固廢設(shè)計說明書word版-閱讀頁
2025-02-02 13:34本頁面
【正文】 線路的設(shè)計設(shè)計基礎(chǔ)資料 。 圖一 車庫 ⑤ ⑧AB D C H （N均為1）A點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+1 當(dāng)X≤9時 F=1 當(dāng)X＞9時 F=2B點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+2 當(dāng)X≤9時 F=2 當(dāng)X＞9時 F=1C點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+3 當(dāng)X≤9時 F=1 當(dāng)X＞9時 F=2D點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+4 當(dāng)X≤9時 F=2 當(dāng)X＞9時 F=1E點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+1 當(dāng)X≤9時 F=1 當(dāng)X＞9時 F=3F點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+2 當(dāng)X≤9時 F=3 當(dāng)X＞9時 F=1 G點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+3 當(dāng)X≤9時 F=1 當(dāng)X＞9時 F=3H點(diǎn)代表放置點(diǎn) SW= X+4 當(dāng)X≤9時 F=3 當(dāng)X＞9時 F=1 設(shè)計內(nèi)容和要求 編寫設(shè)計說明書（包括封面、前言、正文、結(jié)論和建議、參考文獻(xiàn)等部分）；確定處置場距B點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離；計算固定容器收集操作收集車的容積；確定最佳的收集路線，并將其畫在主圖上。本設(shè)計為某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計，能使學(xué)生得到一次綜合訓(xùn)練，特別是： 學(xué)會工程設(shè)計的基本方法、步驟，技術(shù)資料的查找與應(yīng)用；基本計算方法和繪圖能力的訓(xùn)練；綜合運(yùn)用本課程及其有關(guān)課程的理論知識解決工程中的實(shí)際問題；熟悉、貫徹國家環(huán)境保護(hù)法規(guī)及其它有關(guān)政策。 在生活垃圾收集操作方法、收集車輛類型、收集勞力、收集次數(shù)以及作業(yè)時間確定以后，就可以著手設(shè)計收運(yùn)路線，以便有效使用車和勞力。 在實(shí)際設(shè)計中，收運(yùn)路線設(shè)計的主要問題是卡車如何通過一系列單行線或者雙行線街道行駛，也就是指實(shí)際路線設(shè)計目的是使空載行程最小。的大轉(zhuǎn)彎。每條路線的收集和運(yùn)輸時間都合理地大致相等；收集路線的從車庫開始，要考慮交通繁忙和單行街道因素。 衡量一個垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)劣應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行： （1）與系統(tǒng)前后環(huán)節(jié)的配合 合理的收運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)有利于垃圾由產(chǎn)源向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移，而且具有衛(wèi)生、方便、省力的特點(diǎn)。（2）對環(huán)境的影響 應(yīng)嚴(yán)格避免系統(tǒng)對環(huán)境的影響，如垃圾的二次污染、嗅覺污染、噪聲污、視覺污染等；（3）勞動條件的改善 一個合理的收運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)最大限度的解放勞動力，降低操作工人勞動強(qiáng)度，改善勞動條件，具有高機(jī)械化、自動化和智能化程度。影響單位運(yùn)費(fèi)的因素很多，主要有收運(yùn)方式、運(yùn)輸距離、收運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備的配置情況以及管理體系等。 本設(shè)計在計算生活垃圾最佳收集運(yùn)輸路線時，因?yàn)檠芯奎c(diǎn)至垃圾填埋場所經(jīng)路線僅有兩條，所以計算時用了窮舉法。此外，在收集運(yùn)輸城市生活垃圾時，可以利用反饋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)收集運(yùn)輸車輛和收集路線的動態(tài)分配，減少車輛資源的浪費(fèi)，這對于將來城市生活垃圾的收集運(yùn)輸是非常重要的。環(huán)衛(wèi)人員每天按照預(yù)設(shè)固定路線進(jìn)行收集。但也存在一些不足，主要是人力設(shè)備使用利用率較低，在人力和設(shè)備出現(xiàn)故障時會影響收集工作的正常運(yùn)行，而且當(dāng)線路中垃圾產(chǎn)生量發(fā)生變化時，不能及時調(diào)整收集路線。最后，隨著城市的發(fā)展，該生活區(qū)的垃圾有可能會發(fā)生變化（當(dāng)然每天不會有太大的波動），那么相應(yīng)的這些垃圾的分布、種類、數(shù)量等等也會隨著時間發(fā)生變化，因此，垃圾收運(yùn)的路線也應(yīng)當(dāng)不斷完善，以滿足垃圾收運(yùn)工作的實(shí)際需要和變化。合理的收運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)注意與垃圾處理之間的協(xié)調(diào)：包括工藝的協(xié)調(diào)和結(jié)合點(diǎn)的協(xié)調(diào)。在本次設(shè)計過程中，還注意到了這樣一些問題:需要按照該小區(qū)的基本情況和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)以及系統(tǒng)硬件的特性來定制作業(yè)規(guī)程。車輛流動收集方式的優(yōu)點(diǎn)是其靈活性大，垃圾的收集點(diǎn)可以隨意變更，但由于車輛必須到收集點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，對收集點(diǎn)周圍環(huán)境造成影響，如噪聲，粉塵等。收集系統(tǒng)模式設(shè)計一般需要有一個反復(fù)的過程，通過各種因素的比較和權(quán)衡，最后獲得最佳的生活垃圾收運(yùn)模式。并且，實(shí)際設(shè)計中，要結(jié)合長期發(fā)展的需要，可以相應(yīng)參考較為成功的設(shè)計，經(jīng)反復(fù)比較、修改后最終投入使用。在設(shè)計過程中，同組成員積極參與設(shè)計，提供很多建設(shè)性的意見和建議，在此向他們表示由衷的謝意。最后，感謝學(xué)校圖書館提供大量的實(shí)用性資料，使我們得以順利完成設(shè)
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