中國(guó)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告-閱讀頁(yè)
2025-04-29 03:04本頁(yè)面
【正文】 甲醇和丙酮低壓校正機(jī)：減少變形拋丸機(jī)：改善工件表面外觀，提高表面硬度。實(shí)習(xí)小結(jié)：通過(guò)滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體（1） 充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。（3） 設(shè)計(jì)零件時(shí)要盡量對(duì)稱(chēng)。（5） 生產(chǎn)前要進(jìn)行工藝驗(yàn)證，先小批量生產(chǎn)以檢驗(yàn)工藝，做出合理修正，避免大量生產(chǎn)已減少不必要的損失六、 上午 參觀一拖第三裝配廠該廠有個(gè)小型試車(chē)場(chǎng)，我們?nèi)サ臅r(shí)候他們正在試車(chē)，原來(lái)三裝生產(chǎn)的是小型拖拉機(jī)，我們?cè)诩液艹Ｒ?jiàn)的那種，我們進(jìn)車(chē)間參觀是發(fā)現(xiàn)三裝與一裝大同小異，它沒(méi)一裝大，生產(chǎn)小型的，其他工序沒(méi)多大差別。三裝有關(guān)情況：由中國(guó)一拖集團(tuán)第一拖拉機(jī)股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司合作生產(chǎn)的第一臺(tái)BM120輪式拖拉機(jī)日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車(chē)成功。 2001年底，中國(guó)一拖第一拖拉機(jī)股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司在多次密切接觸后，本著精誠(chéng)合作，互惠互利的原則，正式簽訂了大馬力輪式拖拉機(jī)的合作協(xié)議。今年3月份，維創(chuàng)公司大馬力輪式拖拉機(jī)配件陸續(xù)到達(dá)該廠后，他們迅速抽調(diào)生產(chǎn)技術(shù)骨干組成裝配小組，在維創(chuàng)公司巴西分廠技術(shù)總監(jiān)烏維拉的指導(dǎo)下，盡快熟悉裝配工藝，并合理分工。經(jīng)啟動(dòng)試車(chē)，完全達(dá)到了維創(chuàng)公司的工藝技術(shù)要求。七、 下午 參觀中成農(nóng)機(jī)具廠這里主要生產(chǎn)的是旋耕機(jī)和拖拉機(jī)的懸掛裝置，主要是通過(guò)焊接和螺栓將變速箱和刀片以及鋼板鏈接起來(lái)，做好后要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，然后就上漆，之后就可以出廠了。他是通過(guò)錘，直接壓進(jìn)去的。 氣缸體毛坯的造型相當(dāng)龐大，在大批大量生產(chǎn)中都采用金屬模機(jī)器造型，造型位置為臥式，流水線生產(chǎn)。 氣缸體加工中的夾具 （1）粗銑氣缸體最簡(jiǎn)單的面夾具 粗銑氣缸體頂面、底面和右側(cè)放水閥最簡(jiǎn)單的面工序所用的夾具。夾具的夾緊體式格局采用四套單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)式壓板杠桿結(jié)構(gòu)。夾具定位為支承板；固定式圓柱銷(xiāo)和菱形銷(xiāo)。夾具的夾緊體式格局為兩套氣動(dòng)楔鐵夾緊機(jī)構(gòu)。 氣缸體的加工工藝歷程 工序 工序加工內(nèi)容 在左側(cè)面銑四個(gè)基最簡(jiǎn)單的面和四個(gè)凸臺(tái) 10 粗銑頂面、底面和右側(cè)放水閥最簡(jiǎn)單的面，以工序5中的加工面定位 15 精銑底面，以工步10中的頂面為基準(zhǔn) 20 在右底面鉆、鏜兩個(gè)定位的銷(xiāo)孔 25 粗、精銑前后端面、固定水泵的法蘭和啟運(yùn)機(jī)進(jìn)水管法蘭面 30 粗鏜五個(gè)半圓軸承孔，三個(gè)凸滑輪孔和鉆一個(gè)惰滑輪孔 35 粗鏜四上氣缸孔 40 銑燃油精濾器安裝面和兩個(gè)水管最簡(jiǎn)單的面 45 銑主軸承座分開(kāi)面 50 銑軸承座端面和軸孔固定槽 55 挖主軸承座分開(kāi)面 60 精銑頂面和左側(cè)面兩個(gè)長(zhǎng)方塊 65 在頂面和前后端面鉆孔和倒角 70 在頂面和前后端面攻羅紋 75 鉆潤(rùn)滑主軸道孔 80 在頂面鉆冷卻水孔和右側(cè)面上鉆濾清器等面的孔 85 在底面和左側(cè)面上鉆孔 90 鉆潤(rùn)滑支油道孔 95 鉆10個(gè)固定主軸承蓋的細(xì)孔、底孔和一個(gè)深油孔，并在右側(cè)面鏜油標(biāo)尺孔底座 100 在熬頭軸承座鉆羅紋孔 110 在底面和左、右側(cè)面攻絲 115 鉆八個(gè)挺桿導(dǎo)管底孔 120 擴(kuò)、鉸八個(gè)挺桿導(dǎo)管底孔 125 精鏜四個(gè)氣缸孔 130 在前、后端面主軸道孔上擴(kuò)孔、攻絲，并在前端面鉆φ5油孔 135 清洗和吹凈零件 140 檢查水套的密封性 145 籌辦移交檢驗(yàn) 145J 150 在氣缸孔上安裝10個(gè)雙頭螺柱 155 安裝主軸承蓋 160 在四個(gè)氣缸體孔內(nèi)鏜阻水圓槽 165 半精鏜五個(gè)主軸承孔，三個(gè)凸緣軸孔和一個(gè)惰滑輪孔 170 在第五主軸座兩端銑端面 175 精鏜五個(gè)軸承孔，三個(gè)凸滑輪孔和一個(gè)惰滑輪孔 180 精鏜四個(gè)氣缸孔道口 190 在氣缸體底面、后端面、擺布側(cè)面上鉆孔 195 在氣缸體后端面和擺布側(cè)面鉆孔和攻絲 200 珩后主軸承孔 205 清洗和吹凈工件 210 清洗和吹凈油道孔 215 壓入三個(gè)凸滑輪襯套 220 鉸三個(gè)凸滑輪襯套孔 225 籌辦移交檢驗(yàn) 第三章：實(shí)習(xí)感受 有許多東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實(shí)際卻又是另一種情況。這次實(shí)習(xí)給我們每個(gè)人一個(gè)很好的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)那些書(shū)本上不能學(xué)到的知識(shí)，增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí)，對(duì)生產(chǎn)操作有了一定的直觀認(rèn)識(shí)，對(duì)工人也有了一中全新的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然學(xué)校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和本次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 13
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