【正文】 提高了零件的精度和可換性。 （3）使工件處于最佳的施焊部位，焊縫的成型性良好，工藝缺陷明顯降低，焊接速度得以提高。 （5）可以擴大先進的工藝方法的使用范圍，促進焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)機械化和自動化的綜合發(fā)展。夾具在生產(chǎn)中投入使用時要承受多種力度的作用，所以夾具應具備足夠的強度和剛度。夾緊時不能破壞工件的定位位置和保證產(chǎn)品形狀、尺寸符合圖樣要求。 （3）焊接操作的靈活性。 （4）便于焊件的裝卸。 （5）良好的工藝性。設(shè)計時還要考慮車間現(xiàn)有的夾緊動力源、吊裝能力及安裝場地等因素，降低夾具制造成本。 根據(jù)工況條件，初步選定YD系列。選定電機：YD180L電動機。 n=500r/min。 則選擇 故選擇 ， 擺線針輪齒數(shù)確定 為使擺線輪齒廓和銷軸孔能正好重疊加工,以提高生產(chǎn)率和精度,齒數(shù)盡可能取奇數(shù),即也應盡可能取奇數(shù),在平穩(wěn)載荷下選材料為GCr15,硬度為60HRC以上。 傳動比的確定 輸出轉(zhuǎn)矩T的確定根據(jù)，則可得：由輸出轉(zhuǎn)矩可選擇FSC310(12)型號的標準前裝卡盤三爪卡盤。 三爪卡盤錐齒輪傳動的設(shè)計 選軸夾角為90度的直齒圓錐齒輪，為8級精度，選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料 硬度差40HBS。由直齒錐齒輪齒面接觸強度zhI Cm 配對材料系數(shù)，取1 。(2) 最常用的值，齒寬系數(shù) (3) 查得材料的彈性影響系數(shù) (4) 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限 大齒輪的齒面的接觸疲勞強度極限為 (5) 由式計算應力循環(huán)次數(shù)(6) 由取接觸疲勞壽命系數(shù) (7) 計算接觸疲勞許用應力取失效概率為 ，安全系數(shù) ，由式(8) 試驗算小齒輪分度圓直徑 代入 中較小的值。 取彎曲疲勞安全系數(shù) 由式得（18）計算載荷系數(shù)k (19)查取齒形系數(shù) 由表查得： (20)查取應力校正系數(shù)由表查取 ，小齒輪的 ,并加以比較大齒輪的數(shù)值大(21)彎曲強度的設(shè)計公式為計算 =對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強大計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m大小主要取決于彎曲疲勞強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，反于齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)。這樣設(shè)計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費則取Z2=110。法向齒形角20176。法向齒形角20176。不正確或不合適潤滑將導致一些問題，例如低壓時不正常功能，夾持力減弱，夾持精度不良，不正常磨損及卡住，所以必須正確潤滑卡盤。（2）每天至少打一次二硫化鉬油脂(顏色為黑色)，將油脂打入卡盤油嘴內(nèi)直到油脂溢出夾爪面或卡盤內(nèi)孔處(內(nèi)孔保護套與連結(jié)螺帽處)，但如果卡盤高旋轉(zhuǎn)或大量水性切削油于加工使用時，需要更多潤滑，須依照不同情況來決定。 （4）至少每6個月拆下卡盤分解清洗，保持夾爪滑動面干凈并給予潤滑，使卡盤壽命增長。檢查完畢后，要充份給油，才能組立。三爪卡盤只泛用型一種挾治具，勉強使用它去夾不規(guī)則或奇怪工件，會造成卡盤損壞!若卡盤壓力不正常，會使卡盤處于高壓力下，或機臺關(guān)機后卡盤還將工件夾住，這都會降低卡盤壽命!所以當你發(fā)現(xiàn)卡盤間隙過大時，必須立即更換新卡盤。 頂尖尾座的設(shè)計 尾座是夾具的重要組成部份，在堆焊中，利用尾座來完成頂緊工件。尾座的結(jié)構(gòu)由下列部分組成。套筒在尾座體內(nèi)的軸向位置可用手輪調(diào)節(jié)，并可用蓋形螺母固定。 ⑵滑座 它與底座相連，當松開固定螺釘，擰動蓋形螺母可使尾座體在底板上作微量橫向移動，以便使前后頂尖對準中心。 頂尖尾座的工作原理 尾座的工作原理如圖3圖33所示，轉(zhuǎn)動手柄6，使手輪7旋轉(zhuǎn)絲杠12與手輪靠錐銷5連接，故也隨之旋轉(zhuǎn)。為了鎖緊滑塊，尾架裝有蓋型螺母1墊圈1，桿的移動使滑座15中的開槽減小，滑塊就被鎖住了。尾座可以沿尾座導軌作縱向調(diào)整移動，然后旋轉(zhuǎn)尾座緊固手輪將尾座夾緊在所需位置，搖動尾座手輪可以實現(xiàn)對工件的頂緊、松開或?qū)ぜM行頂持作用。圖35滑座視圖滑座座設(shè)計說明（如圖35所示）：（1）設(shè)計要求：1)滑座座與頂尖15配合使用，用于機床支撐、頂緊工件；2)要求滑座座具有軸向方向調(diào)節(jié)功能；（2）確定頂尖座結(jié)構(gòu)如下：1)頂尖16用于頂緊工件，為單獨設(shè)計零件，將其安裝在滑塊13上，這樣便于拆卸、修整?；瑝K14設(shè)有油溝，便于頂滑塊14和滑座15之間的滑動。3)滑座14安裝在兩個立板之間，采用H7/k6間隙配合，通過手動螺桿18左右移動，達到鎖緊滑塊的目的。軸向調(diào)節(jié)定位后，用夾緊螺桿18鎖緊。6)滑座與底座2固定在導軌上安置。2）材料選擇：底座要求有一定的強度，綜合加工性能要好，選擇45鋼。4）、表面及熱處理：防止使用過程生銹，加工后進行發(fā)藍處理。2）外表面粗加工：用銑床銑六面，四個側(cè)面銑到尺寸。3）銑2Φ24長孔和Φ28的長孔。5）精加工上下平面：用平面磨床先磨一面，然后以這個面為基準磨另一面。6）劃線：劃出螺釘孔和銷釘孔位置。8）鉸孔：手動鉸刀鉸Φ24銷釘孔。圖36頂尖視圖頂尖設(shè)計加工計算說明（如圖36所示）：（1）零件設(shè)計主要考慮以下幾方面：1）零件的作用：頂尖是與被加工件連接件。3）結(jié)構(gòu)、精度：頂尖安裝在滑座上，要隨時進行修磨，更換要方便，與滑塊連接采用莫氏3錐度，頂尖是與被加工件相連接，所以莫氏錐度斜面和60186。4）表面及熱處理：防止使用過程生銹，加工后進行發(fā)藍處理。（2）零件加工工藝分析：1）下料：圓棒料下料可采用鋸切或無齒鋸方式。錐角留加工余量。4）熱處理：用箱式淬火爐，熱處理HRC4550。錐角留加工到尺寸。圖37滑塊視圖滑塊設(shè)計說明（如圖37所示）：（1）零件設(shè)計主要考慮以下幾方面：1）零件的作用：滑塊是固定頂尖的零件，同時又要保證與頂尖水平移動。3）結(jié)構(gòu)、精度：滑塊內(nèi)孔要安裝頂尖，所以內(nèi)孔與頂尖一致為莫氏3錐度。為了頂尖的順利卸下，滑塊設(shè)有Φ6長孔。（2）零件加工工藝分析：1）下料：圓棒料下料可采用鋸切或無齒鋸方式。3）銑銑Φ6長孔：用銑床加工。5）鉸莫氏3錐度底孔：用車床機用鉸刀鉸削。7）精加工：外圓磨床磨削，莫氏3錐度、60186。 下料—外表面加工—銑Φ6長孔—鉆莫氏3錐度底孔—鉸莫氏3錐度底孔— 淬火—外圓磨削。2）材料選擇：頂緊螺桿要求有一定的強度，綜合加工性能要好，選擇45鋼。4）表面及熱處理：防止使用過程中過快磨損，進行調(diào)質(zhì)熱處理。2）外表面加工：車床加工，Φ40加工到尺寸。倒角。倒角。在確定水平距離后，加緊定位。3）結(jié)構(gòu)及精度：夾緊螺桿外圓與定位板相配合，并能鎖緊，定位準確，表面粗超度要小，所以與定位板采用H7/h6間隙配合，外圓表面粗超度為Ra=：20斜度。表面防銹進行發(fā)藍處理。2）Φ30外圓、M28螺紋加工：車床加工，Φ30加工到尺寸，Φ30外圓粗車、粗車M28螺紋、精車M28螺紋， 手動車10mm溝槽和45186。3）車Φ30外圓：粗車一次、精車一次，手動車45186。4）熱處理：HRC3540。 整個加工工藝路線： 下料—車Φ30外圓、M28螺紋車Φ30外圓車—熱處理—磨外圓。2）材料選擇：夾緊手柄要求有一定的強度，綜合加工性能要好，選擇45鋼。4）表面及熱處理：防止使用過程生銹，加工后進行發(fā)藍處理。2）Φ46外圓加工：車床加工，粗車Φ46外圓，用成型車刀加工到尺寸。手動攻絲。2）材料選擇：立板要求有一定的強度，綜合加工性能要好，選擇45鋼。4）表面及熱處理：防止使用過程中過快磨損，立面兩側(cè)進行表面熱處理HRC4550。2） 外表面粗加工：用銑床銑六面，上下面留精加工余量1mm。3）銑Φ25槽和Φ24長孔。5）鉆M24螺釘?shù)卓?、攻M24螺釘孔：用Z4018鉆床鉆孔，手動攻絲。7）精加工上下、側(cè)面、前后平面：用平面磨床先磨一面，然后以這個面為基準磨另一面。整個加工工藝路線：下料—外表面加工—銑Φ25槽和Φ24長孔—劃線鉆M24螺釘?shù)卓?、攻M24螺釘孔—熱處理磨削上下及立面兩側(cè)平面。2）材料選擇：要求有一定的強度，綜合加工性能要好，選擇45鋼。4）邊面及熱處理：防止使用過程生銹，加工后進行發(fā)藍處理。2）Φ66外圓加工：車床加工，粗車Φ66外圓，鉆M38孔, 手動45186。3）手動45186。整個加工工藝路線下料—車外圓、倒角、車內(nèi)孔倒角。2）材料選擇：旋鈕要求有一定的強度，綜合加工性能要好，選擇45鋼。 4）表面及熱處理：防止使用過程生銹，加工后進行發(fā)藍處理。2）Φ204外圓加工：車床加工，粗車Φ204外圓，用成型車刀車R3圓弧。4）鉆鉸Φ38孔、鉆鉸Φ11孔。整個加工工藝路線：下料—Φ204外圓加工、Φ35外圓加工、鉆鉸Φ38孔、鉆鉸Φ11孔、滾花。各受力部件磨損后可以更換，這樣就換降低了成本。 床身作為機床的一個基礎(chǔ)構(gòu)件，其性能直接影響到機床的工作精度，進而影響到待修復軋輥的精度、表面質(zhì)量等。 床身在彎曲、扭轉(zhuǎn)載荷作用下，床身的變形與床身的截面的抗彎慣性矩和抗扭慣性矩有關(guān)。導軌，則是床身上極為重要的一個部分。所以導軌要求有較高的的導向精度，結(jié)構(gòu)簡單，工藝好等特點。鑄鐵具有良好的減震性和耐磨性，易于鑄造和加工。夾具是機械加工不可缺少的部件。三爪卡盤是機床上較為通用的夾緊裝置，本次設(shè)計重點是三爪卡盤內(nèi)部內(nèi)部錐齒輪嚙合傳動的相關(guān)計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計。分別從軋輥夾緊裝置的每個零件的作用、材料的選擇、結(jié)構(gòu)和精度分析、表面及熱處理等方面保證機床的工作要求。在我完成畢業(yè)的過程中，從查閱資料，初稿的確定和修改到最終的完成，在這整個過程中，遇到了許許多多的因難，有了陸老師給予我的指導，使得這些困難都迎刃而解。 其次要感謝這四年里所有老師對我的精心指導和幫助，使我在專業(yè)方面使我打下了較為扎實的基礎(chǔ)。 四年的大學生活即將結(jié)束，也許我將不會再有機會進入校園深入地學習知識，我將不會有機會再接受文化的熏陶，我將不會再有機會聆聽各位尊敬師長的教誨，在將要離開的時候，我要十分感謝西安石油大學給我提供了一個培養(yǎng)我各方面能力舞臺。 最后，真誠地感謝在這大學四年來對我的培養(yǎng)，衷心地祝愿 的明天更加輝煌！