【正文】 機在包裝材料和包裝精度方面都沒有特殊要求，考慮經(jīng)濟性及為使結(jié)構(gòu)簡單化，故橫、縱封采用熱板加壓封合，切斷部分使用熱刀熔斷。這是熱封裝置中原理與構(gòu)造最為何單的一種，封合速度較快，可恒溫控制。橫、縱封與切刀都采用凸輪來實現(xiàn)工作過程，即凸輪轉(zhuǎn)動一周，實現(xiàn)一個動作循環(huán)。凸輪轉(zhuǎn)動一周實現(xiàn)一個工作循環(huán)。本包裝機要求袋寬可變，則封縫的位置也會有相應(yīng)變化，需要切刀在水平方向可以調(diào)整，以實現(xiàn)對刀，設(shè)計此部分結(jié)構(gòu)如下圖所示： 切刀調(diào)整裝置示意圖 1導(dǎo)桿 2切刀 3切刀架 4可調(diào)螺桿將切刀2通過螺紋旋在螺桿4上，這樣旋轉(zhuǎn)螺桿4時，切刀通過螺紋實現(xiàn)左右移動，在螺桿一端的手輪上標(biāo)上刻度即可實現(xiàn)微調(diào)對刀。設(shè)計為下圖所示結(jié)構(gòu)： 開袋吸嘴裝置示意圖 1凸輪 2氣囊 3導(dǎo)氣管 4吸嘴導(dǎo)管 5開袋吸嘴 6彈簧將凸輪設(shè)計成如圖的橢圓狀，則轉(zhuǎn)動時，由小徑向大徑變化時為升程，大徑向小徑變化時為回程，升程時由凸輪1通過導(dǎo)桿4推動吸嘴5向中間壓緊，氣囊2被松開，吸入氣體即吸住薄膜；回程時由彈簧6使吸嘴5項兩邊分開，氣囊2被壓緊，放出氣體即吹開薄膜。由于橫、縱封及切刀都是凸輪轉(zhuǎn)動一周開合一次，而開袋吸嘴是凸輪轉(zhuǎn)動一周開合兩次。本機采用機械式無級調(diào)速裝置，根據(jù)實際需要包裝速度可以在5070袋/min范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，下圖為所示的無級調(diào)速裝置示意圖。機械無級調(diào)速機構(gòu)的類型很多，但多數(shù)是利用摩擦傳動機構(gòu)實現(xiàn)的，由于其結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，噪聲小，使用維修方便，效率高，所以在各類機械中得到了廣泛的應(yīng)用。該設(shè)計采用寬V帶式機械無級調(diào)速裝置，其傳動比范圍為2－4。由設(shè)計參數(shù)我們知道該包裝機的包裝速度為5070袋/min，所以主軸的轉(zhuǎn)速為5070r/min。生產(chǎn)單位一般采用三相交流電源，如果沒有特殊要求通常采用Y系列三相交流異步電動機。電動機工作要求的功率Pw應(yīng)該由機器工作阻力和運動參數(shù)計算求得，設(shè)計過程中按進行計算，該包裝機的主軸轉(zhuǎn)速為50－70r/min。因為所選的電動機的滿載轉(zhuǎn)速為1400 r/min，而主軸的轉(zhuǎn)速為50－70r/min，調(diào)速范圍較大，所以選擇傳動比比較大的蝸桿傳動實現(xiàn)調(diào)速。蝸桿傳動的單級傳動比為5－80，選取傳動比為10進行計算。設(shè)主軸為1軸，開袋吸嘴凸輪周為2軸，充填器軸為3軸。超越離合器和牽拉輥通過同步帶傳動。在多種機型上應(yīng)用，尤其當(dāng)制袋規(guī)格有較大變化時，它具有良好的適應(yīng)性。換言之，在給定條件下，一定的安裝角必對應(yīng)著一定形狀尺寸的三角板成型器，否則，會影響成型器的正常制袋。通?？上冗x定再用式求解值。越大表示壓力角也大，從而使薄膜折疊所受阻力也大。反之若壓力角很小，又會使結(jié)構(gòu)不緊湊，根據(jù)上述的壓力角與結(jié)構(gòu)尺寸間的關(guān)系，三角板成型器安裝角的選擇范圍一般為。據(jù)此，既可將成型板制成等腰三角形，也可制成等邊三角形。而它與所制袋的最大尺寸有關(guān)，即 ： 式中 ——空袋的最大高度 ——余量，取30~50mm 下面根據(jù)上述方法計算本機的成型器尺寸：取安裝角，b為袋長，則b=100mm,因為：，則 又： 符合范圍 取，則： 根據(jù)上述數(shù)據(jù)，畫出成型器示意圖(按主軸轉(zhuǎn)速50 r/min設(shè)計)電動機驅(qū)動，電動機的型號為Y90S－4，滿載轉(zhuǎn)速為1400r/min。1 選擇蝸桿，蝸輪材料，確定許用應(yīng)力。確定許用應(yīng)力：應(yīng)力循環(huán)次數(shù)查表104（參考《機械設(shè)計》教材，以下計算過程中所查的圖，表未注明的與此相同）得：；2 選擇, 根據(jù)傳動比，取＝4＝＝＝40，取＝40，則實際傳動比＝10；3 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計由表107查得：；由于較低，估計，??；因載荷平穩(wěn)，通過跑合可以改善偏載程度，??；載荷系數(shù)；當(dāng)時，取=189000由表106查得，將以上數(shù)值代入接觸疲勞強度設(shè)計公式，求得＝按疲勞強度要求，查表101選出，中心距，4 驗算初設(shè)參數(shù)蝸輪圓周速度原估計選值相符。蝸桿傳動效率＝，根據(jù)，查表108得，傳動效率，不相符。6 熱平衡計算計算箱體散熱面積A,取環(huán)境溫度,潤滑油工作溫度，散熱系數(shù)（通風(fēng)條件好）。1 選擇齒輪材料和熱處理，精度等級，齒輪齒數(shù)因為是一般用途的閉式齒輪傳動，齒輪材料可選用45鋼，傳遞功率不大，且對尺寸無嚴(yán)格要求，可選擇軟齒面齒輪傳動，選小齒輪調(diào)質(zhì)，齒面硬度230~240HBS，大齒輪正火，齒面硬度190~200HBS，精度等級8級。將確定出的各項數(shù)值代入接觸疲勞強度設(shè)計式中，得： =由表95 ，查得由圖97 ，查得由圖910 ，查得由表96 ，查得則，選3. 齒輪主要幾何尺寸：，取中心距a=101mm,取，4．校核齒根彎曲疲勞強度由式913，由圖91圖920，查得： 由圖921,查得 由圖922c,按小齒輪齒面硬度均值235HBS，查得；同理，由圖922b,查得由表98，選取 將確定出的各項數(shù)值代入彎曲強度校核公式，得齒根彎曲疲勞強度足夠。小齒輪調(diào)質(zhì)，齒面硬度為220－230HBS；大齒輪正火，齒面硬度為190－200HBS。3 確定相關(guān)參數(shù)，當(dāng)量齒數(shù)：；當(dāng)量齒輪端面重合度；4 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計確定式中各項數(shù)值：因載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不高，可以初選載荷系數(shù)；由表97，選取由圖914，查得由圖913，查得由圖915，查得，由圖916d，查得，由圖916c，查得由表98，選取取設(shè)計齒輪傳動參數(shù)。考慮小帶輪轉(zhuǎn)速不是很高，結(jié)構(gòu)尺寸又沒有特別的限制，所以選??；驗算帶速：；帶速在之間，也不過低，選擇合適。 同步帶設(shè)計上一章的設(shè)計過程中，在牽拉機構(gòu)中使用同步帶將單向超越離合器軸的轉(zhuǎn)動傳遞到牽拉輥上，是因為同步帶傳動有傳動比準(zhǔn)確，傳動效率高，維護保養(yǎng)方便的特點。很好的提升了我們綜合運用所學(xué)知識的能力，很好的培養(yǎng)了我們的研究能力，設(shè)計能力和動手能力。所以在這次畢業(yè)設(shè)計的過程中，不得不查閱大量包裝機械的相關(guān)內(nèi)容，迫使自己增加對包裝機械的了解程度。從了解包裝機械到著手設(shè)計包裝機械，這個過程不僅僅總結(jié)了自己以前所學(xué)知識使之更加系統(tǒng)，也是對自己學(xué)習(xí)能力的最大考驗。每次從遇到困難到解決困難的過程都是知識的進一步積累，也提高了自己學(xué)習(xí)和運用新舊知識的能力，在這些困難中我學(xué)到了很多以前沒有涉及到的知識。致謝本次畢業(yè)設(shè)計是在曹師今老師的悉心指導(dǎo)下完成的。題目確定下來以后，為了消除我們對課題的陌生感，曹老師第一時間帶領(lǐng)我們到交通館參觀了包裝機的實物，并且給我們詳細(xì)講解了包裝機的各部分組成原理和工作原理，使我對包裝機有了一個大致的了解，不再是一片空白。后來隨著知識與經(jīng)驗的積累，設(shè)計方案開始有了頭緒。在老師的幫助下，我順利的完成了這個階段。感謝所有幫助過我的同學(xué)們，他們在設(shè)計的過程中也給我提出了很多好的意見提供了很