【正文】 h2=h+h1 外側(cè)計算如下： 最終超高值 hc== X0= ig/ic LC=44m在K0+480K1+480 段上，直線段上的超高為 h=（aij big ） 超高段上的超高值為 h1=x/LChc h2=hh1外側(cè)樁號x值 h1h2內(nèi)側(cè)樁號X值h1h2K0+4800 K0+4800 K0+5000K0+5000K0+5200K0+5200K0+5400 K0+5400 K0+5600K0+5600K0+5800K0+5800K0+6000 K0+6000 K0+6200K0+6200K0+6400K0+6400K0+6600 K0+6600 K0+6800K0+6800K0+7000K0+7000K0+7200 K0+7200 K0+7400K0+7400K0+7600K0+7600K0+7800 K0+7800 K0+8000K0+8000K0+8200K0+8200KO+KO+0K0+840K0+8400 K0+860K0+8600K0+880K0+8800K0+900K0+900K0+920K0+920K0+940K0+940K0+960K0+960K0+980K0+980HY+HY+K1+000K1+000K1+020K1+020K0+040K0+040K0+060K0+060K0+080K0+080K0+100K0+100K0+120K0+120K0+140K0+140K0+160K0+160YH+YH+K0+180K0+180K1+200K1+200K1+220K1+220K1+240K1+240K1+260K1+2600K1+280K1+2800K1+300K1+3000K1+0K1+0K1+3200K1+3200K1+3400K1+3400K1+3600K1+3600K1+3800K1+3800K1+4000K1+4000K1+4200K1+4200K1+4400K1+4400K1+4600K1+4600K1+4800K1+4800 第三章公路路基設(shè)計要求 土路肩 硬路肩 行車道 路緣帶 中央分隔帶 路緣帶 行車道 硬路肩 土路肩 2 m 該公路為一級公路，車道擬定數(shù)為四車道，查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》得一級公路設(shè)計車速為80Km/h,，得總車道寬度為15m，,一級公路需設(shè)中央分隔帶，中央分隔帶寬度為3m， 一級公路整體式路基路拱采用雙向路拱坡度，由路中央向兩側(cè)傾斜，路拱坡度為2%,位于降雨強度大的地區(qū)路拱坡度可以相應(yīng)的增加，路肩坡度取3%。 沿線筑路用土料，填方路基宜采用級配較好的粗粒土作為填料，挖方段的土料經(jīng)過改性處理方可作為填料，用于填方段，礫類土，砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細粒土可填于路基底部，用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均采用同類材料。氣候特點、降水量及地下水、地形與地貌方面、地質(zhì)與土質(zhì)等資料見第一章介紹。因此，面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度，抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性，而且應(yīng)當(dāng)耐磨，不透水；其表面還有良好的抗滑性和平整度。修筑面層所用的材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎石混合料等。它應(yīng)具有足夠的強度和剛度，具有良好的擴散應(yīng)力的能力及足夠的水穩(wěn)定性。修筑基層所用的材料主要有：各種結(jié)合穩(wěn)定土、天然砂礫，各種碎石和礫石、片石，各種工業(yè)廢渣等。修筑墊層的材料強度不一定要高，但水穩(wěn)定性和隔溫性能要好，常用的材料有：砂、礫石、爐渣、水泥或石灰穩(wěn)定土等。高等級公路路面的特點是強度高、剛度大、穩(wěn)定好、使用壽命長，能適應(yīng)較繁重的交通量，一般采用水泥混凝土路面或瀝青路面。 十年末交通量換算成年初的交通量 Nd=N0 (1+r）n1 7800=N0 (1+0，08）101 解得 N0=3902(輛/日） 根據(jù)設(shè)計資料，十年初交通如下： 當(dāng)量軸次計算見下表。路線經(jīng)過地區(qū)屬于自然區(qū)劃Ⅳ區(qū)，質(zhì)為紅粘性土及轉(zhuǎn)紅粘性土屬高液限性粘性土，呈中密狀態(tài)，丘陵地區(qū)為2m，由路基路面書38表可知，此高度介于H2 和H1 之間，屬于中濕狀態(tài)，按表37，路基平均稠度WC2≤WC≤WC1 ,故取WC= ,由表87得，E0=30MPa ,土基不需要做特殊的處理。路面設(shè)計按高級路面處理，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》結(jié)構(gòu)，同時考慮到路面的防滑等要求，路面結(jié)構(gòu)上面層采用6cm的AC16中粒式瀝青混凝土，下面層采用8cm的AC25中粒式瀝青混凝土，基層采用水泥穩(wěn)定類碎石，底基層采用20cm的是石灰土碎石，土基為粘土。 由 查811圖可知： a= K1= K2=又查得： 由此可知：H==則：= 由此可得：h3= 取h3=21故水泥穩(wěn)定類碎石基層厚度為21cm 仍然按照三層體系方法計算： 拉應(yīng)力強度結(jié)構(gòu)系數(shù)：Ks=(106)容許拉應(yīng)力： 由 查813圖可知：發(fā)現(xiàn)拉應(yīng)力系數(shù)已經(jīng)不能查出，故可視為瀝青混凝土層將受壓應(yīng)力，滿足要求。  路面結(jié)構(gòu)層 表 421層數(shù)材料厚度（cm）Ei（Mpa）Ei（Mpa）σsp（Mpa）Ei（Mpa）σsp（Mpa）1SMA13中粒式瀝青砼51600180016002SMA20粗粒式瀝青混凝土 81300120013003大粒式瀝青碎石(密級配)？1200130012004級配碎石202507002505土基. 設(shè)計彎沉： 綜合修正系數(shù)： 將以上五層體系轉(zhuǎn)化成上層為SMA13瀝青馬蹄脂碎石，中層為SMA20瀝青馬蹄脂碎石，以及土基組成的三層體系。（密級配)底拉應(yīng)力 抗拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù)： Ks=(106) 容許拉應(yīng)力： 由于大粒式瀝青碎石下有級配碎作為下基層，故大粒式瀝青碎石做中層，以上坐上層，用此三層體系求解h： 由 查圖813可得： m1= m2= 則：=所以石灰土碎石層層底拉應(yīng)力滿足要求 可靠度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 表 461公路技術(shù)等級安全等級設(shè)計基準(zhǔn)期（a）目標(biāo)可靠度 （%）目標(biāo)可靠度指標(biāo)變異水平等級一級公路二級3090低中 可靠度系數(shù) 表432變異水平等級 目標(biāo)可靠度（%）95908580低中，07高注:變異系數(shù)在表 表432所示的變化范圍的下限時，可靠度系數(shù)取低值；上限時，取高值。不同軸輪型和軸載的作用次數(shù)，按以下公式換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載的作用次數(shù)。C/m）8883909586929398注：海拔高時，取高值；海拔低時取低值。 當(dāng)量軸次計算見下表。 根據(jù)可知，混凝土面層厚24cm，基層采用水泥穩(wěn)定粒料，石灰粉煤灰穩(wěn)定拌料，或者級配拌料基層，厚度取22cm，底基層采用石灰土（配合比或規(guī)格要求8%12%），厚度取20cm。3，平面尺寸不宜大于25cm2；，長5m，縱縫設(shè)拉桿平縫，橫縫為傳力桿的假縫。Ex=(h21E1+h22E2)/(h21+h22) =(1300+700)/(+) =Dx=(h31E1/12+h32E2/12)+(h1+h2)(1/E1h1+1/E2h2)1 =++=(MNm)a=｛（Ex/E0）｝=｛（）=b=（Ex/E0)=（)=Et=ahbxE0( Ex/E0)1/3 =(MPa)普通混凝土面層的相對剛度半徑按以下公式計算為 按以下公式計算，標(biāo)準(zhǔn)軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力計算為：σps=h2=（MPa)因縱縫為設(shè)拉桿平縫，接縫傳荷能力的應(yīng)力者減系數(shù)Kr=。C/m）板長5m，L/r1= 可查，普通混凝土板厚h=，Bx=。 第5章 路基排水設(shè)計 路基良好的排水布置是保證路基邊坡穩(wěn)定性的保證，路基排水設(shè)計的關(guān)鍵是把路基的土基含水量降低到最低的范圍。必要時可適當(dāng)?shù)募哟蠛芸讖交蛐蚝岳谵r(nóng)田排灌。 , 應(yīng)貫徹因地制宜、就地取材的原則, 要能迅速有效的排除路基“有害水”, 以免影響路基的強度和穩(wěn)定性, 保證公路運輸暢通。，在填方設(shè)置急流槽，在路基上方設(shè)置截水溝（設(shè)置在挖方路基坡頂5米以外或者山坡路堤上方少于2m處）。，若路線縱坡小于最小排水坡度3%5% 時，縱坡應(yīng)滿足最小排水坡度，邊溝縱坡大于5%時，必須采取加固措施，以防沖刷（邊溝用石砌，邊溝坡度為1:1).邊溝又稱為側(cè)溝，一般設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)，或低路堤的坡腳外側(cè)，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。排水溝用來引出路基附近低洼處積水的人工溝渠。％, ％。詳細布置見平曲線圖紙（1km總體布置圖）及有關(guān)圖紙。：確定設(shè)計流量和水位，并確定橋涵孔徑 ①暴雨徑流法 ②形態(tài)調(diào)查法 ③直接類比法，涵洞設(shè)計洪水頻率1/100,本路線是江蘇無錫地區(qū)，屬于中國暴雨分布第Ⅳ區(qū)，土壤屬于紅粘土及紅磚土，屬于自然地理區(qū)劃Ⅲ1區(qū)，取匯流時間30min，則徑流厚度h=46，查附錄7可知， 匯流時間的選取 表 匯水面積km2F1010F2020F30匯流時間304580根據(jù)附錄9得，植物（或者洼地）滯留的徑流厚度Z值平原水稻田Z=20mm，洪水傳播影響折減系數(shù)β==，地貌系數(shù)φ0=，匯水面積F=，湖泊水庫的調(diào)節(jié)作用影響折減系數(shù)δ= 流量Qm=φ0（hz）3/2F4/5βγδ=,：①管涵（圓管涵）鋼筋混凝土，受力情況和適應(yīng)基礎(chǔ)的性能好，不需要做墩臺，土塢工量小，造價低，但易淤塞，流量為10m3/以下的小型涵洞，填土高度可達15m。③石拱橋涵：就地取材，造價低，易施工，結(jié)構(gòu)堅固，壽命長，自重大。 涵洞類型為無壓力的蓋板涵，初擬跨徑為L0=，凈高hT=，驗算該涵洞各項水力半徑計算資料如下：①涵前水深H 該涵洞鋼筋混凝土蓋板涵進水口最小凈空高度Δ=，降落系數(shù)β=，則涵前水深為 H=(hTΔ)/β=（）/=②臨界斷面水深hK 該鋼筋混凝土蓋板涵無伸高管節(jié)的流速系數(shù)Φ=，涵前總水頭H0=H=故臨界水深 Hk=H0/(1+1/2Φ2)=(1+1/2)=③過涵流量Q 設(shè)無壓涵洞擠壓系數(shù)ε=1，過水面積