【正文】 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 27 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 28 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 29 D、焊接所有焊接一級(jí)、二級(jí)焊縫焊工必須有相應(yīng)的資格證書或經(jīng)焊接工程師認(rèn)可。 焊接開始前焊工對(duì)焊接組裝坡口進(jìn)行檢查，有不合格時(shí)向焊接檢驗(yàn)員提出，焊接檢驗(yàn)員確認(rèn)后通知冷作檢驗(yàn)員令組裝者返工。 焊接過程中抽檢電流、電壓等工藝參數(shù)，焊接順序是否符合工藝。焊縫外觀 100%檢驗(yàn)焊縫表面應(yīng)均勻、平滑、無折皺、間斷和未焊滿，并與基本金屬平緩連接，嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔，有裂紋時(shí)應(yīng) 做磁粉探傷。 《焊接施工三檢記錄表》由焊接調(diào)度負(fù)責(zé)組織焊工填寫（內(nèi)隔板焊縫作為隱蔽工程，必須由檢驗(yàn)員檢查，探傷合格簽字認(rèn)可后，方可蓋上翼板），經(jīng)焊接檢驗(yàn)員簽字認(rèn)可后，焊接調(diào)度方可實(shí)施轉(zhuǎn)道；終檢檢驗(yàn)員方可認(rèn)為焊接合格，在入庫(kù)單上簽字。 F、端部 加工 構(gòu)件的端部加工必須在矯正檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。端面銑完畢后，制作者檢查端面銑各項(xiàng)質(zhì)量，自檢合格后轉(zhuǎn)入下道工序。 H、底板、連接板及耳板的裝配 ①完成后，檢驗(yàn)員應(yīng) 100%檢驗(yàn)，合格后方可施焊。 注：項(xiàng)目中的尺寸以 mm 為單位 ③梁的允許偏差 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 34 注：項(xiàng)目中的尺寸以 mm 為單位 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 35 I、摩擦面的加工檢查 ?每生產(chǎn) 2020 噸鋼構(gòu)件應(yīng)做一組抗滑移系數(shù)試驗(yàn)。當(dāng)不一致時(shí)，應(yīng)重新拋丸或手工處理至合格。 ? 拋丸除銹后的鋼材表面應(yīng)露出金屬光澤，對(duì)高強(qiáng)螺栓連接摩擦面應(yīng)仔細(xì)檢查，同時(shí)防止因防護(hù)不當(dāng)造成的誤涂；所有摩擦面出廠前應(yīng) 100%檢驗(yàn)。 K、各工序完成后應(yīng)及時(shí)將檢驗(yàn)記錄送交質(zhì)管部，隨構(gòu)件出廠的資料有： 構(gòu)件 出廠 合格證 材 料質(zhì)保 書 及理化 試驗(yàn)報(bào)告 焊接工藝評(píng)定報(bào)告 高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)報(bào)告 高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告 焊縫無損檢測(cè)報(bào)告 焊縫外觀檢驗(yàn)記錄 構(gòu)件涂層測(cè)厚記錄 發(fā)運(yùn)構(gòu)件清單。 所使用的所有量具如卷尺、壓力表及其它測(cè)量工具應(yīng)經(jīng)過計(jì)量鑒定并合格。 （ 1）鋼結(jié)構(gòu)除銹： 本公司對(duì)鋼構(gòu)件的除銹采用拋丸處理法，其除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到 級(jí)。 由于構(gòu)件全部 埋入混凝土內(nèi)，其除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到 級(jí)。 ② 拋丸合格后的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)涂裝，防止再生銹。（柱端銑削面四邊應(yīng)磨小圓角）。 ② 鋼印的位置及編號(hào)方法，應(yīng)按公司的規(guī)定執(zhí) 行。 ② 由于構(gòu)件無超長(zhǎng)、超寬、超重現(xiàn)象可以直接運(yùn)到時(shí) 現(xiàn)場(chǎng)。 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 37 （ 2）構(gòu)件的包裝及堆放 ①工廠加工的 鋼柱及支撐 構(gòu)件必須按圖紙和相關(guān)規(guī)范已驗(yàn)收通過。 ③構(gòu)件包裝時(shí)應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損壞、不散失。 ⑤零星小件應(yīng)裝箱發(fā)運(yùn)。 ⑦必須標(biāo)明起 吊位置線。 ⑨鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放。 （ 3）構(gòu)件的裝車 ①裝車時(shí)必須有專人留管、清點(diǎn)，并辦好交接清單手續(xù)。 ③構(gòu)件裝運(yùn)必須符合運(yùn)輸安全要求和現(xiàn)場(chǎng)起重能力、質(zhì)量要求。（工地作發(fā)運(yùn)計(jì)劃及分區(qū)順序 計(jì)劃） 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 38 第十六節(jié)鋼結(jié)構(gòu)的安裝 （四） 安裝前的準(zhǔn)備 大樓的框架柱基礎(chǔ)（柱底板）必須由監(jiān)理單位驗(yàn)收合格并經(jīng)確認(rèn)后方可進(jìn)入鋼骨安裝階段。 測(cè)量?jī)x器、工具必須準(zhǔn)備齊全，其中經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺及大盤尺等重要儀器、工具必須交有資質(zhì)的計(jì)量所鑒定，送檢過的儀器、工具必須保證在符合使用的有效期風(fēng)，并保留相應(yīng)的檢驗(yàn)合格證備查。 （五） 吊裝前準(zhǔn)備工作 施工技術(shù)準(zhǔn)備，根據(jù)施工方案，進(jìn)一步編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書。 基礎(chǔ)復(fù)核及構(gòu)件外形尺寸的復(fù)核，特別是鋼柱的幾何尺寸及穿筋的位置、尺寸以及對(duì)接處的截面尺寸。為此，應(yīng)嚴(yán)密制定出構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及吊裝周、日計(jì)劃，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)按日計(jì)劃，明確 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 39 到各構(gòu)件的編號(hào)及吊裝區(qū)域。計(jì)劃變更時(shí)提前兩天通知制作廠，制作廠應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度所需的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，按時(shí)將構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。 ? 按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報(bào)告單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，穿筋孔大小和間距等。 鋼構(gòu)件堆場(chǎng)安排、清理 按照安裝流水順序配套好的鋼構(gòu)件運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)。構(gòu)件吊裝前必須清理干凈。 16T 汽車吊自重量為 23T，當(dāng) 75T汽車吊主臂伸至 17 米，幅度為 60176。 因考慮維護(hù)樁擠壓力要求 75T 汽車吊停放中心位置，必須距維 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 40 護(hù)樁 8 米，且四條支腿下各墊一塊 1200mm179。 10mm的鋼墊塊，保證圍護(hù)樁不受擠壓力影響。 鋼柱吊入地下二層后，按照施工圖用 16T 汽車吊逐根吊至吊裝區(qū)域內(nèi)，必要時(shí)采用 1噸卷揚(yáng)機(jī)，鐵木船及輪滾水平移位。并按技術(shù)要求焊接牢固。幅度為 60176。 ，用經(jīng)緯儀找正，嚴(yán)格保證鋼柱在底層的垂直度。鋼柱垂直度校正可分兩步。在保證明單節(jié)柱垂直度不超過的前提下，將柱頂軸線偏移控制到零，最后擰緊臨時(shí)連接耳板的大六角高強(qiáng)螺栓于額定扭距值。方法與上同。 ，復(fù)檢其標(biāo)高和垂直度及軸線位置，符合要求后，按設(shè)計(jì)要求永久性固定。首先焊接對(duì)一翼緣，再換側(cè)焊接另一對(duì)翼緣，然后同時(shí)焊接十字形腹板的一側(cè)，最后換湯不換藥至另一側(cè)焊接十字形腹板，如果翼板大于 30mm，翼板不宜一次焊滿后才焊腹板，而應(yīng)當(dāng)在兩對(duì)翼板均焊完 1/3 板厚以后，接著焊接腹板到 1/3板厚，并繼續(xù)在翼板和腹板之間輪流施焊直至焊完整整個(gè)接頭。 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 42 1F～ 2F 十字鋼柱吊裝方法 從主樓南面入口， 采用 25T汽車吊把 1F～ 2F 的 16根十字鋼柱水平吊入 1F 樓面上，然后用 1 噸卷揚(yáng)機(jī)、鐵木船、輪滾或手動(dòng)液壓車水平移位至人字桿吊裝區(qū)域內(nèi)。在中心距 8 米時(shí)，最大起重量為 9 噸，因此按照施工場(chǎng)地的實(shí)際情況， 25T 汽車吊完全能夠滿足鋼柱吊入 1F 樓面要求。219，高為 10 米的人字桿，吊裝時(shí)吊點(diǎn)見下圖 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 43 鋼柱垂直吊裝吊點(diǎn) 為了減小 1F 樓面荷載重量，人字桿吊裝時(shí)兩桿底腳與樓面接觸點(diǎn)各墊一塊 1500mm179。 12mm 鋼板，人字桿前后纜風(fēng)繩各 2根，鋼絲繩直徑為 。 2T 卷揚(yáng)機(jī)起重鋼絲繩上的拉力 S為： S=P/ n. η =(Q+q) 178。/ n. η =(+) 179。=Q:吊車重量； q：索具重量； 216。 3F～ 4F 十字鋼柱吊裝方法 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 44 1F～ 2F 水平吊裝方法把 3F～ 4F 的 16 根鋼柱由主樓南面吊入 3F 樓面上，然后采用 1F～ 2F 的 216。 5F～ 37F十字鋼柱吊裝方法 因 5F～ 37F 鋼柱單根最重為 ，而根據(jù)施工平面圖 80T/m 塔機(jī)在旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)符合吊裝要求，因此， 5F～ 46F 的所有鋼柱子都采用塔機(jī)吊裝。 （ 四 ）鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中的測(cè)量順序 測(cè)量、安裝、高強(qiáng)螺栓安裝與堅(jiān)固、焊接四大工序的協(xié)同配合是多層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量的控制要素，而鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的核心是安裝過程中的測(cè)量工作。 建立鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量的“三校制度”，鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量經(jīng)過基準(zhǔn)線的設(shè)立，平面控制網(wǎng)的投測(cè)、閉合，柱頂軸線偏差值的測(cè)量以及柱頂標(biāo)高的控制等一系列的測(cè)量準(zhǔn)備，到鋼柱吊裝就位，就由鋼結(jié)構(gòu)吊裝過渡到 鋼結(jié)構(gòu)校正。初校是鋼柱就位中心線的控制和調(diào)整，初校的目的是既要保證鋼柱接著的相對(duì)對(duì)接尺寸的規(guī)定，又要考慮到調(diào)整鋼柱扭曲、垂偏、標(biāo)高等綜合安裝尺寸的需要，保證鋼柱的就位尺寸。對(duì)柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差進(jìn)行全面的調(diào)整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 (4)焊后測(cè)量，在達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以后，編制單元柱（節(jié)柱）實(shí)測(cè)資料，確定下一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝的預(yù)控?cái)?shù)據(jù)。 第十七節(jié) 安全保證措施 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，并取證。 高空作業(yè)人員必須經(jīng)檢查身體合格的，并持有登高作業(yè)證的，方可登高作業(yè)。 吊裝作業(yè)中要求采取有效的繩索防滑及防磨切措施，防止因繩索打滑和磨切導(dǎo)致各類安全事故。（ 5 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)）。 實(shí)行專人、專職、專責(zé)，非自己工作范圍的不得介入其中。 嚴(yán)禁在吊物下有人逗留。 鋼結(jié)構(gòu)工程分公司 46 遵守寧波建工集團(tuán)有限公司安全操作規(guī)程。 第十 八 節(jié) 質(zhì)量保證措施 （一）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量管理體系 為保證工程管理體系的順利實(shí)施，我單位將成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并將依據(jù)本工程的具體情況，嚴(yán)格按照 QES進(jìn)行質(zhì)量管理。其質(zhì)量保證體系具體設(shè)置情況如下： （ 1）推行 QES質(zhì)量管理體系 （ 二 ）施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證，其設(shè)置合理、完善與否將直接關(guān)系到整個(gè)質(zhì)量保證體系能否順利地運(yùn)轉(zhuǎn)及操作，在本工程中，我單位將以以下的組織機(jī)構(gòu)來全面地進(jìn)行質(zhì)量的管理及控制。 本著“質(zhì)量第一，用戶至上，重信譽(yù)、守合同”的宗旨，嚴(yán)格執(zhí)行工程管理制度，確保質(zhì)量、進(jìn)度、安全及文明施工，