【正文】 底，個別有偽頂的，其偽頂巖性為粉砂巖，厚度在 ～ 之間，各煤層的頂底板平整，只局部有凸凹不平，頂板較完整，裂隙不發(fā)育?！?25176。 綜合評定結果新興礦地質條件 類別為： Ⅱ Ⅱ aⅠ bcⅡ dⅡ efg 10 第 2 章 井田境界 儲量 服務年限 井田境界 井田周邊情況 北界與新立礦、新建礦相鄰；南界到桃七三區(qū) 58煤層 600m 標高；東界為 F11斷層，與桃山礦相連；西部以 F14斷層為界，與東風礦相鄰。 井田未來發(fā)展情況 新 興一礦遠景儲量開發(fā)區(qū)為桃七三區(qū)，位于本礦區(qū)南部 處，桃七三區(qū)的勘探區(qū)范圍為：東與桃山礦生產區(qū)相鄰；西部以 F14斷層為界；北與新興礦生產區(qū)相鄰；南以 F8斷層為界。 井田儲量 井田儲量的計算 ：勘探（精查）報告提供的儲量，包括“能利用儲量”和“暫不能利用儲量”； ：勘探（精查）地質報告提供的“能利用儲量”中的 A、B、 C 三級儲量， A、 B、 C 三級儲量的計算方法， 應符合國家現行標準《煤炭資源地質勘探規(guī)范》的規(guī)定； ：礦井工業(yè)儲量減去設計計算的斷層煤柱，防水煤柱，井田境界煤柱和已有的地面建筑物，構筑物需要留設的保護煤柱等永久性煤柱損失量后的儲量； ：礦井設計儲量減去工業(yè)場地的保護煤柱，礦井井下主要巷道及上、下山保護煤柱煤量后乘以采區(qū)回采率。移動角數值應采用新興一礦實測數據或與本 礦區(qū)條件類似的礦區(qū)的實測數據選取。 ②不包括在工業(yè)場地范圍內的立井，圈定其保護煤柱時，地面受保護對象應包括轎車房，井口房或通風機房風道等，圍護寬度為 20m。井口圍護寬度應為 10m。 （ 2）斷層帶幾井田徑界煤柱的留設 斷層帶及井田境界煤柱可按照實習礦井所留設煤 柱尺寸獲取 30m～ 50m 的煤柱寬度來計算。 、井筒周邊煤柱的留設 井田邊界煤柱留設為 40m；斷層帶煤柱留設為 40m；井筒周邊煤柱留設為20m。 計 算公式如下： ZK=（ ZC－ P） C 式中： ZK— 可采儲量； ZC— 工業(yè)儲量； P— 永久煤柱損失； C— 采區(qū)回采率。經各煤層可采儲量計算，匯總計算得新興一礦可采儲量為 。由于技術水平所限，儲量計算設計所得到的各種儲量與實際可能有一定的誤差。 礦井生產能力及服務年限 《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》，礦井的設計生產能力應為： 大型礦井： 1 150、 180、 2 300、 400 及以上（ Mt/a）； 中型礦井 :4 60、 90（ Mt/a）； 小型礦井： 1 2 30（ Mt/a）； 新興一礦已查明的工業(yè)儲量為 ，估算本井田內工業(yè)廣場煤柱，境界煤柱等京永久煤柱損失量占工業(yè)儲量的 10%，各可采層均為厚煤層，按礦井設計規(guī)范要求確定本礦的采區(qū)采出率為 85%，由此計算確定新興一礦的可采儲量為 。并初步確定三個方案，即礦井生產能力為 ， ，分析論證如下： 按照公式 P=Z/AK 式中， P為礦井設計服務年限， a； Z井田的可采儲量 ,Mt； A 為礦井生產能力 ,Mt/a； K為礦井儲量備用系數，一般取 ； 計算得： P1= ； P2= 80a； P3=64a； 經與《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》和采礦設計手冊相核對，確定 80a 為比較合理的服務年限，即本礦井的生產能力為 。 14 第 3 章 井田開拓 概述 井田內外及附近生產礦井開拓方式概述 新興一礦位于七臺河礦區(qū)西部。 東風礦年產 ，采用斜井開拓；新建礦年產 ，采用立井開拓。 對以上各種因素要綜合研究，通過系統優(yōu)化和多方案技術經濟比較后確定。 整個井田的煤層上部標高在 +100m，下 部標高在 600m，東界為 F11斷層，與桃山礦相連；西部以 F14斷層為界，與東風礦相鄰。煤層東西走向長約 ，南北傾斜寬約 。左右。要使生產系統完善、有效、可靠，在保證生產可靠和安全的條件下減少開拓工 程量，尤其是初期建設工程量，節(jié)約基建工程量，加快礦井建設。 15 ，簡化生產系統，避免生產分為集中生產創(chuàng)造條件。要建立完善的通風系統，創(chuàng)造良好的條件，減少巷道維護量，使主要巷道經常性保持良好狀態(tài)。首先我們應該考慮平硐開拓方式是否可行。因此，平硐開拓方式對本設計井田不適用，排除采用平硐開拓方式。依據本井田的地質狀況、煤層賦存情況及井型、服務年限等要求，對本井田開拓方式選擇進行比較。 方案二：雙斜井開拓方式 ,詳見圖 32。 方案二圖 32 雙斜井開拓方式 16 方案一 圖 31 雙立井開拓方式 方案三圖 33 主立井副斜井開拓方式 三種方案在技術均較合理，三者之間的區(qū)別在于井筒掘進費用以 及 他們的維護費用、提升費用，主石門掘進長度等等，開拓方案經濟比較詳見表 31。 井口位置的選擇是井田開拓的重要組成部分。 （ 1）在井田走向方向的儲量中央或 靠 進中央位置使井田兩翼可采儲量基本平衡，這樣可使走向運輸 大巷的運輸費用最低，同時在生產中能保持兩翼均衡生產和采區(qū)的正常接續(xù)，而且巷道維護、通風等費用也相應降低。采用多水平開拓時，在考慮各水平石門工程量總和小的同時，應首先考慮第一水平的開采，然后兼顧其他水平。 （ 4）井筒應盡量避開或少穿地質及水文復雜的底層或地段。 （ 5） 盡量減少井筒及工業(yè)場地煤柱數量，特別是少壓或不壓前期開采條 18 件好的煤層。 （ 1）井筒應建在比較平坦的地方。 （ 2）井口應滿足防洪設計標準。 （ 4）井口及工業(yè)場地位置必須符合環(huán)境保護的要求。 （ 6）井口位置要與礦區(qū)總體規(guī)劃的交通運輸、供電、水源、居住區(qū) 、輔助企業(yè)等布局相協調，使之有利于生產，方便生活。 根據上述因素，新興一礦設計提出水平劃分方案如下： 方案一：井田劃分兩個開采水平；一水平標高 150m，水平垂高 250m，二水平標高為 400m。 方案二：井田劃分三個開采水平，一水平標高 200m，二水平標高 400m，三水平標高 600m。 經過技術經濟比較后發(fā)現，方案二雖然在技術上可行，但是在經濟上投資較大，各水平的間距較小，儲量不足，接續(xù)較緊張，方案一的水平服務年限能夠滿足一水平服務年限不小于 30 年的基本要求，儲量充足，且有利于采區(qū)的接續(xù)，巷道利用率高，噸煤成本相對較低。一水平標高為 150m，二水平標高為 400m；一水平垂高為 400m，二水平垂高為 250m；一水平采用上山開采，二水平采用上下山開采。煤層群開拓時，主要巷道布置方式一般可分為三類： 1． 分組集中布置：在煤層群中，相近的煤層為一組設集中大巷，由集中 19 運輸大巷開采石門與各煤層聯系。 2． 集中布置：在開采近距離煤層群時，只開掘一條水平集中運輸大巷，用采區(qū)石門聯系各煤層。 方案二：集中大巷，詳見圖 35。 選定開拓方案的系統描述 井硐形式和數目 新興一礦采用一對立井開拓，即主井、副井。 井硐位置及坐標 井筒確定在坐標 X=5070500， Y=85500 附近理由是： ：井筒距北部邊界 ，南部邊界 ，西部邊界 ，東部邊界 ； ：井口處標高 +150m，地面坡度不足 2176。 21 確定井筒坐標為：（ 1）主井井口坐標為： XA=5070579 YA=85689 （ 2）副井井口坐標為： XB=5070518 YB=85760 主井井口標高為 +185m，副井井口標高為 +185m，擬定二水平為井筒最終水平。主井井筒直徑 ，副井井筒直徑 ，均采用整體式混凝土井壁，井壁厚度 450mm。第二水平擬定標高為 400m，實行上下山開采。 ：大巷布置形式主要有煤層大巷、巖石大巷兩種，對于各種大巷布置方式分述如下： （ 1）煤層大巷：當煤層頂底板較穩(wěn)定，煤層較堅硬，易維護，煤層起伏和斷層、褶皺小時，可保證巷道較為平直，保證運輸設備運行；沒有瓦斯與煤的突出，無嚴重自燃發(fā)火等情況下，應優(yōu)先考慮采用煤層大巷。 （ 2）巖石大巷： 優(yōu)點很多，如維護條件好，費用低?？刹涣艋蛏倭糇o巷煤柱，煤的損失少，安全條件好，受煤和瓦斯突出以及自燃發(fā)火影響較小。在具體條件下是采用巖石大巷還是煤層大巷需要做全面細致的方案比較才能合理的確定。 綜上所述，煤層大巷與巖石大巷相比缺點大于優(yōu)點，巖層大巷的優(yōu)越性是主要的。所以采用方案二：巖石大巷布置。 運輸大巷斷面圖 圖 36 運輸大巷斷面圖 23 圖 37 石門斷面圖 井底車場形式的選擇 井底車場是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產的咽喉，因此井底車場設計是否合理直接影響礦井的安全和生產。 ： （ 1）環(huán)形式：立式、斜式、臥式； 24 （ 2）折返式：梭式、盡頭式。 綜上所述，結合本設計礦井的有關設計參數，通過對各種形式井底車場的適用條件及優(yōu)缺點做簡單比 較后，本設計井田井底車場形式為臥式環(huán)形車場，采用兩翼來車的形式。煤層傾角一般在 18176。 采區(qū)劃分 將井田劃分為若干采區(qū)時應該考慮如下原則： 《煤炭工業(yè)設計規(guī)范》，采區(qū)宜雙面布置，當受地質條件限制時或安全上有特殊要求時，可單面布置； ， 兩翼均不超過 1500m，可以不劃分采區(qū)，直接從井田境界后退式回采； 、開采機械化水平、采區(qū)儲量、生產能力及巷道維護等因素綜合考慮； ，需要沿走向全長統一考慮，作到初后期統籌兼顧，全井合理，更有利于初期生產； ，使其適應各翼儲量及產量分配； ，又要充分注意人為境界外延的可能性； 、開采條件好、生產能力大的采區(qū)，走向長度要適當增大； ，應盡量聯合布置采區(qū)，搞 集中生產； 結合上述原則，本設計井田以井田境界內的斷層為界，將整個井田劃分 25 為 6個采區(qū)，詳見圖 38。 根據主副井圍巖性質，并按《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定，確定主副井筒支護方式如下： 表土段：混凝土砌碹 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護 表土段：混凝土砌碹 煤層段 ：料石砌碹 基巖段：錨噴支護 井硐穿過巖層主要為細砂巖。 東一中一 西一東二中二西二 26 表 33 立井井筒支護類型 井筒布置及裝備井筒平面設計的依據和要求 （ 1）提升容 器的種類、數量、度火的外形尺寸； （ 2）井筒裝備的類型和規(guī)格； （ 3）桶子間的平面尺寸、管路及電纜的規(guī)格、數量和布置； （ 4）提升容器與井筒裝備、井壁之間的安全間隙； （ 5）井筒通過的風量。在地壓大的滌井井筒中，常采用丘賓筒、組合鋼板等住戶結構。 井筒布置詳見圖 39，圖 310。井硐延伸復雜，一般沿原有井筒直接下沿很難實現，因為原有井筒的延深斷面很小，吊桶與箕斗或罐籠平行提升不安全，對井底施工威脅很大，所以，通常采用巖柱或保護盤與原有井筒隔開，分段接井。 28 表 35 設計延深方式 通過上述比較，并參照井筒延伸原則及本井田煤層賦存特征，決定采用立井延伸。井筒延伸方案主要有以下兩種： 方案一：直接延伸原有主副井。 缺點：接井技術難度大，延伸兩個井筒的施工組織復雜，延伸后提升長度增加，提升能力下降。 優(yōu)點：生產與延伸相互干擾小，暗斜井做主井，系統簡單。 通 過上述兩種方案比較， 決定采用直接延伸原有主副井方案。當采用定向卸載的底縱卸式、底側卸式礦車時，其卸載站（即主井車線）可布置為折返式，亦可布置為環(huán)形式，但其裝車站的線路必須與其對應，即卸載站為折返式，采區(qū)裝車站也為折返式。 井底車場的布置 存儲線路 行車線路布置長度 （ 1）井底車場的線路主要由主井空、重車線，副井進、出車線和回車線 31 組成，由于通過各 個井底車場的煤種數量不同，其各線路的數目和長度亦相