【正文】 理索賠。2） 準(zhǔn)備安裝技術(shù)資料。4） 安排設(shè)備運(yùn)輸。3設(shè)備出庫(kù)與開(kāi)箱檢查4設(shè)備安裝與調(diào)整設(shè)備調(diào)試與驗(yàn)收 1設(shè)備的調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn) 2設(shè)備的驗(yàn)收和移交 設(shè)備維護(hù)的總則　 明確公司生產(chǎn)設(shè)備所屬部門(mén)在使用和管理設(shè)備中的職責(zé)和義務(wù)，以及設(shè)備 在設(shè)備管理工作中的職責(zé)和義務(wù)，在此基礎(chǔ)上明確各部門(mén)之間相互監(jiān)督與考核原則。 ,愛(ài)護(hù)設(shè)備,負(fù)責(zé)設(shè)備的日常保養(yǎng)，認(rèn)真做好及提高“用好、管好、修好”和“會(huì)操作、會(huì)檢查、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障”這“三好”、“四會(huì)”的水平。對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患如不能自行解決的應(yīng)立即停機(jī)并通知設(shè)備部維修人員?！? 　設(shè)備的清潔工作應(yīng)每日小掃、周末大掃、節(jié)假日前徹底掃。這項(xiàng)工作以設(shè)備操作者為主，維修人員為輔進(jìn)行，電氣部分由維修電工負(fù)責(zé)，對(duì)設(shè)備做到：設(shè)備內(nèi)外清潔；檢查、疏通潤(rùn)滑系統(tǒng)，并清洗或更換油氈、油線(xiàn)、油濾；調(diào)整滑動(dòng)部位間隙及檢查靜結(jié)合面，緊固松動(dòng)部位；檢查傳動(dòng)部分，對(duì)隱患采取措施；電氣部分要清除灰塵、油垢，保證其正常性能。　 ,設(shè)備部負(fù)責(zé)公司重點(diǎn)設(shè)備周點(diǎn)檢工作。 公司各部門(mén)重點(diǎn)設(shè)備的劃分及管理 1. 根據(jù)本公司生產(chǎn)特點(diǎn)和實(shí)際情況,將某些其故障會(huì)直接影響公司正常生產(chǎn)的設(shè)備定為重點(diǎn)設(shè)備。 :荒料庫(kù)：　龍門(mén)吊板材車(chē)間：天車(chē)、擺渡車(chē)、大板磨拋機(jī)。各部門(mén)應(yīng)認(rèn)真做好本部門(mén)所屬重點(diǎn)設(shè)備的操作、維護(hù)、保養(yǎng)和點(diǎn)檢工作。設(shè)備事故的程度（一般、重大、特大）和性質(zhì)（責(zé)任、質(zhì)量、自然災(zāi)害）的劃分，處理均按《安全事故處罰規(guī)定》。在發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，設(shè)備操作者應(yīng)做到： ，操作者判斷故障性質(zhì)、部位，對(duì)不能自行解決處理的故障應(yīng)立即通知設(shè)備部維修人員； ，并配合 維修人員搶修設(shè)備?！?B　在確認(rèn)排除故障需超過(guò)一個(gè)半小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)通知設(shè)備所屬部門(mén)主管以便其調(diào)整生產(chǎn)安排。　 D　設(shè)備部在搶修設(shè)備故障工作中，應(yīng)遵循先排除設(shè)備故障，保證正常生產(chǎn)，再分析其性質(zhì)是否屬于責(zé)任性，而不允許以任何借口拒絕成拖延搶修設(shè)備。通過(guò)分析、統(tǒng)計(jì)制定相應(yīng)預(yù)檢修防范措施，真正做到“故障原因不清不放過(guò)；未起到教育效果不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)”各部門(mén)之間相互監(jiān)督及考核 (1) .設(shè)備部按設(shè)備日點(diǎn)檢、日常保養(yǎng)規(guī)范及清潔度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各部所屬設(shè)備進(jìn)行檢查，并對(duì)因點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作敷衍和疏忽導(dǎo)致的設(shè)備清潔度及潤(rùn)滑和設(shè)備完好狀況低下的部門(mén)提出督促整改或考核。對(duì)違章造成設(shè)備事故或故障的將嚴(yán)厲考核，對(duì)隱瞞不報(bào)的，一經(jīng)查出考核操作者及部門(mén)主管。 現(xiàn)代化的設(shè)備復(fù)雜并具有更強(qiáng)的系統(tǒng)特性，因此要求更先進(jìn)的設(shè)備維修管理。另一方面，操作的技術(shù)含量逐漸下降，而維修的技術(shù)含量卻年年上升。當(dāng)代的設(shè)備維修已經(jīng)是傳統(tǒng)意義上的維修工難以勝任的工作。當(dāng)代設(shè)備涉及學(xué)科領(lǐng)域廣泛，已成為一門(mén)邊緣的、綜合性的、系統(tǒng)的學(xué)科。國(guó)際維修體制也在不斷改革，出現(xiàn)了不少新的維修理論。多設(shè)備看管時(shí)，工人在設(shè)備之間的行走距離最短； 便于運(yùn)輸。加工長(zhǎng)形棒料的設(shè)備盡可能布置在車(chē)間的入口處； 確保安全。設(shè)備的傳動(dòng)部分要有必要的防護(hù)裝置； 便于工人操作和工作地的布置； 充分利用車(chē)間的生產(chǎn)面積。 車(chē)間功能區(qū)劃分主要可分為通道、生產(chǎn)區(qū)、原料區(qū)、成品及檢驗(yàn)區(qū)、辦公室等。 車(chē)間的布局形式可分三種： 多品種少批量生產(chǎn)—→布局按加工階段為依據(jù)。 設(shè)備空間、操作空間。 環(huán)境條件是影響安全人機(jī)系統(tǒng)可靠性的重要因素。在正常條件下，人、機(jī)、環(huán)境之間互相制約而保持平衡，且隨時(shí)間的推移而不斷調(diào)節(jié)這種平衡關(guān)系，以保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。因環(huán)境因素而造成事故的例子也是很多的。優(yōu)良、舒適、合理的環(huán)境條件條件可使作業(yè)人員減輕疲勞、心情舒暢、減少失誤；可以提高機(jī)器設(shè)備、元?dú)饧氖褂脡勖?，降低故障率。因此，?duì)于車(chē)間的布局來(lái)說(shuō)不僅要考慮到機(jī)器本身更要考慮到作業(yè)人員在這樣的環(huán)境中會(huì)不會(huì)造成心理上的障礙。它是用刀具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的機(jī)器，也是制造機(jī)器的機(jī)器。機(jī)床必須安裝在一定的基礎(chǔ)之上，基礎(chǔ)對(duì)機(jī)床的加工精度有著直接的影響。 機(jī)床的種類(lèi)繁多，其分類(lèi)方法一般有以下幾種： ：車(chē)床、鉆床、鏜床、磨床、銑床、拉床等。 ：通用機(jī)床、自動(dòng)機(jī)床、半自動(dòng)機(jī)床、程序控制機(jī)床等。 機(jī)床在排列時(shí)應(yīng)符合下列要求：小型及輕型機(jī)床的機(jī)床與機(jī)床見(jiàn)的最小距離為1300mm；中型機(jī)床的最小距離為1500mm；大型及重型機(jī)床的最小距離為2000mm。對(duì)于不同的排列方式其機(jī)床與機(jī)床間的最小距離是不同的。 、對(duì)防振要求較嚴(yán)格而又無(wú)隔振措施的機(jī)床，應(yīng)離開(kāi)振動(dòng)較大的機(jī)床一段距離。 ，在排列較大的機(jī)床時(shí)，機(jī)床與墻、柱之間的最小距離，可按起重機(jī)軌道中心線(xiàn)至墻、的距離與起重鉤位于極限位置時(shí)到起重機(jī)軌道中心線(xiàn)距離之和來(lái)決定；同時(shí)應(yīng)保證在起吊機(jī)床部件及工件時(shí)有足夠的停放位置。 ，當(dāng)精度要求較高時(shí)，不應(yīng)靠近車(chē)間廠(chǎng)房的外墻布置，以避免輻射熱引起機(jī)床導(dǎo)軌精度變化。 ，不應(yīng)跨越地坪伸縮縫、沉降縫布置。車(chē)間分為縱向主通道、橫向主通道和機(jī)床間小通道3種。縱向主通道的條數(shù)一般為1條，但在開(kāi)間寬度較大而機(jī)床較小、數(shù)量較多的情況下，可設(shè)置2條。它通常作為車(chē)間工段或工藝流程的始端。2安裝 (一)安裝的準(zhǔn)備工作 ,由于大型 機(jī)床考慮運(yùn)輸和包裝等問(wèn)題,不得不將整體機(jī)床分成幾大部分,小型機(jī)床開(kāi)箱驗(yàn)收及開(kāi)機(jī)調(diào)試也必須認(rèn)真,仔細(xì)地對(duì)待這項(xiàng)工作,避免出錯(cuò)造成損失. : (1)，索取相關(guān)機(jī)床對(duì)地基的要求，以及機(jī)床外形尺寸，以及底座形狀和尺寸。主要的要求如下： 電壓波動(dòng)范圍應(yīng)該在＋10％～－15％之間。 對(duì)于同一臺(tái)套機(jī)床上的不同附件，應(yīng)改將電源接到統(tǒng)一電源上（通常附件都是由機(jī)床自身提供）。 (3)。因此現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床在工作時(shí)一般都要求準(zhǔn)備，壓縮空氣以供上述機(jī)構(gòu)使用。 按照數(shù)控機(jī)床銘牌上的要求，接入適合的電源。 機(jī)床上電 在確認(rèn)機(jī)床接入了正確電源后，打開(kāi)機(jī)床強(qiáng)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)系統(tǒng)，確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行正常。 機(jī)床安裝 在機(jī)床上電后，按照機(jī)床機(jī)械手冊(cè)的指引，去除機(jī)床的緊固件以及支撐部件。 機(jī)床附件安裝 安裝機(jī)床附件，必須要按照說(shuō)明書(shū)，以及機(jī)床上以及附件上的標(biāo)識(shí)，正確的連接電纜線(xiàn)以及各種各樣的管線(xiàn)。 即使是沒(méi)有差異，在附件的電纜及管線(xiàn)上，均有一致的標(biāo)識(shí)。 在前面的設(shè)備管理中稍有提到它的安裝,下面我分別以CA6140普通車(chē)床和XK5040A數(shù)控銑床為例來(lái)簡(jiǎn)要說(shuō)明它們的具體安裝.①.CA6140 下圖即為CA6140的實(shí)物圖其技術(shù)參數(shù)如表3:項(xiàng)目單位規(guī)格機(jī)床輪廓尺寸（長(zhǎng)寬高）mm266810001267機(jī)床包裝尺寸（長(zhǎng)寬高）mm285015202010床身上最大回轉(zhuǎn)直徑mm400最大工件長(zhǎng)度（二頂尖間距離）mm1000最大車(chē)削長(zhǎng)度(最大加工長(zhǎng)度)mm900主軸中心至床身平面導(dǎo)軌距離mm205機(jī)床絲杠螺距mm12床身導(dǎo)軌硬度RCRC52主電機(jī)功率KW機(jī)床凈重Kg2070機(jī)床毛重Kg2750表面光潔度μm床身導(dǎo)軌寬度(導(dǎo)軌跨度)mm400機(jī)床絲杠長(zhǎng)度mm2600 (一)安裝方法 　　機(jī)床的起吊和就位，應(yīng)使用制造廠(chǎng)提供的專(zhuān)用起吊工具，不允許采用其他方法進(jìn)行。 　　 機(jī)床應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上，位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源；避免陽(yáng)光照射和熱幅射；放置在干燥的地方，避免潮濕和氣流的影響。 　　機(jī)床放置于基礎(chǔ)上，應(yīng)在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。在測(cè)量安裝精度時(shí)，應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行。 　　 機(jī)床幾何精度檢驗(yàn)合格后，需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行清理。清洗掉機(jī)床出廠(chǎng)時(shí)為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。在各滑動(dòng)面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。機(jī)床液壓站、自動(dòng)間潤(rùn)滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。 　　通電啟動(dòng)集中潤(rùn)滑裝軒，使各潤(rùn)滑部位及潤(rùn)滑油路中充滿(mǎn)潤(rùn)滑油。直線(xiàn)度偏差應(yīng)以水平儀讀數(shù)計(jì)值，并應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求，其直線(xiàn)度和傾斜度的允許偏差應(yīng)符合表4的規(guī)定。傾斜度偏差應(yīng)以水平儀在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值計(jì)，其允許偏差應(yīng)符合表4的規(guī)定 圖4:檢驗(yàn)溜板移動(dòng)在垂直平面內(nèi)的直線(xiàn)度和傾斜度 :(a)縱向:(b)橫向 檢驗(yàn)普通臥式車(chē)床溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)的直線(xiàn)度時(shí) (圖5)，應(yīng)在機(jī)床中心高的位置上繃緊一根鋼絲，并將顯微鏡固定在溜板上，調(diào)整鋼絲，使顯微鏡在鋼絲兩端的讀數(shù)相等。直線(xiàn)度偏差應(yīng)以顯微鏡讀數(shù)的最大代數(shù)差值計(jì)，其允許偏差應(yīng)符合表5的規(guī)定。 圖5 :檢驗(yàn)溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)的直線(xiàn)度 1鋼絲。垂直面a和水平面b的偏差應(yīng)分別計(jì)算，平行度偏差應(yīng)以?xún)纱螠y(cè)量結(jié)果的代數(shù)和的1/2計(jì)值，其允許偏差應(yīng)符合表6的規(guī)定。 b檢驗(yàn)棒水平面的母線(xiàn) ②.XK5040A(1) 安裝方法:XK5040A數(shù)控銑床的安裝方法和CA6140的方法大同小異,. (2) 安裝檢驗(yàn):檢驗(yàn)銑床的安裝水平時(shí)，應(yīng)符合下列要求: 如圖7:為XK5040A數(shù)控銑床的實(shí)物圖表7。 二、檢驗(yàn)立柱移動(dòng)型和滑枕移動(dòng)型銑床的安裝水平時(shí) (圖8)，應(yīng)在床身導(dǎo)軌上放置圓檢驗(yàn)棒、橋板、平尺和水平儀進(jìn)行測(cè)量。6一導(dǎo)軌橫向水平儀 檢驗(yàn)銑床的主軸箱垂直移動(dòng)對(duì)工作臺(tái)面的垂直度時(shí) (圖9)，應(yīng)將工作臺(tái)置于其行程的中間位置，工作臺(tái)床鞍應(yīng)鎖緊，角尺放在工作臺(tái)面上。移動(dòng)主軸箱，應(yīng)在機(jī)床縱向a和橫向b平面內(nèi)，在300mm測(cè)量長(zhǎng)度上，鎖緊主軸箱進(jìn)行測(cè)量。和橫向b的偏差應(yīng)分別計(jì)算。其偏差在300mm 測(cè)量長(zhǎng)度上，且縱向a平面內(nèi)的垂直角α應(yīng)小于或等于90度. 圖9:檢驗(yàn)銑床主軸箱垂直移動(dòng)對(duì)工作臺(tái)面的垂直度 (a)臥式工作臺(tái)不升降銑床。車(chē)間功能區(qū)劃分主要可分為通道、生產(chǎn)區(qū)、原料區(qū)、廢品區(qū)及磨刀房、辦公室。注：鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的廠(chǎng)房柱距為：?jiǎn)螌訌S(chǎng)房6m，必要時(shí)可采用12m；多層廠(chǎng)房一般為6m；。 金屬切削加工車(chē)間設(shè)備布局與管理主要是車(chē)間的布局和設(shè)備的管理。設(shè)備管理可保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，這是企業(yè)維持正常生產(chǎn)的前提條件；可提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本，著是提高企業(yè)效益的重要途徑。好的車(chē)間布局可以使產(chǎn)品通過(guò)設(shè)備的加工路線(xiàn)最短，便于運(yùn)輸，便于工人操作，充分利用車(chē)間的生產(chǎn)面積，來(lái)提高效率，從而提高利潤(rùn)。一開(kāi)始面對(duì)著這個(gè)課題，困難挺多的，感覺(jué)無(wú)從下手，經(jīng)過(guò)老師的多次講解，我也漸漸的有點(diǎn)懂了。不過(guò)我總覺(jué)得我不是完全懂，不會(huì)的還是很多。 不過(guò)在這幾個(gè)星期里收獲還是不少，知道了自己很多不足的地方，就拿CAD來(lái)說(shuō)，很簡(jiǎn)單的幾張圖我就畫(huà)了好幾天。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中我看到了自己跟好學(xué)生的差距。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我在校的最后一次學(xué)習(xí)。參考文獻(xiàn) 1. 《物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)》。2003年9月第一版。機(jī)械工業(yè)出版社。機(jī)械工業(yè)出版社。北京理工大學(xué)出版社。機(jī)械工業(yè)出