【正文】 60 勞力活及輔助作業(yè) 3 石方明挖 簡(jiǎn)述 本工程石方明挖位于隧洞進(jìn)口明渠部分地段的基礎(chǔ)底部，主要為第三系上新統(tǒng)泥巖、砂巖互層。 開挖方案選擇 進(jìn)口明渠部分段的基礎(chǔ)石方開挖為敞開式地下槽形開挖，由招標(biāo)文件可知，其巖性主要為泥巖和砂巖互層，巖石堅(jiān)硬系數(shù)為 f=4～ 6。為保證開挖尺寸及邊坡穩(wěn)定以及開挖質(zhì)量，周邊孔采用光面爆破。本段石方開挖深度較小，開挖深度在 垣曲縣李家河引水工程 施工組織設(shè)計(jì) 18 以內(nèi)的作為保護(hù)層一次開挖成型；開挖深度大于 的分兩層開挖，上層開挖厚度為為 除去保護(hù)層的厚度，下層為預(yù)留保護(hù)層厚度。 （ 4）孔距 a、排距 b 的確定： 根據(jù)地質(zhì)資料及多項(xiàng)水利工程石方開挖的施工經(jīng)驗(yàn)，選定（孔距 a=，排距 b=）作為實(shí)地試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過試驗(yàn)來確定合理的孔距、排距，以滿足實(shí)際石方開挖的需要。 （ 6）超鉆長(zhǎng)度 h 的確定： h=（ ~） W=。 周邊光面爆破參數(shù)的選擇 （ 1）光爆孔抵抗線 Wmin 的確定： Wmin=（ 10～ 20） d=。 （ 3）周邊孔線裝藥密度 Q 線 的確定： Q 線 =qa Wmin（其中 q=～ ，軟巖取小值，硬巖取大值） =。 石方開挖施工程序及方法 石開挖施工程序詳見圖 51。測(cè)量放線時(shí)應(yīng)標(biāo)出開挖開口線，并在控制點(diǎn)處作標(biāo)志樁，其測(cè)量放線精度要符合招標(biāo)文件有關(guān)技術(shù)條款和水利水電工程施工測(cè)量技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 鉆孔 （ 1）布孔 根據(jù)測(cè)量提供的數(shù)據(jù)，按照爆破設(shè)計(jì)的孔網(wǎng)參數(shù)， 由專門技術(shù)人員進(jìn)行布孔。同時(shí)要盡量使每排孔鉆在同一坡面上，總之，應(yīng)按設(shè)計(jì)方向和角度鉆孔。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，要吹凈孔內(nèi)殘碴，并作好記錄。 裝藥與堵塞 （ 1）裝藥結(jié)構(gòu)：周邊光爆孔采用間隔偶合裝藥裝藥結(jié)構(gòu)，主炮孔為連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。 圖 52 間隔偶合裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 圖 53 連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 （ 2）裝藥方法：使用 2巖石硝銨炸藥，裝藥采用人工裝藥，按設(shè)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥。 （ 3）堵塞 堵塞材料采用砂或鉆孔巖粉，盡量采用鉆孔巖粉，以減少石料雜質(zhì)含量，堵塞時(shí)應(yīng)將頂部搗實(shí)。起爆網(wǎng)絡(luò)必須保證全部藥包能起爆且能改善爆破效果，采用非電毫秒微差延時(shí)起爆網(wǎng)絡(luò)，孔內(nèi)用導(dǎo)爆索引爆，總網(wǎng)絡(luò)用電雷管起爆。棄渣道路利用土方開挖過程中開挖成型的行車道。 建基面開挖質(zhì)量的檢查 （ 1）按施工圖紙要求檢查建基開挖面的平面尺寸、標(biāo)高和平整度。 基巖開挖工程的驗(yàn)收 建基面基礎(chǔ)開挖完成后，應(yīng)進(jìn)行巖基開挖工程的驗(yàn)收，并向監(jiān)理工程師提交相關(guān)的驗(yàn)收資料。 質(zhì)量、安全保證措施 質(zhì)量保證措施 （ 1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行施工。 （ 4）施工技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，自上而下分層開挖，每層邊坡到位后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收并轉(zhuǎn)序施工。 （ 6）加強(qiáng)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，以便修改爆破參數(shù)。 （ 8）基礎(chǔ)開挖要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。 （ 2）制定嚴(yán)格的安全檢查制度，設(shè)立專職安全檢查人員。 （ 3）參與爆破作業(yè)人員，應(yīng)按國(guó)家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考試和現(xiàn)場(chǎng)操作考核，合格者持證上崗。 （ 5）爆破作業(yè)區(qū)，要采用必要的安全裝置或安全措施，以防止暴風(fēng)雨時(shí)的大氣或鄰近電器設(shè)備放電和閘柵電流的影響。 石方明挖主要機(jī)械設(shè)備及人員配置（詳見表 53） 表 53 石方明挖主要機(jī)械設(shè)備及人員配置表 主要機(jī)械設(shè)備及人員名稱 單位 數(shù)量 說明 10m3/min 空壓機(jī) 臺(tái) 2 移動(dòng)供風(fēng) YT27 型手風(fēng)鉆 臺(tái) 4 鉆孔 臺(tái) 1 出渣 10t 自卸汽車 臺(tái) 4 石渣棄運(yùn) 鉆爆工 人 15 鉆孔、爆破 機(jī)械工 人 10 機(jī)械作業(yè) 垣曲縣李家河引水工程 施工組織設(shè)計(jì) 22 技術(shù)人員 人 5 技術(shù)管理和質(zhì)量控制 勞力工及輔助人員 人 25 勞力活及輔助作業(yè) 4 土方洞挖 簡(jiǎn)述 本工程土方洞挖起止樁號(hào)為 6+～ 7+，全長(zhǎng) 1780m。 隧洞通過的地層巖性為第四系中更新統(tǒng)的砂礫石，進(jìn)口表層覆蓋有 5～ 10m 厚的風(fēng)積黃土，出口表層覆蓋一層厚 3～ 10m 的坡洪積碎石土，洞身處在砂礫石層內(nèi)。 土方洞挖試驗(yàn) 為在土方洞挖施工中能按合理的開挖參數(shù)進(jìn)行施工，在本段土方洞挖正式施工前，應(yīng)選用與圍巖相似的試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，以選擇合理的開挖參數(shù)，并將試驗(yàn)成果報(bào)送監(jiān)理審批。 由招標(biāo)文件可知，隧洞穿越地帶的地下水位均低于隧洞底部，基本不存在滲水現(xiàn)象，而且隧洞開挖斷面較大，為加快開挖施工進(jìn)度，擬主要采用短臂挖機(jī)進(jìn)行短進(jìn)尺開挖，最后人工修整開挖斷面，開挖土料采用 5t 自卸汽車外運(yùn)。 開挖 2m 后 圖 52 土方洞挖施工程序圖 開挖測(cè)量放線 在隧洞土方開挖前，首先根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)開挖斷面進(jìn)行精確測(cè)量放線。土方洞挖測(cè)量放線內(nèi)容包括開挖邊線及開挖底高程等。在隧洞土方開挖過程中，為控制開挖偏差，保證開挖質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的測(cè)量放線。 洞臉及洞口段開挖 在進(jìn)行隧 洞洞身土方開挖前，首先進(jìn)行洞臉及其周圍邊坡支護(hù)，洞臉進(jìn)行掛網(wǎng)錨噴支護(hù)，邊坡坡面進(jìn)行噴混凝土，以保證其周圍土體穩(wěn)定。開挖一段后及時(shí)進(jìn)行鋼板和鋼拱架支護(hù)和噴射混凝土施工并在施工過程中做好監(jiān)測(cè)工作。開挖土料采用 5t 自卸汽車外運(yùn)至洞口后再通過進(jìn)出口明渠段的行車道棄運(yùn)至業(yè)主指定的棄渣場(chǎng)。開挖 2m 后及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)和鋼格柵拱架的安裝，并及時(shí)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。但為加快施工進(jìn)度，在混凝土噴射施工過程中的待凝期間，可穿插進(jìn)行下一段的土方開挖。 隧洞一次支護(hù) 詳見第八節(jié)內(nèi)容。應(yīng)在土洞開挖前，先認(rèn)真做好超前小導(dǎo)管灌漿，待土體基本穩(wěn)固后再進(jìn)行開挖。 塌方處理 在隧洞土方開挖過程中，若出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。 隧道塌方后，應(yīng)先加固未塌方地段，防止塌穴擴(kuò)大。在保證安全的前提下，亦可在塌渣上架設(shè)施工臨時(shí)支架，穩(wěn)定頂部，然后清渣。要查清塌穴規(guī)模大小和穴頂位置后，可采用管棚法或注漿固結(jié)法穩(wěn)固圍巖體和渣體，待其基本穩(wěn)定后，垣曲縣李家河引水工程 施工組織設(shè)計(jì) 24 按先上部后下部的順序清除渣體，并盡快完成一次支護(hù)和二次混凝土襯砌。本工程洞內(nèi)按每 10m 安一盞 100w 白熾燈泡提供照明，開挖工作面設(shè)兩盞1000w 碘鎢燈。本標(biāo)段采用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式通風(fēng)。軸流通風(fēng)機(jī)安設(shè)在隧洞 一側(cè)側(cè)壁中部，通風(fēng)管間隔均勻地用直徑為 600mm 的鋼筋圈懸掛在隧洞側(cè)壁上，間隔距離不應(yīng)大于 5m。 （ 1）隧洞土方開挖：開挖一個(gè)斷面 進(jìn)尺，為 47m3； 進(jìn)尺，為 96m3，每小時(shí)開挖外運(yùn)約 15～ 20m3，同時(shí)考慮人工修整開挖斷面的因素，開挖 進(jìn)尺，共需要 6 個(gè)小時(shí)。 （ 3）洞身 段的噴射混凝土施工：由于噴射混凝土較厚，故需分 三層噴射，每噴射一層按 個(gè)小時(shí)考慮，噴射三層共需 個(gè)小時(shí)，考慮每層噴射作業(yè)之間的混凝土待凝時(shí)間 2 個(gè)小時(shí)，完成 段的混凝土噴射共需約 個(gè)小時(shí)。 由上可知，洞身每個(gè)作業(yè)面的直觀循環(huán)時(shí)間為 小時(shí)，進(jìn)尺 ，但考慮噴射混凝土待凝期間可進(jìn)行洞身土方開挖的因素，洞身每個(gè)作業(yè)面的直觀循環(huán)時(shí)間平均為 10小時(shí)，每天按兩大班施工作業(yè)（每班 12 小時(shí)），每天可完成兩個(gè)循環(huán)（ ）的開挖和一次支 護(hù)施工?？紤]其它客觀因素的影響，每月按 25 天的施工天數(shù)計(jì)算，整條隧洞的洞身開挖和一次支護(hù)共需約 9 個(gè)月的時(shí)間。 地下洞室開挖質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 地下洞室開 挖前的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 地下洞室開挖前，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行地下洞室測(cè)量放樣成果的檢查，并對(duì)地下洞室洞口邊坡的安全清理質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 （ 2）地下洞室開挖完畢后，應(yīng)對(duì)其頂壁開挖面的安全清理質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查以確保施工安全。 地下洞室的完工驗(yàn)收 地下洞室開挖工程全部或部分完工后，應(yīng)按招標(biāo)文件有關(guān)技術(shù)條款的規(guī)定，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理對(duì)地下洞室開挖按隱蔽工程的驗(yàn)收要求進(jìn)行完工驗(yàn)收，并按規(guī)定向監(jiān)理提交完工資料。 表 54 土方洞挖主要機(jī)械設(shè)備及人員配置表 主要機(jī)械設(shè)備及人員名稱 單位 數(shù)量 說明 短臂挖機(jī) 臺(tái) 2 洞身土方開挖 5t 自卸汽車 臺(tái) 8 土料棄運(yùn) TY160 推土機(jī) 臺(tái) 2 棄渣場(chǎng)散料 機(jī)械工 人 24 機(jī)械作業(yè) 技術(shù)人員 人 5 技術(shù)管理和質(zhì)量控制 勞力工及輔助人員 人 50 勞力活及輔助作業(yè) 垣曲縣李家河引水工程 施工組織設(shè)計(jì) 26 第六節(jié) 土石方填筑工程 1 簡(jiǎn)述 本工程土石方填筑主要包括：隧洞進(jìn)口明渠漸變段左右兩側(cè)混凝土擋土墻背后的砂礫石回填、隧洞出口矩形明渠段左右兩側(cè)混凝土擋土墻背后的砂礫石回填以及隧洞進(jìn)出口部分地段的基礎(chǔ)砂礫石換基回填，土石方回填總量為 6771m3。 表 61 土石方填筑主要項(xiàng)目及工程量明細(xì)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 工程量 備 注 1 隧洞進(jìn)口及進(jìn)口明渠、漸變段 砂礫石填筑 m3 996 2 換填砂礫石 m3 2229 3 隧洞出口及出口明渠、漸變段 砂礫石填筑 m3 2823 4 砂礫石換填 m3 723 合 計(jì) m3 6771 2 土石方回填施工程序與方法 本工程土石方回填主要包括：回填碾壓試驗(yàn)、砂礫石挖運(yùn)、砂礫料填筑、質(zhì)量檢查和驗(yàn)收等施工工序。為此，在砂礫料回填以前，我局派中心 實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并成立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室及砂礫料回填碾壓試驗(yàn)組。砂石料回填碾壓試驗(yàn)的全過程均應(yīng)符合《土工試驗(yàn)規(guī)程》 SD12887 的有關(guān)規(guī)定。在棄渣場(chǎng)，采用 反鏟挖機(jī)或 ZL50 裝載 機(jī)挖料，并剔除粒徑不符合填筑料質(zhì)量要求的塊石和卵石后，裝 8t 自卸汽車運(yùn)輸至填筑施工現(xiàn)場(chǎng)。如因自然降雨而導(dǎo)致砂礫料的含水量增加而遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出最優(yōu)含水量時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)砂礫料進(jìn)行翻曬，待其含水量達(dá)到或接近最優(yōu)含水量后，可方裝車運(yùn)輸；如開采的砂礫料含水量較干，小于最優(yōu)含水量時(shí)，應(yīng)適當(dāng)灑水后，再用挖機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)拌制，拌制后的砂礫料含水量基本達(dá)到最優(yōu)含水量時(shí)，便可裝車運(yùn)輸。 砂礫料的挖運(yùn)應(yīng)與填筑面卸料、鋪料等工序持續(xù)和連貫進(jìn)行，以免周轉(zhuǎn)過多而導(dǎo)致填筑料含水量的過大變化，影響回填質(zhì)量。各段每層均采用流水線回填作業(yè)，即自卸汽車卸料、推土機(jī)鋪料平倉、振動(dòng)碾壓實(shí)， 其填筑工藝流程為：基礎(chǔ)及填筑面清理→鋪土→壓實(shí)→質(zhì)檢 →下一層填筑。 圖 61 砂礫料分段回填施工工藝流程圖 （單位： m） 圖中：① 鋪料、平倉 ② 碾壓 ③ 質(zhì)檢 自卸汽車將合格砂礫料運(yùn)往填筑現(xiàn)場(chǎng)，并卸料后，空車返回，而后先采用推土機(jī)進(jìn)行鋪料、平倉，砂礫料沿填筑區(qū)長(zhǎng)度方向分條帶鋪筑，條帶寬度不宜太寬，應(yīng)以碾壓設(shè)備的碾壓工作寬度確定，同時(shí)考慮每個(gè)條帶的碾壓作業(yè)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以免再碾壓過程中導(dǎo)致填筑料含水量的損失，影響壓實(shí)質(zhì)量，鋪料條帶寬度一般不超過 ，本工程中擬定鋪料條帶寬度為 。在個(gè)別邊腳部位或機(jī)械不能到達(dá)的部位，可采用人工鋪料。其中，振動(dòng)碾的擊振力和碾壓遍數(shù)均采用回填碾壓試驗(yàn)中確定的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以達(dá)到良好的碾壓效果。為保證條帶與條帶之間結(jié)合部位砂礫料的壓實(shí)質(zhì)量，在碾壓時(shí)，對(duì)條帶接縫處要進(jìn)行搭接碾壓，其搭接寬度應(yīng)不小于 50cm；為保證填筑層與層之間的結(jié)合強(qiáng)度，若下一層回填面停滯時(shí)間較長(zhǎng)而造成回填面表面水分損失，在回填上一層時(shí)，應(yīng)先在下層回填面表面上適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，而后在進(jìn)行上層砂礫料的鋪料、壓實(shí)。 在整個(gè)回填壓實(shí)過程中，要有專職質(zhì)檢、試 驗(yàn)人員進(jìn)行值班，及時(shí)對(duì)每一層回填料的壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)點(diǎn)檢測(cè)，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，在下一層的壓實(shí)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，決不允許進(jìn)行上一層砂礫料的回填。其具體回填施工工藝和質(zhì)量控制措施與換基砂礫料回填相同。 （ 2）下雨前，應(yīng)采取覆蓋、壓光面等措施，以防雨水下滲。 （ 4）雨后復(fù)工前，坡面不允許踐踏和裝料車輛