結(jié)構(gòu)可靠性論文word版-閱讀頁
2025-01-27 04:37本頁面
【正文】 年英國一個皇家委員會收集了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對各種房屋的破壞荷載推薦了一個安全系數(shù) 4，并認(rèn)為材料有大的紗疵和缺陷的可能性，這將是強(qiáng)度產(chǎn)生很大的變異性。但是，當(dāng)時對荷載機(jī)材料性能等的不定性的認(rèn)識，還處于舒適階段，因此對安全系數(shù) k的選定是很慎重的，所取的數(shù)值也比較大。但安全度用一個安全系數(shù)的形式來表達(dá)，這顯然是比較粗糙的。直至 50 年代中期，歐美逐步發(fā)展和應(yīng)用具有概率統(tǒng)計(jì)的安全系數(shù)法。但是但是對結(jié)構(gòu)可靠度的定義和分析，不論在理論上還是實(shí)際上均未具體解決。 歐洲各國成立了相應(yīng)的委員會編制了許多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)。 70 年代以來，對于結(jié)構(gòu)安全度方面的研究相當(dāng)活躍，在國內(nèi)開了很多會議，并將一些教學(xué)成果編入了教學(xué)大綱。 我國可靠性工程雖發(fā)展很快，在 工業(yè)與民用建筑、公路橋梁、水利水電工程以及港口工程等設(shè)計(jì)規(guī)范 均 已經(jīng) 按照 “可靠度 ”的概念 進(jìn)行 設(shè)計(jì)了 但 與發(fā)達(dá)國家相比，還有很大差距 ，要將可靠性理論與實(shí)際工程相結(jié)合，才能將其
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