【正文】 60～ 100 15～ 25 60～ 110 15～ 200 300～ 450 60～ 10 150～ 200 擴(kuò) 通孔 10～ 15 30～ 40 10～ 20 35～ 60 30～ 40 — 30～ 40 — 沉孔 8～ 12 25～ 30 8～ 11 30～ 50 20～ 30 — 20～ 30 — 鏜 粗鏜 20～ 25 35～ 50 15～ 30 50～ 70 80～ 150 100～ 200 80～ 150 100～ 200 精鏜 30～ 40 60～ 80 40～ 50 90～ 120 15～ 300 200～ 400 150～ 200 200～ 300 銑 粗銑 10～ 20 40～ 60 15～ 25 50～ 80 15～ 200 350～ 500 100～ 150 300～ 400 精銑 20～ 30 60～ 120 20～ 40 80～ 150 20～ 300 500～ 800 150～ 200 400～ 500 鉸孔 6～ 10 30～ 50 6～ 20 20～ 50 50～ 75 200～ 250 20～ 50 60～ 100 螺紋 ～ 5 — ～ 5 — 5～ 15 — 5～ 15 — 15 鉆孔 15～ 25 — 10～ 20 — 50～ 70 — 20～ 50 — ②車外輪廓及內(nèi)圓面的主軸轉(zhuǎn)速： 根據(jù)表 33 得，車外輪廓時，選粗車切削速度 cV =90 m/min，精車切 削速度cV =100m/min。 粗車： dVn c?1000? = 901000?? =（ r/min）≈ 400(r/min) 精車： dVn c?1000? = 1001000?? =(r/min)≈ 600(r/min) 由于車內(nèi)孔比車外圓困難，內(nèi)孔車刀刀桿細(xì)而長，剛性差，車削時彈性變形大，而且排削困難、又不便觀察，因此主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)比車外圓時稍慢，粗車內(nèi)孔時的主軸轉(zhuǎn)速定為 400r/min，精車內(nèi)孔時的主軸轉(zhuǎn)速定為 600r/min。 零件圖中螺紋導(dǎo)程 p =，由公式（ 32）得： m in/1000rkpn?????? 16 因此，車削內(nèi)螺紋時取主軸轉(zhuǎn)速 n =300r/min。 進(jìn)給速度的大小直接影響表面粗糙度的值和車削效率。 每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，進(jìn)給速度的計(jì)算公式： fnVf ? （式 33） 式中： f 為進(jìn)給量（ mm/r 或 mm/行程）； n 為主運(yùn)動的轉(zhuǎn)速 r/min。進(jìn)給量的選擇可根據(jù)以下方法： ① 粗加工時， f 主要受刀桿、刀片、機(jī)床、工件等的強(qiáng)度和剛度所承受的切削力限制，一般根據(jù)剛度來選擇。 ②半精加工、精加工時， f 根據(jù)工件的 aR 要求選擇。 根據(jù)以上原則，選擇粗車外圓時每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為 ，精車時每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 ，粗車內(nèi)圓時每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為 ，精車時每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為 ，根據(jù)公式（ 33）得： 加工外圓時： 粗車： fnvf? = 600=300(mm/min) 精車： fnvf? = 1000=200(mm/min) 加工內(nèi)圓時： 粗車： fnvf? = 400=120(mm/min) 精車： fnvf ? = 600=90(mm/min) 17 心軸切削用量的確定 （ 1） 背吃刀量的確定 背吃刀量的選擇要根據(jù)機(jī)床、工件和刀具的剛度來決定，在剛度允許的情況下，就盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量。因此輪廓粗車循環(huán)時選背吃刀量為 2mm,精車循環(huán)時選背吃刀量為 。 （ 3）進(jìn)給速度的計(jì)算 先取進(jìn)給量，然后用公式（ 33）計(jì)算進(jìn)給速度。 粗車： fnVf ? = 600=24(mm/min) 精車： fnVf ? = 800=120(mm/min) 圓弧軸套加工方案 （ 1） 背吃刀量的選擇： 粗車外輪廓時 ?pa 2mm，精車外輪廓時 ?pa ；粗車內(nèi)孔時的 ?pa ，精車內(nèi)孔時 ?pa 。 （ 3）進(jìn)給速度的確定： 進(jìn)給速度的確定根 據(jù)公式（ 73）來計(jì)算，首先確定每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，粗車時一般選取為（ ～ ） mm/r，精車時一般?。?～ ） mm/r，精車時每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 ，粗車內(nèi)圓時每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為 ，精車時每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為 ，根據(jù)公式（ 73） 加工外圓時： 粗車： fnVf ? = 600=300(mm/min) 精車： fnVf ? = 1000 =200(mm/min) 加工內(nèi)圓時： 粗車： fnVf ? = 400=120(mm/min) 精車： fnVf ? = 600 =90(mm/min) 以上就是心軸配合件的切削用量的選擇，通過查表和計(jì)算，得出了以上所有與加工有關(guān)的數(shù)據(jù)。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速背吃刀量及進(jìn)給速度等。切削用量的選擇原則是：保證零件加工質(zhì)量和表面粗糙度充分發(fā)揮具切削性能保證合理的刀具切削性能和耐用度，并充分發(fā)揮機(jī)床的性能最大限度 地提高生產(chǎn)率減低成本。 加工路線的選擇 根據(jù)上述的加工方案、工藝文件等作出數(shù)控加工走刀路線如圖 39 39 39 19 39 39 396所示： 心軸加工路線圖 圖 391 心軸左端走刀路線 圖 392 心軸右端走刀路線圖 20 圓弧軸套加工路線圖 圖 393 圓弧軸套右端走刀路線圖 圖 394 圓弧軸套左端走刀路線圖 21 圓錐軸套加工路線圖 圖 395 圓錐軸套右端走刀路線圖 圖 396 圓錐軸套左端走刀路線圖 22 4 冷卻液的選擇 由于在切削加工過程中，被切削層金屬的變形、切屑與刀具前面的摩擦和工件與刀具后面的摩擦要產(chǎn)生大量的熱 —— 切削熱。 冷卻液是為了提高切削加工效率而使用的液體。 它可有效的減小摩擦，改善散熱條件，從而降低切削力、切削溫度和減少刀具摩擦，提高生產(chǎn)率和表面加工質(zhì)量。 由于熱脹冷縮的原理，工件和刀具吸收了一部分的熱量，工件和刀具產(chǎn)生變形最終影響加工精度。為了提高加工零件的精度和刀具的耐用度及使用壽命，在切削加工過程中必須使用冷卻液對工件和刀具進(jìn)行冷卻，以避免造成“燒刀”的現(xiàn)象和零件精度的影響。 表 41 常用冷 卻液 冷卻液名稱 主要成份 主要作用 水溶液 水、防銹添加劑 冷卻 乳化液 水、油、乳化劑 冷卻、潤滑、清洗 切削油 礦物油、動植物油、極壓添加劑或油性 潤滑 以上三個零件材料均為 45 鋼，刀具大部分使用的是硬質(zhì)合金，但為了在加工時有良好的散熱性，減少刀具磨損，增加加工的表面質(zhì)量，選擇低濃度的乳化液作為此次加工的切削液，在加工過程中，連續(xù)不斷的加工，避免硬質(zhì)合金刀具冷熱不均而產(chǎn)生裂痕。 23 5 加工工藝文件制定 零件圖、數(shù)控加工刀具卡、數(shù)控加工工藝過程卡和數(shù)控加工工序卡是編制數(shù)控加工程序的主 要依據(jù)。 工藝過程卡片 根據(jù)前面的工藝方案制定心軸、圓弧軸套、圓錐軸套主要工藝過程如表 5表 52和表 53 所示 表 51 心軸加工工藝過程卡 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 設(shè)備及工裝 1 下料 45： φ 65mm 150mm 鋸床 2 熱處理 正火 3 車削 粗精車左端面粗車的外圓面Φ 24mm、Φ 28mm、Φ 40mm Φ 54mm，留余量 ，精車至尺寸， 切 2mm 2mm,5mm 7mm 的槽； 掉頭裝夾，車右端面，保證總長為 120mm，粗車外圓柱面，留余 量 ，精車外圓柱面至尺寸，切槽 8mm 2mm，車螺紋 M30mm 數(shù)控車床 （ C26136HK） 4 調(diào)質(zhì) 5 檢驗(yàn) 編制 肖敏 審核 批準(zhǔn) 共 1 頁 第 1 頁 24 表 52 圓錐軸套加工工藝過程卡 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 設(shè)備及工裝 1 下料 45：φ 60mm 80mm 鋸床 2 熱處理 正火 3 鉆孔加工 鉆Φ 3mm中心孔，鉆 Φ 20mm的通 孔，深度 50mm 3 車削 粗精車右端面， 粗鏜內(nèi)圓錐面 、內(nèi)孔，再精鏜內(nèi)圓錐面、內(nèi)孔 至尺寸； 粗車外輪廓，再精車留余量 精車外輪廓至尺寸； 切斷，保證工件長 45mm； 車左端面，粗精鏜內(nèi)孔 Φ 36mm。 車左端面粗車 R2mm、 R3mm、 Φ 30mm，留余量，精車至尺寸。根據(jù)工劃分的原則。具體的內(nèi)容如下。外圓車刀 11 粗車端面及粗車輪廓 2 T02 硬質(zhì)合金 93176。外螺紋車刀 1 粗精車螺紋 4 T04 刃寬為 3mm 切槽刀 1 切槽及切斷 編制 肖敏 審核 批準(zhǔn) 共 1 頁 第 1 頁 35 表 513 圓錐軸套加工刀具卡片 產(chǎn)品代號 數(shù)控車工工藝分析 零件名稱 圓錐軸套 零件圖號 01 序號 刀具號 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工面 刀尖圓弧半徑 備注 1 T01 硬質(zhì)合金 90176。外圓車刀 1 精車外輪廓 3 T03 Φ 3mm 的中心鉆 1 鉆中心孔 4 4 T04 Φ 20 的標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆 1 鉆 底孔 9 5 T05 Φ 20 內(nèi)鏜孔刀 1 粗精鏜內(nèi)孔 6 T06 3mm 寬的切槽刀 1 切槽及切斷 編制 肖敏 審核 批準(zhǔn) 共 1 頁 第 1 頁 36 表 514 圓弧軸套加工刀具卡片 產(chǎn)品代號 數(shù)控車工工藝分析 零件名稱 圓弧軸套 零件圖號 03 序號 刀具號 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工面 刀尖圓弧半徑 備注 1 T01 硬質(zhì)合金 90176。外圓車刀 1 精車外輪廓 3 T03 Φ 8mm 的中心鉆 1 鉆中心孔 4 4 T04 Φ 18 的標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆 1 鉆底孔 9 5 T05 硬質(zhì)合金 93176。內(nèi)螺紋車刀 1 粗精車內(nèi)螺紋 8 T08 3mm 寬的切槽刀 1 切槽及切斷 編制 肖敏 審核 批準(zhǔn) 共 1 頁 第 1 頁 37 6 程序的編制 數(shù)控編程的內(nèi)容與步驟 (1)分析圖樣：包括零件輪廓分析，零件尺寸精度、形位精度、表面粗糙度、技術(shù)要求的分析，零件材料、熱處理等要求的分析； (2)確定加工工藝：包括選擇加工方案，確定加工路線，選擇定位與夾緊方式，選擇刀具，選擇各項(xiàng)切削參數(shù)，選擇對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)； (3)數(shù) 值計(jì)算：選擇編程原點(diǎn)，對零件圖形各基點(diǎn)進(jìn)行正確的數(shù)學(xué)計(jì)算，為編寫程序單做好準(zhǔn)備； (4)編寫程序單：根據(jù)數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫加工程序單； (5)制作控制介質(zhì)：簡單的數(shù)控程序直接采用手工輸入機(jī)床，當(dāng)程序自動輸入機(jī)床時，必須制作控制介質(zhì)。目前，除了少數(shù)老式的數(shù)控機(jī)床仍在采用穿孔紙帶外，現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床均不再采用此種控制介質(zhì)了； (6)程序校驗(yàn)：程序必須經(jīng)過校驗(yàn)正確后才能使用。以上方式只能進(jìn)行數(shù)控程序、機(jī)床動作的校驗(yàn)，如果要校驗(yàn)加工精度，則要進(jìn)行首件試切校驗(yàn)。 手工編程：手工編程是指所有編制加工程序的全過程，即圖樣分析、工藝處理、數(shù)值計(jì)算、編寫程序單、制作控制介質(zhì)、程序校驗(yàn)都是由手工來完成。自動編程的優(yōu)點(diǎn)是效率高，正確性好。自動編程較適合形狀復(fù)雜零件的加工程序編制。以下是手工編程的全部內(nèi)容，包括心軸、錐形軸套、圓弧軸套三部分的加工程序。 精鏜內(nèi)孔循環(huán) N140 G00 X100 Z100 S400； N150 T0202； 換切斷刀 N160 G00 X60 Z45； 切斷工件 N170 G01 X0 ； N180 G00 X100； N190 Z100； N200 M05； N210 M30； 46 7 仿 真 經(jīng) CAXA 數(shù)控車軟件仿真檢驗(yàn)?zāi)苓_(dá)到基本圖形要求，如圖 7 7 7 7 776所示。在這段時間內(nèi)，我系統(tǒng)地鞏固了如： 《機(jī)械制造基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《數(shù)控編程基礎(chǔ)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)》等 許多課程。這也讓我意識到自己的不足，并在將來學(xué)習(xí) 和工作中不斷彌補(bǔ)我的不