課程設(shè)計(jì)---變速器的設(shè)計(jì)計(jì)算-閱讀頁
2025-06-24 16:04本頁面
【正文】 ? =22176。A =99mm (1)變位系數(shù) 2? =， 1? = (2)端面模數(shù) tm = nmcos?= (3)端面壓力角 ta na r c ta n ( )c o snt ?? ??=176。tα = t39。 (5)理論中心距 A= 56tZZm2?= (6)中心距變動(dòng)系數(shù) n? = 39。5 6 t tn( Z Z ) ( in v in v )2 tg? ? ? ? ??? ?= (8) 齒頂降低系數(shù) nn?? ?? ?? = (9)分度圓直徑 51nZd =m ( )cosβ=， 62nZd =m ( )cosβ= (10)齒頂高 ha1=mn(f0+ξ 1σ n)= ha2=mn(f0+ξ 2σ n)= (11)齒根高 hf1=mn(f0+cξ 1)= hf2=mn(f0+cξ 2)= (12)齒全高 afh h +h?? (13)齒頂圓直徑 da1=d1+2ha1= da2=d2+2ha2= (14)齒根圓直徑 df1=d1+2hf1= df1=d1+2hf1= (15)法向基節(jié) bn n np m cos? ? ?= (16)基圓直徑 db1=d1cosat= db2=d2cosat= nm =， 3Z =23， 4Z =50， n? =20176。 ， 39。 (3)端面嚙合角 39。Acosαarccos A=176。 ， ? =0176。A = (4) 中心距變動(dòng)系數(shù) ? =A39。9 1 0( Z Z )(in v in v )2 ta g? ? ? ??= (6) 齒頂降低系數(shù) ???? ?? = (7) 分度圓直徑 1d =Z9*m=168mm， 2d=Z10*m=84mm (8) 齒頂高 *a1 a 1h =(h + )m??? =， *a2 a 2h =(h + )m??? = (9) 齒根高 **f1 a 1h =(h +c )m?? =， **f2 a 2h =(h +c )m?? = (10)齒全高 1 2 a fh =h =h +h = (11)齒頂圓直徑 a1 1 a1d =d +2h =， a2 2 a2d =d +2h = (12)齒根圓直徑 f1 1 f1d =d 2h? =， f2 2 f2d =d 2h? = (13)周節(jié) p=? m= (14)基節(jié) bp mcos?? ? = m =3mm， Z11=23 n? =20 176。 對第二軸和中間軸中部直徑 d==， 第一軸花鍵部分直徑 3 emaxd=K T =， 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如零件圖。 1 齒輪接觸應(yīng)力計(jì)算 齒輪的接觸應(yīng)力按下式計(jì)算： 110 .4 1 8 ( )j zbFEb? ???? 式中， F 為齒面上的法向力（ N）， 1 (cos cos )F F ??? ； 1F 為圓周力（ N），1gF=2T/d ； gT 為計(jì)算載荷（ mmN? ）； d 為節(jié)圓直徑（ mm）； ? 為節(jié)點(diǎn)處壓力角（176。）； E 為齒輪材料的彈性模 量（ N/mm2 ），本設(shè)計(jì)中E=? 410 Mpa； b 為齒輪接觸的實(shí)際寬度（ mm）； z? 、 b? 為主、從動(dòng)齒輪節(jié)點(diǎn)處的曲率半徑（ mm ）， 直 齒 輪 sinrzz ?? ? ， sinbbr??? ，斜齒輪2( si n ) / c oszzr? ? ?? ， 2( si n ) / c osbbr? ? ?? ， zr 、 br 為主、從動(dòng)齒輪節(jié)圓半徑（ mm）。將有關(guān)參數(shù)帶入可得 222 c o s c o s0 . 4 1 8 ( )c o s c o s s in s ingj zbTEm Z b rr??? ? ? ? ???。 (1) 直齒輪彎曲應(yīng)力 w? 1 ζ fw FK Kζ = bty 式中， w? 為彎曲應(yīng)力（ MPa）； 1 F 為圓周力（ N）， 1gF=2T/d ； gT 為計(jì)算載荷（ mmN? ）； d 為節(jié)圓直徑 （ mm）； K? 為應(yīng)力集中系數(shù)，可近似取 K? =； fK為摩擦力影響系數(shù)，主動(dòng)齒輪 fK =，從動(dòng)齒輪 fK =； b 為尺寬（ mm）； t 為端面齒距（ mm）， t=πm ， m為模數(shù)； y 為齒形系數(shù)，可由《汽車設(shè)計(jì)》中圖 319查得。 由于 d=mZ,所以有 gfw 3 c2T K Km ZK y????。）； z 為齒數(shù) 。t 為法面齒距（ mm），t= nπm ； y 為齒形系數(shù)，可按在《汽車設(shè)計(jì)》中圖 314 上查得 。整理后可得 gw 3nc2T cos KZm K K ??????。 軸的強(qiáng)度校核 由軸的布置而確定的尺寸，一般來說強(qiáng)度是足夠的，僅對其危險(xiǎn)截面進(jìn)行校 核。 二軸和中間軸的受力分析如下圖所示： 圖 44 受力分析 本計(jì)算過程由程序進(jìn)行。 軸的剛度校核 變速器的軸在工作時(shí)，軸承要受轉(zhuǎn)矩和彎矩。故需要校核軸的剛度。 本計(jì)算由程序計(jì)算，經(jīng)程序校核，二軸 在一擋工作時(shí)剛度合格。 1．對于軸承 1 AP ＝ )( YAXRfP ? = xh PCnL )(6010 6?? ＝ 2．對于軸承 2 AP ＝ )( YAXRfP ? ＝ xh PCnL )(6010 6?? ＝ 7957h 3．對于軸承 3 AP ＝ )( YAXRfP ? ＝ xh PCnL )(6010 6?? ＝ 4．對于軸承 4 AP ＝ )( YAXRfP ? ＝ xh PCnL )(6010 6?? ＝ 故主變速器的 4個(gè)深溝球軸承壽命均滿足要求。按上式計(jì)算出的應(yīng)力應(yīng)小于[ c? ]= 62( 300 0 ~ 320 0) 10 Nm?。l0l176。176。0D 39。l0 176。 (1)二軸倒擋齒輪處： K35 40 20， ld ? ， Z=36 3P = M 2r 63 10 20 K N? ? ? ?； 34 .6 4 .6 1 0 .0 5 1 0 / 3 6 1 2 8 4 .1 7Q P Z K N N? ? ? ? ?； 6 6 2cl1 1 Qζ = 2 7 2 1 0 ( + ) 1 2 1 3 1 0 /d d L Nm? ? ?. 其他滾針相同計(jì)算方法。 鍵的強(qiáng)度校核 二軸上同步器處的花鍵均為漸開線花鍵，壓力角均為 30 ，模數(shù)為 2 齒面的擠壓應(yīng)力為 ppm2Tζ = ζψZ hld ??? ?? 式中 T—— 傳遞轉(zhuǎn)矩（ Nmm? ）； ψ —— 各齒間不均勻系數(shù)，一般取 ； Z—— 花鍵的齒數(shù) 。 3ppm2 T 2 6 3 6 . 3 8 1 0ζ = 3 5 . 2 6 M Pa ζ 2 0 0 M Paψ Z h l d 0 . 7 5 1 9 2 2 0 4 0? ? ? ??? ? ? ???? ? ? ? 經(jīng)校核強(qiáng)度
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