【正文】 行收到 時間為 準(zhǔn)），否 則 招標(biāo) 代理機(jī)構(gòu)有 權(quán)決定 是否拒 絕 其投 標(biāo) 。 (2) 未中 標(biāo) 投 標(biāo) 人的投 標(biāo) 保 證金 ，將在 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 發(fā)出招標(biāo)結(jié)果通知書之日起 5 個工作日內(nèi)XXXXXX 船舶有限公司 沿海客滾船建造工程招標(biāo)項(xiàng)目 招標(biāo) 編號： PZH010A266 XXXXXX 招標(biāo)采購服務(wù)有限公司 編制 15 無息退還。 六、 投標(biāo)截止和開標(biāo) 1．投標(biāo)人代表必須持本人身份證參加開標(biāo)會，如投標(biāo)人代表非法定代表人，還應(yīng)持法定代表人授權(quán)書。 3．開標(biāo)前，投標(biāo) 人 須由法定代表人或其委托代理人（具有法定代表人簽署的授權(quán)書）參加，并簽到證明其出席開標(biāo)會議，否則視為該投標(biāo) 人 自動退出投標(biāo)。 七、 評標(biāo)和定標(biāo) 1．概述 根據(jù)《中華人民共和國政府 采購 法》 、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的 相關(guān) 法律 法規(guī)，在保證 XXXXXX船舶有限公司 沿?？蜐L船建造 招標(biāo) 項(xiàng)目（以下簡稱項(xiàng)目）招標(biāo)公開、公平、公正的基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目的服務(wù)和商務(wù)需求，制定本評標(biāo)文件。 評標(biāo)委員會將按照規(guī)定只對通過審核的投標(biāo)文件進(jìn)行評價和比較。 3. 評標(biāo)過程的保密性 從公開開標(biāo)到簽訂保險合同，凡與審查、澄清、評審和投標(biāo)有關(guān)的資料以及定標(biāo)意見相關(guān)的事項(xiàng)，均不得向投標(biāo)人及與評標(biāo)無關(guān)的其它人透露。任何單位和個人不得非法干預(yù)、影響評標(biāo)的過程和結(jié)果。有關(guān)澄清的答復(fù)必須書面形式提交。 如需要澄清的問題較多， 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 和評標(biāo)委員會可召開會議邀請投標(biāo)人到會予以澄清。評標(biāo)委員會下設(shè)評標(biāo)工作小組，主要由 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 工作人員組成，負(fù)責(zé)整理評標(biāo)文件。在抽取評標(biāo)專家時，應(yīng)抽取足夠數(shù)量的預(yù)備替補(bǔ)專家，在評標(biāo)專家因故缺席時及時予以替補(bǔ)。 評標(biāo)委員會和參與評標(biāo)的有關(guān)工作人員不得透露 對投標(biāo)文件的評審和比較、以及與評標(biāo)有關(guān)的其它情況。 在投標(biāo)、開標(biāo)期間，投標(biāo)人不得向評委詢問情況，不得進(jìn)行旨在影響評標(biāo)結(jié)果的活動。評分應(yīng)考慮到投標(biāo)文件與 招標(biāo) 文件之間的細(xì)微偏差。細(xì)微偏差不影響投標(biāo)文件的有效性。； ④買方需要的服務(wù)和附帶備品、配件所需的費(fèi)用，如果投標(biāo)人是另外單獨(dú)報價的話，評分時計入 投標(biāo)報價總價。 評標(biāo)委員會將按照上述修正錯誤的方法調(diào)整投標(biāo)文件中投標(biāo)報價，調(diào)整后的價格對投標(biāo)人具有約束力。 采用要素加 權(quán)法對投標(biāo)產(chǎn) 品 進(jìn) 行百分制定量 評 價， 評 價的 計 分采取 100分制。 評標(biāo)流程 評標(biāo)分兩個階段進(jìn)行：投標(biāo)文件符合性審 查和投標(biāo)文件詳細(xì)評審。 符合性 審 查必 須 根據(jù)“二、投標(biāo)須知總則 ” 中對投標(biāo) 人的要求和投標(biāo)文件中的 響應(yīng)進(jìn) 行。澄清、 說 明或者 補(bǔ) 正必 須 以 書 面方式 進(jìn) 行并不得超出投標(biāo)文件 的范圍 或者改 變 投標(biāo)文件的 實(shí)質(zhì)性內(nèi) 容。 初步審查表 招標(biāo) 編號： PZH010A266 序號 投標(biāo)有效性審查項(xiàng) A投標(biāo)人 B投標(biāo)人 C投標(biāo)人 ? 投標(biāo)人 1 投標(biāo)人是否按照要求提供企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、 稅務(wù)登記證 及企業(yè)組織代碼證 2 投標(biāo)人是否滿足 招標(biāo)書 中合格投標(biāo)人條件 3 投標(biāo)人是否按要求提交投標(biāo)保證金且金額是否足夠 4 投標(biāo)有效期是否滿足要求 5 投標(biāo)文件是否按 招標(biāo) 文件規(guī)定要求簽署及蓋章 6 投標(biāo)價是否固定或投標(biāo)價是否唯一的 7 投標(biāo)報價是否沒有超出最高限價金額 8 主要技術(shù)規(guī)格和參數(shù)是否滿足工程項(xiàng)目技術(shù) 要求 9 商務(wù)是否沒有重大偏離或保留（如嚴(yán)重背離 招標(biāo) 人的交貨期需求 、 付款計劃等） 10 投標(biāo)是否實(shí)質(zhì)性響應(yīng) 招標(biāo) 文件的要求 是否通過初步審查 備注 XXXXXX 船舶有限公司 沿?？蜐L船建造工程招標(biāo)項(xiàng)目 招標(biāo) 編號： PZH010A266 XXXXXX 招標(biāo)采購服務(wù)有限公司 編制 18 第二階段：投標(biāo)文件詳細(xì)評審（ 詳細(xì)評審 分 兩個 步 驟 ）： 首先， 評 委 對 通 過符 合性 審 查的各投標(biāo)文件技 術(shù) 部分 進(jìn) 行 評審、評 分；然后 評 委根據(jù)投 標(biāo) 人提供的商 務(wù)資質(zhì) 檔 進(jìn) 行 統(tǒng)計、審 核和 評 分。通過綜合各投標(biāo)人投標(biāo)價格狀況，計算出各投標(biāo)人的價格評分。評標(biāo)委員會依據(jù)得分情況推薦出中標(biāo)候選人。 價指 標(biāo) 體系 評分方法 技術(shù)得分 商務(wù)得分 價格得分 綜 合 評 分法 50% 20% 30% 根據(jù)評標(biāo)原則提取評標(biāo)要素（技術(shù)、商務(wù)、價格三個要素）形成評價指標(biāo)體系后，按照各項(xiàng) 指標(biāo)進(jìn)行百分制要素加權(quán)。 （ 1218分） 項(xiàng)目實(shí)施方案基本合理，基本可行，基本按用戶需求組織實(shí)施，交貨期基本滿足用戶需求書要求 （ 511分） 項(xiàng)目實(shí)施方案基本合理，基本可行，沒有按照用戶需求組織實(shí)施，交貨期部分不能滿足用戶需求書要求。 （ 59分） 清單基本詳細(xì)、材料質(zhì)量一般、油漆一般、生產(chǎn)工藝一般、質(zhì)量低于用戶需求書要求。 （ 57分） 人員技術(shù)能力強(qiáng)，各專 業(yè)人員較齊全，有一定的制造經(jīng)驗(yàn)。 （ 12分） 公司管理架構(gòu)、各項(xiàng)規(guī)章制度 5 公司管理架構(gòu)科學(xué)、合理，各項(xiàng)規(guī)章制度完 善。 （ 23分） 公司管理架構(gòu)基本合理，各項(xiàng)規(guī)章制度不完善。（ 45分） 售后服務(wù)承諾較好，質(zhì)保期滿足 招標(biāo)文件 中 的要求。（ 23分） 對 招標(biāo)文件 中的要求完全響應(yīng)。（ 01分） 近 3 年來（ 07 年、 08年、 09 年） 獨(dú)立完成過1500 萬或以上 建造船舶項(xiàng)目的業(yè)績 9 每個項(xiàng)目 3 分 ,最多得 9 分。 履約能力、財務(wù)狀況（需提供近 2年 (08年、 09年 )的財務(wù)狀況、銀行資信證明、銀行存款余額） 2 相對比最優(yōu)（ 2分） 相對比其次（ 1分） 相對比最差（ 0分） 售后服務(wù)能力 4 響應(yīng)時間 1小時內(nèi)， 3小時內(nèi) 到達(dá)現(xiàn)場 排除故障。（ 2分） 響應(yīng)時間超出 1小時，24小時內(nèi) 到達(dá)現(xiàn)場 排除故障。其他投標(biāo)人的價格分統(tǒng)一按照下列公式計算：投標(biāo)報價得分 =（評標(biāo)基準(zhǔn)價 /投標(biāo)報價）價格權(quán)值 100，如此類推，算出所有投標(biāo)供應(yīng)商的價格 得分。 第一中標(biāo)候選人放棄中標(biāo)或者因不可抗力提出不能履行合同，招標(biāo)人可以確定第二中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，第二中標(biāo)候選人因前款同樣的原因不能簽訂合同， 招標(biāo) 人可以確定第三中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，以此類推。 招標(biāo) 人定標(biāo)后， 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 將向中標(biāo)人發(fā)出《中標(biāo)通知書》，同時以書面形式通知所有未中標(biāo)投標(biāo)人。XXXXXX 船舶有限公司 沿?？蜐L船建造工程招標(biāo)項(xiàng)目 招標(biāo) 編號： PZH010A266 XXXXXX 招標(biāo)采購服務(wù)有限公司 編制 20 中標(biāo)人充分理解并同意在其未向 招標(biāo) 代理機(jī)構(gòu)繳交招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)的情況下， 招標(biāo) 代理機(jī)構(gòu)有權(quán)拒絕發(fā)出《中標(biāo)通知書》。 《中標(biāo)通知書》是該項(xiàng)目 成交確認(rèn)合同的組成部分，對 招標(biāo) 人和中標(biāo)人具有法律效力。 八、 廢標(biāo)和投標(biāo)無效 1．廢標(biāo) 有下列情況之一出現(xiàn)的投標(biāo) 文件 ，將作廢標(biāo)處理 : 1) 投標(biāo)文件逾期送達(dá)。 3) 投標(biāo)書無單位公章和法定代表人或法定代表人委托的代理人的印鑒。 5) 投標(biāo)書未對 招標(biāo) 文件做出完全的響應(yīng)導(dǎo)致投標(biāo)無效。 2. 投標(biāo)無效 以下情況將導(dǎo)致投標(biāo)無效 ： 1）關(guān)鍵條文 的重大偏離、保留或反對將可能導(dǎo)致投標(biāo)無效。 3）投標(biāo)人的投標(biāo)文件內(nèi)容不真實(shí)的； 4）投標(biāo)人以 不正當(dāng)?shù)氖侄畏恋K、排擠其他投標(biāo)人，擾亂招標(biāo)市場，破壞公平競爭原則的； 5）投標(biāo)人其它違反國家法律、法規(guī)的行為； 6）投標(biāo)人不按 招標(biāo) 文件要求，同時參投兩個標(biāo)段的。 九、 招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi) 中標(biāo)人須向 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 交納招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)。 1．根據(jù)《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》，本項(xiàng)目類型為 貨物類 。 3．招標(biāo)服務(wù)費(fèi)： a. 受委托人獨(dú)立承擔(dān)在組織招標(biāo)過程中所有發(fā)生的費(fèi)用，委托人不承擔(dān)任何費(fèi)用。 c. 本次招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)按 國家計委關(guān)于印發(fā)《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》的通知 （ 計價格[2020]1980號） 執(zhí)行， 即： 招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元） 注：招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)按差額定率累進(jìn)法計算。 5．中標(biāo)人自 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 在網(wǎng)上發(fā)布中標(biāo)公告之日起 15日內(nèi)繳 付 中標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)。 開戶單位： XXXXXX招標(biāo)采購服務(wù)有限公司 開戶銀行： 交行汕頭分行榮華支行 開戶帳號： 445006003018010023924 7．服務(wù)費(fèi)不在投標(biāo)文件的報價中單列。合同簽 訂 后，向汕頭市政府采購管理辦公室及 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 各 提 交一份合同原件備案。 XXXXXX 船舶有限公司 沿?？蜐L船建造工程招標(biāo)項(xiàng)目 招標(biāo) 編號： PZH010A266 XXXXXX 招標(biāo)采購服務(wù)有限公司 編制 23 第四章 工程項(xiàng)目技術(shù)要求和技術(shù)資料 XXXXXX 船舶有限公司 沿海客滾船建造工程招標(biāo)項(xiàng)目 招標(biāo) 編號： PZH010A266 XXXXXX 招標(biāo)采購服務(wù)有限公司 編制 24 一、 招標(biāo) 內(nèi)容 本項(xiàng)目為 沿?？蜐L船建造工程 ， 根據(jù)長江船舶設(shè)計院提供的《 60 米客滾船設(shè)計圖紙》 及華審（北京）工程造價咨詢有限公司工程預(yù)算造價報告內(nèi)容 ， 項(xiàng)目包括船體工程、船體設(shè)備安裝、甲板機(jī)械設(shè)備安裝、輪機(jī)設(shè)備及電氣設(shè)備安裝。全航距 為 海里。 二、 規(guī)范與法規(guī) 本船按 CCS 和 CSMA的規(guī)范和規(guī)則設(shè)計，并在船檢驗(yàn)師的監(jiān)督下建造。主機(jī) 、 變速箱以及相應(yīng)設(shè)備必須經(jīng) CCS 認(rèn)可。 本船為沿海 III 類 航區(qū) 客滾船。 為配合跳板便于車輛上下， 艏艉 主甲板不設(shè)舷弧。 船舶主要性能 航速 本船采用雙機(jī)雙舵槳推進(jìn)，主機(jī)型號為 CW6200ZC7，功率為 2 450kW,轉(zhuǎn)速為 750r/min。全回轉(zhuǎn)、定螺距舵槳直徑為 1250~1550mm,最大輸入扭矩為 2800N 在主機(jī) 100%MCR及額定轉(zhuǎn)速工況和風(fēng)力不大于蒲氏三級，海浪不大于 2 級，海潮平緩，深廣水域的條件下，滿載狀態(tài)試航速度不小于 10 節(jié)。 穩(wěn)性及抗沉性 本船穩(wěn)性滿足《法規(guī)》對近海海區(qū)車客渡船的 要求，抗沉性滿足一艙不沉要求。 適航性 為改善船舶的適航性能，在船體舭部設(shè)置舭龍骨。 總布置 概述 本船采用橋式上層建筑，首尾兩側(cè)設(shè)首尾樓。： 、 舵槳艙、 空艙（雙層底上）機(jī)艙、應(yīng)用泵艙兼液壓泵艙、 NO1 舵槳艙、 NO1艏尖艙 。 主甲板設(shè)車輛艙，艙內(nèi)可裝載 5 噸標(biāo)準(zhǔn)東風(fēng)牌卡車 14 輛，轎車 14 輛；在首尾部設(shè)跳板絞車艙 4個、岸電箱間 2 個、工具間和儲物艙各一個；主甲板中部兩側(cè)設(shè)機(jī)艙棚、 CO2間、衛(wèi)生間等艙室。 首尾樓甲板為錨 泊及系泊設(shè)備處所，布置有錨絞盤、鏈器、帶纜樁等設(shè)備。 頂蓬甲板設(shè)桅桿、信號設(shè)備、照明設(shè)備、雷達(dá)、天線等。 本船肋距 600mm，縱骨間距 500mm. 結(jié)構(gòu)骨架形式 本船為鋼質(zhì)單甲板全電焊結(jié)構(gòu)。 車輛甲板下設(shè)水密橫艙壁六道。 結(jié)構(gòu)構(gòu)件：詳見主橫剖面圖。所用鋼材（包括鍛鋼件和鑄鋼件）的化學(xué)成份和強(qiáng) 度指標(biāo)必須滿足 CCS“海規(guī)”有關(guān)船體結(jié)構(gòu)用鋼的規(guī)定。主付機(jī)座，分段合攏、纜樁、錨機(jī)等采用低氫焊條。 跳板 首尾部各設(shè) ～ 55006400 活動跳板一塊，配以 30KN 液壓起跳板絞車裝置進(jìn)行收放。 木作、敷料與隔熱 本船客艙、船員艙、駕駛室等工作生產(chǎn)處所內(nèi)壁及天花板采用 TC防火板裝修，其露天甲板下方及外圍壁內(nèi)均鋪設(shè)δ =40mm MJT 復(fù)合氧化鋁毯隔熱。 機(jī)艙頂棚鋪設(shè) MJT 復(fù)合氧化鋁毯。 護(hù)舷、舷墻、欄桿、梯系 本船主甲板兩舷及首尾端設(shè)半 圓形護(hù)舷。 主甲板下機(jī)艙設(shè) 2 部 600mm60176。鋼質(zhì)斜梯，下其他底艙設(shè)鋼質(zhì)直梯 B400～ 3800。結(jié)構(gòu)斜梯通往旅客甲板