【正文】 桿運至現(xiàn)場后， 沿錨筋 安裝壓漿管 （內(nèi)徑φ15PVC 管） ， 壓漿管與鋼筋用鐵扎絲綁扎牢固并 采取相應(yīng)的防 銹 措施， 防止錨桿 體 占上油脂、泥土等雜物。 安裝錨 桿 前再次 再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼筋長度，計算孔內(nèi)錨桿 長度（誤差控制在 50mm 范圍內(nèi)），確保 孔內(nèi)錨桿 長度。 注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗合格的配比備料，注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強度不低于 30Mpa。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，應(yīng)用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。漿體未達到設(shè)計強度 的 70%時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。 在施工達到 28d 以后，要隨機抽取 3 根做抗 拉 拔試驗 ，拉拔力不小于 150KN/根。 具體 做法 如下： ************施工方案 ************有限責(zé)任公司 12 一、 施工準(zhǔn)備 進行預(yù)應(yīng)力錨索施工前應(yīng)明確施工方法、施工工藝、人員組織和施工設(shè)備、材料、試驗、檢測安排及安全、質(zhì)量管理。并應(yīng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機具進行標(biāo)定。在基本試驗錨孔施工完成后，在錨固漿體達到 28天齡期且錨墩砼強度達到80%后進行試驗。 錨索施工前，應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外惻應(yīng)設(shè)排氣管，排氣管伸入錨固段 510厘米，其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同。 安裝錨索前，應(yīng)先進行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索長度的檢驗；然后安裝經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗制作合格的錨索并注漿；錨索施工完畢后，按規(guī)范要求進行錨索驗收試驗和長度檢驗。鉆機嚴(yán)格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位，采用測角量具控制角度，鉆機導(dǎo)軌傾角誤差不超過177。 20。在鉆進過程中要認(rèn)真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。 錨孔鉆造結(jié)束 后，使用高壓空氣將孔中的巖土及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場檢驗合************施工方案 ************有限責(zé)任公司 13 格后，方可進行錨筋體安裝。 錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于177。 設(shè)計預(yù)應(yīng)力錨索為壓力分散型錨索，其錨筋材料采用無粘結(jié)高強度低松弛鋼絞線，對鋼絞線不同單元和鋼筋接頭進行醒目可靠的標(biāo)記。 擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準(zhǔn)確，擠壓頂推進應(yīng)均勻充分，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝，并抽取 3%進行檢測，確保單根擠壓強度不低于 200KN。架線環(huán)間距為 米，應(yīng)準(zhǔn)確定位、幫接牢固，錨孔孔口位置必須設(shè)置一個架線環(huán)。導(dǎo)向帽可點焊固定于最前端承載板上，并應(yīng)預(yù)留溢漿孔，保證孔底返漿。 錨筋體擺放順直 ，不扭不叉，排列均勻。水平運輸時各支點間距不小于 2 米，且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太小；垂直運輸時，除主吊點外，其它吊點應(yīng)使錨筋體安全快速脫鉤。安裝完成后，不得隨意敲擊鋼筋或懸掛重物。 四、 錨孔注漿 注 漿分制漿和注漿兩個作業(yè)過程。砂漿 嚴(yán)格按配合比采用 砂漿攪拌機攪拌均勻，漿液在初凝之前用完，并不得混入雜物 。此方法操作簡便且灌漿質(zhì)量好。 注漿過程中，土體松散、巖體破碎較易發(fā)生漏漿情況，嚴(yán)重時砂漿無法注滿，此時可采用人工從孔口填塞礫石、巖粉，使之與漿液混合，填塞裂縫漏漿。 注漿過程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進行漿體強度試驗，試件不得小于兩組。 錨孔鉆造完成后應(yīng)及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過 24小時。 五、 錨筋張拉鎖定 在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設(shè)計強度 80％以上時，方可進行張拉鎖定作 業(yè)。驗收試驗的錨孔應(yīng)由監(jiān)理工程師、設(shè)計代表現(xiàn)場確定。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載均勻。 錨索正式張拉前，應(yīng)取 10～ 20％的設(shè)計張拉荷載，對其預(yù)張拉 1～ 2次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。 本段錨索 L3=29m， L2=34m， L1=39m；單孔設(shè)計拉力 500KN，每根鋼膠線拉力為 500/6=。Li ，（式中 σ=P/A ； i=1， 2， 3） △L 1 = （ σ/E ） 178。A178。2 = △P2 =E178。 （ △L 23/L2+△L2 3/L1） 178。 A— 單根鋼終線束的截面面積； E— 鋼絞線的彈性模量； △P1 ， △P2 — 分步差異張拉之第一、二步級張拉荷載增量。 c、 錨索試驗中出現(xiàn)下列情況之一時可視為破壞，應(yīng)終止加載： 錨頭位移不收斂，錨固體從巖土層中拔出或錨索從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設(shè)計允許位移值；后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量超過前一級荷載產(chǎn)生位移增量的 2倍； 錨索的預(yù)應(yīng)力在補足差異荷載后分 5 級按有關(guān)規(guī)范或規(guī)定施加，即設(shè)計荷載的 25％，50％， 75％， 100％和 110％。錨索鎖定后 48 小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的 預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，則應(yīng)及時進行補償張拉。 驗收試驗設(shè)備和方法： a. 試驗設(shè)備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油管，以及相關(guān)變形量測系統(tǒng)和固定設(shè)施。 ************施工方案 ************有限責(zé)任公司 16 b. 驗收試驗對張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高，試驗時對 錨索施加應(yīng)力和變形需要幾種設(shè)備同時進行測定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、油標(biāo)卡尺、撓度計等。驗收試驗錨索孔位應(yīng)在指定邊坡或項目工程全部工程錨索范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進行隨機抽樣。對于壓力分散型錨 索，要求以設(shè)計最大試驗張拉荷載計算補足差異伸長量（張拉荷載）后同步張拉至錨索設(shè)計荷載的 30％作為起始荷載。 ｃ．驗收試驗中，當(dāng)荷載每增加一級，均應(yīng)持荷穩(wěn)定 10min，并記錄位移讀數(shù)。如果在歷時 10min 內(nèi)位移超過 1mm，則該級荷載應(yīng)再維持50min，并在 1 2 45和 60min 時記錄其位移量。對于壓力分散型錨索，錨固段應(yīng)視為零，其自由段應(yīng)分單元按實際全長計算。 ｅ．在最后一級荷載作用下的位移觀測期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定，即在歷時 10min 內(nèi)位移不超過 1mm，或者 2h 蠕變量不大于 2mm。不合格錨孔數(shù)不得超過工程錨孔總數(shù)的 5％。 7．在全部工程錨索經(jīng)抽樣進行驗收試驗并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件后，方可按照有關(guān)設(shè)計要求張拉鎖定程序進行張拉鎖定和封錨工作。 錨索張拉完成后應(yīng)及時對錨頭進行補漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與錨梁同標(biāo)號的砼封頭，以防銹蝕破壞。對于錨具及錨筋外露部分應(yīng)嚴(yán)格進行去銹除油后并及時采用與錨梁同標(biāo)號混凝土進行封錨。當(dāng)鉆孔遇到障礙物無法鉆進時 ，允許改變鉆孔方向：當(dāng)土層為軟土?xí)r允許加大傾角，強錨桿打入有利的土層中：當(dāng)鉆孔深度不能滿足要求時，應(yīng)在該孔的左右或下方按錨桿抗拔力等同的原則補強。下錨桿時，應(yīng)把注漿管、錨桿和止?jié){袋一起放入孔內(nèi)。錨桿孔內(nèi)錨固體強度達到設(shè)計強度的 70％以上且不小于 3 天，方可開挖下 — 層土方。 第三小節(jié) 框架梁施工 一、模板施工 框架 梁采用 C25 混凝土整體澆注 ， 模板擬采用膠合板施工，其制作及安裝方法如下： 一般規(guī)定 a、模板材料宜采用優(yōu)質(zhì)膠合板進行施工。 c、模板表面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。 模板的制作及安裝 ************施工方案 ************有限責(zé)任公司 18 a、膠合模板可在施工現(xiàn) 場制作，木模與混凝土接觸面的表面應(yīng)平整、光滑。當(dāng)采用平縫時，應(yīng)在接縫處內(nèi)夾雙面膠填實，外用玻璃膠刮平，防止漏漿。 b、模板拼裝前將次龍骨貼模板一側(cè)用電刨刨平，然后用鐵釘將次龍骨固定于主龍骨上，使主次龍骨形成穩(wěn)固框架，龍骨間距以 70cm 為宜。 c、重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。 底 模 可在模板外設(shè)立 鋼筋 支撐固定。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可 能時，應(yīng)及時糾正。鋼筋宜堆置在 工 棚內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。對所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗。 d、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 g、焊接時對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、防雨設(shè)施。 人工搬運鋼筋逐根就位，并對************施工方案 ************有限責(zé)任公司 19 所有交叉點進行綁扎。 （ 3） 將鋼筋逐根就位并對所有交叉點進行綁扎。如錨桿與豎梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋的間距。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的 倍。 （ 4） 鋼筋形成整體后，應(yīng)及時安裝保護層墊塊，以免到后期使其安裝困難，用撬棍安裝時棍下應(yīng)墊以小木板以免損傷模板。 三、混凝土施工 縱橫向框架混凝土采用由下至上、先縱向后橫向澆筑，盡可能一次澆注完畢。試件以同齡者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護。 商品砼進場的質(zhì)量控制 所有進場的商品混凝土應(yīng)具有配合比單，附原材料（水泥、石子、砂、外加劑等）質(zhì)量證明書及檢驗報告。 混凝土的運輸 a、混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使 混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。 c、混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。如二次攪拌時仍不符合要求，則不得使用。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋的污垢應(yīng)清理干凈。 b、從高處直接自由傾落時，其自由高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為度。 d、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分段澆筑，應(yīng)在下段混凝土初凝前澆筑完成上段混凝土。 f、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。 g、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前段混凝土初凝時間時間。 四、混凝土養(yǎng)生 混凝土澆注后，應(yīng)加以覆蓋和灑水養(yǎng)護，并應(yīng)符合以下規(guī)定： 混凝土應(yīng)在終凝后及時進行覆蓋養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面。 灑水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。 ************施工方案 ************有限責(zé)任公司 21 五、模板的拆除 因框架梁是在斜坡上施工，砼重量靠底模板承受，所以應(yīng)在混凝土強度有一定強度后方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到 20Mpa 時方可拆除模板。 模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。石料強度、試件規(guī)格及換算應(yīng)符合設(shè)計要求，石料強度的測定應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程石料試驗規(guī)程》（ JTJ054）執(zhí)行。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普 通硅酸鹽水泥》（ GB175）等的規(guī)定。不同品種的水泥不得混合使用。 在恢復(fù)路基中心線后，精確測定出擋墻基座主軸線和起訖點，伸縮縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實際需要增補橫斷面樁，測量中樁和擋墻各點的地面高程，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點。 擋墻采用挖掘機開挖，人工配合挖掘機刷底。當(dāng)開挖過程中發(fā)現(xiàn)地層明顯變化或地下水發(fā)育可能影響邊坡穩(wěn)定時 ，應(yīng)及時 向有關(guān)部門匯報。可在設(shè)計基底標(biāo)高以上暫留 ，應(yīng)在抄平后用人工挖出。 在基槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定。 在距基底設(shè)計標(biāo)高 ~ 槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。 當(dāng)遇有基底軟弱或土質(zhì)不良地段時，應(yīng)通過變更設(shè)計程序，采取措施后方可施工。若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜于墻址 前對此層作封面保護，以防止風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)出現(xiàn)折裂而使墻身外傾?；妆M量避免超挖，如有超挖或松動應(yīng)將其夯實，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗 ，并對基底立即進行承載力試驗，要求基底地基承載力不低于 設(shè)計要求 ，否則應(yīng)采取換土或夯實等措施，提高地基承載力。 四 、模板加工及安裝 模板 均采用優(yōu)質(zhì)多層壓縮膠板進行施工，設(shè)計模板時應(yīng)考慮模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證模板受力后不變形，不位 移，成型模板的尺寸準(zhǔn)確。 優(yōu)質(zhì)多層壓縮膠板 拼裝應(yīng)在現(xiàn)場進行，場地應(yīng)平整。 每塊拼裝大小應(yīng)根據(jù)模板安裝就位所采用設(shè)備而定。就位以后 用 基礎(chǔ)頂部定位橛、支撐將其固定，模板下口用定位時按平面位置控制線進行。 模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，表面平整不錯臺。優(yōu)質(zhì)多層壓縮膠板 模板，宜在 使用同一種材質(zhì)、同一種類型的模板，應(yīng)涂刷色澤均勻的脫模劑，確保混凝土外觀色澤均勻一致。發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)及時采取措施糾正。 五 、混凝土澆筑 （ 一 ）混凝土的運輸 混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速 度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。 混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。如二次攪拌時仍不符合要求，則不得使用。 混凝土中片石允許粒徑大于 15cm的石塊 ，并應(yīng)遵守下列規(guī)定： ① 填充石塊的數(shù)