【正文】 接 點(diǎn)焊應(yīng)僅用于共平面的表面。如定在20倍則更理想。 焊點(diǎn)與彎曲面之間的最小距離應(yīng)是焊點(diǎn)直徑加上彎曲的半徑。 盡量避免三層或者更多層的焊點(diǎn)。 焊點(diǎn)的兩邊應(yīng)有足夠的空間以便焊槍工作。19. 電(泳)鍍 尖外角較之正常平面會(huì)接到兩倍的電鍍。 攻絲的孔須在電鍍后重新攻，以保證其精度。 凹下處則不易鍍到。以保證液體流動(dòng)和吹干。 設(shè)計(jì)泄水孔和通風(fēng)孔，以利于電鍍液排放和沖洗。二、車身工藝性檢查I. 車身工藝性的定義:?可加工性（保證沖壓，焊裝，涂裝和總裝工序中沒有硬阻礙）。（保證沒有軟阻礙）?容易控制尺寸精度和其他質(zhì)量。增加拉伸工序，成本會(huì)上升。高的深度會(huì)造成難度增加，成本上升。4. 互相間尺寸要求高的孔，則需在同一模具上同時(shí)完成。6. 翻邊有最小邊高度限制。?所需工序不超過公司沖壓機(jī)能力。?設(shè)計(jì)的沖壓件所需工序少。?設(shè)計(jì)的焊裝中定位過程無干涉。（無焊點(diǎn)設(shè)在焊槍死角）?設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)可以加密封膠。?設(shè)計(jì)的工件無/少多層焊。?設(shè)計(jì)為其配備工夾具簡單易行。?焊槍容易達(dá)到焊點(diǎn)位置。?加密封簡單易行。?沖壓件數(shù)目多， 反映有潛力合并沖壓件簡化焊裝。?重量大反映車身可以簡化.(SUV 318kg, Std Cab 258kg, Ext Cab 290kg) 逐件檢查每個(gè)另件?檢查每個(gè)另件和每個(gè)組件的存在必要性。?檢查每個(gè)細(xì)節(jié)的工藝合理性：1．沖壓， 2. 焊裝， 3. 涂裝， III. 檢查定位點(diǎn),焊點(diǎn),和測(cè)點(diǎn)的設(shè)定合理性 定位點(diǎn)的合理設(shè)定?數(shù)量1. 原則2. 沖壓件的剛度是依據(jù)3. N過大可能引入變形.?位置1. 將高精度的裝配孔/點(diǎn)設(shè)為定位孔/點(diǎn),以保證其最終定位精度2. 盡可能避開焊接點(diǎn)3. 將控制面與數(shù)控硬面相接觸，軟面與非控制面相接觸。4. 棱形銷可能沒有足夠的接觸邊?數(shù)量1. 焊點(diǎn)數(shù)量由產(chǎn)品設(shè)計(jì)定2. 過多是浪費(fèi)，亦影響車身剛度3. 過少則強(qiáng)度太弱?位置1. 設(shè)定在焊槍可達(dá)范圍內(nèi)2. 盡可能避開定位點(diǎn)3. 互相之間距離合理?數(shù)量1. 測(cè)點(diǎn)數(shù)量由產(chǎn)品設(shè)計(jì)定2. 只測(cè)應(yīng)測(cè)之點(diǎn)，過多是浪費(fèi)?位置1. 測(cè)量時(shí)定位點(diǎn)和被測(cè)點(diǎn)都應(yīng)選在定位孔/點(diǎn)上，這樣測(cè)出的誤差是組裝誤差。用于安裝前后玻璃，前蓋，和后蓋的開口，重要的是寬度，不是邊緣的絕對(duì)值。3. 盡可能避開難測(cè)之點(diǎn)三、部分B21車身鈑金工藝分析報(bào)告：一、 本次工作總的思路1． 這次到博通，針對(duì)具體情況，我采取從大件入手，逐步深入的方法，依次為側(cè)圍總成、底板總成、然后為前結(jié)構(gòu)總成、四門及兩蓋；在每個(gè)總成中也是先從大件和復(fù)雜件入手，如側(cè)圍總成，先談側(cè)圍外板、然后內(nèi)板，依次進(jìn)行。3． 談?wù)摰降慕Y(jié)果大致可以分成三類。第二類：雙方認(rèn)為有必要修改的，但他們還需要考慮如何更改。二、 主要談?wù)摰膯栴}（一） 側(cè)圍總成/SIDE BODY ASSEMBLY 1．B215400111 SIDE PANEL OUTER LH① 此件由于上下都有向內(nèi)側(cè)的折邊，所有成型一次完成，只是增加一道翻邊實(shí)現(xiàn)。側(cè)圍下部，此處為翻邊的轉(zhuǎn)折點(diǎn)側(cè)圍上部 ② 側(cè)圍外板后部與尾燈、保險(xiǎn)杠配合處：與保險(xiǎn)杠配合折邊與保險(xiǎn)杠配合處，基本為90度折邊，此處孔為固定保險(xiǎn)杠，此結(jié)構(gòu)由于牽涉到保險(xiǎn)杠，難以更改，博通認(rèn)為稍微調(diào)整沖壓角度，可以實(shí)現(xiàn)，此問題將與模具制造商咨詢。 博通認(rèn)為利用鍍鋅鋼板有利于防銹，但對(duì)我公司，目前所有產(chǎn)品還沒用采用鍍鋅鋼板。3．141和155（142和156）兩鈑金的合并。此兩鈑金合二為一，左右一樣（二）、底板總成/UNDER BODY ASSEMBLY：1．B215101451 FLOOR CROSSMEMBER Fee 275 F① 其截面如下：此件面甚多，可能要分好幾道工序，如下圖。⑵ 工藝缺口是否需在下料時(shí)進(jìn)行？2．TRAILING ARM CAP LH/RH B215101255/256。個(gè)人建議：可以沖壓，不進(jìn)行更改。（三）、前結(jié)構(gòu)部分/Frontpart Assembly1．SIDE MEMBER FR LH/RH B215101511/512說明：經(jīng)CAE分析，為滿足碰撞等性能要求，博通將此件設(shè)計(jì)為不等料厚件，先用激光拼焊再進(jìn)行沖壓。 問題二：為提高前縱梁的碰撞通過性和強(qiáng)度，博通建議先拼焊再?zèng)_壓，如果這樣，將需要有特殊的模具來沖壓不等料厚件，請(qǐng)與模具制造商協(xié)商此模具的制造可行性。 自由和校正彎曲。，厚度變薄。E=1/(2R/T+1),E表示應(yīng)變量，R/T表示彎曲變形程度，越小彎曲變形越 嚴(yán) 重。彎曲現(xiàn)象和問題： 　3拉深拉深是利用拉深模具將沖裁好的平板毛佩壓制成各種開口的空心工件，或?qū)⒁灾瞥傻目招牡拈_口空心件加工成其他形狀空心件的一種沖壓加工方法，又稱拉延。拉深成形障礙：一起皺：越大越有利。二拉裂（凹凸模緣角靠直壁處）三硬化4翻邊翻邊指沿曲線或直線將薄板霈料邊部或配料上預(yù)制孔邊部窄帶區(qū)域的材料彎折成豎邊的塑性加工 的方法。同時(shí)也可控制破裂或折皺。成型極限：K=d/D(材料種類極其力學(xué)性能，預(yù)制空的孔口狀態(tài)，材料的相對(duì)厚度，凸模形狀)外緣翻邊：內(nèi)曲翻邊/外曲翻邊 內(nèi)曲翻邊：用模具將毛胚上內(nèi)凹的邊緣，翻成豎邊的沖壓加工的方法。非圓孔翻邊變薄翻邊 拉伸類（圓孔翻邊，外緣內(nèi)曲，特點(diǎn)是：受拉應(yīng)力，易拉裂）和壓縮類（外緣外曲，特點(diǎn)是：受切向壓應(yīng)力，易起皺）序種類名稱定義特點(diǎn)備注5縮口將空心件或管件的口部直徑縮小的成型方法主要受力（軸向壓應(yīng)力和切向壓應(yīng)力）縮口系數(shù)：K=d/D可能缺陷：失穩(wěn)和起皺落料，沖孔，切口等6旋壓將板料或毛胚重心夾緊在胎具上,由旋壓機(jī)帶動(dòng)胎具和毛胚一起高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)用桿棒加壓與毛胚，是毛胚產(chǎn)生局部塑性變形并使變形逐步擴(kuò)展，最后達(dá)到所需要的形狀和尺寸可完成旋轉(zhuǎn)體的拉深，翻邊，縮口，脹形種類：不變薄旋壓(拉旋，縮旋，擴(kuò)旋)變薄旋壓（剪切旋壓，擠出旋壓）7 脹形脹形是利用模具是板料拉深變薄局部表面積增大以獲得零件的加工方法種類：局部脹形，圓柱空心毛胚的脹形，脹拉成形 局部脹形:使材料發(fā)生拉伸，形成局部的凹進(jìn)和凸出，借以改變毛胚形狀的方法。（力學(xué)性能）塑性變形區(qū)域僅限于與凸模接觸部分。包括點(diǎn)焊，縫焊，凸焊，對(duì)焊。2．加熱時(shí)間短，熱量集中，故熱影響區(qū)小，變形應(yīng)力小。金屬電阻焊時(shí)的焊接性（主要指標(biāo)）：1． 材料的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性2． 材料的高溫強(qiáng)度（越高焊接性越差）3． 材料對(duì)熱循環(huán)的敏感性熔點(diǎn)高，線膨脹系數(shù)大，易形成致密的氧化膜的金屬，其焊接性能差2點(diǎn)焊：工件只在有限的接觸面上，即所謂“點(diǎn)”上被焊接起來，并形成扁球形的熔核。主要構(gòu)成：端部，主體，尾部和冷卻水孔。單面焊時(shí)，電極由工件的一側(cè)向焊接處潰點(diǎn)。點(diǎn)焊工藝參數(shù)：焊接電流，焊接壓力，焊接時(shí)間當(dāng)進(jìn)行不等厚度或不同材料電焊時(shí)，熔核將不對(duì)稱于其交界面，而是向厚板或?qū)щ?，?dǎo)熱性差的一邊偏倚，結(jié)果使薄件或?qū)щ?，?dǎo)熱性好的工件焊透率低，焊接強(qiáng)度小。焊接接頭：通常采用搭接街頭和折邊接頭。設(shè)計(jì)點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)時(shí)，必須考慮電極的可達(dá)性。值越大越好）等因數(shù)。應(yīng)用場(chǎng)合：低碳鋼和低合金鋼，板件，螺帽，螺釘類零件等。夾具是不導(dǎo)電的輔助裝置。凸焊時(shí)，電極必須隨凸點(diǎn)被壓潰而快速下降，否則會(huì)應(yīng)失壓而產(chǎn)生飛濺。焊接接頭和凸點(diǎn)：通常凸焊的接頭搭邊量要比電焊小。在工件凸焊螺母，螺栓等緊固件時(shí)，凸點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)足以承受設(shè)計(jì)載荷。6螺柱焊將金屬螺柱或類似的其他緊固件焊接于工件上的方法，是一種焊接緊固件的快速的方法，通常是將一根螺柱或其他緊固件焊到平面。又可分為電弧螺柱焊和電容放電螺柱焊。保護(hù)：焊劑（引弧端）和陶瓷保護(hù)圈。工藝參數(shù)：焊接電流和焊接時(shí)間（輸入焊接能量足夠大是保證獲得優(yōu)質(zhì)電弧螺柱焊街頭的基本條件）可焊接材料：碳鋼，高碳鋼，不銹鋼，低合金高強(qiáng)度鋼，鋁合金。焊接設(shè)備：焊槍，電源和控制裝置7二氧化碳保護(hù)焊為熔化極氣體保護(hù)電弧焊一種。二氧化碳保護(hù)焊，即采用二氧化碳作為保護(hù)氣體。熔滴過渡形式：滴狀過渡，短路過渡，潛弧射滴過渡缺點(diǎn)：焊接過程產(chǎn)生金屬飛濺以及合金元素?zé)龘p。解決金屬飛濺的措施： 工藝方面：采用盡量小的焊絲直徑，合適的焊接電流與電壓參數(shù)匹配，合適的短路電流上升速度和峰值短路電流。 工藝參數(shù)：焊接電流和電壓，短路電流上升速度和峰值短路電流，焊絲直徑和焊絲伸出長度，氣體流量8鎢極惰性氣體保護(hù)焊又稱TIG焊利用純鎢或活化鎢作為電極的惰性氣體保護(hù)焊，是在惰性氣體的保護(hù)下，利用鎢電極與被焊工件間產(chǎn)生電弧熱熔化母材和填充焊絲的一種焊接方法。原理：如焊件是負(fù)極，電弧中氬氣被電離后產(chǎn)生的正離子會(huì)高速地撞擊作為負(fù)極的熔池，使熔池表面的氧化膜被擊碎，因此焊成的焊縫表面光滑美觀，成行良好。3．熱源和填充焊絲可分別控制，因而熱輸入易于調(diào)節(jié)，可進(jìn)行各種位置的焊接。缺點(diǎn)：焊縫厚度低，熔覆速度小，生產(chǎn)率較低。 成本高鎢極氬弧焊的三種引弧方法：接觸短路引弧法，高頻高壓引弧法，高壓末沖