【正文】 出現(xiàn)頻率較少、風(fēng)速較小的地方，還應(yīng)與城市保持較遠(yuǎn)的距離）。 腹地 ：為港口提供服務(wù)的區(qū)域 （ 5）海洋環(huán)境的主要問 題 海洋污染：絕大部分來源于陸地上的生產(chǎn)活動(dòng)，工業(yè)生產(chǎn)的廢 海洋環(huán)境 棄物是主要海洋污染物，集中在大型港口和工業(yè)城市附近 保護(hù) 海洋生態(tài)破壞：人類活動(dòng)（海岸工程，圍海造陸）以及自然條件的變化（全球變暖，海平面上升） 主要來源：沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶 石油污染 石油污染 污染區(qū)域：集中在沿海水域和海上航道沿線 及其防治 治理重點(diǎn)：石油泄漏 石油污染的防治：分散、沉降、吸收、圍欄、放任、燃燒 三：陸地資源 （ 1）陸地資源的類型和特點(diǎn)： 類型：（表 ） 特點(diǎn)：有限性；利用潛力的無限性；分布規(guī)律性；整體性。 五：地質(zhì)災(zāi)害 （ 1）地震 分布：環(huán)太平洋地震帶和地中海－喜馬拉雅山地震帶 能量大?。河谜鸺壉硎?，震級每增加一級，能量約增加 30 倍， 3 級以下為微震， 5 級以上為破壞性地震 要素：震中，震源，震中距，震級，烈度。 （ 4） 防御措施：加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的科學(xué)研究，加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的管理，實(shí)施一些防御措施，開展防災(zāi)、減災(zāi)的宣傳教育，提高公眾的環(huán)保意識(shí)和減災(zāi)意識(shí)。 ② 農(nóng)業(yè)的投入：自然條件：光照、熱 量、水分、土壤 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：勞動(dòng)力；生產(chǎn)資料、科技 ③ 農(nóng)業(yè)的分類： 按生產(chǎn)對象分類：種植業(yè)和畜牧業(yè) 按投入的多少分類：粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè) 按產(chǎn)品的用途分類：自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè) ④ 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：氣候、水源、地形、土壤、市場、交通、政策等 ⑤ 農(nóng)業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系： 區(qū)位因素 農(nóng)業(yè)發(fā)展 氣候 熱量、光照、降水對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響極大。 水源 年降水量少于 250 毫米的干旱地區(qū)，灌溉水源是決定性因素。 平原地區(qū)地勢平坦，土層深厚，適宜發(fā)展耕作業(yè)，山地適宜發(fā)展畜牧業(yè)和種植業(yè) 土壤 不同的土壤種類，適宜生長不同的作物。如我國 20世紀(jì) 80 年代建立的商品糧基地 科學(xué)技術(shù) 是影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的重要因素，但它是通過影響其它因素而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位。 ⑥ 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 變化對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響 市場區(qū)位 新興工礦區(qū)的出現(xiàn)，城市的發(fā)展，城區(qū)和工礦區(qū)周圍將重點(diǎn)生產(chǎn)蔬菜、肉、蛋、奶等，并發(fā)展園藝業(yè) 市場需求量 供不應(yīng)求時(shí)，刺激生產(chǎn)，供過于求時(shí)，壓縮生產(chǎn)，如我國 90 年代初蘋果種植 交通條件和保鮮、冷藏技術(shù) 交通條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴(kuò)展，例如美國東南部地區(qū)利用光照優(yōu)勢發(fā)展蔬菜、花卉，供應(yīng)東北地區(qū)，我國北 方冬季從南方的廣東、四川等省大量調(diào)運(yùn)蔬菜；使農(nóng)業(yè)區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)成為可能，例如，美國、加拿大、澳大利亞、法國等成為世界主要商品糧食生產(chǎn)基地，荷蘭、丹麥、新西蘭等為世界主要的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國，拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)基地 14 ⑦ 主要農(nóng)業(yè)地域類型的特點(diǎn)： 農(nóng)業(yè)地域類型 分布地區(qū) 其他概況 典型案例 水稻種植業(yè) 集中分布在東亞、東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū)，以及東南亞的熱帶雨林區(qū) 區(qū)位條件： ① 高溫多雨的氣候 ② 平坦的地形 ③ 勞動(dòng)力豐富 ④ 有悠久的歷史，稻米是傳統(tǒng)的食糧 小農(nóng)經(jīng)營；單位面積產(chǎn)量 高，但商品率低；機(jī)械化水平低；水利工程量大；科技水平低。 潘帕斯草原區(qū)位條件： ①優(yōu)良天然草場；地廣人稀，土地租金低； ③ 海港近 采取的措施（以阿根廷為例）：培育良種牛，加強(qiáng)牛群病害的研究；改善交通運(yùn)輸條件；開辟水源；種植飼料。 作物：小麥、玉米 美國中部平原的 商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢：優(yōu)越的自然條件，便利的交通運(yùn)輸，地廣人稀， 高度發(fā)達(dá)的工業(yè) 混合農(nóng)業(yè) 歐洲，北美，南非，澳大利亞，新西蘭等地 主要是飼養(yǎng)牲畜和谷物生產(chǎn)的混合農(nóng)業(yè) 墨累－達(dá)令盆地的優(yōu)點(diǎn)：農(nóng)場成為一個(gè)良性的生態(tài)系統(tǒng)；農(nóng)民可有效地利用時(shí)間安排農(nóng)業(yè)活動(dòng)；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大的靈活性和對市場的適應(yīng)性 工業(yè) 特點(diǎn) :地域上的靈活性，季節(jié)上的連續(xù)性 投入要素：自然條件（土地、水源、能源、原料等）和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件（勞動(dòng)力、資金、設(shè)備、技術(shù)等） 產(chǎn)出要素：工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)“三廢” 工業(yè)的發(fā)展：工業(yè)的分布就世界而言主要集中在 歐洲、北美、日本等少數(shù)國家，就國家而言主要集中分布在少數(shù)地區(qū)和少數(shù)城市 由于工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使原料和勞動(dòng)力對工業(yè)投入發(fā)生了變化，工業(yè)所采用的原料種類越來越多，范圍越來越廣，而且對原料的利用率及加工深度不斷提高，所以對原料的投入減少，對勞動(dòng)力的知識(shí)、技術(shù)的投入逐步加大 ,如 50 年代擴(kuò)建的鞍鋼和現(xiàn)在的寶鋼等企業(yè) 生產(chǎn)方式：由大批量、標(biāo)準(zhǔn)化到中小批量定制式 ① 按照工業(yè)的投入要素分類 15 工業(yè)類型 舉例 分布地區(qū) 資源密集型工業(yè) 采掘工業(yè)，制糖工業(yè) 受自然資源分布 的制約 勞動(dòng)密集型工業(yè) 紡織工業(yè)，服裝工業(yè) 分布在勞動(dòng)力豐富的地區(qū) 資金密集型工業(yè) 鋼鐵工業(yè)，化學(xué)工業(yè) 需要大量的資金投入，對原料的依賴性仍然比較大 技術(shù)密集型工業(yè) 電子工業(yè)，航天工業(yè)，核工業(yè)，激光工業(yè) 分布在科學(xué)技術(shù)和高等教育發(fā)達(dá)的地區(qū) ② 工業(yè)區(qū)位因素：原料、動(dòng)力（燃料）、勞動(dòng)力、市場、交通運(yùn)輸、土地、水源、政府。綜合整治：① 發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)； ② 調(diào)整工業(yè)布局、拓展交通； ③ 完善交通網(wǎng)、發(fā)展科技； ④ 繁榮經(jīng)濟(jì)； ⑤ 消除污染，美化環(huán)境 新興工業(yè)區(qū) 意大利新興工業(yè)區(qū) 大批廉價(jià)勞力、發(fā)達(dá)的銀行信貸體系、經(jīng)濟(jì)高度開放、政府的大力支持 以中小企業(yè)為主；輕工業(yè)為主；生產(chǎn)過程分散；資本集中程度低；大多分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村 美國“硅谷” （高技術(shù)工業(yè)） 地理位置優(yōu) 越，環(huán)境優(yōu)美；氣候宜人；有高等院校；便捷的交通；軍事訂貨。隨 著原始畜牧業(yè)和農(nóng)業(yè)分離的第一次社會(huì)大分工出現(xiàn)，人類開始進(jìn)入分散的鄉(xiāng)村聚落階段。 城市形成條件： A、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新：勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有剩余產(chǎn)品，是城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)； B、勞動(dòng)分工促進(jìn)城市出現(xiàn)：第二次社會(huì)大分工，手工業(yè)和農(nóng)業(yè)分離，剩余農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品就需要進(jìn)行商品交換。 ②世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)：多數(shù)誕生在河流的中下游沖積平原上，如美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河長江中下游地區(qū)。其中城市人口占總?cè)丝谥械陌俜直仁亲钪匾闹笜?biāo)。 ④城市化問題解決途徑：（保護(hù)和改善城市環(huán)境措施） a. 建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)； b. 改善城市交通和居住條件； c. 保護(hù)和治理城市環(huán)境； 19 第七單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及作用 ①人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式（交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等）及作用 主要方式 作用 運(yùn)輸業(yè) 主要是運(yùn)送旅客和貨物，亞歐大陸橋包括兩條鐵路：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，主 要通過俄羅斯；另一條是東起我國連云港，西至鹿特丹，是目前亞歐大陸東西最便捷的通道。 郵電通信 包括郵政通信和電信通信，郵政的任務(wù)是通過交通工具，傳遞信函和包裹，現(xiàn)在還兼營某些金融業(yè)務(wù)（儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)）以及一些代理業(yè)務(wù)（代收稅款，代發(fā)養(yǎng)老金），郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統(tǒng)；電信通信的主要業(yè)務(wù)是利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號、文字、圖像和語言 商業(yè) （服務(wù)業(yè)） 通過商品的買進(jìn)和賣出活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品的價(jià)值，滿足生產(chǎn)和生活的需要，包括收購、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)、消售，通過租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到方便和享受，促進(jìn)人民生活水平的提高 交通運(yùn)輸和通信 ①主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)： 運(yùn)輸方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸 當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 運(yùn)量小 ，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴 水路運(yùn)輸 歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大 航空運(yùn)輸 速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。 管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。以京九鐵路為例（合理布局交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證） ：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜 的地段。 ：要與市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便顧客 ：占地廣，要平坦開闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有凈空保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以利排水；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落；航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干道連接。因此 建設(shè)港口時(shí)要考慮其航行、停泊、筑港等自然條件，以及腹地、城市等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，以上海港為例，上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及上海市進(jìn)行合理的平面布局提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，來自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，包括四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海 等；三是上海港以上海市為依托。分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。 ⑤ 城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)： 特點(diǎn) ：交通運(yùn)輸 點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合；行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是客運(yùn)，早晚上下班是高峰；行人與車輛交叉是典型的混合交通，安全問題格外重要；道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個(gè)有機(jī)組成部分。放射有利于進(jìn)入市區(qū)，環(huán)線避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點(diǎn)距離，有利于對外聯(lián)系，同 21 時(shí)緩解對市中心的壓力，擴(kuò)大市中心區(qū)的交通容量。 ⑥現(xiàn)代通信 手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用： 以計(jì)算機(jī)的應(yīng)用為核心的電子通信是電信通信領(lǐng)域的排頭兵。 1993 年美國首先提出。 作用：開展電子商務(wù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；為人們提供各種服務(wù)，方便生活；使世界各地的科學(xué)家頻繁、方便地參加電子會(huì)議，發(fā)表思想、論文，推動(dòng)科技發(fā)展。 交通因素：以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。 ，平原沿公路線布局，山區(qū)沿谷地布局。 ③中國主要商業(yè)中心： 現(xiàn)代：上海、北京、武漢、廣州、重慶、沈陽、西安、天津、哈爾濱、南京、深圳、成都 ④中國主要進(jìn)出口商品： 出口：紡織、服裝、日用工業(yè)品、煤、機(jī)械、茶葉、稻米、土特產(chǎn)、工藝品等 進(jìn)口：鋼材、機(jī)電產(chǎn)品、交通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦石、小麥 ⑤主要貿(mào)易國家和地區(qū)：美國、日本、韓國、西歐、東南亞各國 ⑥當(dāng)代金融、貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)： 當(dāng)今的世界各國和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切。國際貿(mào)易和金融成為現(xiàn)代各國之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式。發(fā)展中國家工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，主要出口農(nóng)礦產(chǎn)品等初級產(chǎn)品，例如橡膠、棕油、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品、鐵、銅、石油、鋁土礦等礦產(chǎn)品。發(fā)達(dá)國家在世界貿(mào)易格局中居優(yōu)勢地位。當(dāng)人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環(huán)境排放廢 棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)環(huán)境問題，當(dāng)今世界環(huán)境問題主要表現(xiàn)為環(huán)境污染（包括大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染）和生態(tài)破壞（包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽堿化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少）兩大類。發(fā)展中國家環(huán)境問題較發(fā)達(dá)地區(qū)嚴(yán)重（其原因是：環(huán)境承受發(fā)展和人口的雙重壓力；經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平落后；發(fā)達(dá)國家污染嚴(yán)重的工業(yè)轉(zhuǎn)移）。從總體上講，環(huán)境問題的本質(zhì)就是發(fā)展問題，是在發(fā)展的過程中產(chǎn)生的，必須在發(fā)展的過程中解決。 可持續(xù)發(fā)展 ①人地關(guān)系思想的歷史發(fā)展： 人地關(guān)系思想的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段：崇拜自然、改造自然、征服自然、謀求人地協(xié)調(diào)。它的內(nèi)涵概括為：生態(tài)持續(xù)發(fā)展（基礎(chǔ)）、經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展（條件）、社會(huì)持續(xù)發(fā)展（目的）。 ③中國的可持續(xù)發(fā)展道路： 1994 年 3 月，國務(wù)院發(fā)布了《中國 21 世紀(jì)議程 中國 21 世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》提出了中國實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略、對策以及行動(dòng)方案。 中國的環(huán)境問題：龐大的人口壓力（我國以占世界約 7%的耕地、 %的 GDP 供養(yǎng) 21%的人口）；資源短缺 （缺水問題突出）；深刻的環(huán)境危機(jī)（以城市為中心的環(huán)境污染仍在發(fā)展，并迅速向農(nóng)村蔓延；以水土流失、荒漠化、森林和草地資源減少、生物多樣性減少為特征的生態(tài)破壞的范圍仍在擴(kuò)大，程度在