車站改建工程h型鋼拔除專項施工方案-閱讀頁
2024-11-14 02:33本頁面
【正文】 土墻的穩(wěn)固?，F(xiàn)場準備編織袋和黃沙，如發(fā)生嚴重漏水現(xiàn)象，用編織袋灌黃沙進行封堵。 第 四 章 H 型鋼拔除 方案 —— 專項施工方案 7 1． H 型鋼拔除施工 布置 待地下主體結構完成并達到設計強度后，對要求回收的 H型鋼進行拔除回收。 H 型鋼拔除施工以圈 梁為反梁，起拔回收 H 型鋼；起拔過程中始終用吊車吊提住頂出的 H 型鋼，千斤頂頂至一定高度后，用 25 噸吊車將型鋼拔出樁體，在指定場地堆放好，分批集中運出工地。 本工程基坑 H 型鋼拔除 分為 二 塊， 北側半邊 基坑已完成地下結構， 南側半邊基坑暫未滿足 H 型鋼拔除條件， 故 H 型鋼拔除分兩次進行 。 現(xiàn) 根據(jù) 現(xiàn)場情況以及 H 型鋼拔除時所需的最 小工作面， 現(xiàn)場必須 提前完成 如下 工作 ，以便不影響拔樁進程 ： 北側臨時房不影響施工，但在汽車吊最小作業(yè)面 米以內(nèi)的材料堆場要清理； 東側靠圍墻的部分臨房拆除。 2． 型鋼拔除流程 H 型鋼拔除流程為：施工場地準備→→混凝土圈梁及型鋼頂部清理→→吊機就位→→安放起拔機→→施加反力起拔型鋼→→型鋼起吊→→堆放及外 運 。 混凝土圈梁及型鋼頂部清理 提前清理混凝土圈梁、型鋼頂部等準備工作，至少每天保證 20 米左右的施工工作面。 吊機就位 汽車吊停車位 置應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，考慮汽車吊與起吊點的水平距離、吊臂在施工時的趴臂角度、吊鉤需要提升的高度等因素，盡量靠近起吊點以確保施工安全；并盡量減少汽車吊移位次數(shù)以確保施工進度。起拔機包括千斤頂、夾頭、油泵車、油管、 T 型頭等，需要時還要使用自制“型鋼頭子”。 （ 2）檢查各操縱桿動作對應的油頂動作一致。 （ 4）檢查所有油管接頭密封性能是否良好，加壓后是否滲油。 起拔機安放使用吊車配合，先將 2 只油頂分別吊放到要拔除的型鋼兩側，然后吊放 T 型頭或型鋼頭子對準 H 型鋼頂部的洞眼，穿好銷子或螺栓并固定后將吊鉤微微張緊。 在施加反力過程中要操作手要注意觀察油表壓力緩慢加載，同時確保 2 只千斤頂同步頂升，待油壓 達到預計壓力后適當穩(wěn)壓，待 H 型鋼從圈梁內(nèi)緩慢提出后繼續(xù)頂升直至達到千斤頂沖程后回油將千斤頂收回。 開動夾具油頂將 H 型鋼持緊，然后開動頂升油頂，將夾具連同 H 型鋼頂升至油頂沖程用完，松開夾具油頂后回縮頂升油頂將夾具下移，然后開動頂升油頂繼續(xù)頂升。 在此過程中吊車要根據(jù)型鋼起拔情況提升吊鉤，以防鋼絲繩從吊鉤中滑脫造成安全事故。 型鋼起吊 型鋼全部從圈梁中拔起后，指揮吊車將 H 型鋼及夾具提起，到預定位置后松開夾具油頂，然后將型鋼從夾具中提起，就近堆放。型鋼轉移時要使用鋼板鉤，采用兩點起吊，吊起和下放是動作要慢，輔助人員應站立在安全位置進行操作，全程在指揮人員的指揮下進行。 拔型鋼過程圖示 安裝拔樁設備 開啟千斤頂逐 段起拔型鋼 更換拔樁夾具 繼續(xù)逐段起拔型鋼 —— 專項施工方案 11 第 五 章 施工質(zhì)量保證措施 1． 拔樁質(zhì)量因素全面控制網(wǎng)絡 施工前對拔樁機進行維護保養(yǎng)，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質(zhì)量問題。 型鋼起拔前，應在型鋼頂處割洞及焊接加強板，保證型鋼的起吊及對型鋼的損壞。 ，必須對型鋼進行割斷處理。 型鋼堆放完畢后，應有專人對型鋼表面的土體進行鏟除清潔。 型鋼拔除過程中，主體結構均由鋼管架及腳手架在外圍保護，輕微碰撞不會影響到主體結構。 吊車司機、指揮、電焊工、電工必須 持證上崗。 型鋼拔 除必須特別注意安全。 等長構件起吊時必須加強指揮，避免因慣性等原因發(fā)生碰撞事故。 注意現(xiàn)場安全用電，除電工外，其他操作人員不得擅自接電。 2． 文明施工措施 嚴格遵守本地區(qū)、本工程有關市容、交通、衛(wèi) 生、標化的規(guī)定。 應加強施工現(xiàn)場管理，非施工人員未經(jīng)許可不得擅自進入施工現(xiàn)場。 機械、車輛設備定期保養(yǎng)，保持正常運轉，面貌達到統(tǒng)一標準化。用電嚴格按要求管理，并做好消防安全工作
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