【正文】 增加了很大的難度。 ? 這一方面要求評估人員有豐富的評估經(jīng)驗和評估技巧，同時要求專業(yè)評估人員加強平時的數(shù)據(jù)收集和經(jīng)驗積累。若能信息共享，則大家都能從中獲益。 ? 評估機構(gòu)首先對該車的基本情況進行了解：該車2022年產(chǎn)、行駛里程 8萬公里、正常保養(yǎng)、無重大事故紀(jì)錄，經(jīng)檢測無故障、車況良好。 ? 評估機構(gòu)接受委托后立即對?？诘亩周囀袌鲞M行了調(diào)查，選取了三宗交易作為評估參照。 114 第六章 汽車評估基本方法 ? （ 2）參照車二：“福美來 AT”轎車， 2022年產(chǎn)、行駛里程 7萬公里、無重大事故紀(jì)錄 ,車況良好，成交時間是在 2022年 6月，成交價格 。 115 第六章 汽車評估基本方法 ? 因為找到的參照車都是近期成交的，與被評車的評估基準(zhǔn)日非常接近，同時參照車的性能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)與被評車很相近， ? 所以參照車的成交價格具備較高的參照性，可以應(yīng)用類比調(diào)整法中的直接售價類比法，然后計算出被評汽車的評估值。 ? 重置成本法 是指在汽車能繼續(xù)使用的前提下，以目前的條件重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估汽車所需的全部成本 ——即完全重置成本 ——減去各種因素引起的汽車貶值后，得到被評估汽車當(dāng)前價值的一種評估方法。 ? 因此， 重置 被評估汽車 的成本 是購買一輛全新的、與被評車功能效用相同的汽車所需支付的最低金額。 ? 按重新購置所用的材料、技術(shù)的不同，可將重置成本區(qū)分為 復(fù)原重置成本 和 更新重置成本 。 122 第六章 汽車評估基本方法 ? 更新重置成本 ? 是利用 新 材料、 新 技術(shù)、 新 設(shè)計等，以當(dāng)前價格購置與被評車相同或相似功能的全新汽車所支付的全部成本，簡稱 更新成本 。 123 第六章 汽車評估基本方法 ?二、汽車的貶值 ? 車的價值是變量，隨著汽車的使用、閑置以及其他因素的變化而變化，它總的趨勢是貶值。 ? 比如汽車零部件因使用而造成的磨損、因長期閑置而造成的銹蝕等。 ? 如果用損耗率來衡量，則全新車的損耗率等于零、報廢車的損耗率等于 100%，而其他車的損耗率介于二者之間。 ? 科技進步使得新的、具有同等功能的汽車價格降低，從而導(dǎo)致原來的汽車貶值。 128 第六章 汽車評估基本方法 ? 經(jīng)濟性貶值 ? 經(jīng)濟性貶值 是指由于外部經(jīng)濟環(huán)境變化所造成的汽車貶值。 ? 經(jīng)濟性貶值雖然是因為外部的經(jīng)濟環(huán)境變化、而不是由汽車本身因素所引起，但是在經(jīng)濟環(huán)境瞬息萬變的今天，其影響不可忽視。 ? 尤其是在二手車交易市場發(fā)展不完善的地方，應(yīng)用現(xiàn)行市價法在客觀條件上受到一定的限制時，可考慮采用重置成本法進行評估。 ? 對于進口量小、車型陳舊或已停產(chǎn)的部分進口汽車，滿足此項要求比較困難。 131 第六章 汽車評估基本方法 ? 被評估汽車因各種因素而引起的貶值可以量化 ? 要求實體性貶值和功能性貶值可以在科學(xué)檢測的基礎(chǔ)上予以量化，經(jīng)濟性貶值可以用數(shù)值來測量和計算。 ? 但是，在實際評估時，各項貶值量的確定比較難，彈性也比較大。 ? 在后一個公式中，成新率綜合了各項貶值因素，既能反映實際，又便于實際評估操作。 ? 確定重置成本時，應(yīng)以評估基準(zhǔn)日在汽車所在地收集到的相關(guān)價格資料為準(zhǔn)。 ? 即 ——根據(jù)重建或購置被評估汽車所消耗的材料數(shù)量、工時數(shù)、各種費用等，細(xì)分后，按現(xiàn)時單價逐一計算，最后匯總得出被評估汽車重置成本。 136 第六章 汽車評估基本方法 ? 直接成本 指購置全新汽車時所花費的直接計入購置成本中的支出部分，如汽車按目前市場價計算的買價，加上汽車的運輸費、消費稅、人工費、購置附加費等。 ? 兩者相加即得到重置成本： ? 汽車重置成本 = 直接成本 +間接成本 137 第六章 汽車評估基本方法 ? （ 2） 指數(shù)調(diào)整法 ，也稱物價指數(shù)法，是指以被評汽車的原始價值為基礎(chǔ)，通過價格變動指數(shù)來推算被評汽車重置成本的方法。物價指數(shù)分 定基物價指數(shù) 和 環(huán)比物價指數(shù) 兩種： 139 第六章 汽車評估基本方法 ? 定基物價指數(shù) 是指按時間順序編制的物價指數(shù)數(shù)列中，都以某一固定時期作為基期，從而反映物價的長期動態(tài)。 ? 在上述的應(yīng)用指數(shù)調(diào)整法的公式中，物價指數(shù)必須是 定基物價指數(shù) ，汽車評估時物價指數(shù)與汽車購買時物價指數(shù)的基期應(yīng)該一致。 ? 如果賬面不清，汽車的原價不明確，則不能使用指數(shù)調(diào)整法； ? ②確定物價指數(shù)時，一定要注意數(shù)據(jù)的權(quán)威性和可靠性。 ? 當(dāng)被評估汽車無法取得現(xiàn)時市價時（如淘汰的車型、進口車等），采用指數(shù)調(diào)整法是比較現(xiàn)實可行的。 ? 計算公式為： ? 重置成本 =參照車價值 （被評車生產(chǎn)能力 /參照車生產(chǎn)能力） 143 第六章 汽車評估基本方法 ? 例如 ：評估某輛貨車，其額定載重量為 8噸。 ? 則被評估貨車的重置成本為： ? 重置成本 =9 （ 8/10） = 144 第六章 汽車評估基本方法 ? 確定汽車的實體性 貶值 ? 汽車的實體性貶值即汽車的有形損耗，是汽車在存放和使用過程中，由于自然力的作用（包括物理和化學(xué)的作用）而發(fā)生的汽車實體價值損耗。 ? 汽車實體性貶值 = 汽車 重置成本 有形損耗率 ? 如果用成新率，則 ? 汽車實體性貶值 = 汽車 重置成本 （ 1－成新率） 146 第六章 汽車評估基本方法 ? （ 2） 使用年限法 。 ? 汽車實體性貶值 =汽車 重置成本 （汽車實際已使用年限 / 汽車總使用年限） ? 如果新的 《 汽車強制報廢標(biāo)準(zhǔn) 》 正式取消部分汽車的使用年限規(guī)定，則此法不能應(yīng)用在這些汽車的實體性 貶值測算中。 ? 前一種功能性貶值稱為 一次性功能貶值 ，而后一種稱為 營運性 功能貶值 。 ? 估算時需要注意的是：參照車功能通常比被評 汽車有所改進和增加，所以價值通常要高于 被評 汽車。 ? 例如 ： 153 第六章 汽車評估基本方法 ? 一輛額定載重量為 5噸的貨車，營運成本為滿載油耗 27升 /百公里，維修費為 /年，求其功能性貶值。 ? 按每日營運 150公里、每年出車 250天、油價為 6元 /升（海南， 90汽油）計算?？刹楸淼?11%折現(xiàn)率 5年的折現(xiàn)系數(shù)為 。 ? 比如汽車因積壓或不能充分發(fā)揮功能而造成的貶值。 157 第六章 汽車評估基本方法 ? 求取被評估汽車的評估值 ? 確定了以上的 重置成本、實體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟性貶值后，便可采用重置成本法的第一個計算公式（ 6—1）來計算被評汽車的評估值： ? 評估值 =重置成本－實體性貶值－功能性貶值－經(jīng)濟性貶值 158 第六章 汽車評估基本方法 ? 若能全面、綜合地分析被評汽車，確定其成新率，則可用重置成本法第二個公式（ 6—2）來計算 被評汽車的評估值： ? 評估值 = 重置成本 成新率 159 第六章 汽車評估基本方法 ?五、 重置成本法的特點 ?重置成本法主要有以下幾個特點： ?（ 1） 重置成本法比較充分地考慮了被評估汽車的損耗，評估結(jié)果相對公平合理； 160 第六章 汽車評估基本方法 ? （ 2）在現(xiàn)行市價法條件不具備的情況下，重置成本法是一種切實可行的評估方法； ? （ 3）在我國許多市場不發(fā)達地區(qū)，重置成本法具有較強的可操作性； ? （ 4） 重置成本法的 工作量大，其中經(jīng)濟性貶值常常無法計算。 ? 收益現(xiàn)值法也屬于三種基本評估方法之一，簡稱 收益法 。 ? 收益現(xiàn)值法的理論依據(jù)是效用價值論，即汽車價值的大小取決于汽車效用的大小。 ? 應(yīng)用收益現(xiàn)值法必須具備以下 兩個條件 ： 163 第六章 汽車評估基本方法 ? 被評汽車的未來收益既是獨立的、又是能連續(xù)用貨幣計量的可預(yù)期收益。 ? 如果被評汽車的未來收益不穩(wěn)定或者不存在，比如非營運汽車，就不適用收益現(xiàn)值法。 ? 通常來說，對于風(fēng)險大的投資，要求的回報也高。不同的風(fēng)險系數(shù)，將預(yù)期收益折算成現(xiàn)值時所取的折現(xiàn)率也不一樣。 ?預(yù)期正常收益是排除了實際收益中特殊的、偶然的因素所得到的正常收益。 ? 具體分為以下 兩步 ： 167 第六章 汽車評估基本方法 ? （ 1）確定汽車的剩余經(jīng)濟壽命期 ? 不論是在原來的還是新的（擬議中的）《 汽車強制報廢標(biāo)準(zhǔn) 》 中，營運性汽車都有使用年限。 168 第六章 汽車評估基本方法 ? （ 2）預(yù)期收益額的確定 ? 在運用收益現(xiàn)值法評估時，收益額的確定是關(guān)鍵。 ? 收益額的確定應(yīng) 把握兩點 ： 169 第六章 汽車評估基本方法 ? ① 收益額的定義 ：收益額是指汽車未來 期望收益 ，是通過預(yù)測分析得到的，不是現(xiàn)在或者過去的實際收益值。 ? 具體選擇哪種名目，須符合評估目的和特點。 。 ? 有一個資金時間優(yōu)先的概念，即資金的時間價值 ——資金在周轉(zhuǎn)及擴大再生產(chǎn)過程中，隨時間的延長而增值（利息或利潤）。 ? 并且收益的價值隨著時間的推遲而有規(guī)律地降低。 ? 資金的時間價值計算過程就是折現(xiàn)，其中使用的換算比率就是 折現(xiàn)率 。 ? 從折現(xiàn)率本身來說，它是一種特定條件下的收益率，說明汽車取得該項收益的水平。 173 第六章 汽車評估基本方法 ? 因為在最終收益一定的情況下，收益率越高，單位資產(chǎn)的增值率越高，資產(chǎn)的當(dāng)前價值反而越低。 ? 確定折現(xiàn)率，不僅應(yīng)定性，還應(yīng)定量分析。 176 第六章 汽車評估基本方法 ?一般折現(xiàn)率應(yīng)包含無風(fēng)險利率、風(fēng)險報酬率和通貨膨脹率。折現(xiàn)率可借以參照，但最后選擇的折現(xiàn)率應(yīng)不低于銀行存款或國債的利率。通過分析測算，該出租車在未來 5年的預(yù)期收益分別為 8萬元、 7萬元、6萬元、 5萬元、 4萬元，折現(xiàn)率為 8%。 181 第六章 汽車評估基本方法 ? 第五節(jié) 清算價格法 ? 清算價格法 不屬于評估學(xué)的基本方法，是以評估學(xué)的三種基本方法為基礎(chǔ)，以清算價格為標(biāo)準(zhǔn)的一種方法。 182 第六章 汽車評估基本方法 ? 清算價格法在原理上與現(xiàn)行市價法基本相同，所不同的是迫于企業(yè)急于將資產(chǎn)變現(xiàn)的時間壓力，清算價格往往大大低于現(xiàn)行市場價格。 183 第六章 汽車評估基本方法 ? 一、清算價格法的適用范圍 ? 破產(chǎn) ? 因為經(jīng)營虧損而資不抵債時，企業(yè)依法宣告破產(chǎn)，法院依法以其全部財產(chǎn)（注冊資金范圍內(nèi)的）清償債務(wù)。 184 第六章 汽車評估基本方法 ? 抵押 ?企業(yè)或個人以汽車抵押融資貸款，到期不能償還時，需變賣抵押汽車償還。 186 第六章 汽車評估基本方法 ? 債權(quán)人處置被評估物的方式 ? 視當(dāng)初的合同條款，決定債權(quán)人處置被評估物的方式，從而影響清算價格。在應(yīng)用清算價格法進行二手車評估時，須對此予以充分考慮。 187 第六章 汽車評估基本方法 ? 拍賣時限 ? 通常，拍賣的時限長，清算價格相對較高； ? 反之，拍賣的時限短，清算價格相對較低。 ? 拍賣范圍大，相應(yīng)的清算價格高； ? 反之，拍賣范圍小，相應(yīng)的清算價格則低。 ? 參照汽車的市場價格 ? 市場上類似汽車的價格高，則被評汽車的清算價格也高。 ? 折扣率 根據(jù)具體情況確定，約在 —。 191 第六章 汽車評估基本方法 ? 收益現(xiàn)值折扣法 ? 針對營運車輛，先用收益現(xiàn)值法得到被評汽車的初評價格，然后根據(jù)快速變現(xiàn)的原則評定一個折扣率，用折扣率乘以前面的初評價格，最終得到清算價格。 192 第六章 汽車評估基本方法 ? 四、應(yīng)用舉例 ? 一輛公司用 ，因為清償債務(wù)將被拍賣。試評估該車的清算價格。 ? 采用 重置成本折扣法 ： ? （ 1）確定汽車的 重置成本全價 ? 根據(jù)市場調(diào)查，此車型當(dāng)前的全新售價為 元，按規(guī)定，此汽車購置稅率 10%計算，得 ? 重置成本全價=+247。按新的報廢標(biāo)準(zhǔn)，被評估車總行駛里程為 60萬公里，目前已行駛 6萬公里。 ? 所以，在公平市場條件下，評估值= 90%= 195 第六章 汽車評估基本方法 ? （ 4）確定折扣率 ? 根據(jù)市場調(diào)查，當(dāng)折扣率取 ，可在規(guī)定的清算日前將車賣出，故取 。 ? 方法的多樣性提供了選擇的多樣性。 ? 具體選擇四種評估方法中的哪種方法，應(yīng)根據(jù)以下條件來確定： 197 第六章 汽車評估基本方法 ? 現(xiàn)行市價法是二手車評估優(yōu)先考慮采用的方法。 ? 但現(xiàn)行市價法需要有一個成熟的市場環(huán)境，需要存在大量的評估參照物。 ? 在現(xiàn)行市價法條件不具備的情況下，是一種容易被接受的評估方法。 ? 收益現(xiàn)值法只在少數(shù)營運車評估上使用。 199 第六章 汽車評估基本方法 ? 二、成新率的確定 ? 二手車評估中經(jīng)常涉及汽車的成新率，通過汽車成新率可以方便快捷地得出二手車的評