30m連續(xù)箱梁移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工技術(shù)方案-閱讀頁(yè)
2024-11-01 20:10本頁(yè)面
【正文】 第一次澆筑到頂板以下，分 4 層，可在 20 小時(shí)內(nèi)完成，砼生產(chǎn)和運(yùn)輸能力完全可以滿足。殘碴沖洗干凈，作好施工縫處理。 、頂板 砼澆筑。 頂板砼約 ，從模板后端向鄰跨方向作一層澆筑。 頂板砼澆筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求注意翼板預(yù)留 10cm 不澆筑，留待與外包式護(hù)欄同時(shí)澆筑成型。 這是箱梁施工的關(guān)鍵工作，必須專人負(fù)責(zé)。一般 在 34m 段長(zhǎng) 砼面振動(dòng)達(dá) 較 平時(shí)，開(kāi)動(dòng)附著式振動(dòng)器，一般不宜連續(xù)開(kāi)振 1分鐘以上。 頂板砼，除用插入式振動(dòng)外，最后用平板振動(dòng)器按測(cè)量標(biāo)線一次振平。 當(dāng)砼收漿初凝前，用寬塑料掃把作橫橋向拉毛痕，以確保與鋪裝層良好結(jié)合。 預(yù)應(yīng)力 張拉。 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%時(shí) ，拆除側(cè)模 ， 進(jìn)行縱 、 橫 向鋼束張拉。 預(yù)應(yīng) 力 張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行 。 、張拉程序。 ．張拉預(yù)應(yīng)力控制。張拉采用雙控法，以伸長(zhǎng)值做校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。 實(shí)際伸長(zhǎng)量＝測(cè)量伸長(zhǎng)量 +初張力理論計(jì)算伸長(zhǎng)量 (取 10%控制張 拉力之伸長(zhǎng)量 )。 箱梁預(yù)應(yīng)力束和錨具，其規(guī)格編號(hào)較多且煩雜，認(rèn)真閱讀相關(guān)圖紙，分清錨具固定端、張拉端和連接器所在有關(guān)斷面 狀況，按圖紙和規(guī)范要求精心施工。 預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固； 張拉錨固完成后，應(yīng)在錨圈 (錨頭 )外邊的鋼束上刻劃標(biāo)記，以便觀察有無(wú)滑絲現(xiàn)象。張拉過(guò)程中張拉機(jī)具要確保精確可靠，千斤頂應(yīng)與鋼束錨圈，處于同一條軸線上。 孔道壓漿 、水泥漿的要求。 、孔道的準(zhǔn)備。壓漿前應(yīng)對(duì)排氣孔、壓漿孔和壓漿設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。 壓漿順序宜先壓下層孔道，從一端壓入另一端出漿。使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓漿的壓力宜為 ，管道較長(zhǎng)的達(dá)。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于 的一個(gè)穩(wěn)壓 期不宜少于 2分鐘。若發(fā)現(xiàn)有竄孔現(xiàn)象，兩孔應(yīng)同時(shí)壓漿?？椎缐簼{時(shí)，操作壓漿的工人應(yīng)戴防護(hù)眼睛，以防水泥漿噴出射傷眼睛。 壓漿后對(duì)錨具周圍沖洗干凈，對(duì)端部砼鑿毛，然后 12 設(shè)置鋼筋網(wǎng)，控制梁長(zhǎng)尺寸安封錨段模板，進(jìn)行封錨砼澆筑。壓漿和封錨過(guò)程中注意不要撞擊錨具 。 以上條文，應(yīng)觸及到相應(yīng)的技術(shù)條款，為使篇幅簡(jiǎn)短和避免重復(fù)雜亂，未在逐一條文中詳解，歸納到本條作主要提示。 移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁是本標(biāo)施工關(guān)鍵部位，是確保質(zhì)量和安全的 重大技術(shù)措施，應(yīng)引起高度重視。 、材料和施工質(zhì)量控制。 立柱鋼管不得采用銹蝕斑斑和變形的材料，地腳 螺栓與砼基礎(chǔ)牢固連接，立柱接長(zhǎng)采用法蘭螺栓。 必須采用新加工準(zhǔn)確斷面的方木。 內(nèi)部制定 (非監(jiān)理驗(yàn)收 )標(biāo)準(zhǔn)，用“尺度”驗(yàn)收，不可隨意性。 選擇正規(guī)專業(yè)廠家制作。 、砂、石、水泥材料。 、鋼筋。 、錨具系。檢驗(yàn)批量有技術(shù)條款詳細(xì)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行。 預(yù)應(yīng)力 所 有的機(jī)具設(shè)備及油表應(yīng)由專人使用和管理 (持證上崗 )，應(yīng)定期 維護(hù)和校驗(yàn)。 檢驗(yàn)應(yīng)在 有資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。當(dāng)千斤使用超過(guò) 6 個(gè)月或 200 次或在使用中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象需進(jìn)行重新檢驗(yàn)，彈簧測(cè)力計(jì)檢驗(yàn)不超過(guò) 2 個(gè)月。 模板、鋼筋、砼、張拉、壓漿等工序，按合同技術(shù)條款、監(jiān)理細(xì)則嚴(yán)格執(zhí)行，上道工序未作合格驗(yàn)收，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。 作好鋼筋、砼的試件試模，按規(guī)定頻率取樣進(jìn)行試驗(yàn)，收集完整的簽證資料存檔。 在 工字鋼 橫梁 下 已設(shè)置有兩塊一組的斜面木楔塊，起標(biāo)高微調(diào)和卸載作用。從跨中開(kāi)始向兩邊對(duì)稱卸載，至全部底板面松脫懸空。實(shí)際上也是體系轉(zhuǎn)換。 14 、縱方木、 工字鋼 橫梁。隨縱梁帶到下跨。 鋼模板 和底模 采用吊車或 在 梁面上立輕便 扒本將其吊放到梁面上，當(dāng)桁梁在下一跨就位后， 再用吊車或人工轉(zhuǎn)運(yùn)安裝 模板。 拆除主桁梁與立柱上橫梁間的 U型螺栓、下弦連接系槽鋼及 U型螺栓，同時(shí)上弦及斜腹桿每隔 4米設(shè)置一臨時(shí)連接系槽鋼，以保證每側(cè) 3片桁架的整體性。 支架墩應(yīng)提前搭設(shè)。牽引方向以 重 合 桁梁縱軸為佳，偏角不大于 5176。 桁 梁懸臂前端上支架墩前，作好標(biāo)高的檢測(cè) (可用望遠(yuǎn)鏡目測(cè) )，當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高不夠時(shí)，采取調(diào)高措施，使梁端一次上墩安全順利移動(dòng)。最后 安裝上橫梁及模板系統(tǒng) 。 彎道上 行走過(guò)程中主 桁 梁若與橋墩發(fā)生干擾，可在臨時(shí)墩上用千斤頂將主梁稍許外移。主梁行走過(guò)程中，前方設(shè)置倒拐滑輪的橋墩 經(jīng)驗(yàn)算受力比較富余，但仍 應(yīng)進(jìn)行位移觀測(cè)，位移偏大應(yīng) 查找摩擦力大的原因，并采取 設(shè)置風(fēng)纜 等措施。 與已施工的橋跨方法相同，不作贅述。 附件 、《計(jì)算小結(jié)》 54 頁(yè)。 攀枝花公路橋梁工程總公司 銅湯高速公路十八合同段項(xiàng)目部 2020 年 4 月
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