培訓(xùn)課程潤滑油技術(shù)基礎(chǔ)ppt課件-閱讀頁
2025-01-26 16:33本頁面
【正文】 用于 1972年機型，更好地防止高溫氧化和高溫沉積物，以及防腐和防銹能力。 ? SG 用于 1989年機型，抑制發(fā)動機沉積、機油氧化、減少發(fā)動機磨損，降低低溫油泥的生成。 ? SJ 用于 1996年機型，在 SH的基礎(chǔ)上增加臺架測試和模擬試驗，并改善揮發(fā)性 . ? SL SM 等 發(fā)動機油 —API質(zhì)量等級 ? ?柴油發(fā)動機潤滑油 ? CA 用于輕負(fù)荷機型，與高質(zhì)量燃料一并使用，具有防腐蝕性能。 ? CD 用于重負(fù)荷 1955年機型，用于重負(fù)荷的渦輪增壓柴油機，有效減小磨損及防止沉積物生成。 ? CE 用于重負(fù)荷 1983年機型，用于高速、高負(fù)荷的渦輪增壓發(fā)動機。 ? CF2 （二沖程） 1994年機型，用于重負(fù)荷適用于重負(fù)荷二沖程發(fā)動機，有效防止磨損、粘環(huán)及沉積物生成。 ? CG4 用于 1994年機型，適用于重負(fù)荷公路卡車發(fā)動機及工地設(shè)備發(fā)動機（僅用于低硫柴油） ? CH4 適用于國三標(biāo)準(zhǔn)的新型柴油發(fā)動機 ? CI4 適用于歐 車用齒輪油 ??車用齒輪油主要用于潤滑汽車的傳動機構(gòu)如前后橋齒輪和轉(zhuǎn)向器 ?車用齒輪油主要功能包括： ? －減少齒輪與軸承的磨擦及磨損 ? －促進磨擦表面的散熱 ? －防止機件發(fā)生腐蝕和銹蝕 ?對車用齒輪油的主要要求包括： ? －良好的粘附性 ? －較高的極壓性 ? －良好的粘溫特性 ? －良好的抗熱氧化安定性 車用齒輪油 —API質(zhì)量等級 ? ?美國石油學(xué)會（ API）車用齒輪質(zhì)量等級 ? API GL－ 1此類油指定用于低齒面壓力及低滑動速度的溫和情況下使用的汽車螺旋傘齒輪、渦輪后橋及一些手動傳動箱的潤滑?？寡鮿⒎冷P劑、消泡劑及降凝劑可以用作改進其性能，可是磨擦改進劑及極壓添加劑則不適宜使用。 ? API GL－ 3 此類油指定用于在較為苛刻的情況下運作的手動傳動箱及螺旋齒輪后橋的潤滑，需要潤滑油的負(fù)荷能力高于 API GL－ 2而低于 API GL－4的要求。 ? API GL－ 5 此類油指定用于高速及沖擊負(fù)載、高速低扭矩的情況下的汽車及其他車用設(shè)備中使用的各種齒輪，尤其是雙曲面齒輪。 ??對剎車油的主要性能要求： ? －良好的低溫流動性 ? －良好的潤滑性能 ? －沸點要高，吸濕性小 ? －高溫下良好的化學(xué)安全性 ? －對橡膠等密封件侵蝕性小 ??主要種類有 DOT3（乙二醇醚型）和 DOT4（二羧酸酯或硼酸酯型） ??換油周期可達到五年 ATF—自動傳動液 ??ATF，自動傳動液，又稱自動變速器油或液力傳動液，在汽車自動變速器中作為工作介質(zhì)，起傳遞能量的作用，并有潤滑、冷卻和清洗等功能 ? ?變速箱內(nèi)裝有液力變扭器、齒輪機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、離合器和渦輪傳動機構(gòu)等，均同 ATF完成傳遞能量、潤滑、冷卻和清洗，對 ATF有較高的全面的性能要求 ? ?ATF總體要求上集中了對發(fā)動機油、齒輪油和液壓油的全面性能要求，如粘度特性、抗泡沫、抗氧化、清凈分散、極壓抗磨、橡膠適應(yīng)性，并對磨擦特性和低溫性能有嚴(yán)苛的要求。 －某水電工程局在 DP8961阿里森變速箱內(nèi)，大量使用國產(chǎn) 8自動傳動液，在很短的時間里，發(fā)生油質(zhì)變質(zhì)，磨擦片損壞，齒輪掉齒，控制油路阻塞等現(xiàn)象，該變速箱價值 60萬元，大修費用加上工程工期的耽誤，使施工單位一次損失幾百萬元 . 車用潤滑脂 ?車用潤滑脂 ?汽車上使用潤滑脂的部位主要有：輪轂軸承、底盤、操縱系統(tǒng)、發(fā)動機、電器系統(tǒng)以及車身附件等 ?潤滑脂的主要組成是基礎(chǔ)油和稠化劑。非皂基稠化劑有石蠟和地蠟、膨潤土和硅膠、聚脲、聚四氟乙烯、全氟乙烯丙烯共聚物等。正確的粘度 ? 環(huán)境溫度和工作溫度 ? 清潔要求，密封要求 ? 操作條件 ? 設(shè)備制造商的推薦 選用機油粘度過大的缺點 ? 機油粘度過大，啟動時機油泵送速度慢，瞬間的機件金屬表面干磨擦?xí)r間長，易造成嚴(yán)重磨損 ? 機油粘度過大，磨擦阻力大，加快了機件的磨損，同時發(fā)動機運轉(zhuǎn)需要多消耗燃料克服磨擦阻力，有效功率降低 ? 清洗作用變差：粘度大的機油循環(huán)緩慢，流經(jīng)濾清器的量相對要少，不能及時將金屬粉塵、炭粒、塵土等清洗掉 ? 油膜容易被破壞，在高溫的磨擦表面不易形成足夠厚度的油膜，造成潤滑不良而加大磨損 ? 粘度小的機油蒸發(fā)性大，容易使氣缸壁上的機油串入燃燒室，造成燒機油的現(xiàn)象，增大了機油的消耗量。在市場上常會遇到客戶對油品的投拆問題，如： ? 機油燈報警 ? 機油壓力過低或過高 ?換下的機油顏色極黑并有沉淀 ?機油消耗過快 ?氣門異響，或有噪音 ?發(fā)動機拉缸 ?發(fā)動機燒瓦 ? 處理方法 ? 詳細(xì)了解事件的發(fā)生過程和現(xiàn)象 ? 留取足夠的新油和舊油的油樣 ? 對客戶的心情要表示理解 ? 自己要對勝牌油品的質(zhì)量保持信心 ? 積極尋找并探討問題的可能原因 ? 最終可通過油品分析試驗判定油品質(zhì)量 常用計量單位的換算 ? 在潤滑油領(lǐng)域沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的可以長期執(zhí)行的換油期 ? 在確定合理的換油周期時 ,首先要保證機油對發(fā)動機提供良好的保護為前提 ,然后再考慮換油周期的延長 ? 高質(zhì)量的發(fā)動機油主要效益在于保護發(fā)動機 ,節(jié)省燃油 ,減少維修費用 ,延長發(fā)動機使用壽命 ,而延長換油期所節(jié)省的機油費用則在其次 ?
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