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空壓機培訓教材-閱讀頁

2025-04-21 04:50本頁面
  

【正文】 去各級吸、排氣閥;3)拆下各級氣缸蓋;4)拆下十字頭螺母,將活塞活塞桿一起取下;5)吊住氣缸,擰下氣缸與機身的連接螺母,將氣缸連同氣缸座一起取下;6)卸下十字頭銷,取出十字頭;7)擰下螺栓及螺母,取出連桿,并注意將軸瓦及墊片按原來位置放好;8)拆下齒輪油泵及大皮帶輪;9)拆下軸承蓋,取出曲軸(或不拆大皮帶輪,將大皮帶輪連同曲軸一起取下)。當以煤油清洗時,必須待煤油揮發(fā)后才可裝配,并在配合面上涂以機油;2)各配合零件若發(fā)現(xiàn)有拉毛現(xiàn)象或邊緣毛刺,則應研磨光滑;3)裝配時要檢查各主要件的配合間隙及活塞內外止點間隙;4)連桿大小頭瓦在裝配前應用涂色法檢驗與配合零件的貼合情況,其接觸面積一般應保持在75%左右。第三章活塞式空壓機的使用與維修第二節(jié)空壓機的常見故障、排除方法和完好標準第一節(jié)維護與保養(yǎng)進氣濾清消聲器的濾芯要定期清洗:正常工作環(huán)境下每月清洗一次(用壓縮空氣吹凈),累計工作500小時更換濾芯。注意隨季節(jié)的變化更換壓縮機油牌號(19號或13號)。將儲氣罐底部的排污螺塞打開。進、排氣閥定期定期清洗:每半年至少一次,將氣閥拆出,清除積碳,清洗干凈。三角皮帶定期張緊:三角皮帶使用一段時間后會變松弛,為防止打滑,應及時張緊。如磨損過大,則更換新帶??諌簷C的完好標準序號檢查項目完好標準備注1螺栓、螺母墊圈、開口銷、護罩齊全、完整、緊固2缸與閥室氣缸無裂紋,不漏風排氣溫度;單缸不超過190℃。120176。三角皮帶和輪槽底部應有間隙,皮帶根數(shù)符合廠家規(guī)定其它類型聯(lián)軸節(jié)端面間隙以廠家規(guī)定為準67潤滑系統(tǒng)氣缸必須使用壓縮機油,油質合格有十字頭的曲軸箱,油溫不大于60℃;無十字頭的曲軸箱油溫不大于70℃不漏油,油壓為()105N/m2壓縮機油的閃點不低于215℃壓縮機油應有化驗單8安全裝置與儀表壓力表、溫度計、電流表、電壓表、安全閥齊全、安全可靠,并定期校驗風包上必須裝安全閥,風包和空氣壓縮機間裝閘板閥,閥前必須裝安全閥安全閥動作壓力不超過使用壓力的10%壓力調節(jié)器動作可靠記錄有效期為一年安放溫度計的套管插入出風管內深度不小于管徑的1/3或廠家規(guī)定位置9風包與濾風器風包及空氣壓縮機進出管路清理間隔期不大于一年風包要有人孔和放水閥濾風器要定期清掃,間隔期不大于三個月動轉時間短的管路清理時間可適當延長10電氣電動機與開關柜符合其完好標準接地裝置合格有盤車裝置的壓縮機要和電氣起動系統(tǒng)有閉鎖11設備出力排氣壓力達到銘牌規(guī)定排氣量不低于銘牌規(guī)定的85%測定記錄有效期一年12整潔與資料設備與機房整潔、工具、材料、備件存放整齊有運轉日志和檢查、檢修記錄第三節(jié)空壓機的經(jīng)濟運行空壓機的經(jīng)濟性常用全效率η和比功率Nb來評價。欲得到較高的η和較低的Nb,就必須降低軸功率N,提高排氣量QP。因此,為保證空壓機經(jīng)濟運行,就必須具有合理的間隙容積,較小的吸、排氣阻力,良好的冷卻和潤滑,較低的吸入溫度和濕度,盡量減少各種泄漏,建立科學的壓氣設備管理制度。但余隙過小,又可能使活塞與氣缸相撞,造成機械事故。不同型號的空壓機,其要求的余隙容積亦不相同。二、減小吸、排氣阻力吸、排氣阻力,不僅使功耗增加,排氣量減小,而且使排氣溫度增加。定期清洗濾風器使用一段時間后,濾風器上將不可避免地附著有塵土,使進風阻力增大而影響吸氣。因此,應經(jīng)常對它進行清洗,其清洗間隔不大于三個月。1)保證閥座與閥片接觸嚴密吸、排氣閥使用前,應將閥座、閥片研磨好,并作盛水試驗,其結果應滿足表152中序號2的備注1。2)氣閥彈簧符合要求彈簧過軟,會使氣閥關閉不嚴而漏氣,彈簧過硬又會增大氣閥阻力,因此應使彈簧硬度適當,并保持每個彈簧的彈力一致。這些積炭與隨著空氣進入缸內的塵土,容易堵塞氣閥通道和壓氣管道,增大流動阻力,使循環(huán)功和排氣溫度增加。三、保持空壓機的良好冷卻空壓機冷卻效果的好壞,與功率消耗、排氣量和排氣溫度都有很大關系。四、保持空壓機的良好潤滑保持空壓機的良好潤滑可提高機械效率。如前所述,在高溫高壓下,潤滑油容易氧化而形成積炭。為此,可用填充聚四氟乙烯取替鑄鐵制作活塞環(huán)和密封圈,并甩掉注油器,將氣缸的有油潤滑變?yōu)闊o油潤滑。用它制成的活塞環(huán)在氣缸中經(jīng)過一段跑合后,環(huán)表面層的分子將向氣缸鏡面轉移,并逐漸在氣缸鏡面上形成一層連續(xù)的、粘結牢固的填充聚四氟乙烯的自身磨擦。2)提高空壓機運轉的安全性實現(xiàn)無油潤滑后,避免了油在高溫高壓下被氧化而生成積炭,消除了不安全的隱患。4)延長氣缸的使用壽命有油潤滑時,氣缸與活塞環(huán)間的摩擦是金屬間的摩擦,而無油潤滑則是填充聚四氟乙烯的自潤滑。在將氣缸有油潤滑改為無油潤滑的初期,由于氣缸鏡面上尚未形成填充聚四氟乙烯轉移膜,其摩擦、磨損和泄漏都將增加。五、減少泄漏損失減少空壓機的泄漏損失空壓機的泄漏有發(fā)生在氣缸內部的內泄漏和發(fā)生在機體密封處的外泄漏兩種,現(xiàn)分別介紹。竄氣的原因有兩點:其一是氣缸與活塞環(huán)磨損嚴重或磨損不均,使氣缸與活塞環(huán)配合面出現(xiàn)間隙;其二是各活塞環(huán)的切口位置沒有錯開?;钊h(huán)使用前還應在氣缸內作漏光檢查,要求整個圓周上的漏光不多于兩處,每處弧長不超過25176。漏光處距切口應大于30176。因此要求對填料進行定期檢查和調整,使之具有良好的潤滑。減少管網(wǎng)泄漏由于井下管網(wǎng)長,連接處多,使管網(wǎng)泄漏嚴重,一般壓氣管網(wǎng)的平均效率僅為6065%。六、加強壓氣設備管理1)堅持風動工具的定期輪換檢修制度,降低風動工具的壓氣消耗量,提高它的使用效率。為此應掌握壓氣消耗規(guī)律,隨時調節(jié)停開機臺數(shù),使空壓機的總排氣量與風動工具總耗氣量相適應,避免空壓機經(jīng)常處于空轉或壓力不足的狀態(tài),更不應采用向大氣排放壓氣的方法調節(jié)空壓機的排氣
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