【正文】 (5)導線、避雷線接頭用接續(xù)管連接，操作按本工程《導地線液壓施工作業(yè)指導書》（ SBD30桂南 (線 )12） 要求進行施工 。 (6)不同金屬、不同規(guī)格、不同捻向的導線、避雷線不得在同一耐張段內直線接續(xù)。 (2)導線在同一處損傷，其 單股 損 傷深度 小于股 直徑的 1/2，損傷截面積 為 導電部分面積的 5%及以下 ，且強度損失小于 4%時可不修補，用 0砂紙磨光。 (4)導線在同一處損傷的強度損失已超過總拉斷力的 5%，但不足 17%，且截面積損傷也不超過導電 部分截 面積的 25%時，用補修管補修，補修管中心位于損傷最嚴重處，需補修的范圍 應位 于管內 各 20mm。 人工放線耐張塔緊線及掛線 緊線掛 線前，應分別在緊線塔及掛線塔的被 掛緊線的相反方向側打好臨時拉線，拉線對地夾角≤ 45176。 當緊線塔或掛線塔的另一側已經掛好線，則不用再打臨時拉線 。臨時拉線導線地錨埋深 ，回填土應夯實。導地拉線地錨也可共錨。 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 18 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 表十一 臨時拉線所用工器具表 序號 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備注 1 鋼絲繩 φ 50~80m 根 3(6) 導線橫擔臨時拉線 2 鋼絲繩 φ 11 60~90m 根 2 避雷線橫擔臨時拉線 3 鋼絲繩套 φ 5m 根 3(4) 地錨鼻 4 鋼絲繩套 φ 根 4(8) 5 雙鉤或葫蘆 3 t 付 2 6 雙鉤或葫蘆 5 t 付 3(6) 7 鋼管地錨 φ 230 個 3(4) 8 卸扣 M36(5t) 個 6(12) 9 卸扣 M24(3t) 個 4 注：括號內的數(shù)量為雙回路塔打反向臨時拉線所需的數(shù)量。 3T 雙鉤或葫蘆 3T 雙鉤或葫蘆 5T 雙鉤或葫蘆 5T 雙鉤或葫蘆 圖八 臨時拉線現(xiàn)場布置圖 Ф 11 鋼繩 ＜ 45176。 ②臨時拉線上端應繞橫擔或地線 支架一圈，不允許綁扎在橫擔或塔身的一根主材上，并用麻布包住主材以保護橫擔或地線支架不受損傷。臨時拉線對地夾角不大于 45176。 當采用在耐張塔緊線操作時，單條導線采用 5 t 走 二 走二 滑車組，地線為 3 t 的走一走一滑車組，操作塔緊線用地錨左右各設一個，各自離線路中心延長線 4m，地錨對地夾角不得大于 45176。 角鐵樁入土深度大于 1m。 (1) (13) (5) (7) (6) (13) (9) (5) (14) (13) (12) (13) (2) (3) (3) (9) (21) (22) (8) (13) (16) (17) (18) (11) (10) (15) 2~3H H (5) (13) 圖九 緊線現(xiàn)場布置圖 (4) 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 20 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 表十二 緊線、掛線工器具表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 卡線器 LGJ300 個 12 導 線 GJ50 個 4 地線 LBGJ12030AC 個 4 良導體 2 滑車 8t單輪 個 1 轉向 3 牽引滑車 5t三輪 /雙輪 個 各 1 導線走二走三 4 牽引滑車 5t單輪 個 1 5 滑車 3t單輪 個 3 緊地線、轉向 6 牽引滑車 3t雙輪 個 2 7 鋼絲繩 φ 15 100m 條 1 掛地線牽引 8 鋼絲繩 φ 90m 條 1 掛導線牽引 9 磨繩 φ 11 300m 條 2 10 鋼絲套 φ 5m 條 2 11 鋼絲套 φ 條 10 12 鋼絲套 φ 15 5m 條 4 13 卸扣 M36 個 8 14 卸扣 M24 個 5 15 地錨 φ 230 個 2 16 手拖或絞磨 3t 臺 2 17 角鐵樁 ∠ 75 8 塊 12 18 花蘭螺絲 φ 20 付 6 19 麻繩 φ 16 80m 條 2 20 雙鉤 5t 把 2 21 U型掛環(huán) UL10 只 2 22 木杠 φ 50 條 2 （ 2）耐張塔掛線，如圖十： 避雷線采用 3 噸 走 一 走一滑車組 。雙串絕緣子串中部的上方綁扎一根約 木棒，木棒兩端各系一條麻繩并在地面栓住，防止牽引掛線過程中絕緣子串翻轉。耐張串離地過程中，應有專人監(jiān)護扛抬，防止拖地刮爛瓷瓶，并控制通過麻繩來控制絕緣子串不翻轉 。 （ 3）當采用φ 磨繩時，滑車組的布置要求：導線緊線時采用走一走 二 滑車組，掛線時采用走二走二滑車組；地線緊掛線時，采用回頭滑車牽引，牽引繩為φ 15 鋼絲繩。 架線施工流程圖如圖十一。 放線段的劃分： 導線采用張力放線，因此導線的放線段，其放線理想長度為包含 15 個放線滑車的線路長度約 5~8 公里。張力放線通過重要跨越地段時，應適當縮短張力放線區(qū)段長度，以便減少停電施工時間；避雷線采用以耐張段作為放線區(qū)段進行人力放線。場地的地形及面積能滿足施工操作要求，一般面積要 求：張力場大于 30 15m2， 牽引場大于 20 15m2。而且牽引機、張力機出口與鄰塔懸掛點的連線對地夾角不 宜超過 15176。 盡量選用檔內允許導地線接頭、錨線及連接導地線作業(yè)無特殊困難、施工操作方便的場地作牽張場。 表十三 牽張場位置表 場地 種類 場 地 位 置 放線長度 (km) 控制基數(shù)(基 ) 場地 種類 場 地 位 置 放線長度 (km) 控制基數(shù) (基 ) 張力場 D3~D4 牽引場 D119~D121 23 20 牽引場 D30~D33 張力場 D132~D133 24 10 張力場 D56~D57 牽引場 D144~D145 22 16 牽引場 D95~D96 張力場 D163+1~D164 22 張力場 D119~D121 牽張機械的選擇：本施工段牽張機擬采用意大利生產，其主要技術性能見下表十四。 牽張場地的平整及道路修筑： 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 24 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 張力場使用的吊車 均為 8tQ8C 型吊車，其自重 13t，因此，橋梁涵洞荷載按 13t考慮，承受能力不足的 需要加固 。 牽張場地平整面積以能安置牽張設備和器材為原則，詳見牽張場平面布置圖。并保證牽張設備能正常運行。 導地線的壓接試驗 ： 導地線連接后的握著力強度在架線施工前應進行試件試驗。其試驗握著力強度不得小于導線或地線設計使用拉斷力的 95％。 線長計算和壓接管位置的檢查按《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則》（ SDJJS287）第 。 張力場的布置如圖十二所示，牽引場的 布置如圖十三所示。機順線出口與鄰塔導、地線懸掛點的仰角不宜大于 15176。 牽張機應用枕木將機身墊平支穩(wěn)，并用地錨將機身固定，地錨埋設布置見圖十二、圖十三。 當牽張機將一側導 線展放完畢后，應調頭牽放另一側 段的導線，牽張機調頭就位應與原位置重疊約 10m，以便導 線地線連接。 所有地錨使 用 φ 230 1600mm的鋼管地錨，對牽張機錨固每處用單根地錨，埋深不小于 ，對每相導線終端用一根地錨，埋深不小于 。 地錨坑壁應保持原狀土，地錨應嵌入坑底掏挖的小槽內，左右應水平對稱。 牽引繩一般用人力展放，也可先放一條磨繩，用一臺機動絞磨機分別每一次牽放三條牽引繩，然后逐基穿過導線放線滑車。牽引繩升空高度不低于 5m。牽引繩采用三聯(lián)角鐵樁或錨線地錨錨固，錨線角度不大于30176。牽引場轉向布場應注意如下各點： ，各轉向滑車荷載均 衡，即轉角度數(shù)基本相等。 。 ，以適應牽引速度要求， 嚴禁用普通起重滑車代替高速滑車。 。 ，經項目總工程師批準后執(zhí)行。 ，一般采用三個滑車形成終端轉向 滑車組，示意如圖十 四 b。 的轉向場布置示意如圖十五 b。 張力展放導線： 牽引場操作準備： （ 1） 調整牽引機方向，使之對正牽引方向。 （ 3） 將牽引繩引入卷揚輪，入輪方向由內向外，在卷揚輪上繞七圈后，將牽引繩固定于繩盤上，啟動牽引機收緊余繩。 張力場操作準備： （ 1） 調整張力機方向，使之對正展放方向。 a 環(huán)向牽引布置示意圖 b 終端轉向滑車布置示意圖 放線施工段 ＞ 100m ＞ 100m ＞ 100m 桂湘導線 桂南導線 公用相牽引繩 轉向場 公用相牽引繩 張力場 牽引場 圖十五 轉向、環(huán)向牽引布置圖 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 28 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 （ 2） 將一組二盤導線吊上導線盤架，調好盤架高度及方向，使線軸水平并垂直導線進口，裝上制動器。 （ 4） 截除散股部分的導 線頭套入單頭蛇皮套鎖緊，距蛇皮套尾 20mm 處用 12鐵絲綁扎 20 匝。 （ 5） 將尼龍繩頭分別與導線頭連接好，慢速啟動張力機，用人力拉此尼龍 繩，將導線繞過張力輪并拉出張力 機 4~5m，二個導線頭拉出長度盡量一致。注意走板的正反方向及平衡錘方向。 牽引前檢查： （ 1） 線盤架上的導線長度是否符合布線計劃的要求。 （ 3） 沿線護線人員是否到位，且通訊設備是否暢通完好。 （ 5） 線盤架至張力機之間及張力機出 口 20m處導線 壓接時接觸地面，用帆布鋪墊，防止導線換盤連接時損傷。 一牽二展放導線： 5t 旋轉器 3t 旋轉器 □ 13 牽引繩 走板 走板鋼絲繩 單頭蛇皮套 導線 圖十六 走板連接示意圖 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 29 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 （ 1） 根據(jù)計算出的牽、張力整定值，調整張力機的張力值和牽引機的牽引值，啟動牽引機空 轉 1~2分鐘后， 收緊牽引繩使牽引繩臨錨系統(tǒng)松弛，拆除臨錨卡具。見圖十七。 （ 3）走板調平后，逐步將張力調整到規(guī)定的值，根據(jù)沿線近地檔導線對地距離的情況，牽引機可逐步增大牽引力和加大速度。 （ 4） 牽放過程中，導線與地面被跨越物距離應不小于 ：一般地段導線離地 3m；行人道及少量車輛道路，施工只設監(jiān)視崗，而不搭設跨越架，導線離地 5m；導線離跨越架頂 。 （ 5） 走板臨近放線滑車時，護線人員應預報距離，當 離滑車 30~50m時，應減慢放線速度，讓走板平緩通過滑車。 （ 6） 更換牽引繩盤，當牽引繩接頭進入繩盤 中 3圈后 停止牽引，在牽引輪后臨錨住牽引繩，回松出牽引繩連接處，拆除抗彎連接器，卸