【正文】 停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)打開(kāi)自動(dòng)風(fēng)門(mén)，以免發(fā)生相鄰采區(qū)風(fēng)流逆轉(zhuǎn)、循環(huán)風(fēng)再流入輔扇；此時(shí)還需根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的安全措施。 在采空區(qū)附近的巷道中安置輔助通風(fēng)機(jī)時(shí)，要選擇合適的位置，否則，有可能產(chǎn)生通過(guò)采空區(qū)的循環(huán)風(fēng)或漏風(fēng)，加速采空區(qū)的煤炭自燃。 輔助通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使得進(jìn)風(fēng)路上的風(fēng)流能量降低，出風(fēng)路上的風(fēng)流能量提高。此時(shí)一采區(qū)將出現(xiàn)風(fēng)量不足，沒(méi)有風(fēng)流，甚至發(fā)生逆轉(zhuǎn)。若一旦出現(xiàn)上述情況時(shí)，其應(yīng)急措施就是迅速增加二采區(qū)的風(fēng)阻。 缺點(diǎn)：管理工作較復(fù)雜，安全性比較差。 缺點(diǎn)：管理工作比較復(fù)雜，安全性比較差，施工比較困難。 總風(fēng)量調(diào)節(jié) 在礦井開(kāi)采過(guò)程中，由于礦井產(chǎn)量和開(kāi)采條件不斷變化，常常要求調(diào)節(jié)礦井總風(fēng)量。 如某抽出式通風(fēng)的礦井主要通風(fēng)機(jī)是軸流式，當(dāng)其動(dòng)輪葉片安裝角為 176。為了滿足前期生產(chǎn)需要，該主要通風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)為 a點(diǎn)。 根據(jù)兩數(shù)值找出風(fēng)機(jī)的新工作點(diǎn) b，將風(fēng)機(jī)的動(dòng)輪葉片安裝角調(diào)整到 30176。 為了滿足現(xiàn)階段生產(chǎn)要求，該風(fēng)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下兩個(gè)數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)：風(fēng)機(jī)的風(fēng)量 Qf＝ 68m3/s，風(fēng)機(jī)的靜風(fēng)壓：hfs=hfr＋ hn＝ 1960Pa 2. 改變通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù) 轉(zhuǎn)數(shù)愈大，通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓愈大。 (r/min)。點(diǎn)，產(chǎn)生 Qf 39。(Pa)的全風(fēng)壓。用比例定律可以求出新轉(zhuǎn)數(shù) n，即： 39。ffnQnrQ? 畫(huà)出新轉(zhuǎn)數(shù) n的全風(fēng)壓特性曲線 Ⅱ ，它和風(fēng)阻曲線 1的交點(diǎn) M即為新工作點(diǎn)。 該方法主要用于離心式通風(fēng)機(jī)。 改變主要通風(fēng)機(jī)工作風(fēng)阻的調(diào)節(jié)法 某礦抽出式風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)，葉片安裝角為 176。s2/m8，工作風(fēng)阻曲線為 l曲線。 ，其靜壓曲線為 Ⅱ 曲線。如果用降低主要通風(fēng)機(jī)工作風(fēng)阻的調(diào)節(jié)方法，就必須設(shè)法將其工作風(fēng)阻降低到 Rf39。s2/m8。 ? 如果不降低主要通風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)阻，則工作點(diǎn)是 c點(diǎn)，此時(shí)主要通風(fēng)機(jī)只能通過(guò) 47m3/s的風(fēng)量，不能滿足要求。的數(shù)值用擴(kuò)大井巷的斷面，或開(kāi)鑿并聯(lián)雙巷，或增加進(jìn)風(fēng)井口等方法把主要通風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)阻降低。如后圖所示，由于離心式通風(fēng)機(jī)的功率是隨著風(fēng)量的減少而減少，主要通風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)阻由 R增到 R39。主要通風(fēng)機(jī)的輸入功率則由 N降到 N39。當(dāng)所需風(fēng)量變小時(shí)，可以放下閘門(mén)以增加風(fēng)阻來(lái)減少風(fēng)量。 多臺(tái)通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)的相互調(diào)節(jié) 采用多臺(tái)風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)的礦井，各臺(tái)風(fēng)機(jī)之間，彼此聯(lián)系，相互影響。 多臺(tái)通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)的相互影響 下圖是某礦簡(jiǎn)化后的通風(fēng)系統(tǒng)，各項(xiàng)實(shí)測(cè)的通風(fēng)數(shù)據(jù)是：兩翼風(fēng)機(jī)的公風(fēng)共路 12的風(fēng)阻 R12＝ s2/m8；西翼風(fēng)機(jī)葉片角度是 35176。s2/m8 ， 工況點(diǎn)為 a點(diǎn) 。s2/m8；東翼風(fēng)機(jī)的葉片角度是 25176。s2/m8， 工作風(fēng)阻曲線是RⅡ 曲線 ， 工作點(diǎn)為 b點(diǎn) 。這時(shí)，為了保證東翼的風(fēng)量需增加到 90 m3/s(為簡(jiǎn)便不計(jì)漏風(fēng) )，礦井的總進(jìn)風(fēng)量也要增加，公共風(fēng)路 12的阻力和東翼主要通風(fēng)機(jī)專用風(fēng)路 24的阻力都要變大，即風(fēng)路 12的阻力變?yōu)椋? h39。Ⅱ )2＝ (40+90)2＝ 845Pa 風(fēng)路 24的阻力變?yōu)椋? h39。Ⅱ )2＝ (90)2＝ 2673Pa 因而東翼主要通風(fēng)機(jī)的靜風(fēng)壓 (為簡(jiǎn)便不計(jì)自然風(fēng)壓 )變?yōu)椋?h39。12＋ h39。當(dāng)東翼主要通風(fēng)機(jī)的葉片角度調(diào)整到 45176。 ，當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)通過(guò) 90 m3/s的風(fēng)量時(shí)，產(chǎn)生 3518Pa的靜風(fēng)壓。這時(shí)東翼主要通風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)阻則變?yōu)?: R39。s2/m8 其工作風(fēng)阻曲線是 R39。 在上述東翼主要通風(fēng)機(jī)特性曲線因加大風(fēng)量而調(diào)整的情況下，西翼主要通風(fēng)機(jī)特性曲線是否可以因風(fēng)量不改變而不需要調(diào)整 ? 如果西翼主要通風(fēng)機(jī)特性曲線不調(diào)整，就成為東翼主要通風(fēng)機(jī)用特性曲線 Ⅱ ’和西翼主要通風(fēng)機(jī)特性曲線 Ⅰ 聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)該礦進(jìn)行通風(fēng)。 ? 先在后圖上畫(huà)出兩主要通風(fēng)機(jī)的特性曲線 Ⅰ 和 Ⅱ 39。 ? 專用風(fēng)路 23的風(fēng)量，就是西翼主要通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，而這條風(fēng)路的阻力要由西翼主要通風(fēng)機(jī)總風(fēng)壓中的一部分來(lái)克服。(又名轉(zhuǎn)化曲線 )。和專用風(fēng)路 24的風(fēng)阻曲線 R24，按照上述串聯(lián)轉(zhuǎn)化原則，畫(huà)出東翼主要通風(fēng)機(jī)為風(fēng)路 24服務(wù)以后的剩余特性曲線 Ⅱ 39。經(jīng)過(guò)以上轉(zhuǎn)化，在概念上好比把兩翼風(fēng)機(jī)都搬到兩翼分風(fēng)點(diǎn)上，Ⅰ 39。39。 因?yàn)轱L(fēng)路 12上的風(fēng)量是兩風(fēng)機(jī)共同供給的 ， 即兩風(fēng)機(jī)風(fēng)量之和就是風(fēng)路 12上的風(fēng)量 。 這在概念上好比兩風(fēng)機(jī)搬到分風(fēng)點(diǎn)后 ， 用它們的剩余特性曲線 Ⅰ 39。39。 因此 ， 用曲線 Ⅰ 39。39。＝ 127m3/s， 自 d點(diǎn)畫(huà)水平線分別交 Ⅱ 39。和 Ⅰ 39。Ⅰ ＝ 。 而西翼風(fēng)機(jī)特性曲線不作相應(yīng)調(diào)整時(shí)，則礦井的總風(fēng)量下降 (Q39。Ⅰ 比 QⅠ 小 )，而通過(guò)東翼的風(fēng)量卻供大于求(QⅡ 比 Q39。 ? 2) 公共風(fēng)路 12的風(fēng)阻曲線 R12越陡，調(diào)整后的礦井總風(fēng)量 Q’越小。 ? 3) 為安全運(yùn)轉(zhuǎn)起見(jiàn)，在每條風(fēng)機(jī)特性曲線上，實(shí)際使用的風(fēng)壓不得大于這條特性曲線上最大風(fēng)壓的的 90%。 ? 4) 兩臺(tái)風(fēng)機(jī)特性曲線相差越大或者西翼風(fēng)機(jī)的能力越小，礦井所需要的風(fēng)量就越難保證，西翼風(fēng)機(jī)也有可能出現(xiàn)不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。如果公共風(fēng)路的阻力繼續(xù)增大，甚至大于西翼風(fēng)機(jī)零風(fēng)量下的風(fēng)壓，這時(shí)西翼的風(fēng)流就會(huì)反向或逆轉(zhuǎn)，整個(gè)西翼變?yōu)闁|翼進(jìn)風(fēng)路線之一。 多臺(tái)通風(fēng)機(jī)不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)防措施 通過(guò)以上分析可知 ， 多臺(tái)通風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ， 公共風(fēng)路的風(fēng)阻越小 ， 各臺(tái)風(fēng)機(jī)的能力越接近 ， 則安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)越有保證 。 ? 在生產(chǎn)管理工作中，要盡量使公共風(fēng)路保持比較小的風(fēng)阻值；如出現(xiàn)冒頂、塌陷或斷面變形，必須及時(shí)整修。更主要的是，為了預(yù)防大風(fēng)機(jī)調(diào)整后的影響，須對(duì)其它風(fēng)機(jī)作出相應(yīng)的調(diào)整。23＝ R23QⅠ 2＝ 402＝ 576Pa 公共風(fēng)路 l2所需要的風(fēng)壓 h’12＝ 845Pa，所以西翼風(fēng)機(jī)的總風(fēng)壓為： h’Ⅰ ＝ h’12＋ h’23＝ 845＋ 576＝ 1421Pa 根據(jù) h’Ⅰ 和 QⅠ 兩個(gè)數(shù)據(jù)所構(gòu)成的新工作點(diǎn) j，把西翼風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)整到 40176。Ⅰ ＝ h39。s2/m8 用 R39。Ⅰ ，這曲線必然通過(guò) j點(diǎn)。Ⅱ ＝ Ⅱ ，這曲線必然通過(guò)新工作點(diǎn) c。Ⅰ 、RⅡ R39。 在上例中 ， 調(diào)整以后的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)都使用了葉片角度最大的特性曲線 ， 考慮到有時(shí)會(huì)出現(xiàn)反向自然風(fēng)壓和風(fēng)路的風(fēng)阻變大等因素 ， 使兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)都超出合理工作范圍 ， 造成運(yùn)轉(zhuǎn)不安全 ， 而且噪音大 ， 在此情況下 ， 宜適當(dāng)降低風(fēng)路上的風(fēng)阻 ， 盡可能做到既保證礦井所需風(fēng)量 ， 又少用或不用風(fēng)機(jī)葉片最大角度的特性曲線 。 ? 64 礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中風(fēng)流流動(dòng)的基本規(guī)律有哪幾個(gè)？寫(xiě)出其數(shù)學(xué)表達(dá)式。 ? 66 寫(xiě)出角聯(lián)分支的風(fēng)向判別式，分析影響角聯(lián)分支風(fēng)向的因素。 ? 68 如圖 1所示并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)，已知各分支風(fēng)阻： R1＝ ， R2＝ ， R3＝ ， R4＝ ，單位為 ，總風(fēng)量 Q＝ 36 m3/s。 復(fù)習(xí)思考題 ? 69 如圖 2所示角聯(lián)風(fēng)網(wǎng)，已知各分支風(fēng)阻： R1＝ ， R2＝ ， R3＝ ， R4＝ ，單位為 Ns2/m8。 ? 610 如圖 3所示并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)，已知各分支風(fēng)阻： R1＝ ， R2＝ ，單位為 Ns2/m8 ；總風(fēng)量 Q＝ 40 m3/s 。 ? 613 如圖 6所示的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)，已知各巷道的阻力 h1＝ 80，h2＝ 100， h3＝ 30， h5＝ 140， h6=100Pa，求巷道 8的阻力及巷道 8的風(fēng)