【正文】 （）8 塔吊司機(jī)應(yīng)年滿18周歲具有初中以上的文化程度 ( √ )8 高溫、腐蝕嚴(yán)重的場合宜選用金屬芯的鋼絲繩 （）8 鋼絲繩的破斷拉力是實際工作中所允許的最大荷載 （）90、 鋼絲繩的允許拉力是鋼絲繩實際工作中所允許的實際荷載 ( √ )9 滑輪組倍率越大起重量越小運(yùn)行速度越快 （）9 當(dāng)塔機(jī)超過獨立高度必須進(jìn)行附著，附著必須由具有資質(zhì)的單位進(jìn)行 (√ )9 有物品懸掛在空中司機(jī)不得離開工作室 (√ )9 鋼絲繩的起重能力與起吊繩間的夾角有關(guān)與捆綁時鋼絲繩曲率半徑無關(guān) （）9 起重鋼絲繩間夾角過大容易造成脫鉤 (√ )9 操作停車最正確的方法是依次降到空擋 (√ )9司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停止信號均應(yīng)服從 (√ )9“10不吊”是吊裝作業(yè)必須遵循的原則 (√ )9三相五線制配置的電纜線路必須采用五芯電纜 (√ )100、對長期不使用的塔機(jī)應(yīng)對各部位進(jìn)行潤滑、防腐、防雨處理后停放好，并每年檢查一次 (√ ) 三、 選擇題（共100題 每題只有一個正確答案， ）塔式起重機(jī)的工作速度，指的是風(fēng)速小于（A）米/秒時的穩(wěn)定速度。A、1/100 B、1/1000 C、4/100 D、4/1000塔機(jī)塔頂高度和臂根鉸點高度分別超過 ( B ) 米時，應(yīng)分別設(shè)置障礙燈和風(fēng)速儀。A、 B、 C、 D、鋼絲繩公稱直徑不超過18mm時，鋼絲繩夾的最少數(shù)量為 ( A ) 個/組，鋼絲繩夾間距不小于 ( A ) 倍鋼絲繩直徑。A、液壓推動器額定推力300N，制動輪直徑10cm B、液壓推動器額定推力10N，制動輪直徑300mmC、液壓推動器額定推力10kN，制動輪直徑300mm D、以上說法均不正確Δ塔機(jī)高強(qiáng)度螺栓一般采用10A、10MPa B、100MPa C、1000MPa D、10000MPa塔機(jī)在工作中，遇有雷電、暴雨、濃霧或 ( B ) 級以上風(fēng)力時，應(yīng)停止作業(yè)。A、允許最多小一號的開口銷代替 B、應(yīng)急時，可以暫用鐵絲或焊條代替C、開口度單邊開口達(dá)到90度 D、開口度雙邊開口達(dá)到90度1不屬于塔機(jī)安全開關(guān)的是：( A ) A、極限限位開關(guān) B、力矩限位開關(guān) C、 起升高度限位開關(guān) D、變幅限位開關(guān) 1當(dāng)鋼絲繩直徑的磨損量相對于公稱直徑減少（ B ）時即應(yīng)報廢。 C. 脫繩 4斜吊會使重物產(chǎn)生擺動，引起（B ） 直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。 A、防斷繩裝置 B、防斷軸裝置 C、防脫繩裝置 D、放脫鉤裝置6為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故，必須設(shè)有小車（ A ） A、防斷繩裝置 B、防斷軸裝置 C、防脫繩裝置 D、防脫鉤裝置6重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)，均勻，不得（A） A、突然制動 B、依次降到空擋 C、聽從指揮人員指令 D、平穩(wěn)起落6表示注意的音響信號是( B )聲 A、連續(xù)短音 B、長音 C、二短音 D、一長一短音6表示重復(fù)音響信號是(C)聲 A、連續(xù)短音 B、長音 C、二短音 D、一長一短音70、塔機(jī)左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得（ B） A、停穩(wěn)后在做反向操作 B、反向操作 C、聽從指揮人員指令 D、7當(dāng)更換起重鋼絲繩后必須對（A） 進(jìn)行調(diào)整 A、高度限位 B、小車行程限位 C、回轉(zhuǎn)限位 D、風(fēng)速儀7正確的操縱位置是（B） A、左操縱箱控制起升 B、左操縱箱控制回轉(zhuǎn)和變幅 右操縱箱控制起升 C、右操縱箱控制回轉(zhuǎn)和變幅D、位置無規(guī)定7下列不屬于塔吊安全裝置的是（D）A、起重力矩限位器B、高度限位器C、變幅限位器D、防墜落裝置7防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生的安全裝置是（A）A、力矩限位器B吊鉤保險C、行程限位器D、幅度限位器7下列何種原因不會導(dǎo)致鋼絲繩斷裂 （D） A、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) B、高度限位失靈，吊鉤冒頂拉斷鋼絲繩 C、重量限位器失靈，超載起吊 D、采用未鍍鋅的鋼絲繩7.斜吊會使重物產(chǎn)生擺動，引起( B )直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。A、高度限位 B、小車行程限位 C、回轉(zhuǎn)限位 D、風(fēng)速儀對于駕駛室聯(lián)動臺，下列哪種說法正確？ ( B、C )。砸中地面人員，造成事故發(fā)生。事故分析： A、導(dǎo)向滑輪有嚴(yán)重質(zhì)量問題 (√) B、司機(jī)和檢修工沒按規(guī)定進(jìn)行日檢、月檢。當(dāng)指揮乙指揮吊裝司索丙用吊裝繩捆綁鎖住金屬長梯中間部分，乙指揮丁開始起吊，此時長梯有些搖晃擺動，丙用手扶住長梯一端減緩擺動，然后乙又指揮丁操作塔機(jī)吊著長梯向左回轉(zhuǎn)以便放置到架設(shè)位置，正當(dāng)長梯隨塔機(jī)回轉(zhuǎn)時，丙突然倒地，此時發(fā)現(xiàn)塔機(jī)起升鋼絲繩與高壓線相觸及，造成觸電事故 事故分析： A、毗鄰施工現(xiàn)場的高壓線路未按規(guī)定進(jìn)行防護(hù) (√) B、指揮人員違章指揮， (√) C、司機(jī)違章操作 (√) D、現(xiàn)場工作人員在高壓線周圍作業(yè)缺乏應(yīng)有的安全知識和自我保護(hù)意識，(√)某建筑工地用塔機(jī)吊運(yùn)3噸重屋架，塔機(jī)設(shè)計規(guī)定最大許用回轉(zhuǎn)半徑30m而安裝位置大于塔機(jī)許用回轉(zhuǎn)半徑，操作人員擅自拆除力矩限位器，超負(fù)荷起吊，造成塔機(jī)起重臂折彎事故 事故分析： A、工地安全管理混亂，對操作人員安全教育不夠 (√) B、操作人員安全意識淡漠 擅自拆除力矩限位器， (√) C、塔機(jī)制造存在設(shè)計問題 （） D、超載 (√) 某塔機(jī)變幅小車一側(cè)設(shè)的檢修吊籃允許荷重為90公斤，在一次維修 過程中2名維修工站在吊籃作業(yè)，當(dāng)小車向外行走時，小車導(dǎo)向輪突然從導(dǎo)軌拖出，吊籃 被壓潰 造成 維修工 高空墜落的嚴(yán)重事故。結(jié)果因夜間狂風(fēng)驟起，塔身在大風(fēng)襲擊下失穩(wěn)而損壞事故分析： A、工地啟用無資質(zhì)安拆隊伍 (√ ) B、操作人員安全意識淡漠 嚴(yán)重違反安拆技術(shù)要求 (√ ) C、公司未下達(dá)技術(shù)交底和拆卸方案 ( √ ) D、塔機(jī)質(zhì)量存在問題 （）某工地更換塔機(jī)起重臂銷軸時，未卸去平衡臂的平衡重而直接用汽車吊吊起起重臂使起重臂拉桿不受力，在沒有任何安全措施情況下拆卸人員將起重臂拉桿銷軸打出，準(zhǔn)備利用卷揚(yáng)繩將起重臂拉桿放到起重臂上，由于平衡臂一側(cè)的重量較重使塔頂失穩(wěn)，將塔頂與操作室之間的焊縫撕裂，平衡臂和塔頂一同墜落，造成重大事故事故分析： A、嚴(yán)重違反塔機(jī)安裝工藝流程規(guī)定 (√ B、操作人員沒有經(jīng)技術(shù)培訓(xùn) 不懂安拆技術(shù) ( √ ) C、施工單位安全技術(shù)管理存在嚴(yán)重問題 ( √ ) D、塔機(jī)質(zhì)量存在問題 （） WORD格式整理