【正文】 ２、井下（暗）主、副井提升機司機。 ４、直徑１．６米及以上其它提升機司機。司機不允許連班頂崗。第４條：嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。二、操作前的準(zhǔn)備第６條：司機接班后應(yīng)作下列檢查： 各緊固螺栓不得松動，聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固。 軸承潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠。制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污，液壓站油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常。液壓站（或蓄能器）油量油質(zhì)正常。離合器位置正常，閉鎖到位。信號系統(tǒng)應(yīng)正常。1檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報，處理符合要求后，方可正常開車。 司機不得無信號開車。司機接到信號因故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。人工驗繩的速度。第９條：提升機起動前應(yīng)做以下工作：起動輔助設(shè)備：（１）起動液壓站或制動油泵或空壓機。（３）起動潤滑油泵。（５）做好動力制動直流電源的供電準(zhǔn)備（對動力制動系統(tǒng)）。觀察下列儀表指示是否準(zhǔn)確、正常，無誤后，方可開車：（１）電壓表。（３）電流表等。第10條：提升機的起動與運行。（２）根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至松開位置，將主令控制器推至第一步，開始起動。提升機在起動和運行過程中，應(yīng)隨時注意觀察以下情況：（１）電流、電壓、油壓、風(fēng)壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（３）信號盤的信號變化情況。（５）各種保護裝置的聲光顯示應(yīng)正常。第11條：提升機正常減速與停車。（１）將主令控制器拉（或推）至“０”位。（３）對有動力制動或低頻制動的提升機要注意觀察，使制動電源正常投入，確保提升機正確減速。第12條：提升機運行過程中和事故停車。（１）電流過大，加速太慢，起動不起來。（３）出現(xiàn)情況不明的意外信號。（５）出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。（１）工作閘操作失靈。（３）接近正常停車位置，不能正常減速。纏繞式提升機，在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應(yīng)及時減速，如繼續(xù)松繩時，應(yīng)及時停車后反轉(zhuǎn)，將已松出的繩纏緊后停車。 升降人員。 吊運特殊大型設(shè)備及器材等。 及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。第15條：提升機司機應(yīng)進行班中巡回檢查巡回檢查一般為每小時一次；巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線的檢查內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏；在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理；（１）司機能處理的應(yīng)立即處理；（２）司機不能處理的，應(yīng)及時上報，度通知維修工處理。第16條：提升機司機應(yīng)遵守以下操作紀律：司機操作時，手不準(zhǔn)離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再打電話。司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機代替。第17條：提升機司機應(yīng)遵守以下安全守則：禁止超負荷運行（電流不超限）非緊急情況運行中不得使用保險閘。司機不得擅自調(diào)整制動閘。檢修后必須試車，并做過卷、松繩保護試驗。進入滾筒工作前，應(yīng)落下保險閘，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作，禁止動車”示警牌。操作滾筒離合器時，應(yīng)嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事頂。（２）主令控制器手把置于中間“０”位。1事故停車后的注意事項：（１）運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。（２）鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩檢查無誤后，方可恢復(fù)運行。（４）過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關(guān)復(fù)位后，可返回提升容器，恢復(fù)提升，但應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，填寫運行日志。檢修需要動車時，須由專人指揮。第19條：搞好設(shè)備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。【鋼絲繩檢查工操作規(guī)程】一、一般規(guī)定第１條：本規(guī)程適用于對豎井、斜井、上山、下山及鑿井時，使用的提升鋼絲繩、平衡尾繩、井筒罐道繩、防撞繩、罐籠防墜器制動繩、緩沖繩等的檢查作業(yè)。第３條：鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對穩(wěn)定，明確分工，實行專人專繩檢查制度。第５條：應(yīng)對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調(diào)整。第７條：檢查工作開始前要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定好檢查聯(lián)系信號，檢查期間不得同時進行井筒和提升楊的其它作業(yè)。第９條：驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。在井口驗繩時系安全帶。第12條：對容器停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區(qū)段，均應(yīng)停車詳細檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況。第15條：對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業(yè)時，應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥（水）擦干凈，但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗。站在井口涂油時應(yīng)系安全帶，如采用涂油容器涂油時，應(yīng)注意按說明書要求進行。四、收尾工作　第18條：做好鋼絲繩檢查記錄，應(yīng)將檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，并將檢查情況向提升機司機通報。第20條：在進行涂油等作業(yè)后將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油脂等易燃物清理干凈后，方可離開。未經(jīng)考試合格，不得獨立進行修理作業(yè)，助手和學(xué)徒工可在合格的正式修理工指導(dǎo)下作業(yè)。第3條：所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄薄，并注明礦車型號、編號、檢查、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容、以及所存在的問題。第5條：機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中，禁止人員接觸轉(zhuǎn)動部位，處理故障時必須在停止運轉(zhuǎn)的情況下進行。第7條：有關(guān)車、鉗、鍛、焊、起重等工作，應(yīng)有經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格的人員承擔(dān)，并分別遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。第9條：操作起吊、行走時，一定要看清周圍有無障礙，看清操作按鈕（或開關(guān)），防止開錯。第10條：在操作運轉(zhuǎn)設(shè)備當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)異聲、異狀等不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，進行處理。二、準(zhǔn)備工作第12條：根據(jù)當(dāng)班任務(wù)準(zhǔn)備好所需工具、材料、備品、配件等。三、檢修作業(yè)第13條：按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時，要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志，列檢人員要注意來往車輛。第14條：礦車有下列情況之一者應(yīng)進行修理：碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉(zhuǎn)動（俗稱死輪）。連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。第15條：地面修理礦車，應(yīng)在專用場地或車間內(nèi)進行，井下應(yīng)在專用巷道或硐室進行。第17條：凡中修、大修礦車時，應(yīng)首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方法和程序。第19條：礦車整形前，應(yīng)對礦車進行檢查，確認箱體內(nèi)無雜物后，方可啟動整形機慢慢下放于車廂內(nèi)進行整形，人工整形時，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。第21條：裝卸車輪要用專用工具，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。第23條：人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。第25條：工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生。四、驗收第26條：凡修理后的礦車必須按完好標(biāo)準(zhǔn)收；大修后的礦車按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗收。第28條：修理后的礦車必須經(jīng)驗收合格方準(zhǔn)投入使用。第２條：提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。第３條：絞車停運超過６小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。細心操作。第６條：發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認安全可靠后，方可發(fā)出信號。第９條：多水平提升時，信號工操作應(yīng)符合下列規(guī)定：不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。第10條：斜井升降人員時，信號工操作必須符合下列規(guī)定：每班掛人車時或斜井井筒檢修后，信號工必須與絞車房聯(lián)系，進行一次空人車試道運行。三、其它規(guī)定第11條：各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。第13條：在崗時間不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗，需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)?！拘毕锇雁^工操作規(guī)程】一、一般規(guī)定第１條：斜井把鉤工必須懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用性能，并能正確處理運行中出現(xiàn)的一般故障，經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證后，方可上崗。第３條：凡是傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時，方準(zhǔn)打開。第５條：上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。第７條：詳細檢查斜巷內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無其它工作人員進行工作，如有，則應(yīng)及時處理消除，應(yīng)通知那些工作人員撤到安全地帶，確認安全無誤后，方可提升。第９條：認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，是否符合規(guī)定。第11條：斜井運送爆破材料應(yīng)符合下列要求：檢查信號裝置是否可靠，如果信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過２米/秒.運送爆破材料時，不得同時運送人員和其它設(shè)備、材料或工具等。第13條：操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。在單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。第14條：摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。第16條：特殊設(shè)備、材料及長大物件，要嚴格按照總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。第18條：車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理。在主要運輸巷或生產(chǎn)石門更換鋼軌及道岔時，必須先向調(diào)度室匯報，經(jīng)同意后方可作業(yè)。前后站崗人員應(yīng)手提紅燈，隨時注意來往的列車，指揮列車減速停車。凡從事軌道的大修，維修工作的人員，必須經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉本職業(yè)務(wù)，達到本工種應(yīng)知應(yīng)會的要求。釘?shù)泪敃r，人要站在內(nèi)側(cè)，手指捏釘身，用錘輕輕釘穩(wěn)松手后，再加力將道釘打入。上魚尾螺栓時，不準(zhǔn)用手指去探孔，以免傷手指。鋪設(shè)軌道應(yīng)用同一類型鋼軌。道岔護輪軌螺栓必須保持齊全、緊固，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理好。檢修中堆放的新舊鋼軌，應(yīng)堆放整齊。起吊鋼軌用的鋼絲繩強度應(yīng)有5倍的安全系數(shù)。在釘?shù)狼胺接萌肆︿佌砟緯r，人與人之間的距離不得小于5米。作好當(dāng)天的檢修記錄，搞好車間的清潔衛(wèi)生。對運輸戰(zhàn)線職業(yè)安全健康管理體系工作全面負責(zé)。完成礦下達給本戰(zhàn)線的各項安全指標(biāo)。四、負責(zé)運輸戰(zhàn)線質(zhì)量達標(biāo)工作，抓好機運設(shè)備的檢修、保養(yǎng)，完善設(shè)備的各類安全設(shè)施。五、認真履行安全生產(chǎn)值班職責(zé)，分管戰(zhàn)線發(fā)生死亡或重大事故，必須立即趕赴現(xiàn)場組織搶救，并按照“四不放 過”原則追查、分析，組織制定防范措施。七、經(jīng)常深入井下、現(xiàn)場，完成規(guī)定入井指標(biāo)及井下巡回檢查工作?！具\輸副總工程師安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制】一、認真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針和國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及上級安全生產(chǎn)文件、規(guī)定，對運輸安全負全面技術(shù)責(zé)任，對運輸副總、總工程師負責(zé)。三、協(xié)助運輸副總做好本戰(zhàn)線質(zhì)量達標(biāo)的管理工作，督促檢查所屬科、隊業(yè)務(wù)保安責(zé)任制、安全技術(shù)措施的執(zhí)行。五、在安全管理和技術(shù)管理上，當(dāng)好運輸副總和總工程師的助手，積極推廣、應(yīng)用安全方面的新技術(shù)、新裝備、新工藝。七、經(jīng)常深入現(xiàn)場了解本戰(zhàn)線安全方面的隱患，及時研究制定安全技術(shù)措施。二、負責(zé)組織運輸設(shè)備的定期檢查、檢修，消滅失爆，消除隱患，制訂防范措施，保證機電設(shè)備“三率”達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。四、建立、健全各種管理制度，制訂各種形式的經(jīng)濟責(zé)任制，做到獎懲分明。六、對職工進行安全教育，按照“三不放過”的原則追查、分析事故，不違章指揮，制止違章作業(yè)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。八、積極推廣新技術(shù)、新工藝，提高經(jīng)濟效益?！靖本g車司機崗位責(zé)任制】一、嚴格執(zhí)行〈煤礦安全規(guī)程〉，提升機司機操作規(guī)程和有關(guān)提升運輸?shù)囊?guī)定，遵守勞動紀律，堅守工作崗位，持證上崗。三、操作時準(zhǔn)確辨明聲光信號，不得和他工說話，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)離開操作臺，不準(zhǔn)手離操縱手柄。下行車時給電運行，中途停車不得松閘，確保安全提升。五、嚴格執(zhí)行交接班和監(jiān)護制度，接班認真檢查，班中堅持巡回檢查，做到一人開車，一人監(jiān)護，隨時注意設(shè)備各部件，主要儀表運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理并匯報?！靖本盘柊雁^工崗位責(zé)任制】一、負責(zé)主（副）井的信號聯(lián)絡(luò)、操作工作。三、負責(zé)開、停車和轉(zhuǎn)換信號，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，保持設(shè)備、硐室、大巷及井口的衛(wèi)生。五、檢查試驗進口閉鎖和操作機構(gòu)的安全門、搖臺、阻車器等是否正常，并正確使用。八【主提升司機崗位責(zé)任制】一、負責(zé)絞車的安全提升。三、必須持證上崗，熟練設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。五、對非工作人員出入車房進行審查與登記，并負責(zé)車房的安全保衛(wèi)工作?！酒緳C崗位責(zé)任制】一、堅守自己本職崗位，不得擅自離崗，不能將設(shè)備交給無關(guān)人員操作。三、對當(dāng)班所負責(zé)的機身、機頭積煤、浮煤、煤塵、雜物及時清理。五、必須嚴格按規(guī)程操作，正確操作設(shè)備。七、對本部機頭設(shè)備、配件嚴格看管，不得丟失。對安全和設(shè)備存在的問題必須向下一班交代清楚?！拘毕锝g車司機崗位責(zé)任制】一、牢固樹立安全第一的思想，對絞車的安全運轉(zhuǎn)負有安全生產(chǎn)責(zé)任。三、嚴格按信號指令開車，開車時精力集中，嚴格控制車速，確保提升安全。五、嚴格執(zhí)行交接班制度，交接班時必須把當(dāng)班絞車運轉(zhuǎn)情況及存在的問題交代清