汽車基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件(2)-閱讀頁(yè)
2025-01-21 05:09本頁(yè)面
【正文】 器換擋 ?中斷動(dòng)力輔助車輛起步 變速箱 ? 用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。 手自一體變速器 ? 可以讓駕駛者能享受手動(dòng)換檔的樂趣。 在 D檔時(shí)，可自由變換降檔（ ）或加（ +），如同手動(dòng)檔一樣。 無(wú)級(jí)變速器（ CVT） ? 無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換檔時(shí)那種 “ 頓 ” 的感覺。 傳動(dòng)軸及其萬(wàn)向節(jié) ?將不同空間的扭矩進(jìn)行傳遞。 ? 1，彈性元件用來(lái)承受并傳遞垂直載荷，緩和不平路面、緊急制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)彎引起的沖擊或車身位置的變化。 ? 3，減振器用來(lái)減輕由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)。 ?非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)： ，輪胎角度的變化量小使輪胎的磨耗小。 ，制造成本低，容易維修。 ?獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。 ?缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便 獨(dú)立懸掛 PK 非獨(dú)立懸掛 常見懸掛系統(tǒng) ?雙插臂式懸掛 ?五連桿式懸掛 ?燭式懸掛 ?拖曳臂式懸架 制動(dòng)系統(tǒng) ?汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界 (主要是路面 )在汽車某些部分 (主要是車輪 )施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。 ABS制動(dòng)系統(tǒng) “ ABS” （ Antilocked Braking System）中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”。 ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP ESP是英文 Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。 ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明
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