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交通建筑結(jié)構(gòu)選型調(diào)研報告-閱讀頁

2024-12-10 20:35本頁面
  

【正文】 國王十字火車站 John McAslan 網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 分平面網(wǎng)架和曲面網(wǎng)架( 網(wǎng)殼 ), 本案例屬于 曲面網(wǎng)架, 結(jié)構(gòu)受力特點類似于薄殼結(jié)構(gòu), 是介于薄殼結(jié)構(gòu)和平面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)之間的 大跨度空間結(jié)構(gòu) JMP為西大廳設(shè)計了一個跨度 150米、覆蓋整個半圓形西大廳的白色網(wǎng)格頂篷,這幾乎是歐洲最大的單跨車站結(jié)構(gòu)。這一獨立的支撐巨大屋頂?shù)木W(wǎng)狀體系承擔(dān)了早已不堪重荷的老舊墻面,在老建筑與新設(shè)計之間取得了絕佳的平衡。旅客可直接從地鐵站、尤斯頓路、圣潘克拉斯路以及通過北方大酒店( Great Northern Hotel)外部新拱廊進入到車站西大廳,大廳內(nèi)部不間斷的公共空間提供了便利自由的交通流線,可以快速地去往各個站臺。 剛架結(jié)構(gòu) ? 梁、柱桿件剛性連接的結(jié)構(gòu)稱為剛架 優(yōu)點 : ? 輕鋼結(jié)構(gòu)輕型、快速、高效的特點,可預(yù)制、現(xiàn)場施工組裝,節(jié)約建設(shè)周期; ? 結(jié)構(gòu)堅固耐用、建筑外型新穎美觀、 ? 成本較低,經(jīng)濟效益明顯; ? 柱網(wǎng)尺寸布置自由靈活、能滿足不同氣候環(huán)境條件下的施工和使用要求。 結(jié)構(gòu)分析 剖面分析 AA剖面圖 BB剖面圖 CC剖面圖 流線分析 乘客大廳為螺旋狀,通過乘客步行天橋相連。 通過把旅客引導(dǎo)到橋上,再達到端頭,從而理順交通量,達到流線清晰、不交叉的目的
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