【正文】 條關(guān)鍵線路的持續(xù)時(shí)間之和 （ A ） 。 17. 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的 自由時(shí)差是指在不影響 （ A ） 的前提下，該工作可以利用的機(jī)動時(shí)間。如果 A 工作實(shí)際進(jìn)度拖延 13 天，則會影響工程計(jì)劃工期（ D ）天。 A. 10 天 B. 11 天 C. 12 天 D. 13 天 20. 在單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，設(shè) H 工作的緊后工作有 I 和 J，總時(shí)差分別為 3 天和 4 天，工作 H、 I 之間的時(shí)間間隔為 8天，工作 H、 J 之間的時(shí)間間隔為 6 天，則工作 H 的總時(shí)差為（ C ）。如果工作最早開始時(shí) 間為 13 天，則工作 M 的總時(shí)差為（ A ）。 A. 該工作的最早完成時(shí)間 B. 該工作的最遲完成時(shí)間 C. 緊后工作的最早開始時(shí)間 D. 緊后工作的最遲開始時(shí)間 23. 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)某工作的實(shí)際進(jìn)度比其計(jì)劃進(jìn)度拖后 5 天，影響總工期 2 天，則該工作原來的總時(shí)差為（ B ）。其中與間接費(fèi)用無關(guān)的因素是（ D ）。 A. 不影響工程質(zhì)量的工作 B. 不影響工程安全的工作 C. 不 影響費(fèi)用高低的工作 D. 備用資源充分的工作 二、多項(xiàng)選擇題 1. 在各種計(jì)劃方法中，（ AE ）的工作進(jìn)度線與時(shí)間坐標(biāo)相對應(yīng) 。 3. 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，關(guān)鍵線路是指（ BCD ） 。 1 2 3 4 5 6 A E F H I G B C D 10 I B C D G 5. 在工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某項(xiàng)工作的最早完 成時(shí)間是指其 ( BD )。如果工作 M 的持續(xù)時(shí)間為 9 天。 3 天 0 天 時(shí)差為 2 天 2 天 0 天和 3 天 7. 下列雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中（ CDE ）為非關(guān)鍵工作。 9. 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路的判定依據(jù)為 （ BE ） 。 10. 以下雙代號網(wǎng)絡(luò)圖存在的錯誤有（ ACD ）。 1 3 2 5 4 6 A E F 4 G B C D 3 8 2 5 4 7 1 3 2 5 4 7 A H F 4 G B C D 3 8 2 5 4 7 6 E 4 11 工作時(shí)差的含義是什么？ 工作時(shí)差是指在網(wǎng)絡(luò)圖的非關(guān)鍵工作中存在的機(jī)動時(shí)間，或者說是在不致影響工期或下一項(xiàng)工作開始的情況下，一項(xiàng)工作最多允許推遲的時(shí)間。 資源優(yōu)化的主要作用是什么 ？ 資源優(yōu)化是通過改變工作的開始時(shí)間，使資源按時(shí)間的分布符合優(yōu)化目標(biāo)。 四、 作圖題 根據(jù)給出的工作及邏輯關(guān)系，繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖。 施工持續(xù)時(shí)間表 施工 段 施工過程 ① ② ③ 支模板 3 3 3 綁鋼筋 1 1 1 澆混凝土 2 2 2 根據(jù)工作之間的邏輯關(guān)系，繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下： 繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下： 1 2 3 4 5 6 A E F H I G B D 7 8 C J K 12 五、 計(jì)算題 某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示。 時(shí)間參數(shù)采用六時(shí)標(biāo)注法，標(biāo)于網(wǎng)絡(luò)圖上。 第五章 一 、 單 項(xiàng)選擇 題 1. 施工組織總設(shè)計(jì)是由 (C )編制的。 A. 設(shè)計(jì)全工地性施工總平面圖時(shí)，首先應(yīng)從大宗材料、成品、半成品、設(shè)備等進(jìn)入工地的運(yùn)輸方式入手 B. 當(dāng)大批材料由鐵路運(yùn)來時(shí)，首先要解決鐵路的引入問題 C. 當(dāng)大批材料由水路運(yùn)來時(shí)，應(yīng)首先 考慮新建專用碼頭 D. 當(dāng)大批材料由公路運(yùn)來時(shí)，一般應(yīng)先布置場內(nèi)倉庫和加工廠，然后再布置場外交通的引入。 應(yīng) 考慮不同的材料和運(yùn)輸方法而定 應(yīng) 布置在施工現(xiàn)場 設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的倉庫 、預(yù)制場附近 4. 為保證場內(nèi)運(yùn)輸暢通，主要道路的寬度不應(yīng)小于（ C ） 。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A 19 B 6 C 15 E 18 D 14 F 12 G 39 H 30 J 14 K 26 I 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A 19 B 6 C 15 E 18 D 14 F 12 G 39 H 30 J 14 K 26 I 28 109 95 95 0 0 109 19 0 0 0 0 19 37 19 19 0 0 37 76 37 56 19 19 95 93 67 83 16 16 109 6 0 5 5 0 11 20 6 11 5 0 25 15 0 10 10 5 25 32 20 25 5 5 37 67 37 37 0 0 67 95 67 67 0 0 95 37 37 37 0 0 37 109 13 6. 施工總平面中砂漿攪拌站的布置宜 ( B )。 ，以方便對外聯(lián)系 ，不足部分另行建造 應(yīng)設(shè)在場外，距工地 1000～ 1500m 為宜 8.（ C ）是指建設(shè)項(xiàng)目從施工準(zhǔn)備到竣工投產(chǎn)使用的持續(xù)時(shí)間。 A. B. C. D. 10.（ A ）是對整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全局作出的統(tǒng)籌規(guī)劃和全 面安排，主要解決影響建設(shè)項(xiàng)目全局的重大問題。 單位工程施工全過程各項(xiàng)活動的經(jīng)濟(jì)文件 、 保證資源供應(yīng)提供依據(jù) 2. 施工組織總設(shè)計(jì)的的編制 依據(jù) 有（ ABE ）。 4. 施工部署中應(yīng)解決（ ACD ）問題 。 三、簡答題 什么是施工組織總設(shè)計(jì)？ 施工組織總設(shè)計(jì)是以整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目或若干個(gè)單體建筑物工程為編制對象，根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙以及其他有關(guān)資料和現(xiàn)場施工條件而編制，對整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全盤規(guī)劃，是指導(dǎo)全場性的施工準(zhǔn)備工作和組織全局性施工的綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。 （ 2）統(tǒng)籌安排各類施工項(xiàng)目，保證重點(diǎn)，兼顧其它，確保按期交付使用。（ 4）注意工程交工的配套，使建成的工程能迅速投入生產(chǎn)或交付使用，盡早發(fā)揮該部分的投資效益。（ 5）避免已完工程的生產(chǎn)或使用與在建工程的施工相互妨礙和干擾，使生產(chǎn)、施工兩方便。（ 7）必 須注意季節(jié)的影響。同時(shí)，也為制訂資源需要量計(jì)劃、臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)和進(jìn)行現(xiàn)場規(guī)劃布置提供依據(jù)。 施工組織總設(shè)計(jì)中需要編制的資源需要量計(jì)劃有哪些？ 施工組織總設(shè)計(jì)中需要編制的資源需要量計(jì)劃有：勞動力需要量計(jì)劃、主要材料和預(yù)制品需要量計(jì)劃、施工機(jī)具和設(shè)備需要量計(jì)劃。 （ B ）負(fù)責(zé)編制。 4.（ B ）是單位工程施工組織設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，是決定 整 個(gè)工程全局的關(guān)鍵。 6.（ A ）是選擇施工方案首先要考慮的問題。 外 后 內(nèi) （ A ）的施工流向。 10.（ C ）控制各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)程及總工期的主要依據(jù)。 、但不同做法 、不同材料的若干個(gè)分項(xiàng)工程合并組成時(shí)，應(yīng)先計(jì)算（ C ），再求其勞動量。 （ A ）位置。 察 資料 2. 單位工程施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容是（ BCD ）。 15 地上后地下 4. “三通一平 ”是指（ ABCD ）。 6. 確定施工順序的基本要求有（ ABDE ）。 ，其施工過程可以劃分的細(xì)