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正文內(nèi)容

某公司機(jī)電部管理制度-閱讀頁(yè)

2025-04-27 13:26本頁(yè)面
  

【正文】 電纜的鎧裝、鉛皮、接地芯線)和局部接地裝置,應(yīng)與主接地極連接成1個(gè)總接地網(wǎng)。主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成,、厚度不得小于5mm;(15)、下列地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)局部接地極:(一)采區(qū)變電所(包括移動(dòng)變電站和移動(dòng)變壓器);(二)裝有電氣設(shè)備的硐室和單獨(dú)裝設(shè)的高壓電氣設(shè)備;(三)低壓配電點(diǎn)或裝有3臺(tái)以上電氣設(shè)備的地點(diǎn); iTinZ!Ut 、厚度不小于3mm的鋼板或具有同等有效面積的鋼管制成,并應(yīng)平放于水溝深處。電氣設(shè)備的外殼與接地母線或局部接地極的連接,電纜連接裝置兩頭的鎧裝、鉛皮的連接,應(yīng)采用截面不小于25mm2的銅線,或截面不小于50mm2的鍍鋅鐵線,或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼;井下照明、信號(hào)、通信方面:(1)、下列地點(diǎn)必須安裝固定式照明裝置。2)井底車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)的運(yùn)輸巷道、采區(qū)車(chē)場(chǎng)。 4) 經(jīng)常有人看管的機(jī)電設(shè)備處、移動(dòng)變電站處;5)風(fēng)門(mén)、安全出口處等易發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn);6)綜合機(jī)械化采煤工作面;(2)、巷道內(nèi)安裝照明燈具時(shí)間距不大于30m;(3)、綜合機(jī)械化采煤工作面,照明燈間距不得大于15m;(4)、電氣信號(hào)應(yīng)符合下列要求;1)礦井中的電氣信號(hào),除信號(hào)集中閉塞外應(yīng)能同時(shí)發(fā)聲和發(fā)光。2)升降人員和主要井口絞車(chē)的信號(hào)裝置的直接供電線路上,嚴(yán)禁分接其他負(fù)荷。采區(qū)變電所應(yīng)用不燃性材料支護(hù)。鐵門(mén)全部敞開(kāi)時(shí),不得妨礙運(yùn)輸。裝有鐵門(mén)時(shí),門(mén)內(nèi)可加設(shè)向外開(kāi)的鐵柵欄門(mén),但不得妨礙鐵門(mén)的開(kāi)閉。井下中央變電所和主要排水泵房的地面標(biāo)高,;(2)、變電硐室長(zhǎng)度超過(guò)6m時(shí),必須在硐室的兩端各設(shè)1個(gè)出口;(3)、各種設(shè)備相互之間。硐室內(nèi)必須懸掛與實(shí)際相符的供電系統(tǒng)圖。采區(qū)變電所應(yīng)設(shè)專(zhuān)人值班。(2)、電纜吊掛使用合格的掛鉤、夾子、卡箍等懸掛,安全高度和距離符合要求。條件受限制時(shí),。(5)、電纜穿過(guò)墻壁時(shí),應(yīng)用套管保護(hù)。(7)、敷設(shè)電纜的最小允許彎曲半徑符合規(guī)定。(2)、五小電器應(yīng)上板并貼有防爆合格證。(4)、電氣設(shè)備貼有防爆合格證;(5)、中央變電所滅至少配置4套防火器材,滅火器每年必須到保衛(wèi)科檢驗(yàn)一次,嚴(yán)禁存放失效的滅火器;(6)、變電所內(nèi)不得有滴水或積水,如出現(xiàn)滴水或積水現(xiàn)象必須及時(shí)采取防水處理措施;(7)、過(guò)道應(yīng)保持暢通,嚴(yán)禁存放無(wú)關(guān)的設(shè)備和物件,帶油的電氣設(shè)備溢油或漏油時(shí),必須立即處理,所內(nèi)應(yīng)達(dá)到無(wú)雜物,無(wú)積水,無(wú)油垢;第五章 運(yùn)輸管理檢查內(nèi)容一、應(yīng)建立的制度:建立健全機(jī)電運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu);安全活動(dòng)制度;事故分析制度;隱患排查制度;定期檢查考核制度;行車(chē)不行人制度;乘人制度;設(shè)備檢查、檢修制度;小絞車(chē)使用管理制度;牽引網(wǎng)絡(luò)檢查維修制度;1軌道線路檢查維修制度;1電機(jī)車(chē)檢查檢修試驗(yàn)制度;1安全設(shè)施檢查制度;1連接裝置檢查試驗(yàn)制度;1裝車(chē)、封車(chē)管理制度;1車(chē)輛復(fù)軌規(guī)定;1上、下山管理制度;1平斜巷乘車(chē)制度;1礦車(chē)使用檢查管理制度;斜坡提升運(yùn)輸管理制度;2運(yùn)輸車(chē)間安全管理制度;2運(yùn)輸事故管理制度;2斜井井口管理制度;2斜巷運(yùn)輸管理制度;2井巷運(yùn)輸管理制度;二:應(yīng)具有的操作規(guī)程:斜巷提升絞車(chē)司機(jī)操作規(guī)程;給煤機(jī)司機(jī)操作規(guī)程;刮板輸送機(jī)操作規(guī)程;膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程;礦車(chē)修理工操作規(guī)程;軌道工操作規(guī)程;人力推車(chē)工操作規(guī)程;三、應(yīng)具有的崗位責(zé)任制:機(jī)電運(yùn)輸?shù)V長(zhǎng)崗位責(zé)任制;運(yùn)輸隊(duì)崗位責(zé)任制;運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)崗位責(zé)任制;井下運(yùn)輸調(diào)度員崗位責(zé)任制;運(yùn)輸下料工崗位責(zé)任制;運(yùn)輸機(jī)電維護(hù)員崗位責(zé)任制;副井絞車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制;斜井絞車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制;主皮帶司機(jī)崗位責(zé)任制;給煤機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制;1刮板輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制;1運(yùn)輸隊(duì)井下電鉗工崗位責(zé)任制;四、應(yīng)具有的試驗(yàn)報(bào)告:斜巷人車(chē)防墜器煤安標(biāo)志;傾斜井巷運(yùn)輸用鋼絲繩試驗(yàn)報(bào)告;斜井鋼絲繩連接裝置拉力試驗(yàn)報(bào)告;保險(xiǎn)鏈及礦車(chē)的連接環(huán)、鏈和插銷(xiāo)的拉力試驗(yàn)報(bào)告;斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置試驗(yàn)報(bào)告;斜井人車(chē)試驗(yàn)報(bào)告;斜井運(yùn)輸用礦車(chē)連接裝置拉力試驗(yàn)報(bào)告;斜巷人車(chē)連接裝置探傷報(bào)告;斜巷人車(chē)連接裝置使用前的試驗(yàn)報(bào)告;五、應(yīng)具有礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖:(應(yīng)標(biāo)注巷道規(guī)格、傾角、長(zhǎng)度等參數(shù);運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、軌道、道岔參數(shù)及裝設(shè)地點(diǎn);架線參數(shù)及起止點(diǎn)位置;膠帶及膠帶機(jī)的型號(hào)、規(guī)格、傾角、長(zhǎng)度等參數(shù);主要運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)數(shù);電瓶車(chē)運(yùn)輸線路的起止點(diǎn)位置等;設(shè)備設(shè)施可用形象圖例標(biāo)注。2)車(chē)輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不小于13 mm,踏面磨損余厚不小于6 mm。2. 連接裝置1)連接鉤環(huán)和插銷(xiāo)的拉力試驗(yàn)和安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。鏈環(huán)、插銷(xiāo)彎曲值不超過(guò)鏈、銷(xiāo)直徑的10%。3)橡膠碰頭完整,固定可靠,伸出槽外長(zhǎng)度不小于30 mm。上口兩對(duì)角長(zhǎng)度相差不大于50 mm。第二節(jié) 軌道檢查內(nèi)容一般線路:(1)接頭平整度允許偏差:軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。(3)軌面前后高低,目視平順,明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭,應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑,采用圓弧過(guò)渡。(5)鋼軌軌型無(wú)雜拌道、無(wú)夾眼道。(7)軌縫不大于5mm。(9)扣件齊全、牢固并與軌型相符。(11),誤差不大于50mm。(13)繩輪齊全、有效、靈活。 主要運(yùn)輸線:(1)軌道中心線符合設(shè)計(jì),偏差177。(2)坡度與標(biāo)高:軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為177。(3)接頭平整度:軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm,無(wú)硬彎。(5)軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過(guò)10mm。(7)鋼軌:同一線路無(wú)雜拌道,鋼軌磨損不超過(guò)規(guī)定。(9)軌道接頭間隙:允許偏差,井下不大于5mm;地面:夏季不大于7mm;冬季不大于10mm。(11)接頭方式:接頭應(yīng)采用懸接或單承墊式(雙承墊式),直線段應(yīng)對(duì)接,錯(cuò)距不大于50mm,曲線段應(yīng)錯(cuò)接,相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。(13)道釘:規(guī)格與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。(15)搗固:道碴搗固堅(jiān)實(shí),無(wú)空板、吊板(軌底于軌枕間隙大于2mm者為吊板)。(17)道床: ①道碴厚度:井下不小于100mm(個(gè)別處不小于50mm);地面不小于150mm。 ③道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕2/3,軌枕必須露出1/3。(18)水溝:排水暢通,水溝上平面應(yīng)低于路基,井底車(chē)場(chǎng)及行人巷道水溝蓋板齊全、牢固。(20)大巷各車(chē)場(chǎng)、斜坡上下車(chē)場(chǎng)及甩車(chē)場(chǎng)、車(chē)房硐室、斜坡機(jī)頭硐室內(nèi)允許對(duì)軌道道床進(jìn)行全面硬化,在硬化之前,必須對(duì)軌道質(zhì)量按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行調(diào)整,要求道心外側(cè)硬化的道床面不得高于軌道面,道心內(nèi)的硬化面低于軌道面不小于30mm,避免因硬化道床對(duì)車(chē)輛運(yùn)行產(chǎn)生阻力。(22)井下、地面道岔的硬化,對(duì)尖軌根部往后部分可以硬化,尖軌根部至尖軌段,道心不許硬化,要露出枕木坑,便于道岔維護(hù)以及道岔的動(dòng)作。第三節(jié) “一坡三擋”檢查內(nèi)容大巷、采(盤(pán))區(qū)斜井(巷):(1)上部車(chē)場(chǎng):距變坡點(diǎn)不小于2米(含2米)處設(shè)置阻車(chē)器。(3)下部變坡點(diǎn)上15~20米內(nèi)(有甩車(chē)道岔的應(yīng)設(shè)在道岔以上):設(shè)置常閉式撈車(chē)器。其中,對(duì)于坡度小于8176。的斜井巷,各擋之間的距離不得大于100米。(6)下部車(chē)場(chǎng)入口處安設(shè)擋車(chē)欄。各平巷、斜巷、車(chē)場(chǎng)固定摘掛鉤處必須安裝阻車(chē)器。斜井、暗斜井、下山等掘進(jìn)巷道,在距掘進(jìn)頭20m處應(yīng)裝設(shè)擋車(chē)裝置。B、上部變坡點(diǎn)下40~60米處:設(shè)置抱軸式撈車(chē)器。D、斜坡長(zhǎng)度大于200米時(shí),中部再加設(shè)一道抱軸式撈車(chē)器。第四節(jié) 人車(chē)檢查內(nèi)容絞車(chē)滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不大于2層;鋼絲繩的磨損、損傷及銹蝕、斷絲情況、無(wú)接頭,自檢記錄是否齊全;絞車(chē)的深度指示器、保險(xiǎn)閘、防墜器是否齊全有效;人車(chē)(有頂蓋、保險(xiǎn)繩、防護(hù)鏈或安全門(mén)、防墜器)有跟車(chē)工并隨身攜帶緊急停車(chē)信號(hào)裝置,運(yùn)行速度不超過(guò)4
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