[小學(xué)教育]汽車客運(yùn)站-閱讀頁
2025-03-08 13:02本頁面
【正文】 義 市場 經(jīng)濟(jì) 體制 轉(zhuǎn)變 過程中，由于 商品 自由交 換 的 范圍迅 速 擴(kuò) 大，交 換 的 頻率迅 速 增加 ，運(yùn)輸需求量 得 到前所 未 有的 增 長，運(yùn)輸組織量 得 到 迅 速 增 長。 5 信息 服務(wù) 化水 平 擁有 先 進(jìn)、靈活的通 信信息 系統(tǒng)，在 很 大程度上可以 擴(kuò) 大主樞紐的服務(wù) 范圍 ，提高服務(wù) 水平。 人口規(guī)模、自然資源分布、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、運(yùn)網(wǎng)布局、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量?？筛鶕?jù)主樞紐各種運(yùn)輸方式客運(yùn)發(fā)送量歷史資料，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合未來主樞紐客運(yùn)量的變化趨勢進(jìn)行。 對處于規(guī)劃著手建設(shè)的公路主樞紐的客運(yùn)發(fā)送量預(yù)測，由于缺乏相應(yīng)統(tǒng)計資料，可采用專家調(diào)查法與類比法 等方法來確定。 : (1)符合城市規(guī)劃的合理布局； (2)與城市交通系統(tǒng)密切配合，車流合理，出入方便； (3)地點適中 ,方便旅客集散和換乘； (4)遠(yuǎn)近期結(jié)合 ,近期有足夠場地 ,遠(yuǎn)期發(fā)展有余地； (5)必要的水源、電源、消防、疏散及排污等條件； (6)站址不應(yīng)選擇在低洼積水地段等地質(zhì)不良地段。 選址原則：充分考慮公路快速客運(yùn)便利、快速、舒適的需要，保證充足的客流作業(yè)量、理想的客座率。 ? 充分考慮城市客流的流量流向特點，公路快速客運(yùn)站場盡量靠近客流量較大方向的高速公路出入口。 選址原則：便捷性是旅客對短距離城間公路客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)的主要要求。 盡量選擇在城市內(nèi)環(huán)繞城公路外及主要城市干道附近。交通聯(lián)系得當(dāng)，既可減少城市交通不必要的壓力，又可為旅客換乘帶來方便。 總平面布置 即客運(yùn)站的總體布局，應(yīng)處理好站 前廣場、主站房、停車場 三者之間的關(guān)系，布置緊湊、流暢。 ? 合理布置綠 化 ? 處理好站 場排水 。這樣，確保了客運(yùn)站進(jìn)出車輛與城市交通流線互不交叉。 （ 2）“ T” 字形：售票廳與候車廳呈 T字形排列，售票廳為臨街高層建筑的地面層，候車廳單層呈矩形或半圓環(huán)形布置在后面。 總平面布置 ? 站房總體布置形式 —— “ 一”字形布置 總平面布置 ? 站房總體布置形式 ? —— ” T”字形布置 總平面布置 ? 站房總體布置形式 —— ” L” 字形布置 烏魯木齊站 昆明站 站臺、有效發(fā)車位及停車場 ? 站臺 ? 有效發(fā)車位 ? 停車場 站臺與發(fā)車位布置形式 站臺、有效發(fā)車位及停車場 ? 有 效發(fā) 車位 是 指全天候、有秩序的能阻止旅客上車的發(fā)車位。必須滿足下列三項要求： ?有效發(fā)車位必須設(shè)有站臺 ?有效發(fā)車 位可設(shè)行包裝卸廊 ?有效發(fā)車 位必須設(shè)置雨棚 站臺、有效發(fā)車位及停車場 ? 停車場
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