國際貿(mào)易教程word版-閱讀頁
2025-01-23 07:59本頁面
【正文】 憑 說明書和圖樣 P257 選擇題 在國際貨物買賣中（ C）是交易磋商中必不可少的法律步驟 A 詢盤和發(fā)盤 B 發(fā)盤和還盤 C 發(fā)盤和接受 D 詢盤和接受 對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握高品質(zhì)的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（ B） A 品質(zhì)公差條款 B 溢短裝條款 C 立即裝運條款 D 倉至倉條款 P263： FOB、 CFR、 CIF 責任與義務(wù)的區(qū)別 相同點： 適用的運輸方式相同：水上運輸 風險劃分的界限相同：裝運港船舷 即，就賣方或買方承擔的風險而言： FOB＝ CFR=CIF 交貨地點相同：裝運港船上 辦理進 出口手續(xù)的責任人相同：出口手續(xù)由賣方辦理，進口手續(xù)由買方辦理 不同點： 買賣雙方承擔的責任 (運輸、保險、進出口手續(xù)等）及負擔的費用（與上述責任有關(guān)的費用）不同。 就賣方承擔的責任和費用而言： CIFCFRFOB FOB＝成本價 CFR=FOB+運費 CIF=CFR+保險費 FOB 裝運港船上交貨是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語 時，賣方需在合同規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務(wù)。 裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證，報關(guān)及交納出口關(guān)稅等。 成本加運費 CFR，是一種傳統(tǒng)的、常用的國際貿(mào)易術(shù)語，采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規(guī)定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉(zhuǎn)貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費用應(yīng)由買方承擔。 “ 成本保險費加運費 ” 是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方除承擔與“ 成本加運費 ” （ CFR）相同的義務(wù)外，還 應(yīng)負責輸貨物運輸保險并支付保險費，但賣方的義務(wù)僅限于投保最低的保險險別，即平安險，至于貨物的風險則與 “ 成本加運費 ” （ CFR）和船上交貨（ FOB）條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉(zhuǎn)于買方。
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