噪聲監(jiān)測培訓(xùn)ppt課件-閱讀頁
2025-01-25 18:51本頁面
【正文】 58 55 超標(biāo) 背景已超標(biāo) 131 / / / / / / / 居民不配合 132 / / / / / / / 居民不配合 十一、高速公路項(xiàng)目噪聲驗(yàn)收監(jiān)測 1 高速公路項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測的特點(diǎn) 2 高速公路交通噪聲監(jiān)測的準(zhǔn)備 3 高速公路交通噪聲監(jiān)測項(xiàng)目 4 監(jiān)測方法 5 監(jiān)測數(shù)據(jù)的表達(dá) 1 公路工程環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測的特點(diǎn) 驗(yàn)收對象主要是高速公路及部分一級公路。 特點(diǎn)： 實(shí)測交通噪聲值遠(yuǎn)大于 《 環(huán)評 》 預(yù)測值。 預(yù)測交通量值一般以小型車為標(biāo)準(zhǔn)值，將中 型車、重型車折算成小型車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，折算系 數(shù)以 《 環(huán)評 》 或工程設(shè)計(jì)值為準(zhǔn)。 ?調(diào)查范圍： 100米內(nèi)的居民住宅點(diǎn) 、 醫(yī)院 、 學(xué)校 、 養(yǎng)老 院和辦公設(shè)施 ?調(diào)查內(nèi)容：位置 、 名稱 、 與路肩的距離 、 高差 、 建設(shè) 時(shí)間 、 常駐人口數(shù)等 。 3 噪聲敏感點(diǎn)選取原則 ? 將高速公路建設(shè)前（以 《 環(huán)評 》 報(bào)告書作為時(shí) 間界限）存在的噪聲敏感點(diǎn)，作為選擇范圍， ?《 環(huán)評 》 提出的、現(xiàn)場踏勘仍存在、離公路最近 的點(diǎn)位， ?《 環(huán)評 》 未提出、確實(shí)是公路建設(shè)之前存在的點(diǎn) 位，受項(xiàng)目噪聲影響的點(diǎn)位。以保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠有效。 ?交通噪聲衰減監(jiān)測： ?平直地段（距彎段、橋梁較遠(yuǎn)，車輛能正常行駛）； ?公路兩側(cè)開闊無屏障的地段， ?監(jiān)測點(diǎn)與高速公路的高差較小的地段。（沒有聲屏障 的狀況下） ? 交通噪聲 24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測 點(diǎn)位：與高速公路水平距離 60米內(nèi)的噪聲敏感點(diǎn)。 同步測試 公 路 敏感點(diǎn) △ △ △ 聲屏障 4 高速公路交通噪聲監(jiān)測點(diǎn)位 2 、聲屏障自身的實(shí)際效果 監(jiān)測點(diǎn)：聲屏障后方 10米、 20米處各設(shè) 1個點(diǎn)， 對照點(diǎn)：在無屏障開闊地帶距離高速公路路肩 10米、 20米處各設(shè) 1個對照點(diǎn)， 同步測試 。 ? 測試項(xiàng)目： LAeq、 L L50、 L90、 Lmax、 Lmin， ?交通噪聲 24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測 ? 頻次： 每天 24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測 ， 連續(xù)監(jiān)測 2天 。 4 監(jiān)測項(xiàng)目及頻次 ?平面衰減監(jiān)測 （ P215 表 ） 頻次： 4次 /天 （ 白天 2次 ， 夜間 2次 ） 20分鐘 /次 ， 連續(xù)監(jiān)測 2天 。 測試項(xiàng)目： LAeq、 L L50、 L90、 Lmax、 Lmin， 十二、機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測 1 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 2 監(jiān)測方法 3 監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 4 監(jiān)測使用的儀器 5 原始數(shù)據(jù)記錄表 6 監(jiān)測的質(zhì)量保證 1 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) ? GB966088《 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 》 采用 “ 計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級 LWECPN(dB)”作為機(jī)場周圍環(huán)境噪聲的評價(jià)量。 表 1 0 . 1 5 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)值 適 應(yīng) 區(qū) 域 標(biāo) 準(zhǔn) 值 L W E C P N ( d B ) 一 類 區(qū) 域 ≤ 70 二 類 區(qū) 域 ≤ 75 其中，一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)；居住、文教區(qū)。 2 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測方法 ?測點(diǎn)選在敏感點(diǎn)戶外平坦開闊的地方，傳聲器高于地面 、離開其他反射面 。每次記錄每架飛機(jī)的起降狀態(tài)，同時(shí)記錄飛機(jī)飛過時(shí)的 LAmax(dBA)最大值和 LAmax出現(xiàn)前后上升和下降 10dB的持續(xù)時(shí)間 Td(s)。 根據(jù)以往機(jī)場噪聲監(jiān)測的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)一個測點(diǎn)測量的飛機(jī)架次超過 100架以后，有效感覺噪聲級 Lepni(dB)的能量平均值ＬＥＰＮ（ dB)趨于穩(wěn)定。 2 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測方法 ? 平均有效感覺噪聲級ＬＥＰＮ計(jì)算如下： ＬＥＰＮ =10lg[(?)/N] 其中： Lepni為每次飛機(jī)飛過時(shí)的有效感覺噪聲級 。 監(jiān)測時(shí)段劃分為： 白天 7： 00—19： 00 傍晚 19： 00—22： 00 夜間 22： 00—次日 7:00 ? N1N2N3可用周起降平均值，如表 起降情況統(tǒng)計(jì)表。 在機(jī)場跑道附近區(qū)域按網(wǎng)格法監(jiān)測布點(diǎn) 根據(jù) GB966188《 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法 》 ，按網(wǎng)格法監(jiān)測布點(diǎn)目的是畫出 LWECPN為等值線圖，一般要求畫 70、 7 80和 85(dB)等值線。 圖片 4 監(jiān)測使用的儀器 帶模擬電壓輸出的聲級計(jì)和聲級記錄儀，在聲級記錄儀上記錄飛機(jī)飛過時(shí)的聲級曲線，可讀出 LAmax(dBA)最大值和持續(xù)時(shí)間 Td(s)。 有些噪聲測量儀器可以連續(xù)存儲 A聲級達(dá) 50秒以上，且可以 A聲級，也可以用于監(jiān)測機(jī)場飛機(jī)噪聲。 某些進(jìn)口儀器可以用簡易法或精密法自動監(jiān)測機(jī)場飛機(jī)噪 聲。 注意每個標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)測時(shí)間和相應(yīng)評價(jià)
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