【正文】 米系列（ ,≦ 7） 250 5 （ 7,≦ ） 250 13 6 8 米系列（ ,≦ 8） 300 7 （ 8,≦ ） 300 8 9 米 系列 （ ,≦ 9） 350 9 （ 9,≦ ） 350 10 10米系列（ ,） 400 11 11米系列 (≧ ,） 400 12 12米系列 (≧ ) 450 接游客住皇冠假日、桂林洋、西海岸、亞龍灣、南山的接機(jī)（車、船）費(fèi)加收 100 元；入住崖城、蜈支洲的接機(jī)（車、船）費(fèi)加收 150 元；如當(dāng)日接游客住宿酒店次日出團(tuán)的，承租人安排司機(jī)司陪房的除外。 第三十一條 承租人因人數(shù)增加，距用車時(shí)間 24 小時(shí)內(nèi)取消用車，確認(rèn)變更車型 繼續(xù)租用車的，按所調(diào)派車輛日租金的 50%支付違約金。 第三十三條 車輛未按承租人用車時(shí)間到達(dá)接團(tuán)地點(diǎn)，遲到用車時(shí)間 1小時(shí)內(nèi)的，按租車款總額的 5%支付違約金；超過(guò)用車時(shí)間 1 小時(shí)的，按租車款總額的 15%支付違約金。 第三十四條 承租人因操作錯(cuò)誤所造成的損失，由承租人 負(fù)責(zé)承擔(dān)車輛經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)損失。 第三十六條 進(jìn)入用車時(shí)間后，承租人因改變行程減少天數(shù)的，已支付的運(yùn)費(fèi)不給予退還。 第三十八條 違反 《掛靠協(xié)議》《租車合同》等的約定條款的，按條款規(guī)定處理； 第三十九條 所參營(yíng)車輛出團(tuán)須經(jīng) 管理公司 調(diào)派，嚴(yán)格按《派車單》上的出團(tuán)及回團(tuán)時(shí)間執(zhí)行。 15 第四十條 旅行社網(wǎng)上操作租車業(yè)務(wù)時(shí)，所錄入的團(tuán)隊(duì)行程必須與 省 旅發(fā)委備案的《海南省旅 游行程表》一致，出團(tuán)前，導(dǎo)游必須將 一份《海南省旅游行程表》交與駕駛員，否則視為違規(guī) 。 第五章 調(diào)派接駁車 16 第四十一條 接駁車輛計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 按 以下規(guī)定執(zhí)行 ： 如接駁車輛與被接駁車輛為同一系列相同等級(jí)的，接駁車輛的運(yùn)費(fèi)按被接駁車輛的出團(tuán)分配標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。 因接駁產(chǎn)生的空駛費(fèi)，由被接駁車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)（按物價(jià)部門批復(fù)的空駛費(fèi)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。 第四十二條 旅游汽車未按時(shí)到達(dá)接團(tuán)地點(diǎn)， 或拒絕執(zhí)行調(diào)派 任務(wù) 的， 管理公司 應(yīng)承租人的書面要求派車接駁的，所產(chǎn)生的費(fèi)用由被接駁車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)，并承擔(dān)違 約責(zé)任。 如出現(xiàn)車輛緊缺的情況， 管理公司 已經(jīng)無(wú)法調(diào)派車輛接駁，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失及相關(guān)的責(zé)任由車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。 應(yīng)急接駁（接駁時(shí)間只限一天）：車輛在執(zhí)行任務(wù)的途中拋錨時(shí)，在確定該車在 30 分鐘內(nèi)修好 的前提下，該車 17 經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）應(yīng)做好游客安撫工作； 30 分鐘 內(nèi)修復(fù)，該車經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）必須就近聯(lián)系車輛將游客送往景點(diǎn)或酒店 ，同時(shí)報(bào)運(yùn)調(diào)部備案 。 運(yùn)調(diào)部業(yè)務(wù)員應(yīng)告知被接駁車和接駁車經(jīng)營(yíng)者（ 駕駛員）在兩車會(huì)合時(shí)，雙方駕駛員必須在被接駁車輛當(dāng)團(tuán)次的《派車單》背面簽名，留下聯(lián)系電話，注明在何時(shí)、何地接駁，運(yùn)調(diào)部經(jīng)辦人的姓名、電話（手機(jī)）等； 如接駁車不在拋錨地接游客的，被接駁車駕駛員應(yīng)提前在當(dāng)團(tuán)次的《派車單》簽上自己的姓名、手機(jī)號(hào)碼，由導(dǎo)游攜帶讓接駁車駕駛員按規(guī)定在《派車單》簽名備注。 當(dāng)該系列無(wú)車可派時(shí)，承租人可以跨高系列選擇調(diào)派，所產(chǎn)生的差價(jià)由被接駁車輛的經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。 車輛途中拋錨及因故無(wú)法正常繼續(xù)行駛，經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）在 15 分鐘內(nèi)未定解決方案或在 30 分鐘內(nèi)未修復(fù)的，由 管理公司 運(yùn)調(diào)部 應(yīng)承租人的書面要求，就近聯(lián)系車輛將游客送到景點(diǎn)、酒店或接駁一天； 若確認(rèn)該車在次日無(wú)法修復(fù)，則按全程接駁處理，所產(chǎn)生的二次接駁費(fèi)用由該車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān) 。 第四十四條 被接駁車輛修復(fù)后，按《海南省旅游汽車安全例檢管理規(guī)定》 執(zhí)行報(bào)班； 第四十五條 接駁車輛被視為待班調(diào)派在外，但其排序不變；被接駁車輛停運(yùn)期間視為缺勤。 第四十七條 管理公司 運(yùn)調(diào)部調(diào)派 接駁 車輛（不含自聯(lián)車輛、系統(tǒng)內(nèi)的旅游車輛）在途中發(fā)生故障，需要管理公司再派車接駁的，中心將該接駁運(yùn)費(fèi)，轉(zhuǎn)接下一輛接駁車 ，如產(chǎn)生的差價(jià)由服務(wù)質(zhì)量備用金支付。 第五十條 以下事項(xiàng)所產(chǎn)生的空駛費(fèi)，由承租人承擔(dān)： 承租人按篩選、自由選擇、優(yōu)先使用調(diào)派鎖定車號(hào)，所產(chǎn)生異地接、送團(tuán)的； 團(tuán)隊(duì)行程的接團(tuán)城市與車輛待命城市相同，但送團(tuán)城市與車輛待命城市不相同的； 當(dāng)接、送團(tuán)隊(duì)城市非?？凇⑷齺唭傻氐?； 第五十一條 以車輛待命城市作為起點(diǎn)和 終點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)行程未超出運(yùn)費(fèi)天數(shù)所限制的里程，不得收取空駛費(fèi)。三亞分 公司 所受理的租車信息資料立即上報(bào) 管理公司 運(yùn)調(diào)部，由管理公司 運(yùn)調(diào)部根據(jù)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，向三亞分 公司 下達(dá)調(diào)派指令并由其以手工方式派車； 第五十三條 網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，三亞分 公司 立即停止手工調(diào)派車輛，把所派車輛的相關(guān)資料及時(shí)送達(dá) 管理公司 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部，待調(diào)整完排班順序后，通知三亞分 公司 及在網(wǎng)上公告恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)派。 第九章 車輛與駕駛員信息標(biāo)記 第五十五條 車輛或駕駛員被承租人投訴的，經(jīng)核實(shí)，管理公司 服務(wù)質(zhì)監(jiān)部工作人員應(yīng)及時(shí)將投訴信息錄入旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)。 每次有效投訴，系統(tǒng)在該車公開信息欄中 增加 一個(gè)“” 。 第十一章 預(yù)留應(yīng)急待命接駁車 第五十八條 預(yù)留應(yīng)急接駁車輛辦法： 管理公司 可根據(jù)旅游市場(chǎng)用車需求，從各系列內(nèi)，按照待班的先后順序預(yù)留應(yīng)急接駁車輛，一般預(yù)留期限為 3天；如出現(xiàn)車輛緊缺的情況， 管理公司 可順延留用天數(shù)； 預(yù)留車輛分別安排在?？谑?、瓊海市、萬(wàn)寧市、三亞市等地區(qū)待命； 第五十九條 應(yīng)急待命接駁車輛視為正常調(diào)派出團(tuán)在外，待命期間的運(yùn)費(fèi)按出團(tuán)分配標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； 第六十條 車輛待命期間的運(yùn)費(fèi)，由當(dāng)月所有參營(yíng)車輛共同承擔(dān)；如該車 被調(diào)派接駁，則其接駁期間的運(yùn)費(fèi)由被接駁車輛的經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)； 第六十一條 車輛待命期間日均限 250 公里，超出部分按物價(jià)部門批復(fù)的空駛費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，由當(dāng)月所有參加營(yíng)運(yùn)車輛共同承擔(dān)； 待命期間行駛里程界定：接駁實(shí)際行駛里程 +往返于待命地點(diǎn)的空駛里程。 第十二章 派車單管理 第六十三條 凡管理公司選定的 車輛維修廠或檢測(cè)站 等 22 單位均 可 向 管理公司 申請(qǐng)客戶終端 ，辦理 打印《 派車單》（刷IC卡）和《接、送機(jī)（車、船）單》 等業(yè)務(wù)（ 電腦、打印機(jī)等 設(shè)備由該單位 自行配備 ） 。 第六十八條 系統(tǒng)設(shè)置當(dāng)團(tuán)次的《派車單》只能打印一次； 如各 派車單打印點(diǎn) 在打印派車單時(shí)，因打印機(jī)故障或業(yè)務(wù)員操作失誤等原因，造成作廢時(shí)，應(yīng)及時(shí)向 管理公司 運(yùn)調(diào)部申請(qǐng)授權(quán)重新打印， 管理公司 只支付一次