【正文】 質(zhì)量百分率（％） 32:21:22:25 100 54 下圖是根據(jù)《廣東省高等級(jí)公路瀝青施工技術(shù)指南》要求的級(jí)配曲線(xiàn)圖，結(jié)果顯示，本配合比的設(shè)計(jì)級(jí)配，各檔料的通過(guò)率均符合《廣東省高等級(jí)公路瀝青施工技術(shù)指南》要求。成型混合料試件在 25℃177。 項(xiàng)目 強(qiáng)度值（ MPa） 備注 強(qiáng)度平均值 強(qiáng)度代表值 設(shè)計(jì)值 試驗(yàn)結(jié)果表明 7 天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值為 MPa，大于設(shè)計(jì)值 ，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 15 3 . 944 . 14 . 24 . 34 . 44 . 54 . 64 . 74 . 80 1 3 5延遲時(shí)間（ h ）95%保證率的強(qiáng)度值（Mpa) 由上圖可以看出延遲 5 小時(shí)的強(qiáng)度 ，大于設(shè)計(jì)值 MPa，能夠滿(mǎn)足施工過(guò)程中各種致使施工終止的導(dǎo)致的強(qiáng)度下降意外情況。 水泥標(biāo)號(hào)為 ，采用符合設(shè)計(jì)要求的水泥含量 4%。 16 第六章 施工方案 本標(biāo)段 下基層 為 36cm 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，因?yàn)楹穸容^大，難于碾壓，分 2 層 18cm。 施工順序： 測(cè)量放樣→下承層檢驗(yàn)和整修→混合料拌和→運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪→壓路機(jī)壓實(shí)→壓實(shí)度、平整度檢測(cè)→下基層檢修。 2. 下承層的高程、平整度、寬度、厚度、橫坡、壓實(shí)度等指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，必須有監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收的合格資料。 測(cè)量放樣 1. 下承層上每 10m(曲線(xiàn)段 5m) 逐樁恢復(fù)中線(xiàn)樁，在對(duì)應(yīng)中線(xiàn)樁的法線(xiàn)上放出中邊樁和外邊樁。 3. 根據(jù)試驗(yàn)路的擬定的松鋪系數(shù)進(jìn)行試鋪，若材料變化時(shí)加以調(diào)整，在兩側(cè)外邊樁上標(biāo)出松鋪高 度，并按松鋪高度掛線(xiàn)。基準(zhǔn)線(xiàn)樁采用約 60cm 長(zhǎng)，直徑約 15mm 的圓鋼筋，下部打尖，便于打入下承層?；€(xiàn)樁間距直線(xiàn)段 10m，曲線(xiàn)段 5m?；鶞?zhǔn)線(xiàn)連接時(shí)，需要在最前端的基準(zhǔn)線(xiàn)的第一根樁是同一根 公共樁，兩條基準(zhǔn)線(xiàn)都掛在這根樁的掛線(xiàn)切口內(nèi)，測(cè)量人員應(yīng)將連接頭部處理平滑。 混合料廠拌 拌和設(shè)備在施工前已安裝調(diào)試完畢。 1. 含水量的控制 , 每天開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水加天然含水量的總和要比最佳含水量略高，根據(jù)試驗(yàn)路測(cè)出的資料，在氣候相對(duì)穩(wěn)定的條件下，拌和樓出的混合料的含水 量控制應(yīng)比最佳含水量提高 ～ %，實(shí)際施工時(shí)每 12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。 2. 定時(shí)取混合料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)拌和料的級(jí)配是否符合要求。 4. 拌和站現(xiàn)場(chǎng)建立檢測(cè)組，含水量有變化時(shí)，要及時(shí)檢測(cè)并立刻向拌和樓控制室通報(bào)，及時(shí)調(diào)整混合料用水量。 混合料運(yùn)輸 1. 根據(jù)試驗(yàn)路運(yùn)輸車(chē)數(shù)的確定，在 5km 范圍內(nèi)，拌和機(jī)有 12 部 40T 的自卸車(chē)能滿(mǎn)足運(yùn)輸要求，運(yùn)距增長(zhǎng)時(shí)，相應(yīng)地增加車(chē)輛數(shù)。 3. 合格的混合料必須及時(shí)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，并用布將其覆蓋，防止水分過(guò)度蒸發(fā)損失，造成碾壓前的含水量偏小不能充分壓實(shí)。 攤鋪 攤鋪機(jī)械：下基層采用 3 臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。 1. 攤鋪前應(yīng)將下承層灑水濕潤(rùn)。 3. 掛線(xiàn)：攤鋪前，應(yīng)做好前期的測(cè)量掛線(xiàn)，擬采用在下承層兩側(cè)測(cè)量掛線(xiàn)，利用攤鋪機(jī)自身攜帶的自動(dòng)找平功能進(jìn)行自動(dòng)調(diào)平。攤鋪開(kāi)始前，應(yīng)通過(guò)調(diào)整熨平板下面的墊木，使?fàn)C平板標(biāo)高及橫坡符合施工要求。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m，隨車(chē)檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪面標(biāo)高、坡度。攤鋪機(jī)行車(chē)時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持直線(xiàn)行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺桿上自然垂落的左右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鋼絲線(xiàn)，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。 6. 攤鋪過(guò)程中，試驗(yàn)室按規(guī)定頻率取樣，制備無(wú)側(cè)限強(qiáng)度試件。采用 3臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，前后應(yīng)保證速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩攤鋪機(jī)接縫平整，相鄰兩幅攤鋪時(shí)應(yīng)有 10～ 20cm 左右寬度的混合料搭接，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜前后相距 5～ 10m 作業(yè)。 9. 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除集料離析現(xiàn) 象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 11. 用水準(zhǔn)儀逐樁檢測(cè)斷面 3 處標(biāo)高 (內(nèi)、外側(cè)及中向各 1點(diǎn) ) ，并配合拉線(xiàn)檢測(cè)，對(duì)標(biāo)高不合格處精修，低處由 4 人小組進(jìn)行人工加混合料翻拌補(bǔ)平，對(duì)離析處進(jìn)行清除補(bǔ)以新拌的均勻混合料處理。 2. 施工中規(guī)定碾壓長(zhǎng)度為 50m～ 80m，同時(shí)又必須滿(mǎn)足水泥初凝前完成碾壓的要求 ，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并有監(jiān)理工程師旁站。碾壓時(shí)要保持重疊二分之一輪寬，以使碾壓均勻。 5. 碾壓需達(dá)到要求壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 20 6. 碾壓結(jié)束 后，邊緣要用人工拉線(xiàn)修整成 1:1 的斜坡，并用鐵板拍實(shí)。 縱橫縫設(shè)置 1. 橫縫設(shè)置 水泥穩(wěn)定類(lèi)混合料攤鋪時(shí)，必選連續(xù)作業(yè)不中斷，如因中斷時(shí)間超過(guò) 2 小時(shí)，則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；各上下相鄰結(jié)構(gòu)層的施工橫縫，須錯(cuò)開(kāi) 5m 以上。要特別注意橋頭搭板前的碾壓。 （ 6）如攤鋪中斷超過(guò) 2小時(shí)，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 養(yǎng)生 對(duì)于第一層下基層施工，施工完成后，進(jìn)行土工布的覆蓋養(yǎng)生。 21 2） 養(yǎng)生方法：采用土工布 +薄膜養(yǎng)生的方法，將透水無(wú)紡?fù)凉げ紳?rùn)濕，然后 人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋薄膜后應(yīng)用紅磚壓邊。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可移走覆蓋物，并清除干凈。 4） 在養(yǎng)生期間用交通錐封閉交通，禁止車(chē)輛通行。 裂縫處理 為減少裂縫，可以在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上限制水泥用量，在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料的用量，根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量，在施工完成后進(jìn)行裂縫的檢查和處理，具體方法如下： 裂縫檢查：對(duì)下基層裂縫分布情況進(jìn)行全面的檢查，在路邊標(biāo)明裂縫位置，統(tǒng)計(jì)裂縫數(shù)量和總長(zhǎng)度。 灌縫：清掃后，鑿開(kāi)合適 1cm 寬度和 2cm 深度的溝縫，用森林滅火器吹除裂縫內(nèi)灰塵，向裂縫灌 AH70 熱瀝青。對(duì)于土工布，應(yīng)用小型壓路機(jī)碾壓。 22 2） 出料穩(wěn)定后，后場(chǎng)取樣酒精燃燒法計(jì)算含水量。 運(yùn)輸車(chē)輛的確定 前場(chǎng) 2 臺(tái)運(yùn)輸車(chē)攤鋪倒料， 2 臺(tái)待卸料，后場(chǎng) 2 臺(tái)裝料， 2臺(tái)待裝料， 5 公里路程行車(chē)時(shí)間約 15 分鐘，每出一車(chē)料需 7 分鐘， 15/7=2 臺(tái)，即路途車(chē)輛約有 4 至 5 臺(tái)，合計(jì)需要車(chē)輛為 12 至 13 臺(tái)，實(shí)際施工時(shí)車(chē)輛數(shù)必需滿(mǎn)足前場(chǎng)正常攤鋪的情況下，后場(chǎng)拌和樓連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。攤鋪完成后通過(guò)對(duì)水泥儲(chǔ)量的登記計(jì)算罐內(nèi)消耗的水泥實(shí)際噸數(shù)復(fù)核水泥用量，進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，確保水泥用量正常。 2. 松鋪系數(shù)的確定 松鋪系數(shù)按照下表進(jìn)行設(shè)置： 序號(hào) 樁號(hào) 松鋪系數(shù) 備注 1 K20+030～ K20+110 2 K20+110～ K20+190 3 K20+190～ K20+270 4 K20+270～ K20+350 每 10m 一個(gè)斷面分別測(cè)右 2m、右 10m、右 14m 的底基層頂標(biāo)高、下基層頂松鋪標(biāo)高和壓實(shí)后標(biāo)高，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)平均值，確定為最終的松鋪系數(shù)。 2）鋼輪 7 遍、膠輪 2遍的方案為： 靜壓一遍，小振一遍，大振四遍，小振一 遍，膠輪靜壓兩遍（或以上），通過(guò) 9遍碾壓，現(xiàn)場(chǎng)檢查壓實(shí)度是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 同時(shí)，根據(jù)試 驗(yàn)段碾壓效果與及時(shí)程度，來(lái)判斷能否滿(mǎn)足正常施工的碾壓需求，否則應(yīng)考慮增加 1 臺(tái)膠輪壓路機(jī)。 檢測(cè)項(xiàng)目 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層靜壓光面成型后要及時(shí)完成壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度及橫坡等檢測(cè)作業(yè)， 7天后檢測(cè)其強(qiáng)度及彎沉值并抽取芯樣 ,并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 6個(gè)斷面 7 強(qiáng)度（ MPa） 符合設(shè)計(jì) 要求 按 JTGF80/12021附錄 G檢查 8 彎沉（ mm） 按 JTGF80/12021附錄 I檢查 三車(chē)道每公里檢測(cè) 120~150個(gè)點(diǎn) 9 芯樣檢測(cè) 取芯順暢、成型完整，厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 交通組織管理 在施工 下基層 完成后，盡量避免后期車(chē)輛行駛對(duì) 下基層 的破壞。實(shí)行交通通行時(shí)，設(shè)立限速牌，嚴(yán)格限制車(chē)輛行駛速度，嚴(yán)禁急剎車(chē)等駕駛行為，盡量避免車(chē)輛對(duì)下基層的破壞。同時(shí)需要通過(guò)限速和常效性的交通組織檢查來(lái)進(jìn)行通行維護(hù)，同時(shí)嚴(yán)禁通行情況下的急剎車(chē)、急起步、以及小半徑快速掉頭等可能造成基層面損傷的現(xiàn)象出現(xiàn)。 2. 根據(jù)試驗(yàn)路的試鋪和拌和樓的生產(chǎn)能力，確定合理的作業(yè)路段長(zhǎng)度，精心組織施工， 25 確保資源到位，計(jì)劃合理。 試驗(yàn)段總結(jié)會(huì) 根據(jù)試驗(yàn)路各項(xiàng) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，我部將總結(jié)報(bào)告上報(bào)總監(jiān)辦，由總監(jiān)組織開(kāi)總結(jié)會(huì)，對(duì)于存在的問(wèn)題，我們將持續(xù)改進(jìn)，不滿(mǎn)足要求時(shí)，我們將重新再鋪一段試驗(yàn)路，再總結(jié)。五大因素共同構(gòu)成了生產(chǎn)過(guò)程中的工序條件，對(duì)工程質(zhì)量起著重要作用，產(chǎn)生重要影響。 人的保證體系 . 項(xiàng)目部根據(jù)施工任務(wù)的具體情況和公司質(zhì)量體系文件的要求建立適合施工需要的與質(zhì)量有關(guān)的施工組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立質(zhì)量管理部門(mén)，明確部門(mén)的職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，做好工程質(zhì) 量保證工作。 人員的工作資格控制：項(xiàng)目部人事室負(fù)責(zé)控制特殊工種人員資格；凡特殊工種人員，必須持證上崗，特殊工種包括機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、電工、焊工、起重工、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、安全員、預(yù)算員等。 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，做好施工勞動(dòng)力使用計(jì)劃安排。 工程材料質(zhì)量保證措施 工程材料包括施工原材料、進(jìn)貨產(chǎn)品、施工半成品等。 1. 做好工程原材料的入庫(kù)及檢驗(yàn)、試驗(yàn)：材料室收到原材料后，填寫(xiě)進(jìn)貨物資記錄單報(bào)到質(zhì)檢室，由質(zhì)檢室按規(guī)范要求確定檢驗(yàn)和驗(yàn)證項(xiàng)目，對(duì)需要檢驗(yàn)的物資通知試驗(yàn)人員，試驗(yàn)人員按有關(guān)規(guī)定和規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告交到質(zhì)檢室，質(zhì)檢室根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告判定物資是否合格，并填寫(xiě)《檢驗(yàn) /驗(yàn)證結(jié)果報(bào)告單》通知倉(cāng)管員，合格方可使 用，若檢驗(yàn)不合格則填寫(xiě)不合格品報(bào)告，并作相應(yīng)處置，若嚴(yán)重則要填寫(xiě)糾正預(yù)防措施報(bào)告。 27 施工機(jī)械、計(jì)量器具的質(zhì)量保證 施工機(jī)械和計(jì)量器具的控制按質(zhì)保體系程序文件執(zhí)行。 ，用于本項(xiàng)目施 工的機(jī)械均需狀態(tài)良好性能滿(mǎn)足施工要求，試驗(yàn)、檢測(cè)和測(cè)量?jī)x器全部標(biāo)定合格后才能使用，并貼上標(biāo)定合格證，不合格儀器及時(shí)修理或封存。 施工機(jī)械要保持良好狀態(tài)，不準(zhǔn)機(jī)械帶病作業(yè)，按規(guī)定使用周期做好維修保養(yǎng)工作。 項(xiàng)目部機(jī)材室負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督機(jī)械設(shè)備的正確使用、組織維修和保養(yǎng)工作。項(xiàng)目部設(shè)置由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成的質(zhì)檢室，由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；各分隊(duì)設(shè)置質(zhì)檢組，由質(zhì)檢室領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)施工分隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)；生產(chǎn)班組設(shè)質(zhì)檢員，由質(zhì)檢組領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)；質(zhì)檢組和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測(cè)，指導(dǎo)、監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)和操作規(guī)程施工，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)按照各專(zhuān)業(yè)的各種規(guī)范和條例，同時(shí)要提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，使職工養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)制度的自覺(jué)性。內(nèi)業(yè)資料是直接指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要依據(jù)，也是施工現(xiàn)場(chǎng)全面管理的具體體現(xiàn)。 (2) 存放的文件、資料的擺放應(yīng)規(guī)整、分層、成行，有條件時(shí)盡可能立放，以 便查閱。 2. 質(zhì)檢資料的管理制度 (1) 材料、設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，工程技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)向材料部門(mén)索取、收集產(chǎn)品的合格證、質(zhì)量證明書(shū)和說(shuō)明書(shū)，并分類(lèi)登記妥