(zhì)量控制、工程投資控制和建設(shè)工期控制。( )7“標(biāo)底”指發(fā)標(biāo)單位標(biāo)明項(xiàng)目的內(nèi)容、條件、工程量、質(zhì)量、工期、標(biāo)準(zhǔn)等的要求，以及不公開的工程價(jià)格。( )7外資、中外合資、國外貸款、贈款、捐款建設(shè)的工程項(xiàng)目無須進(jìn)行監(jiān)理。( )8隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，特別是人工智能技術(shù)與理論的廣泛應(yīng)用，為收集利用專家的經(jīng)驗(yàn)和知識提供了一條有效的途徑。( )8在發(fā)達(dá)國家或地區(qū)，人們常常對重要建筑物進(jìn)行抗震加固。( )8建設(shè)法規(guī)的構(gòu)成分為三個部分：建設(shè)行政法律、建設(shè)民事法律和建設(shè)技術(shù)法規(guī)。( )8港口的護(hù)岸是用來保護(hù)除了碼頭岸線以外的其他陸域邊界。( )8起重設(shè)備可分為起重機(jī)械和索具設(shè)備兩類。( )三；
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