運輸與配送課程設計--汽車物流多式聯(lián)運方案設計-閱讀頁
2025-06-01 04:57本頁面
【正文】 噸每公里公 7 5 , ?jiC 每噸每公里水 , ?jiC 分析各個節(jié)點之間的運輸方式的組合優(yōu)化 1）由 21路線網(wǎng)絡圖可知，從 16有如下幾種組合方式： ① 126； ② 1246； ③ 146； ④ 1456； ⑤ 1346； ⑥ 13456； 其中①為固定運輸方式： ① 1公路 2公路 6 相應的運輸總費用為： ①公，水公，公公 ，公公公 62626,22,12,11 LL fqqfCqCqZ ????????? 得aqqaqqqZ ????????? 2 5 1 9 1 17 5 5 27 5 2）一節(jié)點多運輸方式的路線優(yōu)化 對于路線② 124③ 14路線④ 1456 和路線⑤ 134⑥汽車物流多式聯(lián)運方案設計 8 13456 而言，有些節(jié)點城市都有兩個或兩個以上的運輸方式，所以要進行單獨分析比較： 路線② 1246中，從城市 4到城市 6可以公路運輸，也可以水路 運輸，通過模型的建立可以計算的到最佳選擇方式： 46 之間如果采用水路運輸，則： 1246總費用為： 水，水公，水公，公水水公公公公 6426,46,44,24,22,12,12 LCLL fqfqfqqCqCqZ ?????????????aqqqqZ ???????? 3 0 04 6 3 3 57 5 5 27 5 aqqZ ??? 8 9 3 2 12 46 之間如果采用公路運輸，則： 1246總費用為： 公，水公，公公，公公公公公公公 6426,46,44,24,22,12,12 LCLL fqfqfqqCqCqZ ??????????????aqqqqZ ????????? 7 5 6 3 57 5 5 27 5 aqqZ ???? 3 9 5 1 4 72 經(jīng)過演算可得 46之間采用水 路運輸成本比采用公路運輸成本要低 Z= Z? ，故 46之間應采用水路運輸。 路線② 1公路 2公路 4水路 6，首先此條路線的運輸費用高，另外增加了裝卸費用， 46水路運輸有增加了時間成本，故不宜采用此條路線。 路線④ 1水路 4公路 5鐵路 6 此條線路最大的缺陷在于裝卸費用（中轉(zhuǎn)汽車物流多式聯(lián)運方案設計 11 費用）較高，較為頻繁，手續(xù)繁雜，運輸費用也是較高的，很不經(jīng)濟劃算。 路線⑥ 1鐵路 3 公路 4公路 5鐵路 6，此線路運輸費用最高，中轉(zhuǎn)費用也較多，耗時費力費財。 水路、公路和鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點比較分析 從經(jīng)濟技術指標上看，水路運輸?shù)膬?yōu)點： 水運建設投資省，運輸成本低，我國沿海運輸成本只有鐵路的 40％，長江干線運輸成本只有鐵路運輸?shù)?84％。 運送速度慢，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量。 公路運輸?shù)膬?yōu)、缺點： 1）公路運輸?shù)膬?yōu)點 機動靈活，投資少。運輸成本高，分別是鐵路運輸?shù)?～ 倍，是沿海運輸?shù)?～ 倍。 因此，公路運輸比較適宜在內(nèi)陸地區(qū)運輸短途旅客、貨物，因而，可以與鐵路、水路聯(lián)運，為鐵路、港口集疏運旅客和物資，可以深入山區(qū)及偏僻的農(nóng)村進行旅客和貨物運輸；在遠離鐵路的區(qū)域從事干線運輸。 鐵路運輸?shù)娜秉c在于投資太高、建設周期長。 汽車物流多式聯(lián)運方案設計 12 結(jié)論：綜合上述運輸成本，時間，和各種運輸方式的優(yōu)缺點，最佳路線應該選擇③ 1水 4水 6進行從柳州到廣州的運輸路線和運輸方式。 綜合 上述結(jié)論可得：從柳州經(jīng)過廣州在到孟買應該選擇從柳州江運至廣州， 再從廣州海運至孟買新港，總費用最小，最小費用為： vhqZ ??? 2 0 0 23（元）。 通過上述分析，如果“柳江 黔江 潯江 西江”發(fā)生枯水期，則可采用路線① 1公路 2公路 6，如果時間緊急，為降低運輸時間，必要時可采用空運。 汽車物流多式聯(lián)運方案設計 14 結(jié)論 通 過以上系統(tǒng)的分析可知，以成本最低為 原則，時間成本為次要因素，交通工具為參考因素，從柳州經(jīng)過廣州至孟買新港的運輸方案為：柳州市 —— 水運 —— 廣州市 —— 海運 —— 孟買新港為最佳路線的運輸方式 ,最小費用為：vhqZ ??? 2 0 0 23 （元）。廣州至孟買發(fā)生緊急情況可
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