新能源技術(shù)復(fù)習(xí)思考題-閱讀頁
2024-11-09 09:38本頁面
【正文】 需要進(jìn)一步提煉，經(jīng)濟(jì)性差。 解決方案： 1) 制訂生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)的國家發(fā)展戰(zhàn)略。 ②加大示范推廣力度 。 ④加大研發(fā)力度 , 提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐等，比如研究、培育、開發(fā)速生、高產(chǎn)的能源作物。 經(jīng)濟(jì)效益是關(guān)系生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵問題。 3) 支持和鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新 。 另外 , 還要密切與國外相關(guān)領(lǐng)域尤其是當(dāng)今最先進(jìn)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的研究合作。只有通過革命性的技術(shù)創(chuàng)新 ,才能縮減生物質(zhì)能源與傳統(tǒng)原油、天然氣產(chǎn)品的生產(chǎn)成本差距 , 才能使其具有真正的市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) , 從而實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)能源對(duì)石油能源的最終替代。這些核電站中壓水堆和沸水堆占據(jù)了主要市 場(chǎng)。 熱工水力分析設(shè)計(jì)在反應(yīng)堆的設(shè)計(jì)過程中，起主導(dǎo)和橋梁作用。 答：熱工水力分析設(shè)計(jì)任務(wù)包括反應(yīng)堆及回路系統(tǒng)中冷卻劑的流動(dòng)特性、熱量傳輸特性和燃料原件的傳熱特性計(jì)算，還包括其穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)的分析。 進(jìn)行單通道穩(wěn)態(tài)熱工水力分析的方法為： 商定有關(guān)熱工參數(shù)，根據(jù)任務(wù)書提出的電廠總功率的要求，初步商 定堆熱工設(shè)計(jì)方面與一、二回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的有關(guān)熱工參數(shù)； 確定燃料源件參數(shù)，確定燃料原件形狀、尺寸、柵距、排列方式及燃料組件內(nèi)燃料元件數(shù)，并計(jì)算其總面積和確定堆芯布置。 燃料電池： 1. 闡述燃料電池與普通電池之間、燃料電池與熱機(jī)之間的差別。燃料電池：正負(fù)極本身并不包含活性物質(zhì)，它們只是個(gè)催化轉(zhuǎn)換元 件。原則上只要反應(yīng)物能從外部不斷供給，其反應(yīng)產(chǎn)物能不斷排除，燃料電池就能不斷發(fā)電。由于能量轉(zhuǎn)換過程基于熱機(jī)，而熱機(jī)工作于一個(gè)低溫和一個(gè)高溫之間，最大效率受限于卡諾定律。 2. 討論各種燃料電池類型在電化學(xué)反應(yīng)、燃料電池材料和工作條件方面之間的重要差別。 堿質(zhì)型燃料電池 (AFC) 在室溫～ 250 ℃之間工作。 AFC 中的電池反應(yīng) 陽極反應(yīng)： 2H2 + 4OH→ 4H2O + 4e 陰極反應(yīng)： O2 + 2H2O + 4e→ 4OH 總反應(yīng)： O2 + 2H2→ 2H2O (2) 質(zhì)子交換膜燃料電池 (PEMFC)。 PEMFC 中的電池反應(yīng) 陽極反應(yīng) : H2→ 2H+ + 2e 陰極反應(yīng) : + 2H+ + 2e→ H2O 總反應(yīng)： 2H2 + O2→ 2H2O (3) 直接甲醇燃料電池 (PEMFC)。 PEMFC 中的電池反應(yīng) 陽極反應(yīng)： CH3OH + H2O → 6H+ + 6e– + CO2 陰極反應(yīng)： + 6H+ + 6e– → 3H2O 總反應(yīng)： CH3OH + → CO2 + H2O (4) 磷酸燃料電池 (PAFC)。一般工作在200℃左右，采用鉑作為催化劑。 熔融碳酸鹽燃料電池是由多孔陶瓷陰極、多孔陶瓷電解質(zhì)隔膜、多孔金屬陽極、金屬極板構(gòu)成的燃料電池。 MCFC 中的電池反應(yīng) : 陽極反應(yīng)： H2 + CO32→ H2O + 4CO2 + 2e 陰極反應(yīng)： + CO2 + 2e→ CO32 總反應(yīng)： H2 + + CO2→ H2O + CO2 (6) 固體氧化物燃料電池 (SOFC) 。 SOFC 中的電池反應(yīng) : 陽極反應(yīng) :H2 + O2→ H2O + 2e (CO + O2→ CO2 + 2e) (CH4 + 4O2→ H2O + CO2 + 8e) 陰極反應(yīng) : + 2e→ O2 總反應(yīng) :H2 + → H2O (CO + → CO2 ) (CH4 + 2O2→ 2H2O + CO2） 3. 闡述氫燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)化瓶頸問題。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微 粒排出。 氫燃料電池車的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，劣勢(shì)也是顯而易見。目前氫燃料電池的成本是普通汽油機(jī)的 100 倍，這個(gè)價(jià)格是市場(chǎng)所難以承受的。 4.
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1