【正文】 支護降水 開挖方案 第 22 頁 共計 34 頁 管理組織體 系 （三）、土方開挖 順序 ： 根據(jù) 規(guī)范 要求本工程 分層 開 挖至坑底設計標高 +300mm 處。 開挖標高 如下： 第一 步 ，深 ， 從 自然地坪 ()～， 第二步 ，深 ， ～ ，局部 （ 集水坑標高 ） 。 人工配合清槽至 局部 。流水段優(yōu)先順序：西，東 ，中。然后再開挖中區(qū)（向南推進）。第一步挖土深約 。然后再開挖中區(qū)（向南推進）。挖至車庫南側槽邊，形成半島形狀。 2） 第二步 土方開挖 第二步土方開挖根據(jù)布置的出土平臺位置，先開挖各區(qū)內(nèi)遠離出土平臺的土方 、起步方式同上第一步 （車輛進出口護坡最后施工） 。計劃 2～ 3 天完成。 機械配備 ： 土方挖運共配備 2 臺普通挖掘機、 2 臺小型挖掘機， 30 輛自卸汽車。 自卸汽車：選用品牌主要有斯太爾、太拖拉、解放、東風等自卸汽車。 ① 土方整體上開挖至 7m；并人工進行開挖集水井、電梯井坑中坑挖土。 ② 土方開挖采 用中心島式施工部 序同上第一步 ，由人工配合 挖掘機掏出 工程樁周圍 的土 方，形成了土方平臺。 由普通挖掘機將坑中坑內(nèi)的土方 倒運至 位置土方平臺，然后同上部 逐步上翻。大面積挖走后， 坑內(nèi)留 2～3 臺挖機將余土不斷收攏、歸堆和開挖電梯基坑等 并在坑內(nèi) 歸 堆 出口處， 使長臂集團有限公司 支護降水 開挖方案 第 24 頁 共計 34 頁 挖機能施工到平臺 位置 ， 由長臂挖機挖走裝車，外運 。 ④ 塔吊基礎設在槽底，塔吊基底相對標高 ，在土方開挖時考慮塔吊基礎，位置及做法（詳見附圖 ） . ⑤ 機械配備 土方挖運共配 10 臺普通挖掘機、 5 臺小型挖掘機， 30 輛自卸汽車。 3） 最后收口法（詳見附圖） 收底由長臂挖機坐落在基坑上部的道路上， 采用 1 臺 12m 長臂 挖機，將土裝至料 斗， 裝運運土車內(nèi)，做好 外運工作 。 （注意：長臂挖機 底部 滿鋪 100mm 厚石子，石子上部墊 20mm 厚鋼板。防止 勢力 樁身變形）。挖土前護坡做法 （詳見護坡附圖） 。距基坑邊 1000mm，集水坑尺寸 1000*1000*1000mm,。明溝采用模板支模、集水坑均砌磚，水泥砂漿罩面。 （五 ） 挖土注意事項： 集團有限公司 支護降水 開挖方案 第 25 頁 共計 34 頁 1） 井點降水，水位降至基 底 以下， 護壁 混凝土強度達到設計要求 100%后，方可進行開挖。 3） 基坑四周不得任意堆放材料。 4） 基坑內(nèi)地表水應及時排除，在基坑四周留設 300 300 的排水 盲溝坡向降水井排水。 ） 5） 工程樁在挖土過程中由放線測量給出樁位，指揮挖機不得碰樁，樁邊的松散土由人工清除。所有井點位置做好標記，以免在運土過程中損壞， 管井隨挖土及時拆除，井邊的松散土由人工進行清理。位于挖土收尾挖掘機站立部位進行加固。施工管理人員、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準點的位置尺寸，同監(jiān)理土建工程師辦理驗線手續(xù)。 3） 施工要配備專職測量人員進行質(zhì)量控制。 4） 土方開挖后，及時鋪 填道渣，砌磚模，并及時跟進 驗槽， 澆筑砼墊層，并要注意成品的保護工作。必要時應與設計單位或建設單位協(xié)商，采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。 7） 開挖時，注意保護樁、支撐、帷幕、降水井，不得刮、碰傷損。 9） 挖至工程樁 和井管 時，聽從信號員的指揮， 并在樁頂做出標記，挖土機鏟斗不得碰觸工程樁，由斗容較小的挖土機挖掘樁間土，由人工清除少量余土。 11） 隨時注意觀測基坑支護變形狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，采取處理措施。 13） 開挖基坑（槽）時不得超過基底標高，如個別地方超挖時，應用 C10 混凝土填平。甲方委托具有監(jiān)測資質(zhì)的第三方監(jiān)測。 2)支撐體系傾斜監(jiān)測：支撐體 共 三 處，分別是 3 37樓南側和 35樓西側鋼板樁。 （ 二 ） 、建立高程控制網(wǎng)、平面控制網(wǎng)： 做好相應的控制點保護工作。對每一次測得的信息結果及時反饋給設計及相關負責部門。總包單位在開挖中提供每天開挖動態(tài)數(shù)據(jù)及平面圖。另外根據(jù)支護設計方案對能出現(xiàn)的險情處理方法。控制沉降的發(fā)生。 （二） 坑支護出現(xiàn)變形超過預警值時 應急處理 ： 挖土期間，由 專業(yè)監(jiān)測單位每天進行基坑圍護的位移監(jiān)測， 基坑支護水平位移報警值 40 ㎜，構件縫寬度報警值 ㎜， 出現(xiàn) 接近報警值或 過大變形且超過預警值時，應立即停止開挖， 進行圍護卸載。 開挖前準備 一些 砂 包材料。由總包會同甲方、監(jiān)理、設計共 同商量補救措施。如果是一般的滲水采用注膨脹劑方式處理。 ３）立即采取鋼板或模板支模封堵，內(nèi)側滿灌 Ｃ３０ 混凝土堵漏止水。在進行階梯注漿時，以 20m～ 50m 為一區(qū)間。 ⑦漿液不流失、固結后不收縮、硬化劑無毒、對周圍環(huán)境及 地下水資源不造成污染。鋼管 100噸，砂包 200 袋，水玻璃 2 噸。 （六） 應急領導小組成員： 組長： 張淑明 副組長： 茅忠耀 、 仇子康 、 成高 、 沈柯奇 成員： 吳秀 達 、 毛新華 、 袁雪光 、 陳川 、 王佳珍、俞衛(wèi) 洪 、 徐國泉 、 王磊、林風清 、 潘繼榮 等。 十 、 安全保證措施 、 文明施工及環(huán)境保護措施 ，安全為了生產(chǎn)。 2） 現(xiàn)場建立健全的安全領導小組。 特種工種必須經(jīng)過安全培訓并持有上崗證。 5）上班人員不得酗酒、 嚴禁穿拖鞋上班 、 夜間施工，工地應有足夠的照明。 7） 挖土過程中，遇有地下電纜時，必須先將電源切斷，并保證電源總開關由專人負責。 9） 挖土時，注意鏟斗位置與清槽工人保持一定的距離，聽從信號員統(tǒng)一指揮。 注意降水井和觀測井的防護工作。 影響降水。沿基坑四周布置的線路可以沿防護欄桿架空設置，但是應做好防護欄桿的接地保護，防止觸漏電的發(fā)生。 集團有限公司 支護降水 開挖方案 第 32 頁 共計 34 頁 由于本工程地處天津市 旅游城市薊縣城區(qū) ，位置特殊。 土方工程是環(huán)境保護的重中之重，為了進一步控制施工中不揚塵、施工噪音不擾 民、土方外運過程不遺灑，加強文明施工， 根據(jù)天津市建委的有關規(guī)定進行文明施工現(xiàn)場管理， 特制定如下措施： 1） 施工現(xiàn)場必須掛牌施工。 施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須有標記，并進行帷幕。 2） 土方工程施工期間項目部成立由業(yè)主、監(jiān)理、土方分包共同參與的協(xié)調(diào)指揮小組。 4） 所有車輛在現(xiàn)場等候時不得鳴笛及猛轟油門。 7)成立路面清掃隊由專人負責帶隊，人員 4 人，配備面包車及清掃工具。 8)土方開挖時工地現(xiàn)場必須做到： A、離門口 100m 運輸?shù)缆飞蠞M鋪墊草簾被；B、 現(xiàn)場門口硬化路面部位采取綠網(wǎng)遮蓋措施； C、 門口安排 8 人對 進出 場車輛進行清理，特別是車斗的兩側與車輪。 9） 減少施工時噪音，并及時辦妥夜間施工和噪音手續(xù)。 11） 每天土方外運結束后，由協(xié)調(diào)指揮小組成員檢查行駛路線。 安全領導小組組織機構圖： 十 一 、材料管理及主要機具 1） 材料進場要執(zhí)行嚴格驗收制度，不合格或達不到質(zhì)量 標準一律退貨。 3） 材料發(fā)放執(zhí)行限額領料制度，辦理出庫領料手續(xù)。 主要機具和計劃用量 項目經(jīng)理： 執(zhí)行經(jīng)理： 技術總工 ： 現(xiàn)場工長 施工員 施工員 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 技術負責 質(zhì)量負責 各班組長 集團有限公司 支護降水 開挖方案 第 34 頁 共計 34 頁 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 挖掘機 臺 10 小型、普通挖掘機 運土車 輛 50 普通車輛 空壓機、風鎬 臺 10 破樁使用 鐵鍬 把 40 跟槽使用 手推車 輛 10 跟槽使用 φ 48 鋼管 2m、 3m 長 200 搭設爬梯 φ 48 鋼管 6m、 2m 長 200 搭設臨邊防護 阻燃彩條布 m2 5000 雨天護坡用 污水泵 臺 6 降水及清洗井 跳板 m 360 施工用腳手板 潛水泵 臺 100 降水 二級箱、三級箱 只 20 降水 電 線 米 4000 降水 水泵管帶 米 10000 降水 十 二 、附表、附圖 管井降水水位觀測記錄表 井位布置附圖 （見內(nèi)文） 總平面布置圖等（見內(nèi)文） 管井降水水位觀測記錄表 日 期 時 間 開始時水位 標高 (m) 降水途中暫時停止時水位標高 (m) 備 注