[航空航天]機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案-閱讀頁
2025-06-03 21:55本頁面
【正文】 查工作。并做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作，配合相關(guān)單位的事故調(diào)查工作。 假如出現(xiàn)跑油的事故應(yīng)付措施： 在施工時(shí)，管道敞口需要連接時(shí)，突然跑出油來，應(yīng)立即把準(zhǔn)備好的接油槽，把油接好，如跑油量大，應(yīng)立即關(guān)閉跑油部位的第一個(gè)閥門， 同時(shí)停止其它的施工，防止應(yīng)施工造成火災(zāi)，及時(shí)向庫區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，積極主動地配合庫區(qū)做好事故搶救工作。如火情控制不住或有蔓延之勢，及時(shí)向庫區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)啟動庫區(qū)消防滅火系統(tǒng)，以及向機(jī)場 119 請求緊急救援。如出現(xiàn)磕碰及摔傷現(xiàn)象，出現(xiàn)明傷出血，因及時(shí)卡住患者流血部位，盡量減少流血量，以及做些輕微包扎，同時(shí)把傷員送到機(jī)場急救中心治療。 四：事故后處理措施 （ 1） 事故救援工作完成后，項(xiàng)目經(jīng)理或主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即召開領(lǐng)導(dǎo)班子會議，研究應(yīng)急措施，成立事故處理小組和生產(chǎn)管理小組，以便有序的開展工作。 （ 2） 待事故調(diào)查組基本搞清楚事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和責(zé)任后，事故責(zé)任人應(yīng)在調(diào)查組參與下，配合組織事故分析會議，從事故事實(shí)中找出直接責(zé)任者及領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者以及血的教訓(xùn)，提出安全工作的措施，用以教訓(xùn)和提高施工人員的安全意識及自保能力。 五、認(rèn)真落實(shí)防范措施 為了確保安全生產(chǎn)，防止事故在次發(fā)生，要求編制有針對性、適用性、可操作性的防范措施。
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