交通燈控制器課程設計說明書-閱讀頁
2025-06-23 07:30本頁面
【正文】 計數(shù)器選用集成電路 74LS163 進行設計較簡便。 CTp、 CTT 是交通燈的 ASM圖數(shù)控制端， CO 是進位輸出端， D0～ D3 是并行數(shù)據(jù)輸入端， Q0～ Q 3 是數(shù)據(jù)輸出端。 TY和 TL為計數(shù)器的輸出信號。 電路圖為： 圖 3. 計數(shù)器電路圖 控制器是交通管理的核心，它應該能夠按照交通管理規(guī)則控制信號燈工作 6 狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。選用兩個 D觸發(fā)器 FF FFO 做為時序寄存器產(chǎn)生 4 種狀態(tài)，控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換的條件為 TL和 TY，當控制器處于 Q1n+1Q0n+1＝ 00 狀態(tài)時，如果 TL＝ 0，則控制器保持在00 狀態(tài)；如果，則控制器轉(zhuǎn)換到 Q1n+1Q0n+1＝ 01 狀態(tài)。其余情況依次類推，同時表中還列出了狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號 ST ?？刂破鞯倪壿媹D如圖 4所示。保證觸發(fā)器的初始狀態(tài)為 0，觸發(fā)器的時鐘輸入端輸入 1HZ秒脈沖。控制器的狀態(tài)編碼與信號燈控制信號之間的關系如表3所示。 六、實驗心得 通過這次課程設計，加強 了我們動手、思考和解決問題的能力。我做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。而且還可以記住很多東西。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。 在制作 PCB 時，發(fā)現(xiàn)細心耐心，恒心一定要有才能做好事情，首先是線的布局上既要美觀又要實用和走線簡單，兼顧到方方面面去考慮是很需要的，否則只是一紙空話。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實習成功的一項非常重要的保證。 通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。 11 這次課程設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多專業(yè)知識問題，最后在老師的辛勤指導下，終于
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